Diplomata 79! Alguem ja ouviu falar?

Olá amigos, no festival de arrancada do ano passado naquelas conversas "dentro a madrugada" com colegas opaleiros que os ali conheceu surgiu um assunto sobre o Opala Diplomata 79. No qual as rodas (modelo 80) não ficaram prontas a tempo para que se lançasse o Diplo 79! Alguem tb ja ouviu essa historia? Fiquei muito impressionado pelo fato de quase ter sido lançado com o modelo 79. Seria uma belo opala, não sei nao se hj nao teria um.! Abraços

É a mesma coisa desse topico http://www.opaleirosdoparana.com/modelos-raros-e-especiais-f12/opala-diplomata-1978-t42.htm da uma lida sobre o assunto!

É fato verídico

Existe sim amigo na verdade o primeiro ainda no ano de 1978 , tenho fotos dele logo mais posto aqui .

Call fotos fotos hehehe

É verdade, tanto que em 79 o Comodoro perdeu vários frisos e ficou mais simples, justamente porque ele seria agora o intermediário da linha. O Diplomata 79 tinha relogio digital, rodas de liga (pela 1a vez num Opala), ar condicionado, teto de vinil e direção hidráulica de série. O único opcional acho que era o cambio automatico.

vi fotos de uma materia do lançamento do diplo 78, douradão coisa mais linda...

kdt_go escreveu:É verdade, tanto que em 79 o Comodoro perdeu vários frisos e ficou mais simples, justamente porque ele seria agora o intermediário da linha. O Diplomata 79 tinha relogio digital, rodas de liga (pela 1a vez num Opala), ar condicionado, teto de vinil e direção hidráulica de série. O único opcional acho que era o cambio automatico.

Relógio digital não amigio,só em 85 este atrativo, e tinha entre outros opcionais o 250-S.foram fabricados 239 Diplomatas em 79 e 1 a alcool...em 78 foram 8 Diplomatas gasolina...

Jean Bida escreveu:

kdt_go escreveu:É verdade, tanto que em 79 o Comodoro perdeu vários frisos e ficou mais simples, justamente porque ele seria agora o intermediário da linha. O Diplomata 79 tinha relogio digital, rodas de liga (pela 1a vez num Opala), ar condicionado, teto de vinil e direção hidráulica de série. O único opcional acho que era o cambio automatico.

Relógio digital não amigio,só em 85 este atrativo, e tinha entre outros opcionais o 250-S.foram fabricados 239 Diplomatas em 79 e 1 a alcool...em 78 foram 8 Diplomatas gasolina...

Jean não só o relógio no console era digital como o RPM no painel



Me corrijam os amigos

O relógio digital do diplo 79 provavelmente é o mesmo do diplo 80. fica no console e acende em vermelho. Ele é ajustado através de um ímã.

Piero escreveu:O relógio digital do diplo 79 provavelmente é o mesmo do diplo 80. fica no console e acende em vermelho. Ele é ajustado através de um ímã.

Pois é... acho que esse ítem somente era digital , deste eu sabia, feio pra caramba por sinal este tacômetro, tanto que não rolou....acho que o relógio era o analógico no console,ou então vai ver era como o que Piero diz, nunca vi por dentro um Diplo.80...nem sabia que era digital o relógio,estranho que depois voltou a analógico né? depois a Digital igual do Monza....Acho que aqui no Fórum nunca ninguém viu um painel desse, né? Será que saiu pra rua? feião né?Acho que nem um Diplo 79 ninguém nunca comentou aqui sobre ver, ou ter um...

Jean eu já vi fotos desse console dos Diplos 79 e eram exatamente como o Piero descreveu, vermelhos, tenho as fotos em casa depois eu posto

Eduardo SSa escreveu:Jean eu já vi fotos desse console dos Diplos 79 e eram exatamente como o Piero descreveu, vermelhos, tenho as fotos em casa depois eu posto

Osh! Posta então! Nunca vi os detalhes de um Diplão 80....

Osh.... essa eu nem imaginava, relogio digital num diplo 79?? RPM digital entao... fiquei surpreso, agora sobre o diplo 79 ja sabia que existia!

