DUVIDA - Sensor de temperatura ODG com sensor do cabeçote

Fala galera,
Meu opala é um 78 4 cilindros
Minha duvida é a seguinte:
Tenho ventuinha eletrica instalada junto com o cebolao q vai na mangueira do radiador (mangueira superior, a mais fina / radiador original)
Vou comprar o manometro de temperatura da ODG, porem vi q o pessoal instala o sensor da odg no mesmo local do cebolao do radiador ( a odg até vende o adaptador)
Então se eu fizer a instalação a mangueira do radiador vai ficar com dois adaptadores e dois sensores, o problema eata aii, pois a mangueira é curvada e acho q pode dar vazamentos...alguem ja fez isso ?
A outra ideia seria pegar o sinal do sensor do cabeçote ( o mesmo q manda para o medidor do painel...o original do carro)

peço ajuda aos amigos, sugestões serão muito bem vindas... Fotos também kkkk

Valeuuu

com ctz vc tem q colocar o sensor no cabeçote...junto com o original do painel do carro!!!

a temperatura a ser medida é da agua q esta dentro do seu motor e nao q esta dentro de uma mangueira fora dele.....

se vc tiver uma valvula termostatica e ela travar fechada a agua do motor vai ferver e nao vai ter agua na mangueira superior para o sensor fazer a leitura e vc ver q tem coisa errada...e nem seu cebolao vai acionar pra ligar a ventoinha...uma combinacao perfeita pra perder um motor....


meu conselho é ligar no sensor original do cabeçote....e o cebolao da ventoinha vc pode ligar na mangueira superior....e tente deixar ele virado para baixo pra ter mais "contato" com a agua....

Marcos Adriano escreveu:com ctz vc tem q colocar o sensor no cabeçote...junto com o original do painel do carro!!!

a temperatura a ser medida é da agua q esta dentro do seu motor e nao q esta dentro de uma mangueira fora dele.....

se vc tiver uma valvula termostatica e ela travar fechada a agua do motor vai ferver e nao vai ter agua na mangueira superior para o sensor fazer a leitura e vc ver q tem coisa errada...e nem seu cebolao vai acionar pra ligar a ventoinha...uma combinacao perfeita pra perder um motor....


meu conselho é ligar no sensor original do cabeçote....e o cebolao da ventoinha vc pode ligar na mangueira superior....e tente deixar ele virado para baixo pra ter mais "contato" com a agua....

Boa Amigo obrigado pelas dicas.
Não tinha pensado na posibilidade da valvula termostatica travar, se travar vou perder a medição se o sensor estiver na mangueira do radiador.... se estiver no cabeçote tudo certo vou ter a medida se travar ou não.

Mandei uma mensagem para a odg questionando isso (possibilidade de usar o sensor do cabeçote), se eles responderem posto aqui.

Segue a foto do manual do manometro de temperatura, diz que deve-se utilizar o sensor que vem junto, pois a medição pode ser afetada....

Oque estou pensando em fazer é, ver se a rosca é a mesma entre os dois sensores... Se caso for a mesma colocar o sensor do manometro e ver como reage o medidor do painel original...e vice e versa...

No meu opala tem o mostrador de temperatura da Odg. Eu liguei o sensor do mostrador em um adaptador q vai na mangueira superior. Ė vendido o kit. Adaptador T é o sensor. Assim tenho informação do mostrador ODG e do original do painel.

Entendi amigo, eu até pensei em fazer como.vc fez porem eu ja tenho nessa mangueira superior um cebolao para acionar minha ventoinha elétrica...se colocar mais um T é o sensor da odg acho q.nao.vai ficar muito bom...

Resposta da odg:
Bom dia, os nossos indicadores foram desenvolvidos para utilizar o sensor que acompanha o produto, o mesmo tem rosca de 1/8 NPTF.

tipica resposta de uma empresa q ta pouco se lixando pra seu problema/duvida....isso deve ser ate uma resposta automatica.....kkkkkkkkkkkkkk


olha....eu com ctz optaria em ligar o sensor da odg no cabeçote.....junto com o original.....vc pode fazer um teste...tenta ligar ele no sensor original e ver se ele marca igual o painel do carro.....se marcar ja era...vc ta tranquilo....

agora confiar no sensor ligado numa mangueira eu nao confiaria nao....PRINCIPALMENTE se o motor tiver VT....

se bem q vc tem o sensor original do painel....mas mesmo assim...ter um marcador q vc sabe q ele pode te enganar é melhor nao ter.....a nao se q for pra enfeite

Kkkkk para falar a verdade achei q eles nem resposta ia dar......se fosse uma empresa bacana analisa o problema, dava uma olhada no mercado e lançava uma solução ...como por exemplo um sensor para colocar no lugar do original....

Vou fazer isso mesmo....primeiro q a adaptação nao ia ficar boa...cebolao + sensor de temperatura na mesma mangueira do radiador...
En relação a valvula termo, se ela travar fico com a medida do painel (nao confio...nem sei se funciona kkk)
mas blz amigo valeu pelas dicas, é muito bom trocar essa ideia com o pessoal q tem o opalao e q tambem faz as manutenções..me ajudou bastante

Depois posto o resultado aqui

No meu opala tem ventoinha elétrica e o radiador novo q comprei já veio o encaixe do cebolao. Com certeza 2 T na mesma mangueira fica inviável. Um lugar onde ė possível colocar um sensor é no corpo da válvula termostatica. Mas aí é preciso fazer um furo é soldar uma porca c a mesma rosca do sensor. Se for fazer...faça antes da válvula, pois ali já tem agua em circulação

Putz aii sim, o meio radiador é original fiquei meio assim de soldar um suporte para o cebolao nele...
Vou fazer os testes usando o sensor original (cabecote)...caso nao funcione legal, esta pode ser uma solucao tb...

Valeu!!!

Paulo Roberto B escreveu:No meu opala tem ventoinha elétrica e o radiador novo q comprei já veio o encaixe do cebolao. Com certeza 2 T na mesma mangueira fica inviável. Um lugar onde ė possível colocar um sensor é no corpo da válvula termostatica. Mas aí é preciso fazer um furo é soldar uma porca c a mesma rosca do sensor. Se for fazer...faça antes da válvula, pois ali já tem agua em circulação

rodrgd, o mais sensato é seguir as dicas do Marcos Adriano, você vai ter a medição da água que passa dentro do motor. Não faz sentido uma medição fora dele, não apresentará a temperatura real e dará diferença da do painel. Inclusive pelo fato do funcionamento ser por ventoinha, então acho que o método que o fabricante indica seria para o sistema direto, com uso da hélice. Posso estar enganado mas acho que é isso.