turbo no 6cc - carburado.

Estou com um projeto na facul e gostaria de usar o meu opala como cobaia. No primeiro momento quero turbinalo, mas não sei por onde começo. gostaria de uma força, pra não ter muita dor de cabeça.
no momento ele esta com:

Motor: 6cc a álcool.
Carburador: dfv446 a ácool (deve ser trocada por?, prepação da mesma?).
Cambio: c10 3 marchas.
Ignição: eletronica, velas ngk.9.
Bomba: eletrica do gol gti.
Turbinha: master power .70/.70.
Os demais itens são originais do carro, o cambio e o kit turbo não estão montados no meninão ainda.

No projeto vou dasenvolver algo similar a uma "digipulse" para controlar 6 bicos suplementares, não sei que bicos utilizar, o mudulo está em fase de teste (parte e controle dos bicos, por presão e pela sonda lambida), mas falta ver como ele vai reagir no 6cc.
Não sei se estou no caminho certo, apartir de agora estou meio perdido. rsrsrsr.
valeu pela atenção, abraço.

Não me atento muito a 250 turbinado nem por turbinas, mas pra tentar ajudar a primeira opção de carburação para turbinar o 250 é o 3E,446 não suporta pressurização,H34 tenho a impressão que já vi numa revista um Cupê Prata com 0,8 e Solex H34, mas o 3E é o mais usado sem dúvida, após ele uma Weber 40, mas acredito que o custo benefício da 3E seja o melhor, comando ou original, ou 250-S e também já vi com o comando do Ômega,não tem o came da bomba de gasolina mas como você vai usar bomba elétrica não é problema.O Galvão pode te ajudar precisamente amigo.

valeu, vou perguntar a ele amigo.

Só não se esqueça que como o motor é alcool original,não poderá usar muita pressão!!!!

Outro palpite,usando carbura e com a pressão baixa por causa do alcool,acho que 6 bicos é muito!!!!

Fale com o Galvão que ele pode te ajudar,como o Jean já falou!!!!

Tenho certeza que ele irá dizer p/ você colocar um corpo de injeção do Monza e abandonar o carbura...

Até mais

100

injetado seria malhor, mas gostaria de usar suplementares, pois quero desenvolver a parte eletronica do controle dos bicos, sei que isso ja existe, mas queria colocar a mão na massa. obrigado pela dica abraço.

Cara, se vc vai usar pouca pressão, não tem necessidade de suplementares. Se vc for usar suplementar, é só quando usar mais que 1,3 de pressão, e usa ainda no maximo 3 e controladas por pressostato. Ainda no caso de uso das suplementares vc vai ter que usar mais de uma bombas de gti!!
A turbina que vc se refere é uma .70 por .84, eu acho, que no caso de usar menos pressão tb não é necessaria, pode usar uma turbina melhor que ira fazer com que o leg seja menor!!!!

No meu carro to uma super 70, coletor de cano, weber 48, 3 bicos suplementares controlados por uma digipulse e 3 ou 4 bombas de combustivel.... Potencia estimada com 1,8 de pressão é de 600cv... O incoveniente é que tenho que comprar uma caixa de dodge pra poder por essa cavalaria no chão e poder andar com o carro!!

abraço

e ai opaleiros tudo certo tenho um opala 88 6cc motor 250/s alcool to querendo montar turbo esse motor aguenta gostaria que vcs me decm algumas dicas..
obrigado aguardo resposta.......

Se não quizer trocar o carburador, uma opção barata é usa-lo todo dentro de uma caixa de pressão, só vedar bem as passagens para mangueiras e cabo do acelerador.... ou até mesmo usa-lo na boca da turbina....., mas não é melhor opção...

jeferson obrigado pela dica mais vou montar com 3e original do opala a alcool..gostaria de saber c esse motor 250/s aguenta ate que pressao posso andar

Belesa! Tenho Um 6cc Alcool Turbo! Carburação É Uma 44 Com Um Bico Suplementar! To Andando Com 0,8 De Pressão! Vai Embora! Só Troquei O Comando, Tuchos, Molas E Pratinhos!
Vai De 3e Que Já Da Conta Tranquilo! O Motor Não Sendo Forjado Acho Que Até 1,0 De Pressão É O Limite!

Na verdade ja vi os Paulistas andando com 1,8kg sem ser forja.... Mas Tudo sempre depende do acerto!!

Abraaaços

valeu mesmo galera suas dicas foram bem uteis so pra completar to usando o comando do motor canavieiro disem que pra 200m nao tem igual vcs sabem alguma coisa sobre isso valeu ate mais

GALVÃO,QUAL O ACERTO DO 3E NUM OPALA 6C TURBO ÁLCOOLPRA RENDER UNS 23O CVS A O.8Kg

thyago escreveu:GALVÃO,QUAL O ACERTO DO 3E NUM OPALA 6C TURBO ÁLCOOLPRA RENDER UNS 23O CVS A O.8Kg

Ola amigo, meu carro quando usava 3-E, nao tinha turbina...
Mas pode se basear na aplicacao do 3-E nos APs. onde utilizam a pressao de combustivel na fase turbo de 2 a 3 vezes a pressao de pressorizacao...( faça uma busca no google que verificavara esta regulagem de pressao)