Preparação motor 4400

Andre DF escreveu:Ta com qual configuração o motor? Vc perdeu pra caravan amarela?

A config. é essa da página principal. Perdi sim, a caravan amarela do amigo Pita de Guarapuava tem muito mais que a minha, só por baixo: tripla de 44 e balanceiros roletados hehe.

j ricardo escreveu:venture de 446 é fixo, não tem parede para trabalha-los, a não ser que adicione material por fora...

já vi uma 446 cheia de durepoxi em volta dos difusores... por fora... aí aumentaram eles para não sei quanto...

ficou feeeeio...

ai ricardo um 3 7/8 com medidas 0,40 ja é uns 4200 de cilinrdadas??? meu motor ta assim

wyllerson punk escreveu:

j ricardo escreveu:venture de 446 é fixo, não tem parede para trabalha-los, a não ser que adicione material por fora...

já vi uma 446 cheia de durepoxi em volta dos difusores... por fora... aí aumentaram eles para não sei quanto...

ficou feeeeio...

ai ricardo um 3 7/8 com medidas 0,40 ja é uns 4200 de cilinrdadas??? meu motor ta assim

é...

dá 4.178cc..pra mim já é 4.2....

j ricardo escreveu:

wyllerson punk escreveu:

j ricardo escreveu:venture de 446 é fixo, não tem parede para trabalha-los, a não ser que adicione material por fora...

já vi uma 446 cheia de durepoxi em volta dos difusores... por fora... aí aumentaram eles para não sei quanto...

ficou feeeeio...

ai ricardo um 3 7/8 com medidas 0,40 ja é uns 4200 de cilinrdadas??? meu motor ta assim

é...

dá 4.178cc..pra mim já é 4.2....

valeu ricardo

dae cara, qual caixa vc ta usando nela? comprei uma caixa 4m trambulador fora(varetado) e axei um bloco já com o 4", falta o cabeçote mas a parte de baixo ta completa, quantos km a tua faz por L. de gasola?
parabéns pelo projeto

j ricardo escreveu:

thallisguimaraes escreveu:Pirei pra esse comando, pena que na rua é impraticavel

nada! depende de um monte de coisa, mas já andei num opala com esse comando que a lenta era 1100rpm e limpava a 1500... e dava pra andar de boa a 60km/h de quarta que o motor não dava cabeçada...

hoje esse comando é meu...

olha do que eu tava falando:

Q opala show viu....

Ai Sw também so aki de PG ta muito show sua caravan
meu opala faz apenas 3 mês q eu peguei mais minha ideia é uma configuração estilo da sua apenas com um comando mais baixo pra anda na rua pretendo um 276 mais ta bonita sua caravela
abraço

tiagocaravan79 escreveu:dae cara, qual caixa vc ta usando nela? comprei uma caixa 4m trambulador fora(varetado) e axei um bloco já com o 4", falta o cabeçote mas a parte de baixo ta completa, quantos km a tua faz por L. de gasola?
parabéns pelo projeto

Hoje terminaram de instalar/adaptar a caixa 4m do dodge, a tal da clark 206F, depois de muita pesquisa resolvi partir pra ela mesmo, porque a varetada com embreagem original tava patinando, quando tiramos a Sachs e fomos ver... TAVA NOVA! Quem quiser comprar manda msg, haha.

Coloquei platô Displato 1200lbs com disco cerâmica Displatec c/ mola.

Cardã com cano mais grosso, luva+garfo+cruzeta da F1000, e agora o diferencial Dana foi blocado.

Caravan ta configurada pra andar mesmo, sem economia, ta fazendo +- 2km/l.

Gian Miagima escreveu:Ai Sw também so aki de PG ta muito show sua caravan
meu opala faz apenas 3 mês q eu peguei mais minha ideia é uma configuração estilo da sua apenas com um comando mais baixo pra anda na rua pretendo um 276 mais ta bonita sua caravela
abraço

Coloca um Isky 278 que fica show de bola.
Fim de semana agora tem a 1ª etapa do Paranaense de Arrancada na Terra lá no autodromo, se der tudo certo vou participar, aparece lá pra trocar umas idéias.

Abraço.

Arrancada na terra tem que ser sujeito-homi.

RN_Willemann escreveu:Arrancada na terra tem que ser sujeito-homi.

Haha mais duas etapas e já tenho que trocar os anéis.

A adrenalina está em ter braço pra segurar o carro na pista.

sw_caravan78 escreveu:

RN_Willemann escreveu:Arrancada na terra tem que ser sujeito-homi.

Haha mais duas etapas e já tenho que trocar os anéis.

A adrenalina está em ter braço pra segurar o carro na pista.

pqp 2km/L e ja trocar os aneis seu motor tah um monstro msmo.. quantos cv conseguio?! flws..

Gregorizaum escreveu:

sw_caravan78 escreveu:

Haha mais duas etapas e já tenho que trocar os anéis.

A adrenalina está em ter braço pra segurar o carro na pista.

pqp 2km/L e ja trocar os aneis seu motor tah um monstro msmo.. quantos cv conseguio?! flws..

