Marcador de temperatura com problemas (RESOLVIDO)

Bom dia!!

Galera, estou com um probleminha no marcador de temperatura do meu carro, quando comprei, ele não marcava nem temperatura nem combustível, o combustível marcava cheio direto, e a temperatura horas marcava, horas ficava zerada. O combustível foi fácil resolver, era só o fio da boia solto, encaixei ele novamente e voltou a marcar, o de temperatura continuou no mesmo estado, então comprei uma cebolinha nova pra por ali no cabeçote, continua não marcando, eu fiz o teste de encostar o fio do sensor de temperatura na lata, no caso no motor do carro, assim quando encosta ele da um salto pro máximo e despois cai pro 0, mesmo que eu continue com o fio encostado na lata, ele só da um pulso assim que eu escosto na lata, depois zera, o que poderia ser?

Antes eu estava andando sem válvula termostática, veio assim, agora que coloquei a válvula quero arrumar logo esse marcador.

Agradeço desde ja!

Att.
Marcos.

Tópico duplicado excluído.

Pode ser o marcador em si com a bobina zuada

Primeiro eu iria conferir se está indo certinho o sinal pro painel testando a continuidade do pino do que se encaixa o painel com o final do fio do sensor, conferir do pino com a lata para ver se n tem fuga

O certo para testar painel é ter uma década resistiva pois assim você aplica a resistência no painel e vai conferindo seu funcionamento.... eu fiz uma específica para os painéis ai dos antigos e gastei nem 3 reais.

GustavoZorzi escreveu:Pode ser o marcador em si com a bobina zuada

Primeiro eu iria conferir se está indo certinho o sinal pro painel testando a continuidade do pino do que se encaixa o painel com o final do fio do sensor, conferir do pino com a lata para ver se n tem fuga

O certo para testar painel é ter uma década resistiva pois assim você aplica a resistência no painel e vai conferindo seu funcionamento.... eu fiz uma específica para os painéis ai dos antigos e gastei nem 3 reais.

Obrigado pelo retorno, vou fazer esses testes, eu suspeito que seja o marcador mesmo com defeito.

Opa, dá uma verificada tbm no regulador de tensão que fica atrás do painel. ele comanda o marcador de combustivel e da temperatura :

antiqueira79 escreveu:Opa, dá uma verificada tbm no regulador de tensão que fica atrás do painel. ele comanda o marcador de combustivel e da temperatura :

o dele segundo o perfil ali é dos painéis mais modernos
esses não tem o regulador pq os instrumentos já são 12v

os modelos mais antigos eram com 9~10v

Vou tirar o painel e conferir se tem esse regulador de tensão, minha caravan é 86, não sei se é pra ter.

Bom dia galera!! Retirei o meu painel, e notei que o sensor de tempe o ponteiro ta bobo, o marcador de nivel de combustível esta com o ponteiro firme, agora o ponteiro do marcador de temperatura esta bobo, é pra ser assim mesmo ou ele esta quebrado? Eu olhei por dentro e esta virando tudo, não é só o ponteiro que está mal encaixado!!
Vou mandar algumas fotos para indentificar o mesmo.

Galera, pra complementar, eu medi a resistência dos dois resistores que estão no marcador, o maior está marcado que é pra ser 130, e o menor esta marcado que é pra ser 150, medi os dois o menor está correto, porem o maior estar dando somente 46, será que pode ser isto?

Marcos Lozano escreveu:Galera, pra complementar, eu medi a resistência dos dois resistores que estão no marcador, o maior está marcado que é pra ser 130, e o menor esta marcado que é pra ser 150, medi os dois o menor está correto, porem o maior estar dando somente 46, será que pode ser isto?

Para medir forma correta você tem que ao menos retirar umas das pernas do circuito
Mas se ele está meio mole como você disse dai é coisa por dentro na bobina, já me falaram que ela vem com tipo uma graxa/silicone que faz o amortecimento da queda

Eu não lembro direito mas o do combustível era para ser mais firme sim para evitar fique balançando toda hora
o de temperatura acho q é mais mole mesmo por conta de alguma subida repentina de temperatura

GustavoZorzi escreveu:

Marcos Lozano escreveu:Galera, pra complementar, eu medi a resistência dos dois resistores que estão no marcador, o maior está marcado que é pra ser 130, e o menor esta marcado que é pra ser 150, medi os dois o menor está correto, porem o maior estar dando somente 46, será que pode ser isto?

Para medir forma correta você tem que ao menos retirar umas das pernas do circuito
Mas se ele está meio mole como você disse dai é coisa por dentro na bobina, já me falaram que ela vem com tipo uma graxa/silicone que faz o amortecimento da queda

Eu não lembro direito mas o do combustível era para ser mais firme sim para evitar fique balançando toda hora
o de temperatura acho q é mais mole mesmo por conta de alguma subida repentina de temperatura

você sabe se são esses os valores dos resistores mesmo? Talvez possa mudar de carro pra carro também, eu procurei na internet mas não achei nada.

