Quantos CVs tem os 6cc???

opalãotyson escreveu:olá pessoal, estou precisando que alguem me forneça a potencia dos motores 6canecos!! pergunto pork hoje começei a arrumar os doc do meu opala que é 6cc de fábrica, porem usou motor 4cc, já comprei ele com o 6 no cofre , porém não está documentado, no entanto quando levei o numero do motor no Detran , apareceu a cavalaria de 169cv!!! o qual foi retirado dum diplomata 1980, então pergunto, existiu esse motor?? pois sempre soube que saiam 6cc com 140, 148 e 171cvs!! a gasosa claro, se estiver errado alguem corrija!

abraço a todos

tabarbosa escreveu:Vixi... esse topico vai longe, hehehe

thallisguimaraes escreveu:A Caravan aqui tem 98cv , 6cc de fabrica
Voce tera que olhar testes de epoca, docs mudam muito!
E sobre a mudança, acho que um bom despachante consegue!

Paulo Corso escreveu:O meu também ta 98 cv no doc, até assustei quando vi, mas conferimos pelo chassi, realmente é um 6 cil 250S. Antigamnte o detran errava pacas na cavalaria do carro.

rogerioh escreveu:e ai opalãotyson........
sou de boa vista do burica.....pertinho da ai....
temo q se encontra uma hora com as maquinas......meu e-mail e msn rogeriogadeia@hotmail.com
abraços veio

Xann escreveu:Hehe, eita discução que nunca termina rssssss, o meu é 4100-S original e marca 90CV rsssss.

Piero escreveu:Primeiro: vamos lembrar que até o iniciozinho da década de 80, no brasil ainda se exprimia a potência do motor na forma bruta pelo antigo método americano (hoje eles já mudaram) SAE e depois passou a utilizar a norma líquida ABNT (baseada na norma alemã DIN).

Segundo: vamos lembrar que HP e CV é quase igual, mas não é exatamente igual (quem for engenheiro ou lembrar das aulas de física sabe bem do que eu to falando). Lá nas casas decimais a coisa vai mudando e com 100cv ou mais já vai dando uma diferença de 1, 2, 3 ou mais Cv pra Hp. Ocorre que DETRAN era uma coisa bagunçada nessa época e pra eles é tudo igual, infelizmente e que gerou muita confusão e informação errada em documentos de automóveis.

Pois bem, vamos lá para as potencias do motor 6 cil
Motor 3800: 125 HP SAE (bruta) não sei quantos CVs brutos ou líquidos nem em HPs líquidos

Motor 4100 gasolina:
Até 1974 (carb simples): 140 CV SAE = 138 HP SAE (brutas) - algo como 115 cv líquidos (ABNT)
A partir de 1975-1984 (carb duplo): 148 CV SAE = 146 HP SAE (brutas) - algo como 116 cv líquidos (ABNT)
A partir de 1985-julho/1990 (carb duplo): só vinha expresso em CVs líquidos (118CV) porque mais 2 Cv não sei, porque nada mudou fisicamente no motor
De ago/1990-1992(carb duplo): 121 Cvs líquidos devido a tx de compressão mais alta.

Motor 4100 - 250/S todos sem exceção de 1976 a 1988 inclusive:
171 CV SAE = 169 HP SAE (brutas) e a partir de 1982 ou 1983 passaram a vir expressos na forma líquida 127 CV ou 126 CV ABNT.

Motor 4100 álcool:
lançado somente a partir da linha 1985 sempre veio com potência expressa na forma líquida
até jul/1990 aparece 134,4 CV ABNT muitos docs de carros exprimem 135 CV o que é correto.
de ago/1990 até 1992 141 CV ABNT.

Ocorre um fato interessante e tendo a ver com o citado no primeiro parágrafo. A GM (na época da potencia bruta) colocava sempre a potência nos manuais como HP e assim as concessionárias emitiam a NF de venda do veículo de 2 maneiras. Se colocassem 171 cv na Nf saia 171 Cv no doc, mas se colocassem 169 HP na Nf saia 169 CV nos dcs.

Ah esses detrans da vida ...

jaisonopl escreveu:então no meu caso o meu diplo 91 marca no documento 121cv alcool,mas quando comprei ele o antigo proprietario me disse que tinha trocado o motor inteiro e posto um a gasolina que hoje estou ,tambem tenho duvidas agora quantos cvs tem meu motor .Será quem não tem como descobrir tipo por numero de identificação do motor ou algo assim? Desculpe minha ignorância mas ñ sei de mecanica.
obrigado!

Piero escreveu:Tyson
O teu motor é igual ao meu. 171 CV sae = 169 HP sae, mas nos documentos constam 169 CV. O caso é que o detran nao distinguia HP de CV e poe o que vinha na nota fiscal como CV mesmo.

Piero escreveu:Me falaram que aí no Rs não dá pra alterar mais de 10% da potência nos documentos. Não sei se a pessoa que me falou estava correta, mas nao custa verificar.

opalãotyson escreveu:"... ele nem imagina o que realmente vai ser excesso de potencia!!!!!!!!!!rsrsrsrsr