Alarme magnético

Bom dia!
O alarme original não tem os 15 s de cortesia ou seja passou o imã no sensor do parbrisa, ele arma abriu a porta despara.
Como faso para deixar com a cortesia dos 15 s + / - ?

Tem sim! Deve estar com defeito. O meu são 20 segundos.

vc sabe o deve ser feito?

Orlando Fermino escreveu:vc sabe o deve ser feito?

Acho q entendi agora sua dúvida.

A cortesia só funciona ao desativar o alarme passando o imã. Aí vc tem 20s pra entrar e ligar o carro. Se não virar o contato dentro desse tempo, vai disparar.

Agora, trancou o carro, passou o imã, já era. Se abrir alguma porta sem passar o imã de novo, vai disparar.

Boa tarde Muller!
Eu entendi que é assim que funciona, ou deveria funcionar, porem o meu não esta assim, esta como sitado antes.
Fecho as portas, passo o imã no sensor do parabrisa, abro a porta a sirene dispara ou seja não tem cortesia.
Entendeu?

Orlando Fermino escreveu:Boa tarde Muller!
Eu entendi que é assim que funciona, ou deveria funcionar, porem o meu não esta assim, esta como sitado antes.
Fecho as portas, passo o imã no sensor do parabrisa, abro a porta a sirene dispara ou seja não tem cortesia.
Entendeu?

O Müller entendeu.
Mas você que não se explicou.

Comprou o carro com o alarme deste jeito?

Sofreu alguma modificação na elétrica?

Instalou algum componente diferente?

O módulo é original ou possui outro agregado ao original?

O que aciona o alarme é o interruptor na coluna da porta, o problema pode estar ali ou no módulo.



Chevette?

https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t46271-apresentacao

Oba bonito chevette do vídeo!
Então, quando comprei o carro, foi me apresentando um alarme que não é o original do chevette dl, porem com passar to tempo, entrei no site de opaleiros do Paraná e descobri o alarme instalado, mas eu não tinha o chaveiro magnético.
Comprei um paralelo e testei, desde então passei a usar os dois alarmes, só que o alarme original não funciona como no vídeo acima, ou seja nunca me importei com este detalhe, porem agora, de umas duas semanas para cá o carro está bloqueando sempre em trânsito, eu digo bloqueando porque a impressão quê da é essa mesmo.
Pois bem, a dúvida é o seguinte: É o alarme que está provocando esses bloqueios?
Se for é o alarme original, porque o outro eu desliguei para fazer um teste não adiantou o carro parou no trânsito, e o pior é que não sei o que fazer.
Se puder ajudar ficarei grato.
Obs: não gostaria de desligar o alarme original, acho ele um charme a parte.
Obrigado grande abraço

Orlando Fermino escreveu:Oba bonito chevette do vídeo!
Então, quando comprei o carro, foi me apresentando um alarme que não é o original do chevette dl, porem com  passar to tempo, entrei no site de opaleiros do Paraná e  descobri o alarme instalado,  mas eu não tinha o chaveiro magnético.
Comprei um paralelo e testei, desde então passei a usar os dois alarmes, só que o alarme original não funciona como no vídeo acima, ou seja nunca me importei com este detalhe, porem agora, de umas duas semanas para cá o carro está bloqueando sempre em trânsito, eu digo bloqueando porque a impressão quê da é essa mesmo.
Pois bem, a dúvida é o seguinte: É o alarme que está provocando esses bloqueios?
Se for é o alarme original, porque o outro eu desliguei para fazer um teste não adiantou o carro parou no trânsito, e o pior é que não sei o que fazer.
Se puder ajudar ficarei grato.
Obs: não gostaria de desligar o alarme original, acho ele um charme a parte.
Obrigado grande abraço

O ideal é que desmonte tudo que estiver ligado ao alarme.
Para ter conseguido ligar dois alarmes juntos existe gambiarra.
Marque os fios antes de desmontar.

Ok, obrigado pela dica.
Assim que tiver alguma novidade nos falamos.

Boa noite pessoal, tudo bem?
Espero que sim!
Bom pessoal como ja sitado antes, o meu carro estava dando corte, pois bem após muita luta, descobri o problema.
O problema estava na bóia do carburador, consultando o manual da Weber o mesmo dis que a regulagem da bóia deve ficar com 7mm da base da cuba, porém não funcionou ou seja tive que deixar a teoria de lado e partir para pratica, sim isso mesmo, regulei a bóia não deixando folga nenhuma, fui para o teste e percebi que ficou com excesso, fiz outra regulagem da bóia e deixei com abertura de 1.5mm,
fui para o teste, pronto ficou show nota 10.
Resolvi publicar com o objetivo de ajudar outras pessoas que esteja passando pelo mesmo problema.
Obrigado pela dicas !!!!!!