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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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Problemas com as correias

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Mensagem por Vilela38 em Seg 27 Maio - 16:26:20

Boa tarde, amigos estou com um diplomata 88/89, porém quebrou a correia e o mesmo não esta usando ar condicionado esta sem ate mesmo o motor do ar, ele estava girando como uma correia no qual não consigo ver a especificação, alguem pode me ajudar sobre qual correia pego para gira a polia , bomba dagua e alternador?
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Mensagem por Pedrão B. em Seg 27 Maio - 17:19:38

Tem direção hidráulica?
[]'s


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Mensagem por Vilela38 em Ter 28 Maio - 7:37:19

Pedrão B. escreveu:Tem direção hidráulica?
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sim amigo tem direção!
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Mensagem por adpachec em Ter 28 Maio - 9:45:18

Vilela38 escreveu:Boa tarde, amigos estou com um diplomata 88/89, porém quebrou a correia e o mesmo não esta usando ar condicionado esta sem ate mesmo o motor do ar, ele estava girando como uma correia no qual não consigo ver a especificação, alguem pode me ajudar sobre qual correia pego para gira a polia , bomba dagua e alternador?

Quando quebrou a correia dentada simplesmente eu peguei um barbante, passei em volta do trajeto da correia, marquei o comprimento no barbante e levei ele na loja.
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Mensagem por Pedrão B. em Ter 28 Maio - 11:48:24

Seria uma 10x1055 ou uma 10x1060.
Essa pega vira/bomba dágua/alternador.
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Mensagem por Müller em Ter 28 Maio - 11:56:18

Pedrão B. escreveu:Seria uma 10x1055 ou uma 10x1060.
Essa pega vira/bomba dágua/alternador.
[]'s

Mas tem direção. Tem q pegar o vira e as duas bombas (água e direção). Não lembro a medida agora...


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Mensagem por Müller em Ter 28 Maio - 11:58:47

Vi aqui! Tem q ser uma 10x1060.

Somente a do alternador é uma 10x0675.


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Mensagem por Pedrão B. em Ter 28 Maio - 12:10:42

Müller escreveu:
Pedrão B. escreveu:Seria uma 10x1055 ou uma 10x1060.
Essa pega vira/bomba dágua/alternador.
[]'s

Mas tem direção. Tem q pegar o vira e as duas bombas (água e direção). Não lembro a medida agora...

Verdade, onde escrevi alternador, leia-se: bomba hidráulica.
Daí a bomba aciona o alternador.

[]'s


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Mensagem por Vilela38 em Ter 28 Maio - 13:30:10

Então, fazendo outras buscas, me aconselharam a AVX 10x090, preciso acionar Virab/bombadagua/alternador!!!
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Mensagem por Müller em Ter 28 Maio - 14:23:14

Vilela38 escreveu:Então, fazendo outras buscas, me aconselharam a AVX 10x090, preciso acionar Virab/bombadagua/alternador!!!

Meu amigo, para motores completos (ar e direção), usa-se três correias distintas. Para acionar vira/ba/alt é outra correia para motor sem direção hidráulica (10x1055).


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Mensagem por Vilela38 em Ter 28 Maio - 14:26:47

Müller escreveu:
Vilela38 escreveu:Então, fazendo outras buscas, me aconselharam a AVX 10x090, preciso acionar Virab/bombadagua/alternador!!!

Meu amigo, para motores completos (ar e direção), usa-se  três correias distintas. Para acionar vira/ba/alt é outra correia para motor sem direção hidráulica (10x1055).



Então meu é com direção hidraulica, porém a que estourou estava rodando o alternador/bA/Vira , meu esta sem o ar condicionado .
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Mensagem por Müller em Ter 28 Maio - 14:36:41

Vilela38 escreveu:
Müller escreveu:

Meu amigo, para motores completos (ar e direção), usa-se  três correias distintas. Para acionar vira/ba/alt é outra correia para motor sem direção hidráulica (10x1055).



Então meu é com direção hidraulica, porém a que estourou estava rodando o alternador/bA/Vira , meu esta sem o ar condicionado .

Então, estava errado. Fizeram lambança na instalação das correias. Primeiro vc coloca a correia menor (10x0675) nas polias da bomba da direção (canal interno) e na polia do alternador. Depois, vc coloca a correia intermediária (10x1060) no canal externo da polia da bomda da direção e nos canais internos das polias da bomba d'água e do vira. Por último, se o ar estiver operante, vc coloca a correia nos canais externos da polia da bomba d'água e do vira e na polia do compressor. As polias devem estar alinhadas.


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Mensagem por Vilela38 em Qua 29 Maio - 12:44:21

Boa tarde, Muller Deus abençoe pela explicação, realmente eu estava tentando entender isso, fizeram uma lambança, vou seguir sua receita para deixa na ordem exata.
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Mensagem por Müller em Qua 29 Maio - 12:51:59

Vilela38 escreveu:Boa tarde, Muller Deus abençoe pela explicação, realmente eu estava tentando entender isso, fizeram uma lambança, vou seguir sua receita para deixa na ordem exata.

OKK


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Mensagem por Marcos Adriano em Qua 29 Maio - 18:45:11

Müller escreveu:
Vilela38 escreveu:



Então meu é com direção hidraulica, porém a que estourou estava rodando o alternador/bA/Vira , meu esta sem o ar condicionado .

