Até que ENFIM - E o motor foi ligado... (atualizações)

Salve nação opaleira... para alegria de muitos, inveja de outros, trago-lhes mais notícias.. o motor funcionou pela primeira vez novamente... bastante precário ainda, mas durante longos 7 minutos. Ainda tem alguns problemas de carburação, funcionamos só pra escutar o dimensionado direto embaixo do carro , sentir como se comportaria os três carburadores (que funcionaram por enquanto sem rápida), teste de estanqueidade na linha de combustível, pressão de óleo, regulágem de válvulas.... etc etc etc...

Reparem a cara de felicidade... hehehehe

Detalhe, eu não consegui fotografar nada.. tremia tudo...

Só faltou o Fabio_Jordan e o charuto.... fico devendo heim Fabão!!!
Agora é só aguardar os vídeos.. depois de tudo acertado e sincronizado.... serão vários...

Abraço, e aguardem novidades...

putz..q legal Jeferson...
e v se anda logo com os videos..auhauauhauahuha
abraço e parabens

af maria...bonito demais da conta

posta um video dele funcionando



abraço,Piá.

A cara de felicidade do rapaz! hahahahaha! Isso daí não tem preço!!
Num existe um dito que é assim: MAis vale um gosto que um vintém??? Então...parabéns com o Opalão!

Eita! Sei bem o sentimento de felicidade!!!!!!!

Que maravilha Jef...tá com o sorriso de orelha a orelha hein...que demais...fico contente por vc.
Abraço.

Muito 10,
Muito + alegria
abraSSo

Show de bola coisa boa né Jef nessas horas que a gente ve como valeu a pena o esforço né.
Parabéns estamos torcendo por você

Parabéns Jef...

essa sensação não tem como descrever, é demais....

Abraços

Realmente galera... a sensação é indescritivel...

O bom é que agora, apenas acerto e alguns detalhezinhos... em breve estarei na rua novamente de 6 bocas...

Vou aproveitar que o mecânico que montou o motor manja pra kct de elétrica, e pedir pra ele fazer uma geral no chicote inteiro (no cofre).... passar tudo por conduítes pra ficar uma instalação bem limpa e organizada....

È isso ai Jeferson, agora é so alegria e nao vejo a hora de ver esse motor ligado e trabalhando

Hehehe... trabalhando e dando trabalho pros outros......
Hoje não deu pra mexer mais, o mecânico teve de viajar..., se não ouvesse esse contratempinho, talvez ja daria pra arriscar uma voltinha....

Essa semana ainda terá alguns detalhezinhos pra acertar, mas concerteza ja será possível umas voltinhas... de leve.. é claro!!

Esse "de leve" vai ser complicado!!!!!!!

Parabéns Jeferson!!!

Muito legal mesmo quando vemos um brinquedo funcionar pela 1ª vez hehehe

Até mais e boa sorte com o brinquedinho...

100

Jean Bida escreveu:Esse "de leve" vai ser complicado!!!!!!!

Hehehe.. esse ''de leve'' que vc quiz dizer aposto que lembrou das fotos do GSI né??????

Mas garanto que sou uma 'vovózinha' quando to de piloto da CAravan... , só de vez em quando que o capetinha no ombro espanca o anjinho... dae ninguem segura... hehehe

Abraço a todos galera... assim que tiver novidade e vídeos fresquinhos coloco aki...

JEFERSON HEERDT

Bem pela expressão do rosto não precisa falar mais nada, o ronco foi bonito, amanhã eu vou lá ver de perto, parabéns e abraço.
Paulo Fernando

AUhAuhAuhauHAuaHUAHUAHA
nao é 1.... eh logo 3
sdapoksdaposkdaposkdaposkda

aii sim... ki dah gosto de ouvir o roncooo heheheh \o/

Parabéns Jeferson!

Não há nada que pague a sensação de ver a coisa funcionar, sendo fruto do nosso próprio trabalho.

Como todos, estou ancioso para ver vídeos da maquina funcionando!!!

