Qual diferencial coloca no meu opala 4cc

Bom o meu diferencial foi para o espaço , agora qual diferencial coloca ,,,, diferencial braseixos ou dana .. eu meu carro vai ter uma preparação leve ,, e pretendo dar umaas queimadas de vez enquando ( neguem e de ferro ) axei um braseiro barato ... ( se alguém tiver um para vende ai ( brás. Ou dana ) da um toque .

Dana, se for colocar original, 3:54
se for colocar o do 6 cilindros 3:07, fica mais longo
mas perde em arrancada, abs

ja vi com 3.07 e fica excelente... mas como disseram 3,54 fica mais curto pra dar umas 'queimadas' como disse...

Assim que eu trocar minha mecanica pela do Diplomata vai me sobrar um diferencial do 4 cilindros, mas eu nao sei a marca, só sei que ele tá muito bom, sem folgas, sem roncados, funcionando muito bem.

Dae!Eu não sei onde li que chegou a sair 4 cil com o 3,08...sei lá...mas li...O fato que na relação de peças Nafil cita o 3,08 como usado também no 4 cil...mas não sei mesmo se é real.Cara, aqui tem um diferencial de 4 cil Braseixos, eixo inteiro do jeito que foi tirado, tá numa oficina de lata, o cara me pediu 100 ou 150 esse ano ainda...e no desmanche tem de bola diferencial do 4 cil, só que vai ser mais caro, quer que eu faça essa frente pra você? É Matinhos,dae tu vem aqui pegar o diferencial, tomamo umas e ainda vamo pro baile que eu trampo rsrsr...dae tomamo um monte....

e vcs sabem se fica legal 4 cilindros com diferencial 3,07??? abraços!!

Leandro Pine escreveu:e vcs sabem se fica legal 4 cilindros com diferencial 3,07??? abraços!!

Se o motor estiver original fica meio ruim de saida hein...

Abraxxx!!

O dana 3.30 seria uma alternativa boa entao ne, meio termo

Jean Bida escreveu:Dae!Eu não sei onde li que chegou a sair 4 cil com o 3,08...sei lá...mas li...O fato que na relação de peças Nafil cita o 3,08 como usado também no 4 cil...mas não sei mesmo se é real.Cara, aqui tem um diferencial de 4 cil Braseixos, eixo inteiro do jeito que foi tirado, tá numa oficina de lata, o cara me pediu 100 ou 150 esse ano ainda...e no desmanche tem de bola diferencial do 4 cil, só que vai ser mais caro, quer que eu faça essa frente pra você? É Matinhos,dae tu vem aqui pegar o diferencial, tomamo umas e ainda vamo pro baile que eu trampo rsrsr...dae tomamo um monte....

O Jean valeu ,,,,,,,,,, qual quer dia desse vou desse ai so para da um role ,, e vou te q ir nessa balada ai hem ,,,, ,, Mas vou acaba vendo um por aqui mesmo ,,,, ele ta la longe de mim desmontado ,,,,,, na segunda mesmo vou ver se já monto ,,, eu não né os mecânicos ,rsrrs )

kdt_go escreveu:Assim que eu trocar minha mecanica pela do Diplomata vai me sobrar um diferencial do 4 cilindros, mas eu nao sei a marca, só sei que ele tá muito bom, sem folgas, sem roncados, funcionando muito bem.

obrigado pela oferta ,, mas nao vou agueta muito tempo ,, preciso de um para segunda ,,,,,,,

Jean Bida escreveu:Dae!Eu não sei onde li que chegou a sair 4 cil com o 3,08...sei lá...mas li...O fato que na relação de peças Nafil cita o 3,08 como usado também no 4 cil...mas não sei mesmo se é real.Cara, aqui tem um diferencial de 4 cil Braseixos, eixo inteiro do jeito que foi tirado, tá numa oficina de lata, o cara me pediu 100 ou 150 esse ano ainda...e no desmanche tem de bola diferencial do 4 cil, só que vai ser mais caro, quer que eu faça essa frente pra você? É Matinhos,dae tu vem aqui pegar o diferencial, tomamo umas e ainda vamo pro baile que eu trampo rsrsr...dae tomamo um monte....

