ELETRICA (problemas)

Olá pessoal, sou novo aqui e comprei um comodoro 86 6cc de fábrica, mais gambiarrado na elétrica impossível. Estou me virando com ajuda de alguns tópicos daqui e da internet, mas uma dúvida não resolvida; qual ligação correta do alternador ( já veio com um de 90A ) para a bateria? Vai direto? , Da bateria para dentro do carro? vai direto ou emenda nessa do alternador? Algum passa pelo arranque? Lá dentro do carro vai direto para o comutador ? tem muita gambiarra. E a bitola dos fios?
\se puderem, eu agradeço.
Esse é meu sonho de jovem, agora com 52 anos consegui.........


Última edição por luis gobbi em Sab 01 Maio 2021, 20:06, editado 1 vez(es)
GOSTONÃO GOSTO

Opa seja bem vindo. Tópico postado na seção errada. Deveria estar na seção elétrica.

bem vindo.



o fio positivo da bateria originalmente é ligado no motor de arranque JUNTO com fio positivo q vem da bateria.


portanto nao ha problema ser ligado direto no polo da bateria.


do motor de arranque (junto com esses dois fios positivos citados) sai um positivo para a caixa de fusiveis.....esse fio tem uma bitola um pouco maior do q os outros fios do chicote...porem nao é maior do q a bitola do fio do arranque e alternador.

tenho o esquema elétrico do 88 e nele pede fio 16mm² para o arranque

eu já removi o chicote do meu e ele tem o fio positivo da bateria direto pro arranque e no arranque sai um fio para o comutador/fusíveis lá ele vai se dividindo em fios de 6mm²

GustavoZorzi escreveu:tenho o esquema elétrico do 88 e nele pede fio 16mm² para o arranque

eu já removi o chicote do meu e ele tem o fio positivo da bateria direto pro arranque e no arranque sai um fio para o comutador/fusíveis lá ele vai se dividindo em fios de 6mm²

poxa amigo, tem como me passar o esquema todo? Assim confiro geral.
Obrigado

luis gobbi escreveu:Olá pessoal, sou novo aqui e comprei um comodoro 86 6cc de fábrica, mais gambiarrado na elétrica impossível. Estou me virando com ajuda de alguns tópicos daqui e da internet, mas uma dúvida não resolvida; qual ligação correta do alternador ( já veio com um de 90A ) para a bateria? Vai direto? , Da bateria para dentro do carro? vai direto ou emenda nessa do alternador? Algum passa pelo arranque? Lá dentro do carro vai direto para o comutador ? tem muita gambiarra. E a bitola dos fios?
\se puderem, eu agradeço.
Esse é meu sonho de jovem, agora com 52 anos consegui.........


Última edição por luis gobbi em Sab 01 Maio 2021, 20:06, editado 1 vez(es)
GOSTONÃO GOSTO

Bitola de fio vai depender da carga (amperes) utilizada, se o carro é "simplão" sem ar, potência de som ou faróis de milha até a bitola de 10 mm (50 A) serve na bateria.

O original é da bateria ao arranque, do arranque ao cofre e do alternador ao cofre formando uma ferradura.

Eu tenho um fio do alternador a bateria também.

E reforcei o pólo negativo também.

Na bateria ao arranque a bitola é 35 mm.

O negativo do bloco motor a carcaça do carro e do pólo negativo da bateria a carcaça, também são de 35 mm.

Do alternador a bateria sai um positivo de 25 mm e um negativo de 4 mm.

Outro negativo de 4 mm vai da bateria a parte inferior do paralama.

No cofre a fiação geralmente é de 2,5 mm (25 A).

Para UMA LÂMPADA (5 A) o FIO DE 1 MM (10 A) é suficiente, mas para caixa de fusível de vidro se utiliza um fusível para cada par de lâmpadas(um fusível alto e outro baixo).

Neste caso fios de 2 a 2,5 mm é o indicado.

Eu acho errado o eletricista que traz de volta a cabine o fio negativo do farol, é mais economico, racional e reduz o volume do chicote aterrar o negativo perto do farol na carcaça do carro.