Dúvida: qual dos dois é melhor para vender: 1) OPALA COUPÉ 1981, ou 2) OPALA ESPECIAL 1974?

Boa tarde.

Estou em dúvida entre dois modelos de opala para comprar:
1) Opala coupé 1981, 4 cilindros, gasolina; ou

2) Opala Especial 1974, 4 cilindros, gasolina?

Pergunto isso pois um dos meus critérios a analisar antes da compra é se terei dificuldade caso precise vender (espero que não, mas nunca se sabe)o opala que eu comprar.

Qual deles eu venderia mais rápido?
Qual deles valoriza mais, ou desvaloriza menos?

Espero que possam me ajudar, pois ambos são boas escolhas (na minha opinião). Gosto mais do 1974, mas o 1981 tá mais fácil de comprar.

Mas já está pensando na venda?
O 74 é mais clássico, mais valorizado entre opaleiros.
Isso se ambos estiverem em bom estado.

Eu concerteza conpraria o 74 esse modelo e muito show.,,,, mas tem coisas do 74 que e mais caro que dos outros,,, em questão de vender vai depender muito do gosto do conprador .

O 74 E MAIS CLASSICO, E TEM MAIS PROCURA, MAS EU FICARIA COM O COUPE 81.

O em melhor estado!!!!!!!!!
Se ambos estam em ótimo estado
o 74

Eu iria de 74 por aparencia,.porem e um modelo,ruin de peças.,tem que ver o estado do carro.

Mesmo se o Opala Coupé 1981 tiver motor 151s original de fábrica?

Obs: o opala 1974 tem o motor normal (de 80 cavalos, salvo engano).

No meu caso, estou nesse dilema pelo seguinte:

1) OPALA COUPÉ 1981 151s: o carro parece estar bem legal, em bom estado. Precisa fazer alguma funilaria (ferrugem, não batida) e estofados.


2) OPALA COUPÉ 1971: o carro tem alguns pontos de ferrugem, que parecem ser superficiais.
Possui quase todos os detalhes externos (pára-choques originais cromados, soleiras de portas, grade dianteira, faróis, molduras de faróis, lanternas, quase todos os emblemas;

NA PARTE EXTERNA, O 1974 não tem: frisos de pára-lamas, frisos de pára-brisas, frisos laterais da caixa de ar, nem tampa original do tanque de combustível).

DETALHES INTERNOS QUE O 1974 NÃO TEM: precisa fazer estofados. Não está com os bancos meia altura originais (tem um bancos de opala mais moderno - do 1978, nem está com o volante original (de estria fina). Não sei se precisará trocar o tabelier (ainda preciso ver).

MECÂNICA: necessita revisão no motor de arranque.

Assim, mais detalhadamente, o que acham?

Então pelo jeito os 2 são 4 cil.. Eu iria no 74! Adoro esse modelo.. Principalmente o Cupê.. Axo ele mais facil de vender alem de tudo...
Mas EU procuraria um 69 á 74 6cil.. Rrssrs

Brunugomes escreveu:Então pelo jeito os 2 são 4 cil.. Eu iria no 74! Adoro esse modelo.. Principalmente o Cupê.. Axo ele mais facil de vender alem de tudo...
Mas EU procuraria um 69 á 74 6cil.. Rrssrs

Cara: já procurei muiito. Mas, quando acho um bom. pedem muiiiiiito dinheiro. E quando encontro um ruim, com coisas para fazer, está ruim para cace**.

Ai surgiram esses dois.

Obs: também queria muito um 6 cilindros...

Cara, com qual vc ficaria mais feliz e satisfeito?
Acho que vc deve pensar nisso e entao eu vou te aconselhar a pegar esse...

Eu prefiro os mais antigos mesmo, e cupe.. mas e como vc disse, ou vc acha caro ou com muitas coisas pra fazer.. eu acabei pegando um muito ruim e estou rafazendo, demora muito, e muuuuuito caro, mas um dia eu chego la...

Sinceramente te digo que estou fazendo isso agora, mas jamais faria de novo.. e mto mais simples pagar vinte mil num opala pronto do que gastar isso ou muito mais reformando..

