trocar painel traseiro opala 74!! duvidas

Buenas amigos

como minha restauração anda paradona por falta de profissional competente, eu mesmo botei a massa na ferrugem!! então queria ajuda de como se procede a forma correta da troca do painel traseiro? pois constatei depois duma geral que meu painel está péssimo, e não há outra solução senão a troca dele inteiro!! queria saber os pontos exatos que ele deve ser retirado e depois ponteado para que eu possa comprar outro (usado) pois novo creio ser meio dificil achar e corta-lo no lugar exato!! fotos ajudariam bastante!!


abraço a todos

Cara, não tenho fotos,

mas o painel é fixado (sempre por pontos) nas laterais, no assoalho do porta malas, e embaixo do carro sob o porta malas tem uma chapa que dá acabamento.

Para retirar os pontos:

remova a tinta (removedor) na parte de traz do painel, junto as laterias, o mesmo deve ser feito dentro do porta malas e sob ele, use uma furadeira com uma broca nova (algumas) sempre maior que o ponto, neste momento não use talhadeira, pois ela não corta o ponto ela rasga a chapa.

depois de fazer os furos nos pontos, separe as peças com a ajuda de uma espatula de aço (com cabo de madeira), em geral os pontos já se soltam somente com a espatula, caso contrario use a talhadeira, que deve ser fina (mola de fusca).

os furos não precisam atravessar a chapa, somente furar a peça a ser retirada.

se prepare pois é um serviçinho chato de se fazer e se perder a paciencia perde a peça tambem

ao retirar o painel poderá haver torção do carro, se necessário fixe reforços e ao colocar o outro painel meça direitinho e coloque o capô para ter certeza

boa sorte

^Marcos^ escreveu:Cara, não tenho fotos,

mas o painel é fixado (sempre por pontos) nas laterais, no assoalho do porta malas, e embaixo do carro sob o porta malas tem uma chapa que dá acabamento.

Para retirar os pontos:

remova a tinta (removedor) na parte de traz do painel, junto as laterias, o mesmo deve ser feito dentro do porta malas e sob ele, use uma furadeira com uma broca nova (algumas) sempre maior que o ponto, neste momento não use talhadeira, pois ela não corta o ponto ela rasga a chapa.

depois de fazer os furos nos pontos, separe as peças com a ajuda de uma espatula de aço (com cabo de madeira), em geral os pontos já se soltam somente com a espatula, caso contrario use a talhadeira, que deve ser fina (mola de fusca).

os furos não precisam atravessar a chapa, somente furar a peça a ser retirada.

se prepare pois é um serviçinho chato de se fazer e se perder a paciencia perde a peça tambem

ao retirar o painel poderá haver torção do carro, se necessário fixe reforços e ao colocar o outro painel meça direitinho e coloque o capô para ter certeza

boa sorte

Marcos, eu não vou substituir o painel eu mesmo, ao menos "acho que não" kkkk, como já amassei o caput do motor, num quero estragar mais nada, estou apenas fazendo o serviço chata de raspagem, e tinha duvidas na traseira, pois ela já tinha sido substituida!! ou como penso "mal substituida"

Vou fazer como voce falou, pois quero saber os pontos de solda, pra ver se os relaxadados trocaram ao menos no lugar correto!! até agora o serviçinho porco foi menor do que eu pensava, pois pelo lado de dentro das laterais tinha algo parecido com manta asfaltica, com isso achei que tinha amputado a traseira cortardo-a totalmente fora dos pontos corretos!!


amigo, até então obrigadão pela força, qualquer coisa recorro a voce, pois foi no teu tópico que me inspirei!!


abraço