Abraço

Aos que aguardavam vídeos... ta ae:

https://www.youtube.com/watch?v=C3zZunLYIsw
https://www.youtube.com/watch?v=pbC_str493g

Não reparem na qualidade.. pois eu e meu ajudante de filmagem estavamos aprendendo a mexer na digital... ocorreram algumas falhas...

Os carburadores estavam alimentando apenas pela fase de lenta, rápida não está funcionando ainda (tem uma válvula dentro da cuba que tera de ser trocada nas três solequinhas), e a caneta e gicles principais não entraram em ação momento algum... a lenta mesmo com gicles ainda pequenos (55) alimentou o motor vazio até 3700rpm....
Agora é só acerto mesmo, calma e paciência que aos poucos vai ficar tesão....

Abraço

JEFERSON HEERDT

Eita! Ai que vontade de sentar no banco e dar aquelas pisadas que inclinam em Jefe? Mas sem rápida não rola ainda.Isso foi hoje? É hoje que tu nem dorme..........Muito Bom, pelo trampo que você fez no meu cabeçote, e pelos detalhes deste cofre, não precisa ser mãe Diná pra prever que este carro vai incomodar!!!!

Até por que esta é a segunda fase da Caravan, né? Virão outras e muita potência pela frente,é nítido que você é um cara que não sossega fácil,por que pessoas capazes tem este comportamento, agora quando o cara não se habilita nem a soltar um parafuso, ai é embassado. Parabéns mesmo irmão, sei que cada abraçadeirinha ali tem dedo seu.

Valeu Jean... que bom que existe pessoas que reparam nisso que vc falou... realmente.. tudo tem dedinho meu... hehehe

Essa é a segunda fase mesmo, mas ja estou pensando na terceira ... hehehehe

Forte abraço cara...

JEFERSON HEERDT

uhauahuahuha

Faaaaala Jeferson!!! Um sarro a sua cara, parecia aqueles pias que ganham o brinquedo que tanto queriam no natal!!! Acho que deve ser uma das melhores sensações do mundo essa, eu lembro quando funcionei o meu tb a primeira vez!!! hehe

Bunito é o som das 3 puxando ar pra dentro do 250.... Tomara que de tudo certo pra você cara, é sempre bom poder ver um amigo opaleiro que compartilha de um sonho parecido se dando bem!!!

Parabéns cara, abraaaaaço!!

Fala ae amigo, sensacional ficou o motor hein?!
O ronco é lindo, muito bom mesmo, e é show demais ver uma tripla num 6cil.

Como que tá o escapamento no video? Direto?

Parabéns ae Jeferson, um abraço!!

ahuahuah...q tesão em Jeferson..
parabens em cara..show

Valeu moçada... brigadu pela força... sei que tem muita gente torcendo a favor...

O escape tá direto, no coletor apenas (contra minha vontade, mas fazer o quê né?....)

Pena que os carburadores deram problemas nas rápidas.... mas ja estamos resolvendo..

Forte abraço

JEFERSON HEERDT

eita...barulhão bom de escuta.

ja lembro dos opalas e caravans parando no com aquela lenta embaralhada
e antes do sinal fica verde...da aquela acelerada,pra "limpa" o motor...auea

e saudade...sumiu esses carros,a tempo que não vejo

Jeferson_Heerdt escreveu:
O escape tá direto, no coletor apenas (contra minha vontade, mas fazer o quê né?....)

Você não gosta dele assim Jeferson? Um abraço!!

Jeferson blz ?
Uma curiosidade q tenho, talvez algun outro amigo aqui do forum tmbm,
eh em termos de refrigereçao,

Como refrigerar adequadamente um motor com essa performace??

forte abraSSo

Eu não gosto de escape direto por causa do barulho.... não da pra ouvir o motor (peças internas).... e ja passei da idade também... hehehe

Refrigeração é original, radiador sempre limpo, no meu caso usei de alumínio que tem melhor troca térmica, uso sempre válvula termostática (maior motivo de gastar cilindros é andar sem a termostática)... hélice direto por enquanto, em breve estarei colocando uma ou duas ventoinhas elétricas... tampa do radiador trocada a cada 6 meses e só... nada de especial...