Se quer ter um caminho menos complicado e gastar menos, pegue o 81.. se tiver mais paciencia e topar gastar mais, va no 74... acho que vender o 81 sera mais facil que o 74 pq ele sera bem mais barato se estiverem no mesmo estado..

ivanqueropala escreveu:

Brunugomes escreveu:Então pelo jeito os 2 são 4 cil.. Eu iria no 74! Adoro esse modelo.. Principalmente o Cupê.. Axo ele mais facil de vender alem de tudo...
Mas EU procuraria um 69 á 74 6cil.. Rrssrs

Cara: já procurei muiito. Mas, quando acho um bom. pedem muiiiiiito dinheiro. E quando encontro um ruim, com coisas para fazer, está ruim para cace**.

Ai surgiram esses dois.

Obs: também queria muito um 6 cilindros...

Poxa cara, é uma pena heim.. =/ Mas infelizmente é assim.. 6zão é caro.. Mesmo assim se for pra ir de 4 cil iria de 74.. Abraços e boa sorte...

Eu iria no 81 , ainda mais coupé , olha que bonito !!

Porque vc nao posta fotos detalhadas do dois? Assim a galera te ajuda melhor. O 74 e mais top e acredito q mais facil de vender, porem acho q deve seguir seu gosto aliado com seu bolso. Se gosta mais do 74 e se tiver uma boa grana pra investir... Agora se nao faz questao iria no 81. O que posso te falar e que nao se deve comprar pensando em revender, principalmente se tiver pouca grana pra abraçar a causa.

Eu iria no 74, Olha que bonito! xD





Ok o meu é 73, mas é praticamente igual neh?! rsrs

ola, quanto aos frisos externos, caixa de ar , caixa de rodas e tampa de tanque, o especial é o modelo basico de opala, vem pelado, nem relogio nem acionamento de ventilador eles tem.

entao se for ver o teu 74 parece estar bem original...

se os dois estiverem bons de lata, eu iria de 74...mecanica da pra ir fazendo, ja a lata toda ferrada ai é fria.

E ai jean, q opala bonito hein!? So trocava a bebida em cima da mesa hehehe. A proposito a ranger e sua ? Se tivesse grana pra voltar iriamos prosear!! Kkk.

Ai bruno vc apelou!!! Top seu opala.

Sou até suspeito p/ falar né?! Rrrsss!!... 74 sem sombra de dúvida... e só venderia o mesmo...em caso de 'extrema' nescessidade...esses modelos antigos(tbêm conhecido como rabo-de-peixe)...são valorizados a cada ano que passa...e já estão raros p/ se achar em bom estado de conservação...

Sem falar que nas ruas...os 'torcicolos' acontecem...por onde ele passa... devido ao modelo raro e antigo de se ver...pois são poucos os que o possuem...

Nada contra o modelo 81...Acho bonito tbêm...mas já é um modelo que se vê...com mais frequência rodando pelas ruas...

Ivo Filho escreveu:ola, quanto aos frisos externos, caixa de ar , caixa de rodas e tampa de tanque, o especial é o modelo basico de opala, vem pelado, nem relogio nem acionamento de ventilador eles tem.

entao se for ver o teu 74 parece estar bem original...

se os dois estiverem bons de lata, eu iria de 74...mecanica da pra ir fazendo, ja a lata toda ferrada ai é fria.

Você tem razão Ivo! Concordo plenamente.

Hoje fui ver o coupé 81, que só conhecia de foto. O motor está perfeito (pegou de primeira, rápido, sem nem acelerar), o câmbio também parece estar muito bom (clark). Mas precisa de bastante funilaria (ferrugem severa), revisão da parte elétrica e tapeçaria geral.
Mas Opala é opala....cheguei lá e, ao abrir a porta do carro, já senti o cheiro de opala (característico)...Não tem igual, assim como a mecânica, muiiito forte, robusta. Sem dúvida é um belo projeto! E, mesmo sendo um 4 cilindros, ronca alto.

Já li isso uma vez, e concordo: OPALA É VÍCIO!

Não foi desta vez, mas ainda encontrarei o meu...

Gustavo-mg escreveu:E ai jean, q opala bonito hein!? So trocava a bebida em cima da mesa hehehe. A proposito a ranger e sua ? Se tivesse grana pra voltar iriamos prosear!! Kkk.

Ai bruno vc apelou!!! Top seu opala.

Rsrs Poxa, obrigado parceiro!

Espero que o amigo independente da decisão fique satisfeito!!!!

Abração!

Gustavo-mg escreveu:E ai jean, q opala bonito hein!? So trocava a bebida em cima da mesa hehehe. A proposito a ranger e sua ? Se tivesse grana pra voltar iriamos prosear!! Kkk.

Ai bruno vc apelou!!! Top seu opala.

Te mandei uma MP , dá uma conferida !