Diplomata 87 Segunda fase do restauro - MECÂNICA

Olá galera!!!
Acredito que minha dúvida deve ser aqui neste fórum.
Gostaria de retirar os frisos laterais do diplo, alguem sabe se é muito dificil?
To querendo comprar uns novos, será que tem algum grampo de fixação que devo pedir junto?
Obrigado a todos!!

Adi, os apliques novos que vc comprar não devem vir com os suportes plasticos que ficam fixados na lataria do carro, então o ideal é vc preservar o que já tem no local. Pra vc retirar os apliques que tão no seu carro, primeiramente vc tem que retirar o frizo cromado, vai puxando com carinho que sai, ao retirar esse friso vc já avista os parafusos, aí é só retirar os mesmos e puxar o aplique com jeitinho, pois a parte de baixo dele tem os pinos que encaixam nos suportes plasticos que ficam presos na lataria. Pra coloar os novos é só fazer o processo inverso, e qualquer dúvida é só perguntar.

Xann escreveu:Adi, os apliques novos que vc comprar não devem vir com os suportes plasticos que ficam fixados na lataria do carro, então o ideal é vc preservar o que já tem no local. Pra vc retirar os apliques que tão no seu carro, primeiramente vc tem que retirar o frizo cromado, vai puxando com carinho que sai, ao retirar esse friso vc já avista os parafusos, aí é só retirar os mesmos e puxar o aplique com jeitinho, pois a parte de baixo dele tem os pinos que encaixam nos suportes plasticos que ficam presos na lataria. Pra coloar os novos é só fazer o processo inverso, e qualquer dúvida é só perguntar.

Deus q te abeçoe Xann, este sabado vou retirar para verificar, qulquer coisa eu dou um grito!
Té mais!!!!

MAs sao todos parafusados?? Tem uns que é preso, nao é??

Thallis, os apliques laterais são todos parafusados, os parafusos ficam em baixo do friso cromado, mas mais em baixo nos apliques tem os pinos de encaixe, e em cima onde fica parafusado tb tem as pecinhas plasticas enterradas na lataria onde pegam os parafusos. Só a orelhinha na coluna traseira que é somente encaixado.

adi escreveu:



Deus q te abeçoe Xann, este sabado vou retirar para verificar, qulquer coisa eu dou um grito!

Té mais!!!!

Beleza Adi, como hoje é domingo vc já deve ter feito o trabalho, depois conta pra nós como ficou

Xann, infelizmente não deu certo pra mim tirar os frisos : [
É que estamos reformando a casa e como todo bom opaleiro que mexe no seu carro, também tive de ajudar nas reforma.
Mas assim que eu for fazer vou postar fotos.
Um grande abraço, me ajudou bastante Xann!!

amigo uma observação importante, ao retirar os frisos, faça o possivel pra retirar os forros tanto de porta quanto trazeiros, pq vc puxando só por fora há muita chance de quebrar os pinos que fixam os frisos, vc tirando os forros, vc consegue empurrar os pinos de dentro pra fora diminuindo pra 0 o risco de quebrar, dica de quem ja teve problemas com isso abcs

E como tirar os forros da porta???

entao dos diplomatas em questão, só puxar com cuidado pelas beradas pra ir soltando os grampos, da porta, antes tira o descansa braço e a moldura da fechadura interna(puxador), detalhe no encaixe dos dianteiros na canaleta do vidro, os de tras a mesma coisa no caso dos 4 portas, nos cupes atenção com o cinto de segurança, soltar a maçaneta da janela e taram, os frisos de tras solta por dentro do porta malas, na caravan mesma coisa.

Beleza Adi, no aguardo das novidades

Como prometido!!!
Tão aí!!

Tirei os apliques laterais sem retirar os forros de porta,
Me arrependi depois, mas pelo que vi, não quebrei nenhum grampo além dos que estavam quebrados ~~
Se alguem tiver estes apliques pra venda eu compro! hehe

Porta dianteira do passageiro,


Que merd... de podre!!





