Rodas fase 1 e fase 2

Boa tarde pessoal. Tudo certinho aí?
Sou novo no blog e não tinha certeza sim é aqui mesmo onde deve-se colocar o tópico.
Estou por comprar pelo mercado libre um jogo de rodas ralinho para meu opala. Eu comprei ele com rodas serrinha ( acho que são do 92, si estou errado, o favor que alguém me corrige)
Li nos comentários e perguntas da publicação e falam de fase 1 e 2. Pesquisei no Google mas não encontrei informaçao.
Alguém pode me explicar como e o assunto?
Obrigado.
Meu opala e comodoro 1985 mod 86 coupê.

Boa noite, seu opala usa ralinho de segunda geração (G2) , as diferenças sao essas:




Ralinho G1:

-Utiliza apenas calotinha plastica no centro da roda
-Os Raios acabam antes da borda da roda (como indica o circulo vermelho na imagem)
-Sairam nos opalas de 80 até 84

Ralinho G2:

-Utiliza tampa de alumínio que cobre os parafusos de roda como mostra a imagem
-Os raios tem uma seção a mais, acabando praticamente na borda da roda (como indica o circulo vermelho na imagem)
-Sairam nos opalas de 85 em diante

Espero ter ajudado

Muito obrigado de coração meu amigo. abraço

lembrando q as ralinho G2 (como dito) na linha 85 87 é exclusiva do DIPLOMATA.

os COMODOROS sairam com as rodas repolho

posteriormente as ralinho G2 foram aplicadas na linha COMODORO de 88 a 90 onde saiu de linha.

Marcos Adriano escreveu:lembrando q as ralinho G2 (como dito) na linha 85 87 é exclusiva do DIPLOMATA.

os COMODOROS sairam com as rodas repolho

posteriormente as ralinho G2 foram aplicadas na linha COMODORO de 88 a 90 onde saiu de linha.

sniff sniff

o meu comodoro 87 esta com as ralinho....achava que era original nos 85 em diante.....
mas nao vou trocar hehehe

Original nos diplomatas


Mas nao precisa trocar mesmo nao.....


Eu particularmente acho a roda mais linda da linha

OpaleiroJlle escreveu:Boa noite, seu opala usa ralinho de segunda geração (G2) , as diferenças sao essas:




Ralinho G1:

-Utiliza apenas calotinha plastica no centro da roda
-Os Raios acabam antes da borda da roda (como indica o circulo vermelho na imagem)
-Sairam nos opalas de 80 até 84

Ralinho G2:

-Utiliza tampa de alumínio que cobre os parafusos de roda como mostra a imagem
-Os raios tem uma seção a mais, acabando praticamente na borda da roda (como indica o circulo vermelho na imagem)
-Sairam nos opalas de 85 em diante

Espero ter ajudado

Muito bom!
Essas rodas são muitos parecidas..esses detalhes normalmente passam desapercebidos..

Essa eu não sabia; Show de bola.

Marcos Adriano escreveu:


Eu particularmente acho a roda mais linda da linha

2 hehehe

pena eu estar com o dife 3,54 e 4 m.....fica curto pra caral....

Mas qual cambio é o seu?


Ja era pra ser 5m

4m.....6cil....3.54....cupe comodoro 86/87

a ta...entao trocaram o dif.


o dif q era pra ser longo.....


ele é 6 original?

Marcos Adriano escreveu:lembrando q as ralinho G2 (como dito) na linha 85 87 é exclusiva do DIPLOMATA.

os COMODOROS sairam com as rodas repolho

posteriormente as ralinho G2 foram aplicadas na linha COMODORO de 88 a 90 onde saiu de linha.

realmente ate 87 as ralinho 2 eram de serie somente no Diplomata mas saíam sim no Comodoro como opcionais até 87 tambem.
ate 84 mesma coisa, ralinho 1 de serie no diplomata e opcional no comodoro

detalhe que pouca gente sabe: opala nao teve roda de liga nem opcional em 85, era tudo aço preta com calota plastica, mesmo o Diplomata
a ralinho 2 só saiu em 86

eleandro kalckmann escreveu:

