Olá pessoal, estou com um problema aqui, tenho uma c10 motor 261, comprei ela mais deu problema no motor, então o antigo dono vai retificar, mais quando fui na retifica ver o trabalho, o dono da retifica me disse que fez um brunimento na camisa, vai manter os pistões std que estava nela trocar os anéis, fez um polimento no eixo e vai retíficas as bielas móveis, acho que e isso. Me disse que um motor desse aguenta um bom tempo sem dar problemas. Oque vcs acham? Devo confiar ou futuramente terei problemas?
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Retifica de motor
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- Mensagem nº2
Re: Retifica de motor
Veshi... não tem como dar opinião assim. Motor não tem segredo achismo! Tem que verificar as medidas.
Tem que ver o desgastes das camisas, dos pistões, das canaletas, da biela... se estiverem dentro dos aceitáveis ok.
Tem que ver o desgastes das camisas, dos pistões, das canaletas, da biela... se estiverem dentro dos aceitáveis ok.
GustavoZorzi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 467
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Modelo do carro : Comodoro 1986 2p
Cilindros : Quatro
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- Mensagem nº3
Re: Retifica de motor
Tudo isso tem folgas que devem ser averiguadas para tomar a decisão se vai precisar de peças novas/abrir, não vejo o porque não seguir o correto já que o serviço vai ser feito mesmo.
Faça bem feito para que seja feito uma única vez.
Faça bem feito para que seja feito uma única vez.
Pontes gosta desta mensagem
N474N- Opaleiro
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Diplomata 250s 1983
Diplomata 4.1/S 1990
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- Mensagem nº4
Re: Retifica de motor
Toma cuidado nessa questão das bronzinas dos mancais, se ficar com muita folga o motor vai perder pressão de óleo, e pode acarretar outros problemas, após montando faça a medição da pressão que ficará. Mas se o dono da retífica está garantindo que está dentro da tolerância não tem problema. Quanto aos pistões o que pode ocorrer é do motor ficar fumando.
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