Porta traseira do passageiro (até que tá boa)



Do outro lado ta beleza




Desbundado e desfrentado (hehehe)



Apliques e parachoques












Depois de limpo e lixadas as parte "estragadas"














Daew moçada que que acharam?
Vai dar muito serviço? Vou gastar muito?
Os apliques vou ver se consigo criar uns pinos com cola plastica ou outra pra aproveitar os apliques, vou pedir pro latoeiro que eu levar, volta a cor preta, tanto os parachoques quanto os apliques.
Eu ia dar uma geral no carro inteiro, mas ainda não tenho o dinheiro suficiente e nem as partes novas.
O que vcs me recomendam sugerir para o latoeiro fazer?
Lembrando que, aonde ficou aberto (os buracos) eu passei graxa, bastante graxa, se alguem achar que provisóriamente isso não é bom, fico no aguardo.
Desde ja me muito obrigado!!

Pow Adi, mas que dó ver esses podres numa lataria tão lisa meu velho, mas fique frio que isso não é bicho de 7 cabeças, o latoeiro vai cortar aqueles podres e soldar uma nova chapa no lugar, assim que ele soldar vc tem que levar os apliques pra ele fazer os novos furos na nova chapa soldada, isso é muito importante, tem que fazer os furos antes da pintura, pois fazendo depois, onde furou vai ficar desprotejido começando a surgir aí o podre novamente.

Outro detalhe importantíssimo, por dentro da porta nos locais soldados e ao redor onde foi queimado pela solda, vc tem que jogar algum produto do tipo WashPrimer ou Primer, algum produto protetor, não lembro o nome de nenhum, mas aqui no forum logo aparece alguem pra lhe falar, mas isso é muito importante, pois dentro da porta corre água, isso é normal, mas se essa água pegar algum lugar desprotejido o podre volta rápido de novo.

Muita gente gasta muito dinheiro nas reformas e restaurações mas não se lembram desse detalhe de protejer a lata por dentro tb, no Opala cupê por exemplo, apodrece muito as laterais, justamente pq entra água pelos vidros laterais traseiros, então trocam tudo alí, fica perfeito, mas por dentro não fazem nenhum tratamento, então logo os podres voltam, e mais violentos ainda.

Quanto aos gastos, vc disse que não vai fazer o carro inteiro, vc prentende fazer como?

Realmente da dó ver isso, mas é um trampo facil de fazer irmao, e nao vai ficar muito caro, pois nao vai pintar o carro todo!
Bos sorte
E ah, os parachoques ta pintado da cor do carro?

Respondendo ao Xann:
Eu pretendia dar uma geral na tinta dele, também colocar frisos novos, borrachas entre outros detalhes, mas por enquanto vai ser só isso.
O latoeiro que eu conversei me falou de dar um trato geral das janelas pra baixo, incluindo capo que ta meio trincado a tinta e o porta malas que em alguns pontos de corrosão e a bacia de estepe que vai ter de cortar e soldar uma nova que eu comprei, ele falou também de passar um produto no porta malas, tipo um pixe, passar tambem em baixo nos assoalhos e nos paralamas, tambe inclui pintar as ponteiras, parachoque e apliques, recuperar tudo, tambem um polimento e espelhamento geral e nas rodas. Ele me sugeriu fazer saia e blusa com uma cor que ele tem lá: Cinza Meteoro, será que vale a pena? E caso eu escolhesse deixar tudo azul pintar as ponteira e parachoque e apliques de cinza, igual do te opala Xann, vai fica massa né?
Tudo tudo por 2000 mir, não tá muito caro né? Eu achei bom o preço pelo que ele falou, a galera aqui na cidade gosta muito do serviço dele.

Respondendo ao Thalis:
Sim, ta tudo azul, hehehe.
Mas vamu ve de agora em diante.

Flw moçada!!!

Saia e blusa fica Show cara, o detalhe é vc procurar as cores de saia e blusa que sairam no tom de azul e mandar ver. Os bicolores de 85 á 87 não sairam com o filetezinho entre uma cor e outra, porém eu acho que esse é um detalhe que faz muita diferença no visual do carro pronto.

Esse preço que ele te deu tá legal, pelo fato da lataria estar bem lisa, o trabalho dele não vai ser muito árduo, então por esse preço dá até pra vc ser exigente com o resultado final.

