Agora parece oficial,foose e opala 1974 coupe

ronaldo6ccT. escreveu:

edu,ctba escreveu:neste video aparece um pouco do opala...
portas alisadas, uma tampa do tanque de gasolina enorme hehehehe
http://video.globo.com/Videos/Player/No ... DE,00.html

Mas não tem cara de Foose;;rsrs
Tudo bem que gosto é gosto , mas q não tem cara do "home" num tem..rs

Gostei mais da loira que aparece nos 50 segundos do k do opala, kikikikikikikikiki

ssinjetado escreveu:

ronaldo6ccT. escreveu:

edu,ctba escreveu:neste video aparece um pouco do opala...
portas alisadas, uma tampa do tanque de gasolina enorme hehehehe
http://video.globo.com/Videos/Player/No ... DE,00.html

Mas não tem cara de Foose;;rsrs
Tudo bem que gosto é gosto , mas q não tem cara do "home" num tem..rs

Gostei mais da loira que aparece nos 50 segundos do k do opala, kikikikikikikikiki

lorãooooooooooooo hehehhe

axei estranha as lanternas traseiras, se olharem no min 1:31 da pra ver que elas sao mais fundas.

gosto mais da replica de mercury 51 sw wood (w w trevis)... e da nomad...

o maximo que ele vai fazer mesmo é em relação a som, pintura e rodas, nada de mudar o conceito do opala, a carroceria vai permanecer original, eu tenho uma fullpower aki que mostra o andamento do serviço com a saia dianteira com espaços no meio para farol auxiliar.

e tbm nao vai fazer aquilo que o batistinha fez na caravan com aquelas lanternas horrive.

betodacaravan escreveu:o maximo que ele vai fazer mesmo é em relação a som, pintura e rodas, nada de mudar o conceito do opala, a carroceria vai permanecer original, eu tenho uma fullpower aki que mostra o andamento do serviço com a saia dianteira com espaços no meio para farol auxiliar.

e tbm nao vai fazer aquilo que o batistinha fez na caravan com aquelas lanternas horrive.

enfim... só a prom~ção do evento mesmo...

alias, é o salão do xunning brasileiro... o chip foose deve voltar 'hagando' de rir no avião para a california...

Vi essa caravan que o batistinha fez...ô tristeza.Tirou as maçanetas, no lugar das lanternas soldou uma chapa e colocou os piscas dentro do farol, e prá completar a obra enfiou um scoop no capô . O interior ficou legal mas acho que seria melhor ele continuar mexendo só em ford...

nunca tive vontade de ir nesse salão!!!

so de ver e saber dos carros descaracterizados que estao expostos la ja perdi a vontade de participar.

Tá quase original as lanternas trazeiras devem ser do impala 68 , se não me engano as do camaro casam perfeitamente no opala , as 2 cores ficarm bonitas só acho a faixa laranja muuuito chamativa e o bocal de abastecimento rápido , (charger / cobra) , pelo jeito não vai ter parachoque dianteiro , trazeiro ?? e o mais imprecionante está com rodas foose ....

leo65 escreveu:Vi essa caravan que o batistinha fez...ô tristeza.Tirou as maçanetas, no lugar das lanternas soldou uma chapa e colocou os piscas dentro do farol, e prá completar a obra enfiou um scoop no capô . O interior ficou legal mas acho que seria melhor ele continuar mexendo só em ford...

è fii, triste mesmo, com menos grana eu tinha feito uma carro bem melhor que essa.

Dificilmente carros tunning ou muito muidificados agradam a todos ex: é fusca o cara gasta 40mil em um ....e continua sendo um fusca ....? pior que dai para um fusquinha TODO ORIGINAL do lado e é muito mais bonito que o mexido ......Ah Ah AH

betodacaravan escreveu:nunca tive vontade de ir nesse salão!!!

so de ver e saber dos carros descaracterizados que estao expostos la ja perdi a vontade de participar.

mas o salão do automovel vale a pena... bienal sempre nos anos pares, em outubro/novembro...

pode vir que não se arrependerá.

... Não gostei da faixa amarela/ laranja e da "tampinha" do tanque... as lanternas até que não ficaram feias... Alguém tem mais fotos? Queria vê-lo inteiro e o interior também... e... cadê as maçanetas ???? As rodas são lindas, mas não combinam com a época do carro... Até agora, não gostei...

Só gostei do volante!! que parece ser um Gm classic whell.