Jean, o Rigatti, amigo meu e opaleiro aqui da minha city, tem um 4cil. 84, nao vi a relação do dif. dele, mas creio q nao seja o 3,54. o carro dele estica muito pra ser 3,54, e é 4M. vou dar uma averiguada pra ver se tem a plaqueta q identifica o tipo de dif. mas me parece ser bem mais longo q um 3,54. a nao ser q a caixa do 4M 4cil. é bem diferente, pelo menos no meu 80 q é varetado e dif. 3,54 é bem mais curto q o dele. fiquei curioso agora.rsrs

Minha caravan é 4cc é usa o 3,54 ... cambio 5m ... não sei se é o cambio ou a relação, mas sei que na minha opinião as marchas do 4cc não são bem escalonadas ... eu gostaria de por ex. Primeira e segunda marcha um pouco mais linga, terceira igual, quarta mais curta, quinta (velocidade final).
[]'s!

Se vc precisa eu tenho um dana 4cil completo pra venda, vendo baratinho

Sou muito chato, sou a favor de tudo original, desde diferencial a escape, exceto se for fazer uma coisa bacana e tal, mas que nem eu, que atualmente tenho um limite para gastar, prefiro original.

ssinjetado escreveu:Se vc precisa eu tenho um dana 4cil completo pra venda, vendo baratinho

Tenho o cardãm tambem se precisar

Melhor opção pra vc amigo, DANA 3:54...
da pra vc borrachar legal com ele que o bixo aguenta...
o 3:07 vai ficar pesado de saída...
To montando um 6cil fortinho até e vou usar o DANA 3:54 até onde ele aguentar... hehehe

MALAKA_OPALA82 escreveu:Pessoal ,, entao ,, apareceu um braseixos de um camarada como já ajudei ele um monte ta num valor muito bom para mim ,,, é um braseixos 3:54 ... oq vc axam vai bem ???

Se evitar seus borrachoes aguenta sim

Quanto é o teu baratinho?????????????????

ssinjetado escreveu:Quanto é o teu baratinho?????????????????

é que ele me deve uma $$$$ sab e to vendo q nao vai paga ,, ai axo q vou pega para mata a divida ,,rsrsrs vai sai no valor de + ou - - 100b pila

Vai firme. Eu pessoalmente odeio Braseixos, mas se não abusar esse diferencial nao tem fim, sinceramente.

eu tenho um no meu diplomata, so que é do 6cil ne,
mas o braseiros é muito bom,
so não pode abusar
mas se eu fosse você pegava mesmo,
pois já paga a divida e diferencial funcionando a esse preço, você não acha nunca mais.

bom pessoal ,, ,, uma semana parado ,, ta de volta ,,com um DANA 3:54, todo revisado ,,,,uma vez tinha falado q axava minha maxas longas ,, e eram mesmo ,,,,,,,, agora adando com esse novo diferencial ta bem mas curtas ,,,, puts gostei bem mais ,,, o carro ficou mais agil,,, bom imagina um 4cc original ,, ,,,,,,,,,,, como nao gosto de corre mesmo ,,,,,,,,,valeu ai pela ajuda de todos ,,,,

Devia ser o 3.07 entao Márcio, conta os dentes la pra confirmar

eu tenho um 3.54 braseixos quero colocar um 3.07 alguem ai ja colocou

Faço 2.000km/mês,90% na estrada. Pra essa kilometragem no 4cc o 3.07 tá de bom tamanho, pois roda macio após 120km/h, mas fica sem arrancada e muito longo para andar na cidade, igual a 1.0, por isso rebaixei 2mm e coloquei pistão reto para taxar mais e recuperar um pouco a arrancada.

Diferencial depende do jeito que anda irmão, andei uns 8 anos com um braseixos roncando.......kkkkkkk, Quando comprei o carro troquei (o que veio porque estava quebrado)e coloquei (comprei no ferro velho por 80 conto), troquei rolamentos e retentores e se passaram os 8 anos roncando, até vender o carro.

Nunca deu problema.

o meu e um 4 cc com carburador dfv original mais sobra muito motor o meu deferencial e 5.54 quero um 3.07 ando muito na pista alguem sade de algum pra me vender na minha regiao nao encontrei desde ja o meu obrigado a todos

Eu iria de 2:73. Maior velocidade com menos giro do motor. Claro se a sua caixa de marchas PERMITIR.

mais se eu colocar um 2.73 ele nao vai ficar muito ruim de subida nao o meu motor e 4 cc e meu cambio e clek clek original

2:73 nao fica bom em 4 cilindros, no maximo um 3:07
Mas sou a favor de usar o 3:54 mesmo

OpaleiroJlle escreveu:2:73 nao fica bom em 4 cilindros, no maximo um 3:07
Mas sou a favor de usar o 3:54 mesmo

2

Se de 3,54 o carro já é lento (original), imagina alongado... Para maior economia na estrada, eu investiria num câmbio 5 marchas.