Piasada, achei outro latoeiro aki na city, quem me recomendou, foi nada menos que um grande restaurador de raridades, entre elas, puma gt, gtb, simca presidence, santa marta, entre outros carros que ele tem aki, se alguem conhece o figura, o nome dele é Mirion, petroleiro aposentado.
O latoeiro me pediu 800 pra fazer as partes podres, recuperar os apliques e parachoques e dar uma geral no porta malas.
Quando eu cheguei na oficina do cara, vi um maverick de um colega meu, muito exigente, daí fiquei bem aliviado quanto ao serviço do cara.
A principio vou recuperar os podres e a cor do conjunto dos parachoques.
Mas pro final do ano, vou ver se compro alguns outros detalhes pro diplo e trocar a cor, gostaria de algumas sugestões para fazer saia e blusa, eu achei interessante este do link
http://www.meucarronovo.com.br/carros/detalhe/?id=1544110

A galera que que vcs acham desses produtos?
http://www.lojajbtecidos.com.br/?actA=4&produtoID=1253&termoVC=opala
http://www.lojajbtecidos.com.br/?actA=4&produtoID=1252&termoVC=opala
http://www.lojajbtecidos.com.br/?actA=4&produtoID=562&termoVC=opala
http://www.lojajbtecidos.com.br/?actA=4&produtoID=560&termoVC=opala

VLW moçada!!!!

Olhe esse bicolor, acho que quase a cor do seu




Quanto as laterais, aquilo la é copia nenhum pouco fiel, como esta o estado das duas laterais?

Adi, mas esse preço já é com pintura e tudo? Vai pintar mesmo só do teto pra baixo?

Xann escreveu:...Vai pintar mesmo só do teto pra baixo?

Ou seja, o carro todo!

thallisguimaraes escreveu:

Xann escreveu:...Vai pintar mesmo só do teto pra baixo?

Ou seja, o carro todo!

Dââââââââââââââ... to falando pintar o carro sem pintar o teto cabeção

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK, voce falou outra coisa, huhauhauhahuaaha
Masa ai fica feio, deixa so o teto!

Galera gente boa!!!
Dia 10/09 eu vo leva o diplo pro latoeiro, como eu havia dito, ele iria me cobrar 800 pila pra restaura todas as laterais (cortar e soldar), arrumar a saia traseira que ta cheia de bolhas e a saia frontal que ta meio amassada, repintar os mesmos e restaurar os apliques, ponteiras e parachoques (remover a tinta azul e repintar de preto).
Agora estes dias eu conversei com ele e, passei pra ele se, eu comprasse os apliques e as ponteiras novas ele me dava um desconto, ele falou que da pra negociar.
Que vcs acham?
To pensando em comprar o kit de apliques e as 4 ponteiras no Supimpa e mais algumas coisa que gostaria que vc opinassem:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-94060149-bucha-do-aplique-das-portas-caravan-opala-diplomata-85-90-_JM
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-96126814-bucha-fixar-moldura-coluna-c-opala-85-92-moldura-kadett-_JM
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-99103795-presilha-friso-aluminio-traseira-opala-caravan-1981-1989-_JM
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-99492228-retentor-aplique-porta-caravan-opala-diplomata-vlr-unit-_JM

E agora os mais importantes para o forro de porta (projeto pós lata)
Sabem me dizer qual destes devo comprar? Os que tão no diplo são de metal:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-100528077-_JM
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-100934149-opala-grampo-do-revestimento-da-porta-_JM
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-98387604-tesourinha-grampo-forraco-porta-fusca-kombi-opala-etc-_JM
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-100294758-fusca-grampos-de-fixaco-da-forraco-interna-tesourinha-_JM

Desde ja meu muito obrigado!!!!!

Amigo, negócio de diplo é com os dois aí rs
Sei de nada, o que posso falar é que a Supimpa é de confiança, mas tem
muitas peças que dá pra achar bem mais barato, vale a pena dar uma pesquisada

thallisguimaraes escreveu:

Xann escreveu:...Vai pintar mesmo só do teto pra baixo?

Ou seja, o carro todo!

tô falando que esse gôiano é tirador rs

Hehe!

Então Adi, vou comentar cada anuncio:
Bucha do aplique da porta vai ser necessário sim, acho que o aplique novo não vem com elas, só que eu achei caro bagarai, mas fazer o que né rss.

Bucha de fixar a "orelhinha" na coluna, mesma coisa, achei caro, mas se bem que é original né, provavelmente vc não vai precisar de todas, compre só as que precisar.