Mais fotos....

http://sagass.blogspot.com/2009/10/newss-extreme-2009-chip-foose-e-o-opala.html

bem............particularmente nada demais......como disse para um amigo, ja vi opala de tudo quanto é jeito........de todas as cores possiveis, rodas, motor e ai vai. basicamente ele nao colocou a mão na massa......fez um desenho e macacada aqui do brasil se virou nos 30. mas............gostei. mais um opala salvo.........acredito que logo ele estara a venda. quem aqui do forum sugere um preço???

opala_parts escreveu:bem............particularmente nada demais......como disse para um amigo, ja vi opala de tudo quanto é jeito........de todas as cores possiveis, rodas, motor e ai vai. basicamente ele nao colocou a mão na massa......fez um desenho e macacada aqui do brasil se virou nos 30. mas............gostei. mais um opala salvo.........acredito que logo ele estara a venda. quem aqui do forum sugere um preço???

Espero que não seja sorteado! Se ir pra venda acho que passa dos 100mil.

Se nao fosse a tampa de combustivel tinha ficado legal a traseira!
Tem um cara no orkut que fala que esse opala foi copiado de outro, vo ver se acho!

a frente com "bico" foi obviamente inspirada no chevelle:



e cara.... EU GOSTEI! faria uma modificação dessa tranquilamente! os farois de milha ficaram legais, eu não faria, mas não achei abominável não!

podem falar oq for, mas o carro tá ficando imponente pra caramba, como ele mesmo disse na entrevista, tem-se que fazer um carro que parece um hot rod de 1 milhão de dolares, sem gastar isso, e o jeito de se fazer isso é adicionar um pouco de "bling", tipo as cores fortes, e coisas chamativas!

o corpo do carro em sí está lindo! as lanternas rebaixadas ficaram diferentes, bonitas, mas eu não faria num carro meu, a tampa de combustível até é legal, mas não gostei desse modelo especificamente!

no geral eu gostei do carro, acho que montado ele ficará muito bom!

to loco pra ver o interior! os interiores do Foose são fantasticos!

Não gostei de nada!
Só falta o cara colocar outro motor que não um L6!!!

É só reparar em alguns trabalhos do Chip, ele sempre segue o mesmo
padrão, como podem ver nas fotos do link, só que não estamos
acostumados com tamanha e cara modificação. Sites, Comunidade e outros serviços que tratam de vários automóveis, o Opala teve grande aceitação.

http://sagass.blogspot.com/2009/10/newss-chip-foose.html

Marcelo Pitbull escreveu:Não gostei de nada!
Só falta o cara colocar outro motor que não um L6!!!

Isso é certeza Marcelo, basta reparar no cofre. Isso não é só aqui, uma vez pegaram um Malibu ou um Impala no Overhaulin que estava com um L6...que foi substituído por um V8 527....tomará que venha um desses

Motor4100 escreveu:...que foi substituído por um V8 527....tomará que venha um desses

Mas la v8 é barato ne, quero ver o valor desse motor chegar aqui!

thallisguimaraes escreveu:

Motor4100 escreveu:...que foi substituído por um V8 527....tomará que venha um desses

Mas la v8 é barato ne, quero ver o valor desse motor chegar aqui!

Tem muito patrocínio atrás disso, dinheiro ali é de menos. No próprio Rides uma vez vi que um preparador disse que lá se for menos que 8 o pessoal estranha.

Motor4100 escreveu:

Marcelo Pitbull escreveu:Não gostei de nada!
Só falta o cara colocar outro motor que não um L6!!!

Isso é certeza Marcelo, basta reparar no cofre. Isso não é só aqui, uma vez pegaram um Malibu ou um Impala no Overhaulin que estava com um L6...que foi substituído por um V8 527....tomará que venha um desses

Olha, uma das coisas que sempre achei bacana no Foose é o fato dele fazer uma boa pesquisa sobre o carro e o gosto do dono. No caso dele, sendo uma pessoa (customizador) da mídia, pegar um opala que é um dos ícones da história do nosso país e tirar dele uma das partes mais importantes, que mais tiveram sucesso que é o motor... Tenho 37 anos e uma coisa que sempre escutei e vi desde pequeno até os dias de hj é as pessoas falarem com admiração ao carro e ao motor. Mesmo as que nunca tiveram um opala.
Tirar um L6 ou mesmo um L4 de um opala é o mesmo que ele colocar um L6 em um maveco! Pecado total.
Vou citar o exemplo do Scort (que está lá na feira) que ao tirar o L6 depois de ter na época esgotado sua capacidade de rendimento e colocar um V8, foi zuado por todos os fãs por conta disso. Ouvi dele mesmo falar que nunca imaginava haver tanta admiração por esse motor!!!
Enfim como customizador, eu iria no politicamente correto ou seja L6 (que seja um 292, lá fora tem vários e muito fortes). Ai sim o cara acertaria em cheio em termos de preparação. Com relação a customização... sou muito mais o nosso gosto p opala do que o dele!