Marcos Adriano escreveu:lembrando q as ralinho G2 (como dito) na linha 85 87 é exclusiva do DIPLOMATA.

os COMODOROS sairam com as rodas repolho

posteriormente as ralinho G2 foram aplicadas na linha COMODORO de 88 a 90 onde saiu de linha.

sniff   sniff

o meu comodoro 87 esta com as ralinho....achava que era   original nos 85 em diante.....
mas nao vou trocar hehehe

fica tranquilo que saiu nele sim, hehe, como opcional, com caolotas igual no diplomata

kdt_go escreveu:

Marcos Adriano escreveu:lembrando q as ralinho G2 (como dito) na linha 85 87 é exclusiva do DIPLOMATA.

os COMODOROS sairam com as rodas repolho

posteriormente as ralinho G2 foram aplicadas na linha COMODORO de 88 a 90 onde saiu de linha.

realmente ate 87 as ralinho 2 eram de serie somente no Diplomata mas saíam sim no Comodoro como opcionais até 87 tambem.
ate 84 mesma coisa, ralinho 1 de serie no diplomata e opcional no comodoro

detalhe que pouca gente sabe: opala nao teve roda de liga nem opcional em 85, era tudo aço preta com calota plastica, mesmo o Diplomata
a ralinho 2 só saiu em 86

eu nao sabia

Eu também pensava que as rodas eram as mesmas... nunca tinha reparado isso, muito bem observado!

Marcos Adriano escreveu:

kdt_go escreveu:

realmente ate 87 as ralinho 2 eram de serie somente no Diplomata mas saíam sim no Comodoro como opcionais até 87 tambem.
ate 84 mesma coisa, ralinho 1 de serie no diplomata e opcional no comodoro

detalhe que pouca gente sabe: opala nao teve roda de liga nem opcional em 85, era tudo aço preta com calota plastica, mesmo o Diplomata
a ralinho 2 só saiu em 86

eu nao sabia

Detalhe interessantíssimo. Já vi um Opala com essa calota. Apesar de na época estar em um ano/modelo errado. Estava em um Opala 78. Sempre achei essa calota bonita. É uma pena que praticamente ninguém preservou nos carros 85.

Na questão de acessórios eu já sabia que naquela época era bem comum Comodoro com todos os itens de série do diplomata, o meu cupe comodoro 86/87 pra ficar completo só falta AC é volante escamoteavel ...

Dos 85 saírem todos com roda de ferro e calota eu não sabia....eu sabia da existência delas em versão mais simples....sem contar que são bem raras ,a maioria foi jogada fora...

eleandro kalckmann escreveu:Na questão de acessórios  eu já sabia que naquela época era bem comum Comodoro com todos os itens de série  do diplomata, o meu cupe comodoro 86/87 pra ficar completo só falta AC é volante escamoteavel ...

Dos 85 saírem todos com roda de ferro e calota eu não sabia....eu sabia da existência delas em versão mais simples....sem contar que são bem raras ,a maioria foi jogada fora...

um detalhe interessante q nao existe em comodoro é o farol de milha.


nos 87 é obvio q nao tem e etc.....


porem nos 88 92 apesar do milha ser "integrado" ao farol os comodoros nao vinham com a parte eletrica.

Marcos Adriano escreveu:

eleandro kalckmann escreveu:Na questão de acessórios  eu já sabia que naquela época era bem comum Comodoro com todos os itens de série  do diplomata, o meu cupe comodoro 86/87 pra ficar completo só falta AC é volante escamoteavel ...

Dos 85 saírem todos com roda de ferro e calota eu não sabia....eu sabia da existência delas em versão mais simples....sem contar que são bem raras ,a maioria foi jogada fora...

um detalhe interessante q nao existe em comodoro é o farol de milha.


nos 87 é obvio q nao tem e etc.....


porem nos 88 92 apesar do milha ser "integrado" ao farol os comodoros nao vinham com a parte eletrica.

Só uma observação: no Opala esse farol na realidade é de neblina e não de milha.