As presilhas dos frisos traseiro, essas vc deve precisar de todas que o cara for pintar a traseira tb, a menos que vc peça pra ele deixar elas lá no lugar.

Retentor do aplique, hum interessante, eu nem imagina que se achava essas coisas pra comprar e ainda original, no meu tem uns quebrados e eu coloquei assim mesmo. Bom saber. Esses tb vc só vai comprar o que estiverem quebrados.

E finalmente os grampos vc só compra se os seus estiverem ruins. Outra coisa que eu não sabia que vendia. Bom saber.

Ah, na verdade os originais não são nenhum desses aí, mas todos tem a mesma função.

Xann escreveu:Ah, na verdade os originais não são nenhum desses aí, mas todos tem a mesma função.

Vlw!!!!!!!!

Encostei ontem (11/8/2009) o diplo, com muito dó no coração de abandonar ele, mas por uma boa causa ^^
De primeira soltei os forros de porta, o eucatex tava bem feio, ja fiz o orçamento pra fazer novo, todo o forro, e os cara aki na cidade pediram R$140, achei barato, eucatex, mais tecido e couro e fixar na porta.
Voltando a parte da lata, comprei uma folha de porta para trocar no lugar daquela podre, o latoeiro diss que não vai trocar inteira, disse que da pra cortar só a parte podre, eu ia comprar os aplique novos, mas todos que vi, são com duplaface, o latoeiro me disse que é melhor recuperar os originais.
Quero ver se amanha dou um pulo lá pra ver como que tá, se pelo menos ja começou alguma coisa.
Outra dúvida, que devo fazer em relação ao motor do carro, devido ao tempo parado, funcionar o carro umas duas vezes na semana?
Agradeço desde já a todos que tão opinando e ajudando!!!
P.S. Amanha posto fotos da retirada do forro de porta

Vou mudar a continuação deste tópico para a sessão de restauração ^^

adi escreveu:Vou mudar a continuação deste tópico para a sessão de restauração ^^

Espera que algum modera move pra la, ai continua postando no topico!

thallisguimaraes escreveu:

adi escreveu:Vou mudar a continuação deste tópico para a sessão de restauração ^^

Espera que algum modera move pra la, ai continua postando no topico!

OK
Obrigado Thalis pelo tok, acho que agora a continuação do trabalho que ta sendo feito, se encaixaria perfeitamente em restauração.
Senhores moderadores, se possível, gostaria que os senhores passassem de cá pra lá ^^(pra parte de restuaração)
Deusqjude!!!!

Tópico movido meu brother

Deusqjude Xann!!!!
Vou continuar com as fotos do restauro.
Vlw!!

Quando eu retirei os forros de porta para levar no latoeiro:








A PORTA QUE TAVA PODRE


E FINALMENTE OS FORROS DE PORTA









Estes eu retirei antes de levar no latoeiro, depois da lata pronta, eu vo da uma geral ns parte eletrica interna, principalmente as portas, daí vo fazer os 4 forros novos, com o tecido igual e couro.
O pessoal da estofaria me pediu 140 pila, as 4 portas, barato né?
Flw!!

Ficou mei exagerado de grande as fotos
hehehehe

bem legal esse carro...

quanto aos forros, daria um trato nesse seu mesmo... duvido que seu tapeçeiro faça igual ao original...

que que vc me sugere, tem umas parte do eucatex que tão mei quebrada, sera que se colar algo por cima ajuda?
Tmbm fiquei meio pensativo em fazer os forros.

adi escreveu:que que vc me sugere, tem umas parte do eucatex que tão mei quebrada, sera que se colar algo por cima ajuda?

Tmbm fiquei meio pensativo em fazer os forros.

Nunca fiz, mas vai aí a dica do tapeçeiro que trocou os papeloes do meu 73 recentemente... e ficou zero, sem empenamentos,

deixe uns 2 dias em agua que ele vai desgrudar do eucatex...

compre novos (em qualquer loja de tapeçaria tem pre cortado ou compre uma placa e recorte usando seu antigo como molde antes de colocar na agua)

deixa secar um pouco e com ele mais ou menos umido estique na nova estrutura, prenda (com fita ou grampo), termine de secar no sol..

com a forração seca e quente pela exposição do sol, cole bem esticado...

refaça os furos

jamais faria uma replica das originais, com costura eletronica, tecidos etc...

nos buracos dos falantes sem chance: compre uma telinha ajeitada e mantenha som nas portas... furou não tem, como voltar atras

adi escreveu:Ficou mei exagerado de grande as fotos

hehehehe

Dei uma força com as fotos!

