Número do motor duplicado - Caravan

Boa noite pessoal!

Gostaria de expor meu problema, e saber se alguém já passou por isso, ou tem alguma sugestão de ajuda!

Comprei uma Caravan a poucos dias, a proprietária tinha ela em seu nome há 19 anos, ontem fui fazer a vistoria de transferência e foi negada, o vistoriador barrou pq o numero do motor não confere

aparece no sistema do Detran por ex:   1aa555EO e no motor 1aa555FD

gente os primeiros algarismos são fake, apenas os 2 últimos são exatamente estes, EO no sistema do detran e FD no meu bloco, não parece fácil de errar no momento de cadastrar?

pois a Caravan foi de um único dono de 1989 até 1998, quando o mesmo transferiu do nome de sua empresa para o nome de sua pessoa física, e em 2001 transferiu para sua filha que tem em seu nome até hoje
portanto foi do pai desde zero, depois para a filha até hoje, a placa que esta nela é de 1998!

eles me juraram que o motor é o original de fábrica, que nunca foi retificado, nem removido do lugar!

e agora? não consegui transferir!

outro detalhe o numero do meu motor esta cadastrado em um opala comodoro sl/e (em circulação) do mesmo ano da minha caravan tbm comodoro sl/e!

Boa noite amigo..
Numeração de motor GM naquela época era uma zona..existem vários relatos de uma mesma numeração coexistindo em carros distintos sem que tenha havido falcatrua nenhuma..
Eu não me aprofundei nesse assunto...então dê uma pesquisa na ferramenta de busca do fórum que tenho certeza que tem tópico abordando essa temática.

Amigo, o vistoriador bloqueou o carro?
Tente conversar com o Detran para pedir uma perícia.
A GM também fornece a carta laudo informando os dados do motor.
Demora, mais chega.
Boa sorte nesse país de merda!
[]'s

Tbem tive problema na vistoria, mas não por causa da numeração. Foi bloqueado pq a textura do local da gravação não estava como de fábrica. Agora me diz: como manter essa textura intacta num bloco de ferro fundido por mais de trinta anos? Tive q ir na vistoria do Detran, onde foi emitido um laudo dizendo q não havia sinais de adulteração. Agora, pra q essa vistoria terceirizada se o próprio Detran faz e emite laudo de vistoria? Pra mim foram R$ 130,00 perdidos....e com alegação de q, depois q o Detran aprovasse, eu teria o direito à revistoria gratuita para desbloquear o carro. E isso só ocorreu no dia em q fui buscar o doc, depois de esperar por quase duas horas e meia....

Pedrão B. escreveu:Amigo, o vistoriador bloqueou o carro?
Tente conversar com o Detran para pedir uma perícia.
A GM também fornece a carta laudo informando os dados do motor.
Demora, mais chega.
Boa sorte nesse país de merda!
[]'s

não bloqueou!
eu expliquei toda história do carro, conversei com eles, e foi solicitado a ultima vistoria dela + a ultima vistoria deste outro opala, pra analisar as 2 se teve algum erro de decalque tirado!
isso se ainda existir essas vistorias

a carta laudo não serve neste caso de ter um outro veiculo em circulação com mesmo numero cadastrado

é um pé no saco isso....porem da pra resolver....com uma certa dor de cabeça mas da...


o interessante é q vc nao é o unico e muito menos o primeiro....


isso é muito mais comum do q vc imagina.....o antigo dono do meu primeiro opala passou por isso com um opala q ele comprou apos ter vendido o dele pra mim....


segundo ele foi meio chato resolver.....mas deu certo....


aqui em uma oficina tem um motor amarelo q esta cadastrado em 3 carros.


boa sorte.

Carta Laudo da GM serve sim, pois a GM é o fiador de que o número do seu motor é o que saiu de fábrica(a não ser que tenha sofrido alguma alteração) e no caso de ter havido erro de digitação no Detran, essa informação  pode ser corrigida através dela. Trabalhei em concessionária GM entre 2003 e 2009 e na época fizemos muito esse procedimento para as S10/Blazer V6, pois os motores vinham dos EUA com numeração repetida. O laudo vinha em 45 ou 60 dias e não me lembro de nenhum cliente que teve problemas em transferir com a carta laudo.

Erros de digitação ou transcrição de informação no Detran era bem comum pois não havia sistema integrado de informações. Hoje o cara digita o número do chassi e já tem todas as informações.

Meu Opala, que foi comprado 0km por meu avô, é da cor Vinho e consta no documento como Roxo. Quando fui transferir para meu nome em 2001 o vistoriador não queria transferir, então levei meu avô que era conhecido do vistoriador para conversar com ele e consegui transferir sem problemas.

No CRVA o vistoriador me disse que não servia, e na concessionária que me informei solicitaram até um pedido de pelo amor de Deus do PAPA

na verdade na concessionária passou a ligação por umas 3 pessoas que não sabiam o que era carta laudo, por fim a gerente pediu além de outros documentos um pedido feito por um delegado de policia com assinatura registrada em cartório

vou me informar em outra concessionária GM pra pedir essa carta laudo!

ersoncc escreveu:No  CRVA o vistoriador me disse que não servia, e na concessionária que me informei solicitaram até um pedido de pelo amor de Deus do PAPA

na verdade na concessionária passou a ligação por umas 3 pessoas que não sabiam o que era carta laudo, por fim a gerente pediu além de outros documentos um pedido feito por um delegado de policia com assinatura registrada em cartório

vou me informar em outra concessionária GM pra pedir essa carta laudo!

Isso mesmo, para solicitar a Carta Laudo naquela época já era necessário solicitação do Detran.

O meu aconteceu a mesma coisa, só que o carro já estava comigo. Fui fazer uma vistoria e uma letra C foi cadastrada no documento como G, ou vice versa, não lembro. Ele ficou reprovado no laudo... Conversei com um despachante conhecido e pronto, ele resolveu tudo no mesmo dia... Só que ele cobrou bem por isto.