Motores GM 6 Cilindros no Brasil

Bom mesmo sabendo que muita gente sabe da gama de motores 6 cilindros GM coloco aqui para quem nunca viu ou não sabe os principais motores GM que equiparam tanto os opalas quanto vários veículos GM americanos.
O primeiro motor 6 cilindros é um 194 polegadas cúbicas, este motor equipou a primeira picape produzida no Brasil e no mesmo ano de seu lançamento foi substituído o motor 3100 pelo 261 4200cc os americanos geralmente usam como 194 CID “Cubic inch displacement – Polegadas Cúbicas de Deslocamento”. Este motor 194 HI-TRIFT (standard) como é conhecido la fora, sua cilindrata é 3180cc e sua potencia é de 120 HP a 4400 RPM.E mesmo depois de atualizado o motor não foi tirado o logo 3100 da grade, coisa de GMB.





230 polegadas cúbicas o primeiro blue flame, esse motor é o 3800 conhecidos por aqui por causa dos opalas, um motor muito bom como todo 6 cilindros.




Esse é o sucessor do blue flame 230, esse é o blue flame 235 polegadas cúbicas.






[IMG]http://img836.imageshack.us/img836/8283/gm235blueflame

Bom o 250 polegadas cúbicas não preciso nem colocar muitas fotos só uma ta bom, o povo sabe identificar até em braile um 6 cilindros 250 4100.
[URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/gm250cid.jpg/]


Este motor o 261 polegadas cúbicas foi um motor bastante usado no Brasil nos caminhões e nas pick-ups, amazonas, na primeira veraneio denominada ainda como C-1416, surgiu em 1964, sendo o primeiro motor a ser fabricado no Brasil, e continuou mesmo com o surgimento do 4100, devido ao maior torque, 32 kgfm contra 27 kgfm do 4100, e foi usado também no uirapuru brasinca 4200 com 3 carburadores, muita gente confunde eles com o 292, esses mesmo motores foram bastante usados na sua terra natal em pick-up e automóveis também. E por aqui foram muito usados nos caminhões e nas picapes também e conhecidos por Chevrolet Brasil.





[IMG]http://img843.imageshack

E o tão especulado 292 polegadas cúbicas 4800, usado em caminhões aqui no Brasil. Saia nos A-60 a álcool, C-60 gasolina.

[URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/gm2922.jpg/]

Se alguém puder dar uma ajuda pra mim nas 2 fotos que ficaram pequenas e naõ abrem grande, fico agradecido, abraço a todos.

Legal...
só que acho que as fotos saíran misturadas...as primeiras não sáo os 194pol... esses tinhan os parafusos de fixação das tampas no centro, igual á foto do blue flame 235... e o distribuidor no centro do bloco, como nos chevrolet brasil...

veja que os motores 261 descendem dos 235,216 e 174 pol... essa familia morreu no 261...

e os 250,292,230,215(pontiac)descendem dos 194, que praticamente é outra familia...

j ricardo, não sei se vc notou a propaganda antiga do 194 é um pouco dificil notar mais é igual as fotos, e diz no anuncio 194 que saiu no chevy II, de uma pesquisada nos sites americanos sobre os 194, essas fotos que peguei era de forum americano onde falavam em um topico so dos 194, na primeira resposta vc diz que as primeiras fotos não são dos 194, porque nas fotos não tinha parafuso na tampa do motor, e na segunda resposta vc diz que "e os 250,292,230,215(pontiac)descendem dos 194, que praticamente é outra familia...", a uma controversia pois o 250,292,230,215 descendem do 194 e não tem parafusos nas tampas, e vc esta correto em dizer que são da mesma família, o curso do verabrequim dos 194 são curtos, por isso no mesmo ano de lançamento da pick-up no brasil em 58 foi mudado para 261, de maior curso e torque e bloco mais alto.
o 230 saiu misturado a propaganda antiga que esta junto com ele não é 230. as do blue flame 235 sairam erradas são da familia do 261 como jricardo falou bloco grande.

Pessoal lembrando o tópico é de todos, pesquisem e coloquem mais informações, para poder esclarecer bastante coisa sobre os 6 cilindros, discutam sobre o assunto, sozinho fica um pouco dificil fazer uma pesquisa complexa como essa, abraço a todos.

interessante estas informações, deixam a gente mais a par dessa linha de motores da GM.

Confiram ai pessoal esta foto mostra nítido um chevy com motor 194 polegadas cúbicas, 3180cc. Salvem a foto e amplieme para ver no filtro o adesivo 194.



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L6 230 Turbo-THRIFT

isso! o engano da primeira mensagem foi meu!
o que quis dizer é que as fotos não são do 174!
o 194 é esse mesmo, da familia do opala...

Olhe ai pessoal os adesivos que nossos motores usavam na terra deles, tem até do 153, abaixo o site com vários logos.






http://www.lategreatchevy.com/engine-and-related/engine-decals/valve-cover-decals.html

L4 153

lindos os adesivos! pena não ter do "153 iron duke"

devíamos montar uma ordem cronológica desses motores...
(só dos 6cil do opala já gera controversias, imagina de todos L6?)

Mais essa é a idéia do tópico jricardo, colocar so L6 GM, das espécies que desembarcaram no brasil principalmente.

Mas convenhamos... sao bastantes motores que confundem qq um! principalmente nos mais antigos que equipavam as camionetas e caminhoes GMB.

AAARRRGGGHHH!!! tô uma arara!
montei um tópico enorme, com mais de 20 fotos, com legendas e referêcias, tava colocando no imageshack as ultimas fotos e meu computador travou!!!
agora não quero mais saber de motores antigos...
Ô amigo rodrigo! vai nessa!

Eita!!!, não teve como salvar?

Não deu! já não entendo nada de informática, malemá consego por fotos e derrepente a lástima do computador travou, não aceitava nenhum comando... fiquei uns 20 min. esperando pra ver se destravava ou algo assim...tive que desligar.

Ai é brabo, mais sabe que até agora não tenho muito as práticas de colocar fotos sempre acontece alguma coisa, alguma foto fica torta ou não abre, notei que quando postei todas as fotos nesse tópico deu uma paralisada pensei que ia travar e vira uma loucurada, ai acabou voltando e apareceu as fotos, mais uma hora pegamos o jeito, por isso naõ gosto da parte de software tem que ter um saco de rendido pra aguentar essas porcarias de programas que naõ abrem, fica cliando aqui ali isso me deixa puto da vida, prefiro a parte de hardware.