Bonito diplo heim , acho muito legal essa frente ,tá facil para deixar zerado .

tabarbosa escreveu:jamais faria uma replica das originais, com costura eletronica, tecidos etc...

nos buracos dos falantes sem chance: compre uma telinha ajeitada e mantenha som nas portas... furou não tem, como voltar atras

Então gostei da sua idéia, vou exprementar final de semana que vem, recortar uma placa de eucatex nova na medida, colocar a original na água e deixar por dois dias, após, secar um pouco o tecido e esticar em cima da placa nova e deixar no sol até secar.
Quanto aos alto falante da porta, tenho ainda, acredito eu os originais, ta escrito nas telinha "GM".
Vamo ver no que vai dar.
Grato!!!

Deus que ajude Thalis!!
Na hora de upar a foto, qual o tamanho que vc me recomenda usar no imageshack?

Então midobar, aquele painel dianteiro do meu o latoeiro falou que até da pra deixar legal, mas vai muita massa, a gente achou uma aki num ferro velho, quase comprei, mas ele viu uma folha dianteira pra vender em uma loja, ele me recomendou que comprasse porque ele achou ela muito boa.
Tomara que de certo.

adi escreveu:Deus que ajude Thalis!!

Na hora de upar a foto, qual o tamanho que vc me recomenda usar no imageshack?


...

800x600

Agora as fotos que tirei ao logo desses dias, lembrando que eu encostei ele terça-feira (11/8/2009)



A PRIMEIRA COISA QUE ELES FIZERAM FOI TIRAR A PORTA QUE TAVA ESTRAGADA, FRISOS E BORRACHAS











A DOBRADIÇA QUE TAVA MEIO FEIA TMBM







O PAINEL INFERIOR QUE TA BEM FEIO DE PERTO, MUITA MASSA E NO CHÃO O PEDAÇO DA FOLHA QUE TAVA PODRE, COMPRAMOS UMA FOLHA DE PORTA (NÃO ACHEI NENHUMA USADA ) MAS SEGUNDO O LATOEIRO VAI FICA 100%







O PEDAÇO DA FOLHA PODRE











AKI A PORTA JA CORTADA E COM O PEDAÇO DE FOLHA NO LUGAR









AKI A SAIA TRASEIRA, PRA MIM TAVA PERFEITA MAS, QUANDO O LATOEIRO VIU E TOCOU NA LATA, DEU UNS TOQUINHO COM O DEDO ELE ME FALO: "AKI TA PENEIRADO" E DEU UMA RISADA, EU FIQUEI OLHANDO E PENSANDO, ESSE CARA TA DE ONDA, MAS QUANDO COMEÇOU A LIXAR...

P.S. A BACIA DE ESTEPE JA TAVA PODRE













Mais ou menos né?

Aproveitando o embalo, só de olhar este diferencial da pra saber que tipo é?

Vlw galera!

Puxa thalis, eu upei as fotos com 800X600 e saíram meio exagerada de novo né
Perdão

adi escreveu:Puxa thalis, eu upei as fotos com 800X600 e saíram meio exagerada de novo né

Perdão

Editadas ja, seleciona a opçao la!
Seu diferencial é Braseixos

Galera, preciso de uma sugestão para comprar as borrachas de porta (guarnição/vedação), qual e de que loja vcs me sugerem?
Também preciso da do porta-malas.
Acho que as mais macias são as melhores opções né?
Vlw!!!

boa sorte,
ta meio podre mas vai ficar zero!
quanto ao diferencial,
o seu é o braseiros concerteza, olha a etiqueta lá,
se for igual ao meu é o 2,73:1

Nao li o topico todo ainda, mas uma coisa que me disseram agora quando fui orçar a lataria, foi que dentro das portas é melhor passar oleo, ou algo assim, vai pingar no chao um pouco no inicio mas ele espalha por toda lata enquanto a graxa so pega onde vc alcançar.