Muito Bom! Eu não sei se é 100% verdade, mas um velho que trabalhava em concessionário GM na época me disse que no inicio da linha de produção dos 85 e no fim do estoque dos 84, a concessionária vendia as rodas G1 como opcional para aqueles que comprovam a versão "Standard" OU "L" , isso
explica alguns raros Opalas 84/85 com rodas Ralinho G1. E nos Chevette também, Não sei se é verdade, é só uma história de um veio que era mecânico GM na época.

Já tive as duas, minha Caravan tem as G2 Originais ainda, são as que mais gosto.

Vivendo e aprendendo.

Rubão6cc escreveu:

Marcos Adriano escreveu:



um detalhe interessante q nao existe em comodoro é o farol de milha.


nos 87 é obvio q nao tem e etc.....


porem nos 88 92 apesar do milha ser "integrado" ao farol os comodoros nao vinham com a parte eletrica.

Só uma observação: no Opala esse farol na realidade é de neblina e não de milha.

ah sim.....costume dizer milha.

eleandro kalckmann escreveu:Na questão de acessórios  eu já sabia que naquela época era bem comum Comodoro com todos os itens de série  do diplomata, o meu cupe comodoro 86/87 pra ficar completo só falta AC é volante escamoteavel ...

Dos 85 saírem todos com roda de ferro e calota eu não sabia....eu sabia da existência delas em versão mais simples....sem contar que são bem raras ,a maioria foi jogada fora...

Então só falta o ar hehe
Coluna regulável só saiu em 88, no ano do seu não tinha.

O Comodoro podia sim vir com tudo do Diplomata, eram itens opcionais.

Aliás Diplomata nunca teve um opcional. Só o câmbio e a pintura de dois tons mas aí eu já considero mais uma configuração de versão que um opcional.

Alguém sabe dizer a cor da tinta das rodas ralinho G1 ?

fauzi escreveu:Alguém sabe dizer a cor da tinta das rodas ralinho G1 ?

Prata Opalescente com fundo preto e verniz

Basico escreveu:

fauzi escreveu:Alguém sabe dizer a cor da tinta das rodas ralinho G1 ?

Prata Opalescente com fundo preto e verniz

Tem um vídeo na net de um opaleiro que reformou as rodas G1 dele. Fiz uma pergunta no canal dele e ele me respondeu que o profissional que preparou a tinta pra ele tinha a "receita" original dessa tinta. Pelo que ele me falou não é opalescente. Ele ficou de me mandar a receita. Se ele autorizar posto aqui.

O amigo Jefferson me mandou a receita da tinta para pintura das rodas ralinho geração 1. Conforme informação, o pintor tinha a receita da tinta original e passou pra ele. Ele levou a receita no colorista que fez a tinta.

A receita é a seguinte:

1500 ml alumínio médio FC 610
300 ml pasta fosqueante duxone dupont

A receita veio escrita a mão e somente a palavra "pasta" está bem difícil de decifrar.
Talvez não seja "pasta", mas algum outro produto fosqueante.

Quando eu for repintar minhas rodas vou fazer com essa receita.

Fauzi

fauzi escreveu:O amigo Jefferson me mandou a receita da tinta para pintura das rodas ralinho geração 1. Conforme informação, o pintor tinha a receita da tinta original e passou pra ele. Ele levou a receita no colorista que fez a tinta.

A receita é a seguinte:

1500 ml alumínio médio FC 610
300 ml pasta fosqueante duxone dupont

A receita veio escrita a mão e somente a palavra "pasta" está bem difícil de decifrar.
Talvez não seja "pasta", mas algum outro produto fosqueante.

Quando eu for repintar minhas rodas vou fazer com essa receita.

Fauzi

muito bom!

Primeiro agradecer ao Marcos Adriano pela dica dessas rodas. Ele comentou que tinha visto um jogo delas numa borracharia. Acabei comprando.
Pretendia reformar eu mesmo, mas desisti porque tinha alguns amassados. Ai mandei prum cara aqui na minha cidade mesmo. Comprei a tinta que mencionei acima e entreguei pra ele reformar as rodas e pintar com essa tinta. Hoje ficaram prontas. As calotinhas comprei no ML dum cabra que faz.
Olhem como ficaram:

20200819_104908[1] by Fauzi Haddad, no Flickr

ficaram perfeitas!!!!