Minha opinião.

na verdade brasileiro não tá acostumado com customização DE VERDADE, pegar a lata do carro e mudar de acordo com o gosto! e é isso que causa estranhamento ao ver esse Opala!

aqui no Brasil se tem xunnings ridiculos, em geral de fibra, e carros q só recebem alguns toques de acabamento personalizados (tipo aquele Opala SS 78 preto, com grade do 76... perto da perfeição, mas causou certo estranhamento em alguns xiitas)

botar uma faixa racing diferente da original... OOOOHHHHH! que horror... perai, nos EUA se coloca faixas racing customizadas TODO DIA em classicos e carros raros, e fica muito legal! as vezes melhor que o original que tinha uma restrição de custos que deixa de existir no custom!

eu acho que devemos elevar nossos padrões de customização e abrir a cabeça para isso! chapa de aço tá ai pra ser dobrada e agradar aos olhos!

essa pintura tá impecável! peguei fotos em alta resolução de um amigo q foi na feira, a pintura é fantastica, verniz muuuito brilhante, pintura com profundidade e perfeitamente executada! a funilaria foi feita com um esmero que nunca vi em carros brasucas (vide caravan com tampa torta do batistinha)... pooo PARABENS para esses profissionais excelentes (pelo que eu entendi são quase todos brasileiros)! acho melhor valorizar um trabalho MUITO BEM executado, independente do gosto pessoal, que criticar um projeto que feito justamente para mostrar até onde se pode ir com a customização!

Gabriel Coelho escreveu:na verdade brasileiro não tá acostumado com customização DE VERDADE, pegar a lata do carro e mudar de acordo com o gosto! e é isso que causa estranhamento ao ver esse Opala!

aqui no Brasil se tem xunnings ridiculos, em geral de fibra, e carros q só recebem alguns toques de acabamento personalizados (tipo aquele Opala SS 78 preto, com grade do 76... perto da perfeição, mas causou certo estranhamento em alguns xiitas)

botar uma faixa racing diferente da original... OOOOHHHHH! que horror... perai, nos EUA se coloca faixas racing customizadas TODO DIA em classicos e carros raros, e fica muito legal! as vezes melhor que o original que tinha uma restrição de custos que deixa de existir no custom!

eu acho que devemos elevar nossos padrões de customização e abrir a cabeça para isso! chapa de aço tá ai pra ser dobrada e agradar aos olhos!

essa pintura tá impecável! peguei fotos em alta resolução de um amigo q foi na feira, a pintura é fantastica, verniz muuuito brilhante, pintura com profundidade e perfeitamente executada! a funilaria foi feita com um esmero que nunca vi em carros brasucas (vide caravan com tampa torta do batistinha)... pooo PARABENS para esses profissionais excelentes (pelo que eu entendi são quase todos brasileiros)! acho melhor valorizar um trabalho MUITO BEM executado, independente do gosto pessoal, que criticar um projeto que feito justamente para mostrar até onde se pode ir com a customização!

se vc tem fotos de alta resoluçao pq vc nao posta aqui pra gente ver melhor ?

hehe... intão, cara, eu ví as fotos, mas ele me passou link pra imageshack só das fotos do opala pelo msn e eu não salvei pq ele me prometeu mandar um .rar com todas as fotos do evento juntas!

ele vai entrar só mais a noite, dai eu COM CERTEZA posto aki sim!

ah... por falar em Xtreme... dá uma olhada no que ele achou lá no estacionamento da feira (essas ele me passou pq são de celular, menores):

E galera ainda bem ki ele pegou um 75 ,porque si tivesse sido um 74 ,ficaria mais dificil aceitar faixa laranja ,mas no geral si pararmos para analizar o carro ficou legal ele respeitou bem as caracteristicas vamos aguardar a grade dianteira .

Motor4100 escreveu:Mais fotos....

[url=http://sagass.blogspot.com/2009/10/newss-extreme-2009-chip-foose-e-o-opala.html

http://sagass.blogspot.com/2009/10/newss-extreme-2009-chip-foose-e-o-opala.html[/quote[/url]]

Cara na 2° foto , aquilo sim que é CUSTOMIZAR , trazeira + curta , relembrando vette , e frente alongada , se aquele for o esboço que o Foose fez do opala , não chegou nem perto doque os ¨ índios ¨ fizeram ........indiferente de ser bonito ou feio

fim do mistério! manja ai o motor da criança! (o pessoal vai curtir!)



ah! alguem pode me explicar q raios de preparação é essa? q cabeçote é aquele? e ta sem carburador? é injeção direta? o0

nunca vi nada assim!

Nao quero saber do motor, olha o interior que ta do lado, tomara que nao seje dele!

Gabriel Coelho escreveu:fim do mistério! manja ai o motor da criança! (o pessoal vai curtir!)



ah! alguem pode me explicar q raios de preparação é essa? q cabeçote é aquele? e ta sem carburador? é injeção direta? o0

nunca vi nada assim!

