Salve amigos opaleiros, como ja é de conhecimento de muitos, venho algum tempo preparando cabeçotes para motores de Opala, 4 e 6cil, por isso depois de algum tempo me vi obrigado a criar uma logomarca que identificasse meus serviços, então além de trazer até este prezado fórum em primeira mão a imagem da logomarca que adotei como oficial, vou postar algumas fotos de cabeçotes ja feitos, alguns para membros deste fórum mesmo, e outros para membros de outro fórum como Amigos do Opala SP que participo, além de vários cabeçotes feitos diretamente via e-mail ou telefone de clientes que viram as imagens na internet e não participam de fóruns (Minas Gerais, Distrito Federal, Espírito Santo, Santa Catarina e Paraná claro).
Para não sobrecarregar demais o tópico vou colocar apenas algumas poucas imagens, mas que ja servem de referência.
Ao pessoal amigo do fórum que usa cabeçote feito por mim e quiser deixar depoimento, por favor, utilize esse mesmo espaço.
Serviços feitos são: abertura e polimento de dutos, acerto e polimento de câmaras, estreitamento da coluna divisória da admissão, extrenso trabalho envolta das guias de válvulas para evitar acúmulo de carvão e facilitar fluxo, ângulos nas sedes e vávulas (ganho expressivo acima de 4000rpm)... cada peça é feita da maneira que o cliente vai utilizar o carro, e do restante da preparação envolvida, ou seja, cada cabeçote tem uma ou mais particularidades, sempre solicito aos clientes informarem toda a ficha técnica da preparação, forma de usarem o carro, que resultado final esperam, afim de auxiliar no que for possível que todos fiquem satisfeitos quando instalarem o cabeçote em seus motores. Sempre que posso auxilio via MP, e-mail e telefone para que o cliente não compre nada desnecessário, ou a esmo, e venha posteriormente a ter resultado inferior ao pretendido.
O prazo médio é de 20 dias a partir da data de recebimento da peça, e nunca pego mais do que um cabeçote por vez pra fazer, então prescisa combinar antecipadamente comigo o envio para que esse prazo não venha a se extender, pois só começo outro cabeçote após entregar o anterior, desse modo não fico atrelado nem sobrecarregado, pois só trabalho com isso fora do horário de expediênte, como hobby.
As peças são entregues prontas para serem pintadas e montadas, porém outros serviços como retífica de válvulas, usinagem para válvulas maiores, rebaixamento, contra pinar ou trocar prisioneiros pelos ARP, montagem, teste de estanqueidade, usinagem da parte de cima das guias para uso de molas importadas e vedadores fixos são feitos em oficina especializada em cabeçotes de minha confiança (Retífica Hercules, aqui de Curitiba, muitos preparadores de renome como Segantini, Benato, Auto Racing entre outros só levam seus cabeçotes nesta mesma retífica).
Valores de mão de obra e retífica devem ser consultado via MP, e-mail ou telefone, embora valores de retífica vão depender do que cada cliente quer fazer no seu cabeçote...
Abraço a todos
JEFERSON HEERDT
(41) 8441-2325
Para não sobrecarregar demais o tópico vou colocar apenas algumas poucas imagens, mas que ja servem de referência.
Ao pessoal amigo do fórum que usa cabeçote feito por mim e quiser deixar depoimento, por favor, utilize esse mesmo espaço.
Serviços feitos são: abertura e polimento de dutos, acerto e polimento de câmaras, estreitamento da coluna divisória da admissão, extrenso trabalho envolta das guias de válvulas para evitar acúmulo de carvão e facilitar fluxo, ângulos nas sedes e vávulas (ganho expressivo acima de 4000rpm)... cada peça é feita da maneira que o cliente vai utilizar o carro, e do restante da preparação envolvida, ou seja, cada cabeçote tem uma ou mais particularidades, sempre solicito aos clientes informarem toda a ficha técnica da preparação, forma de usarem o carro, que resultado final esperam, afim de auxiliar no que for possível que todos fiquem satisfeitos quando instalarem o cabeçote em seus motores. Sempre que posso auxilio via MP, e-mail e telefone para que o cliente não compre nada desnecessário, ou a esmo, e venha posteriormente a ter resultado inferior ao pretendido.
O prazo médio é de 20 dias a partir da data de recebimento da peça, e nunca pego mais do que um cabeçote por vez pra fazer, então prescisa combinar antecipadamente comigo o envio para que esse prazo não venha a se extender, pois só começo outro cabeçote após entregar o anterior, desse modo não fico atrelado nem sobrecarregado, pois só trabalho com isso fora do horário de expediênte, como hobby.
As peças são entregues prontas para serem pintadas e montadas, porém outros serviços como retífica de válvulas, usinagem para válvulas maiores, rebaixamento, contra pinar ou trocar prisioneiros pelos ARP, montagem, teste de estanqueidade, usinagem da parte de cima das guias para uso de molas importadas e vedadores fixos são feitos em oficina especializada em cabeçotes de minha confiança (Retífica Hercules, aqui de Curitiba, muitos preparadores de renome como Segantini, Benato, Auto Racing entre outros só levam seus cabeçotes nesta mesma retífica).
Valores de mão de obra e retífica devem ser consultado via MP, e-mail ou telefone, embora valores de retífica vão depender do que cada cliente quer fazer no seu cabeçote...
Abraço a todos
JEFERSON HEERDT
(41) 8441-2325
Última edição por Jeferson_Heerdt em Ter 14 Abr - 8:13:43, editado 1 vez(es)
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