Marcos Lozano escreveu:

GustavoZorzi escreveu:

Para medir forma correta você tem que ao menos retirar umas das pernas do circuito
Mas se ele está meio mole como você disse dai é coisa por dentro na bobina, já me falaram que ela vem com tipo uma graxa/silicone que faz o amortecimento da queda

Eu não lembro direito mas o do combustível era para ser mais firme sim para evitar fique balançando toda hora
o de temperatura acho q é mais mole mesmo por conta de alguma subida repentina de temperatura

você sabe se são esses os valores dos resistores mesmo? Talvez possa mudar de carro pra carro também, eu procurei na internet mas não achei nada.

Se não estou enganado é isso ai mesmo
Afinal temos o mesmo painel e já cai na besteira de trocar esses resistores mas não deu em nada :/

GustavoZorzi escreveu:

Marcos Lozano escreveu:
você sabe se são esses os valores dos resistores mesmo? Talvez possa mudar de carro pra carro também, eu procurei na internet mas não achei nada.

Se não estou enganado é isso ai mesmo
Afinal temos o mesmo painel e já cai na besteira de trocar esses resistores mas não deu em nada :/

Eu testei meu marcador de temperatura na bateria do carro mesmo, ligando o sinal direto no terra, ele funcionou legal, ponteiro bateu lá em cima e ficou, antes disso eu coloquei o painel no carro e aterrei o fio do sinal direto na lata, ele funcionou por um tempo depois parou, comecei a precisor o marcador ele ameaçava marcar, efim, cheguei a conclusão que é mau contato na malha, bem no conector do painel, fui tentar tira-la do painel e acabei quebrando aguns termineis, vou tentar consertare ver se vai funcionar tudo, se não funcinar, vou trocar a malha toda.

Marcos Lozano escreveu:

GustavoZorzi escreveu:
Se não estou enganado é isso ai mesmo
Afinal temos o mesmo painel e já cai na besteira de trocar esses resistores mas não deu em nada :/

Eu testei meu marcador de temperatura na bateria do carro mesmo, ligando o sinal direto no terra, ele funcionou legal, ponteiro bateu lá em cima e ficou, antes disso eu coloquei o painel no carro e aterrei o fio do sinal direto na lata, ele funcionou por um tempo depois parou, comecei a precisor o marcador ele ameaçava marcar, efim, cheguei a conclusão que é mau contato na malha, bem no conector do painel, fui tentar tira-la do painel e acabei quebrando aguns termineis, vou tentar consertare ver se vai funcionar tudo, se não funcinar, vou trocar a malha toda.

bom q acha novo no mercado livre, hj ta uns 190 reais com frete grátis

GustavoZorzi escreveu:

Marcos Lozano escreveu:

Eu testei meu marcador de temperatura na bateria do carro mesmo, ligando o sinal direto no terra, ele funcionou legal, ponteiro bateu lá em cima e ficou, antes disso eu coloquei o painel no carro e aterrei o fio do sinal direto na lata, ele funcionou por um tempo depois parou, comecei a precisor o marcador ele ameaçava marcar, efim, cheguei a conclusão que é mau contato na malha, bem no conector do painel, fui tentar tira-la do painel e acabei quebrando aguns termineis, vou tentar consertare ver se vai funcionar tudo, se não funcinar, vou trocar a malha toda.

bom q acha novo no mercado livre, hj ta uns 190 reais com frete grátis

Sim!! Foi exatamente esse o valor que achei no ML, vou ver se compro e troco ela toda, torcer pra ser só mais essa dor se cabeça por em quanto! Quero rodar logo com o carro!!! Kkk

Marcos Lozano escreveu:

GustavoZorzi escreveu:

bom q acha novo no mercado livre, hj ta uns 190 reais com frete grátis

Sim!! Foi exatamente esse o valor que achei no ML, vou ver se compro e troco ela toda, torcer pra ser só mais essa dor se cabeça por em quanto! Quero rodar logo com o carro!!! Kkk

Espero também amigo
Boa sorte!

Boa tarde galera!! A malha nova do painel chegou, excelente a qualidade do produto, comprei no ML com o vendedor Paulo Sérgio cineglaglia, creio que seja isso, ja fiz a troca, funcionou perfeitinho, só não testei o conta giros ainda, a ligação so conta giros o fio branco é o sinal da bobina e o preto é o positivo né? Só por desencargo, então testei o marcador de temperatura e aparentemente acabou o mau contato, porem, percebi que o ponteiro estava meio frouxo, com uma folga grande, quando ligava o sinal direto no negativo, ele dava um pico lá em cima e ia abaixando conforme dava o fim de curso do painel, talvez isso também estava influenciando na marcação errada, agora eu montei com um pouco de silicone, pra segurar mas não colar, agora só calibrar o marcador e show de bola, uma dor de cabeça a menos por um bom tempo.

Maravilha!