Aiiiiiiiiiiiiiiiiiii sim!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! L6!!!!!!!!!!!!!!
Injetadão hein!
Bcosssssssss ecaaaaaaaa.

thallisguimaraes escreveu:Nao quero saber do motor, olha o interior que ta do lado, tomara que nao seje dele!

Parece o banco san marino ki comprei pro meu jeep

silvao74 escreveu:Parece o banco san marino ki comprei pro meu jeep

Mas duvido que seje dessa cor, um preto ate eu tenho coragem de por na caravan!

so gostei do desenho dele...

esses bancos sao pra acaba mesmo...

Será que o Opala vai ser o único carro do Foose que eu não gostei??????????

Noffa.

Tira o Opala do Foose e bota o preto no lugar dele!!!!

Não sei se foi o Foose que fez este, mas o preço deve ser quase igual ao que o Foose cobra...
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-112226233-opala-ss-e-maverick-gt-tuning-aspro-250-s-_JM

leo65 escreveu:Não sei se foi o Foose que fez este, mas o preço deve ser quase igual ao que o Foose cobra...
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-112226233-opala-ss-e-maverick-gt-tuning-aspro-250-s-_JM

e ainda o cara tem coragem de fala q ta mto lindo uahuahuhauhauha

leo65 escreveu:Não sei se foi o Foose que fez este, mas o preço deve ser quase igual ao que o Foose cobra...
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-112226233-opala-ss-e-maverick-gt-tuning-aspro-250-s-_JM

Deus tenha misericórdia , pois não sabem oque falam e nem oque pedem ....... .......... ..........

Gostei das lanternas traseiras

eu gostei...

gostei muito do estilo do carro e num achei q ficou xunning naum eim acho q ficou um projeto muito legal principalmente os farois traseiros q eu curti muito o estilo so naum gostei daquela tampa de combustivel q eu acho q ficou meio grande para o desenho do carro...
abraços

Gostei do desenho do parachoque dianteiro, seguindo as linhas do "bigode" frontal, e também dá pra peceber que o parachoque traseiro está bem mais "colado" ao carro, outro detalhe que, pra quem acompanhava o Overhaullin sabe que é característica do Foose esse tipo de detalhe, além das rodas, pinturas com faixa......é um projeto do Foose, feito no Brasil sil sil !

ophala76 escreveu:

Gostei do desenho do parachoque dianteiro, seguindo as linhas do "bigode" frontal, e também dá pra peceber que o parachoque traseiro está bem mais "colado" ao carro, outro detalhe que, pra quem acompanhava o Overhaullin sabe que é característica do Foose esse tipo de detalhe, além das rodas, pinturas com faixa......é um projeto do Foose, feito no Brasil sil sil !

concordo plenamente! como há muito tempo eu tenho "implicancia" com o parachoque "solto" do Opala, q fica distante do corpo do carro, eu achei o trabalho feito nos parachoques MUITO legal, e certamente isso é uma das assinaturas do Foose, parachoques impecavelmente cromados, sem parafusos e bem integrado à carroceria do veículo

olhem ai a grade frontal ao estilo do Chevelle, com os farois de milha do camaro:



podem falar oq for, eu achei a customização mutissimo bem feita e de muito bom gosto! respeitou o classico brasileiro adicionando elementos de design da chevrolet com uma ótima integração!

essa grade frontal se parece muito com a grade que eu pretendo fazer um dia para um Opala, e a caracterização usando elementos de outros chevys tbem bate muito com as minhas intenções para um Opala!

como é o lema do foose, essas modificações de carroceria, com exceção da pintura, poderiam ter sido feitas pela propria chevrolet em 1975 com a nova versão do Opala! eu vejo esse carro tranquilamente como uma alternativa para o Opala 75 normal, se visse uma foto desse carro (com uma cor só, claro) em um anuncio de época seria algo 100% aceitável! então, eu acho que está ótimo SIM!

PS: a tampa de combustivel está exagerada! isso temos que admitir, não ficou harmonica!

nossa... essa grade ficou uma mérida.

tabarbosa escreveu:nossa... essa grade ficou uma mérida.

eu só não gostei do fato dela ser toda cromada! mas se tivesse apenas os frisos superio, inferior e o largo central cromados, eu acho q ficaria bem legal!

mais tarde eu brinco no photoshop e vejo como seria!

Gabriel Coelho escreveu:eu só não gostei do fato dela ser toda cromada!

pra mim saiu dourada...

tabarbosa escreveu:

Gabriel Coelho escreveu:eu só não gostei do fato dela ser toda cromada!

pra mim saiu dourada...

com frisos cromados, e é isso q deu o ar "bling", de fato exagerado! talvez se ela fosse base preto fosco e não o dourado da parte de baixo do carro, ficasse boa!