Então, estava errado. Fizeram lambança na instalação das correias. Primeiro vc coloca a correia menor (10x0675) nas polias da bomba da direção (canal interno) e na polia do alternador. Depois, vc coloca a correia intermediária (10x1060) no canal externo da polia da bomda da direção e nos canais internos das polias da bomba d'água e do vira. Por último, se o ar estiver operante, vc coloca a correia nos canais externos da polia da bomba d'água e do vira e na polia do compressor. As polias devem estar alinhadas.


muito bom Problemas com as correias 122938 Problemas com as correias 122938 Problemas com as correias 122938 Problemas com as correias 122938


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Mensagem por tiagopenzinger em Qui 30 Maio - 16:23:45

Müller escreveu:
Vilela38 escreveu:



Então meu é com direção hidraulica, porém a que estourou estava rodando o alternador/bA/Vira , meu esta sem o ar condicionado .

Então, estava errado. Fizeram lambança na instalação das correias. Primeiro vc coloca a correia menor (10x0675) nas polias da bomba da direção (canal interno) e na polia do alternador. Depois, vc coloca a correia intermediária (10x1060) no canal externo da polia da bomda da direção e nos canais internos das polias da bomba d'água e do vira. Por último, se o ar estiver operante, vc coloca a correia nos canais externos da polia da bomba d'água e do vira e na polia do compressor. As polias devem estar alinhadas.
Estava aqui sem entender o pessoal, Pq no opala com Vir, Ar, DirH, BAgua, Alter vai 3 correias.  Ufa, o meu vai uma do Vira para a BAgua e DirH, e outra da DirH para o Alternado.
Faça como falado, pega o Barbante e faça a medida, lembrando que precisa de folga para o ajuste. Ai é só ir na Loja. Mas geralmente lojas de Alto peça tem o catalogo e deveriam saber informar.
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Mensagem por Marcos Adriano em Qui 30 Maio - 20:18:34

uma coisa interessante antes de comprar uma correia é verificar a posicao q esta o esticador


se o esticador ja estiver no fim do curso compre uma correia menor do q a q estava antes


se comprar um igual quando ela comecar a "lacear" ou "gastar" vc nao tera mais curso do esticador pra esticar ela......


digo isso por experiência propria pois uma vez tive q comprar uma correia pro meu alternador e nao achei nenhuma boa aqui na cidade....a unica q achei foi uma q esticando ja estava quase no fim do curso do esticador....em poucos meses ela comecou a "cantar"

mas ate ai eu ja tinha conseguido uma menor em outra cidade....dai troquei ela.


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Mensagem por sezil em Sex 31 Maio - 15:23:29

Marcos a DH do meu opala no fim da virada fica "cantando" sera que a correia nao esta esticada o suficiente?
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Mensagem por Marcos Adriano em Sex 31 Maio - 18:39:51

pode ser....a correia da dh é meio chata de esticar....


quando preciso esticar a minha (sozinho) eu tiro o alternador e solto o parafuso do esticador da bomba e piso em cima da bomba...


isso mesmo...eu subo em cima dela e aperto o parafuso..

da certo.....kkkkkkkkkk


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Mensagem por sezil em Sab 1 Jun - 8:27:44

Vou tentar assim KKKKKKK.
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Mensagem por Marcos Adriano em Sab 1 Jun - 17:25:10

eu ja tentei com uma alavanca....porem achei meio chato....nao da pra esticar certinho e apertar a porca.....


se alguem segurar a alavanca e focar e vc apertar a porca pode ser q de certo....


mas mesmo com alavanca o alternador atrapalha muito.....eu acho muuuuuito mais facil tirar ele e esticar sem ele no lugar pisando em cima ou usando alavanca.


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Mensagem por opala4cc em Dom 2 Jun - 17:41:35

sezil escreveu:Marcos a DH do meu opala  no fim da virada fica "cantando" sera que a correia nao esta esticada o suficiente?

Depende. Se foi instalada nova e sem o esticamento adequado, esse som de patinamento da correia - após algum tempo - acaba desgastando a superfície de contato da correia com a polia e, consequentemente, a correia precisa ser trocada prematuramente.
Se foi instalada nova e começou a fazer o ruído de patinamento, é necessário fazer um reajuste da tensão da correia, já que elas costumam ceder um pouco após alguns quilômetros e isso é normal.
Por fim, se a correia é nova, já foi corretamente tensionada, as polias estão alinhadas e continua o ruído, então é um caso extremo de polia com o canal gasto. Vai comprometer a vida útil da correia.
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Mensagem por Vilela38 em Sex 7 Jun - 14:22:47

Boa tarde, galera !!!!! bastante explicação , macetes incríveis (subir em cima), não pensei nisso mas digamos que esticar a correia sozinha so restaria fazer isso mesmo ,bem mais facil como o irmão citou abaixo, tentei pelas explicações e como segue a correia 10x1060 me lasquei para colocar so faltou solta o alternador do lugar mas não daria estava o tanto quanto curta para fazer o procedimento, ou seja, ela em V pegando da dir/Gir/Ba , comprei a 10x1090 esta pareceu pegar estique e ser colocado,conforme o irmão citou alguns posts acima, fizeram lambança dai seguir catalogo seria ate estranho pois deveriam casar certinho , mas como sabemos sabe la como eram os antigos donos, rs, mas em fim este é um problema (correias), que muitos tem duvidas e legal abrir este assunto e muitos compartilharem suas experiências e macetes, sou novo no forum , confesso que a reciprocidade de muitos falarem show isso.

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