Pessoal, o meu diplo 80 é com o analógico, mas eu já andei num diplo 80 com esse digital e já entrei em outros 2 com o digital. Pra quem não viu como é, basta acessar o site do CAO e lá tem um folder do diplo 80 onde aparece. Mas aqui mesmo no fórum tem fotos do teste do diplo 80 feito pela 4R onde aparece esse relógio. Na revista opala e cia tem uma reportagem sobre o diplo 80 onde aparece esse relógio.
Ah! Eu já ia esquecendo de mencionar: eu desejo um desses pro meu carro, é claro. EHEH

Jean Bida escreveu:

kdt_go escreveu:É verdade, tanto que em 79 o Comodoro perdeu vários frisos e ficou mais simples, justamente porque ele seria agora o intermediário da linha. O Diplomata 79 tinha relogio digital, rodas de liga (pela 1a vez num Opala), ar condicionado, teto de vinil e direção hidráulica de série. O único opcional acho que era o cambio automatico.

Relógio digital não amigio,só em 85 este atrativo, e tinha entre outros opcionais o 250-S.foram fabricados 239 Diplomatas em 79 e 1 a alcool...em 78 foram 8 Diplomatas gasolina...

pocha mas em 78/79 ele fico somene como um prototipo né?? chegaram a ser produzidos estes diplomatas??

gui4100 escreveu:

Jean Bida escreveu:

kdt_go escreveu:É verdade, tanto que em 79 o Comodoro perdeu vários frisos e ficou mais simples, justamente porque ele seria agora o intermediário da linha. O Diplomata 79 tinha relogio digital, rodas de liga (pela 1a vez num Opala), ar condicionado, teto de vinil e direção hidráulica de série. O único opcional acho que era o cambio automatico.

Relógio digital não amigio,só em 85 este atrativo, e tinha entre outros opcionais o 250-S.foram fabricados 239 Diplomatas em 79 e 1 a alcool...em 78 foram 8 Diplomatas gasolina...

pocha mas em 78/79 ele fico somene como um prototipo né?? chegaram a ser produzidos estes diplomatas??

Em 79 foram 238 Diploa gasolina e 1 a alcool...78 foram 8 na gasolina...estes acho que não foram pro público..

Ainda bem que o tacometro digital saiu fora rápido rsrsrs.... o reloginho é no console né Piero?

mas o 79 tbm nao foi ao publico né!!
imagina, um SS 71 passa vergonha do lado dumdiplo 78/79!! hehehehe

gui4100 escreveu:mas o 79 tbm nao foi ao publico né!!
imagina, um SS 71 passa vergonha do lado dumdiplo 78/79!! hehehehe

Acho que foi Gui...foram 240 carros...mas só acho, certeza nem de longe rsrsrs...pois é muito raro...

Imagem retirada do livro!

Rodacki, é até estranho ver esse nome Diplomata na frente desse Opala hehe.

Sim Jean, esse relógio é no console. (repare que o verde samambaia do folder é 250-S)

Essa produção de 200 e poucos carros se refere a veículos produzidos em 1979 já como modelo 1980 uma vez que a ANFAVEA considera os veículos produzidos num ano X e não está interessada no ano modelo. Eu acredito que vcs gostariam de se referir ao diplo modelo 79. Esses sim eu acredito terem sidos todos produzidos ainda em 78 como modelo 79 e provavelmente foram no máximo uns 8 ou 10 veículos, que é um número bem coerente em se tratando de protótipo. Agora 200 e poucos diplos modelo 79 isso é a mais pura ilusão. Somente uns 8 ou 10 carros e nada mais.

Tb ouví falar que Diplomata modelo 78 ou 79 foram só 6 ou 7 se não me engano.

Piero escreveu:Sim Jean, esse relógio é no console. (repare que o verde samambaia do folder é 250-S)

Essa produção de 200 e poucos carros se refere a veículos produzidos em 1979 já como modelo 1980 uma vez que a ANFAVEA considera os veículos produzidos num ano X e não está interessada no ano modelo. Eu acredito que vcs gostariam de se referir ao diplo modelo 79. Esses sim eu acredito terem sidos todos produzidos ainda em 78 como modelo 79 e provavelmente foram no máximo uns 8 ou 10 veículos, que é um número bem coerente em se tratando de protótipo. Agora 200 e poucos diplos modelo 79 isso é a mais pura ilusão. Somente uns 8 ou 10 carros e nada mais.

Hummm..Então estes 240 79 já são quadrados???Ai tá mais lógico então o porque do desaparecimento total dos Diplos carroceria 75/79...como esse da Foto do Markitos...então e carroceria 75/79 é que foram os 8 fabricados será?

Roda repolho?????? cromada?????? GM é uma salada kkkkkkkk

Sim, Jean. Dessa carroceria antiga somente esses poucos 6 ou 8 ou 10 ou algo muito, mas muito próximo disso mesmo.

Forte abraço!!

Tem alguem aqui no Forum que comprou um cupê Diplomata 79/80.