CARBURADOR BROSOL 2E PIERBURG ALCOOL NO 4CC FICA BOM?

Bom noite, sou novo aqui no clube e tenho pouca experiência em carro estou restaurando um SS75 aqui em Curitiba.
Preciso de uma ajuda no sentido de obter informações sobre a instalaçao de um bura brosol 2e pierburg alcool no 4cc a dúvida é dá certo, fica bom, consome muito. O motivo é que comprei um motor a alcool 4cc aquele amarelo e o bura brosol e2 pierburg no ML e o vendedor que tem uma loja de peças só de opala disse que dá certo, mais o que dá certo afinal? Paguei R$350,00 pila no mesmo se não der alguém poderia me dizer qual é o brura desse motor e se alguém tem interesse em trocá-lo caso não dê certo? Código do bura é 52.252.253 GM 02E1

creio que esse bura seja do monza, o H34 Solex é batata pra um 4cil. alcool. Daqui a pouco aparece alguem pra tirar essa dúvida ao certo. Mas esse 2E não saiu no opala, tenho quase certeza que seja dos monza carburado ainda!

vc quer economia ou performance? se for economia o h34 ou a weber 228 vai bem pra vc, se quer arrochar vai de 446 a alcool, ae sim o carro anda demais.

Tambem ouvi dizer que alguns chevettes sairam, nao sei se procede

thallisguimaraes escreveu:Tambem ouvi dizer que alguns chevettes sairam, nao sei se procede

Pode ser tbm thallis, principalmente os chevas de meados de 80 em diante, nos monza até 90 neh??? 91 ja era o EFI,

então amigos, que dizer que esse bura não dará certo em meu projeto?

Kymy escreveu:Bom noite, sou novo aqui no clube e tenho pouca experiência em carro estou restaurando um SS75 aqui em Curitiba.
Preciso de uma ajuda no sentido de obter informações sobre a instalaçao de um bura brosol 2e pierburg alcool no 4cc a dúvida é dá certo, fica bom, consome muito. O motivo é que comprei um motor a alcool 4cc aquele amarelo e o bura brosol e2 pierburg no ML e o vendedor que tem uma loja de peças só de opala disse que dá certo, mais o que dá certo afinal? Paguei R$350,00 pila no mesmo se não der alguém poderia me dizer qual é o brura desse motor e se alguém tem interesse em trocá-lo caso não dê certo? Código do bura é 52.252.253 GM 02E1

os ultimos opalas 4cil sairam com 3e a alcool.....
com difusores 25 e 27 se não me engano......
os 2e tem no maximo 22 e 26 se fora gasolina a acool são 21 e 25......
te digo se for 2e vai amarra o motor.......

Kymy escreveu:então amigos, que dizer que esse bura não dará certo em meu projeto?

Se quiser um carburador moderno, opte pela 3E, se nao, vai de H34 que manda bem!

Tenho um 4cc, gasolina , estava pensando em por um 2e, mas depois de muita pesquisa em foruns, cheguei a conclusão que não vale a pena, dizem que é muito ruim de acertar essa carburação pro opala.. O meu tá rodando com um h40, faz uns 8.5 andando de boa na cidade, mas o carro tá meio lento de arrancada!!!
acho que a melhor opção seria um h34... em termos de economia e performance, mas estou com medo de me incomodar!!!Boa sorte!!!

H34 bem acertado, sem folgas, calibrado certinho, com funcionamento adequado nao encomoda nao!

opaleiro_bva escreveu:H34 bem acertado, sem folgas, calibrado certinho, com funcionamento adequado nao encomoda nao!

Qualquer carburador assim nao incomoda, rsrs
O que menos incomoda na minha opiniao é o 3e

Vai de 3e e seja feliz

opaleiro_bva escreveu:H34 bem acertado, sem folgas, calibrado certinho, com funcionamento adequado nao encomoda nao!

verdade tive um desses, me encomodou uma vez, arrumei, ficou perfeito!

thallisguimaraes escreveu:

opaleiro_bva escreveu:H34 bem acertado, sem folgas, calibrado certinho, com funcionamento adequado nao encomoda nao!

Qualquer carburador assim nao incomoda, rsrs
O que menos incomoda na minha opiniao é o 3e

darlam 4100 escreveu:Vai de 3e e seja feliz

aprendi da melhor forma que o que menos encomoda é o 3E!

Eu dei uma cagada estratosférica em encontrar num ferro velho no RJ um 3e niquelado (R$200) que era de um Versailles, dei uma geral no bicho, comprei uma flange no ML para adaptar no meu coletor H34 e segundo o profissional que trabalhou meu carro, o motor tá um relógio suiço. Depois de alinhar e balancear, vou rodar pra tentar aferir uma média.