Fiação um pouco desorganizada - Opala Diplomata 89/90

Dentro do cofre do lado direito abaixo da caixa evaporadora do ar condicionado tem um suporte com 3 espaços para acomodar fios e encanamento do fluido de freio. No meio está passando uma fiação que vai até o módulo de ignição. Nas extremidades não tem nada encaixado. Porém acredito que num desses espaços é colocado o encanamento do fluido de freio porque está bem no mesmo rumo. Do outro lado não sei o que passa. Alguém saberia informar sobre isso?



1 = encanamento do fluido de freio
2 = fiação que vai no módulo de ignição
3 = um rele pelo qual a fiação vai no motor de partida (me disseram que foi adaptado)

Mas enfim. O que encaixa em cada um dos três espaços do suporte?

Rubão,

No meu carro está assim:



Está meio sujo    mas é original!

Para não criar confusão de perspectiva e ponto de vista, é importante dizer que a foto foi tirada com a câmara posicionada pouco acima do filtro de ar do carburador. Uma vista num ângulo um pouco mais aberto:

TOP Gerald! Que fio é aquele mais a esquerda? Pela foto deu pra confirmar que na outra extremidade é acomodado o cano do fluido de freio.

O fio mais grosso à esquerda vem do polo positivo da bateria e desce até o motor de partida.

Gerald escreveu:O fio mais grosso à esquerda vem do polo positivo da bateria e desce até o motor de partida.

Achei esse fio lá mas pra colocar no suporte ele fica muito esticado. Ele é rígido e não faz muita curva.

Rubão6cc escreveu:

Gerald escreveu:O fio mais grosso à esquerda vem do polo positivo da bateria e desce até o motor de partida.

Achei esse fio lá mas pra colocar no suporte ele fica muito esticado. Ele é rígido e não faz muita curva.

Alguém eletricista, achando talvez que os engenheiros da GM não entendiam muito da parte elétrica do Opala, deve ter trocado o cabo original for uma mais grosso.

No diagrama esquemático do Opala, os cabos da bateria, tanto o positivo como o negativo, são de 13.6 mm2, mas não tenho certeza porque o valor na cópia não está muito legível:



Se o valor de 13.6 mm2 estiver correto, os cabos devem ter bitola 6 AWG.

A foto abaixo mostra a baterias e os respectivos cabos elétricos. Note como os fios são relativamente finos. Nenhum problema, portanto, em fazer curvas ou passar pela presilha plástica.




Os dois fios vermelhos mais finos que estão ligados ao polo positivo não são originais. Esses fios vieram com o carro quando eu comprei. Certamente, obra de algum um outro "eletricista-da-Nasa" que resolveu colocar um relê auxiliar de partida. Reconheço que não foi uma má idéia porque evita danos na placa de circuito impresso do módulo de alarme e poupa os contactos da chave de ignição.

Gerald escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Achei esse fio lá mas pra colocar no suporte ele fica muito esticado. Ele é rígido e não faz muita curva.

Alguém eletricista, achando talvez que os engenheiros da GM não entendiam muito da parte elétrica do Opala, deve ter trocado o cabo original for uma mais grosso.

No diagrama esquemático do Opala, os cabos da bateria, tanto o positivo como o negativo, são de 13.6 mm2, mas não tenho certeza porque o valor na cópia não está muito legível:



Se o valor de 13.6 mm2 estiver correto, os cabos devem ter bitola 6 AWG.

A foto abaixo mostra a baterias e os respectivos cabos elétricos. Note como os fios são relativamente finos. Nenhum problema, portanto, em fazer curvas ou passar pela presilha plástica.




Os dois fios vermelhos mais finos que estão ligados ao polo positivo não são originais. Esses fios vieram com o carro quando eu comprei. Certamente, obra de algum um outro "eletricista-da-Nasa" que resolveu colocar um relê auxiliar de partida. Reconheço que não foi  uma má idéia porque evita danos na placa de circuito impresso do módulo de alarme e poupa os contactos da chave de ignição.

O fio parece igual o seu. Não é mais grosso. Talvez alguém tenha soltado ele do motor de partida e recolocado numa posição que não faz bem a curva pra encaixar no suporte.

Bateria de vcs tem pouca coisa ligada extra nela rsssss.



No polo positivo tenho ligação do cd player, do módulo do som, das duas ventoinhas auxiliares e o reforço alternador/bateria

Paulo Corso escreveu:Bateria de vcs tem pouca coisa ligada extra nela rsssss.



No polo positivo tenho ligação do cd player, do módulo do som, das duas ventoinhas auxiliares e o reforço alternador/bateria

Caramba

Paulo Corso escreveu:Bateria de vcs tem pouca coisa ligada extra nela rsssss.



No polo positivo tenho ligação do cd player, do módulo do som, das duas ventoinhas auxiliares e o reforço alternador/bateria

Pois é, você extrapolou, Paulo!
Parece que os terminais de bateria que você está usando, dependendo do tamanho, são chamados de "sapo", "sapinho", "sapão".

No polo positivo da bateria do meu carro foram feitas duas ligações extras para o relê auxiliar. Quando comprei o meu carro, os fios já estavam lá e acabei não mexendo, mas o correto seria usar apenas um fio para cada terminal da bateria, como no carro original.

No Aliexpress tem umas caixas de distribuição muito interessantes para uso em carro ou barco, que poderiam ser instaladas num Opala:



https://www.aliexpress.com/item/1005003750296880.html?aff_fcid=7a01abb84fda4f12b0e3b22e885f2737-1652532384787-08066-_vDaVeo&aff_fsk=_vDaVeo&aff_platform=api-new-link-generate&sk=_vDaVeo&aff_trace_key=7a01abb84fda4f12b0e3b22e885f2737-1652532384787-08066-_vDaVeo&terminal_id=4476fb1cacbe4e559ca8163e5d1554e6&afSmartRedirect=y

Interessante. Realmente esta exagerado, posteriormente vou reorganizar essas ligações.