Quanto ta andando não há problema de esquentar não.. mas quando pega um engarrafamento dae é foda..... temperatura bate direto nos 110º.... por isso que quero colocar ventoinha elétrica...

Tomara que eu não passe da idade nunca...

Grande abraço e mais uma vez parabéns!!

Parabens hein Jeferson!!!
Como disse o "cupe79" é sempre muito bom ver um amigo que compartilha dos mesmos sonhos e gostos que a gente conseguir realizá-los!
Parabens de novo! e já q vc é d Ctba tb, vo kere um dia conhece seu carro!

Parabéns mesmo irmão, sei que cada abraçadeirinha ali tem dedo seu.

Jef..faço minhas as palavras do Jean...!!!

Parabéns tá ficando demais, cada tópico, foto, vídeo está sendo uma aula para mim !

Abração e boa sorte !

Ficou chique demais ele, o baralho entao, e a cara do dono exprime toda a felicidade em ter montado o carro, parabens

*** Show hein Jeferson!! Bacana mesmo!!
Esta pensando em andar com ela na pista??? Qual Categoria se enquadra?
E se souber, meu irmao tem tripla de DFV446 pra vender, com coletor e tudo! Carburadores Zeradas! Qm se interessar pode me mandar uma MP!
Abraço!

Ja andei na pista ano passado... as três primeiras etapas, categoria Desafio..

Infelismente ainda tenho de correr nessa categoria.... pois ainda falta muita coisa pra tentar entrar na Street Tração Traseira.

Se os três carburadores 446 forem álcool e estiverem realmente zeradassos me manda o preço via MP que tenho interesse (fotos também).

Jeferson_Heerdt escreveu:Ja andei na pista ano passado... as três primeiras etapas, categoria Desafio..

Infelismente ainda tenho de correr nessa categoria.... pois ainda falta muita coisa pra tentar entrar na Street Tração Traseira.

Se os três carburadores 446 forem álcool e estiverem realmente zeradassos me manda o preço via MP que tenho interesse (fotos também).

*** Se nao me engano são a gasolina, mas nada que um banho e niquelagem resolva!!
vou ver e lhe aviso!

Mas esse menino tá rindo á toa rss!!! Parabéns!!!

Essa semana a Caravan vai ficar de molho... só mexeremos denovo semana que vem, pq como tinha dito em outro post, aquele Chevette FLTT 181 está na mesma oficina, e o Festival do Veloapark é nesse fim de semana, então agora vamos fazer A correria pra conseguir montar a tempo e descer p/ o Rio Grande do Sul...

Mas tenho várias novidades, o sistema de rápida dos carburadores ja estão funcionando, ainda não a contento, falta ajuste fino, e ja descobrimos pq o sistema principal de alimentação não está funcionando...

Ontem a noite cortei uma cuba de Solex 40 EIS pra saber exatamente o tamanho do poço da caneta... e várias idéias diabólicas surgiram, o que posso adiantar é que provavelmente dará para utilizar o sistema de caneta e gicles da Weber 460 completos, não necessitando retirar nenhum para-fuso do carburador pra alterar alguma coisa no set-up... a noite coloco fotos do carburador em vista ''explodida''... hehehe...

Mexemos mais um pouquinho na segunda feira...

RESULTADO: rápida e gicles principais funcionando... hehehe

http://ie.youtube.com/watch?v=AFzj3zv4g_8


Caneta original:

Caneta adaptada com gicles nas pontas:

AInda bem que esta funcionado tudo certinho

Pois é.. o vídeo fico curtinho demais pq acabou a bateria.. mas ja estou providênciando outro ''tape''...

Hoje comprei o cabo do acelerador e as molas de retorno... assim que descobrir o que fazer com as boias, posto novidades... hehehe

Abraço

Entendi agora!!
Ao invés de o gicle ficar no fundo da cuba ele sai junto com a caneta, e nem precisa desmontar a tampa do carburador, só tira o filtro de ar. Boa idéia Jeferson!!