Quantos CV's ainda não sei, acho que mes que vem vou levá-la pro Dina aí ficarei sabendo, mas a troca dos anéis é devido a poeira que entra no motor quando participo das arrancadas na terra, pois não utilizo filtro na 40. E já vou aproveitar e trocar as bronzinas. Isso daqui duas etapas =).

Abraço.

sw_caravan78 escreveu:

Gregorizaum escreveu:

pqp 2km/L e ja trocar os aneis seu motor tah um monstro msmo.. quantos cv conseguio?! flws..

Quantos CV's ainda não sei, acho que mes que vem vou levá-la pro Dina aí ficarei sabendo, mas a troca dos anéis é devido a poeira que entra no motor quando participo das arrancadas na terra, pois não utilizo filtro na 40. E já vou aproveitar e trocar as bronzinas. Isso daqui duas etapas =).

Abraço.

aaahh ta.. mas pela direçao e talz dah pra xutar quanta potencia?

Gregorizaum escreveu:

sw_caravan78 escreveu:

Quantos CV's ainda não sei, acho que mes que vem vou levá-la pro Dina aí ficarei sabendo, mas a troca dos anéis é devido a poeira que entra no motor quando participo das arrancadas na terra, pois não utilizo filtro na 40. E já vou aproveitar e trocar as bronzinas. Isso daqui duas etapas =).

Abraço.

aaahh ta.. mas pela direçao e talz dah pra xutar quanta potencia?

Acho que entre 250 e 270cv, realmente não sei dizer.

um filtrinho cairia bem em amigo....

Meu pal, arrancar na terra sem filtro cara???

Da um jeito de por... não é um filtro que vai amarrar o motor!!!

opa se pa do uma passada la ve tua caravan se pa vo amanha pois domingo vo viaja e nao vai rola

Aí galera, só atualizando, ACHO que derreteu as canaletas do pistão (KS), ta saindo muito vapor pelo respiro, vou abrir pra ver, mas já vou começar a guardar grana pra comprar uns IASA forjado 4".

Com a Clark 260F + Dana blocado + Displatec 1200lbs , ficou show de bola, algumas atravessadas até pegar o jeito. Pra rua sem chances essa embreagem, mas como o carro é só pra fim de semana to susse.

A merda da preparação é que te vicia, sinto no pé agora que falta motor pra empurrar o conjunto de tração. Uma coisa leva a outra e assim vai.

Arrancada do fim de semana pelo menos rendeu um troféu de 2º lugar. rsrs.

Abraço.

este q é meu medo começa a mexe e nao para mais rs mais parabens pelo segundo lugar nao deu pra i conferi uma pena mais é isso ai
abraço

aqui no Rio de Janeiro, na ARTMEC que é conceituada....retífica do eixo, 135, cabeçote comum plainar e esmerilhar válvulas e retentores de válvulas, 350...que foi apenas o que eu ví...mas eles não vão montar nada..

sw_caravan78 escreveu:Aí galera, só atualizando, ACHO que derreteu as canaletas do pistão (KS), ta saindo muito vapor pelo respiro, vou abrir pra ver, mas já vou começar a guardar grana pra comprar uns IASA forjado 4".

Com a Clark 260F + Dana blocado + Displatec 1200lbs , ficou show de bola, algumas atravessadas até pegar o jeito. Pra rua sem chances essa embreagem, mas como o carro é só pra fim de semana to susse.

A merda da preparação é que te vicia, sinto no pé agora que falta motor pra empurrar o conjunto de tração. Uma coisa leva a outra e assim vai.

Arrancada do fim de semana pelo menos rendeu um troféu de 2º lugar. rsrs.

Abraço.

será que não tá rico demais a mistura e tá queimando muito o filme de óleo...ou aquecimento por causa de parede fina demais ????

coloquei na caravan embreagem hidráulica com kit de blazer e volante de silverado com disco de 300mm heavy duty, ficou muito bom e super macio, ficou muito bom !!!

haymo ribeiro escreveu:

sw_caravan78 escreveu:Aí galera, só atualizando, ACHO que derreteu as canaletas do pistão (KS), ta saindo muito vapor pelo respiro, vou abrir pra ver, mas já vou começar a guardar grana pra comprar uns IASA forjado 4".

Com a Clark 260F + Dana blocado + Displatec 1200lbs , ficou show de bola, algumas atravessadas até pegar o jeito. Pra rua sem chances essa embreagem, mas como o carro é só pra fim de semana to susse.

A merda da preparação é que te vicia, sinto no pé agora que falta motor pra empurrar o conjunto de tração. Uma coisa leva a outra e assim vai.

Arrancada do fim de semana pelo menos rendeu um troféu de 2º lugar. rsrs.

Abraço.

será que não tá rico demais a mistura e tá queimando muito o filme de óleo...ou aquecimento por causa de parede fina demais ????

coloquei na caravan embreagem hidráulica com kit de blazer e volante de silverado com disco de 300mm heavy duty, ficou muito bom e super macio, ficou muito bom !!!

Abri o motor essa semana, os pistões estão intactos, o que aconteceu foi um anel que quebrou, mas já aproveitei que tive que abrir e to dando uns upgrades no bloco e no cabeçote hehe

voce podia postar fotos e videos ne cara
porque ta linda e forte demais essa sua caravan
voce ta mechendo em angulaçao de valvulas e tudo mais?
como e que ta na rua?