Boa noite Opaleiros e Opaleiras !
Preciso da ajuda de alguém para resolver meu problema: Levei o meu Opala para refazer todo o interior, numa tapeçaria próxima a minha casa. Levei na Segunda-feira, dia 31 e peguei de volta quinta-feira, dia 03. Quando fui buscar o carro, notei que o câmbio estava encavalado. Consegui "desecavalar" com certa dificuldade, mas indo embora percebi que o engate das marchas estava muito duro, quando eu digo duro é duro de parecer que a alavanca vai quebrar no meio.
Desconfio que, o tapeceiro, por não ter nenhuma manha com o câmbio do Opala, deve ter encavalado alguma marcha e tentado forçar para voltar, sem sucesso. Pergunto a todos, o que pode ter acontecido:
A alavanca entortou, ficou com folga, rachou a "chapa" onde ela é fixada?
O trambulador ou as varetas ficaram desreguladas ?
Alguma engrenagem pode ter quebrado ?
Agradeço a ajuda de todos ! Depois posto fotos do interior ! abrazz
Preciso da ajuda de alguém para resolver meu problema: Levei o meu Opala para refazer todo o interior, numa tapeçaria próxima a minha casa. Levei na Segunda-feira, dia 31 e peguei de volta quinta-feira, dia 03. Quando fui buscar o carro, notei que o câmbio estava encavalado. Consegui "desecavalar" com certa dificuldade, mas indo embora percebi que o engate das marchas estava muito duro, quando eu digo duro é duro de parecer que a alavanca vai quebrar no meio.
Desconfio que, o tapeceiro, por não ter nenhuma manha com o câmbio do Opala, deve ter encavalado alguma marcha e tentado forçar para voltar, sem sucesso. Pergunto a todos, o que pode ter acontecido:
A alavanca entortou, ficou com folga, rachou a "chapa" onde ela é fixada?
O trambulador ou as varetas ficaram desreguladas ?
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