parte eletrica do diplomata ano 90

salve.... galera eu de novo e o assunto é parte eletrica meu opala parou de funcionar os farois e nao está funcionado nehuma luz no painel olhei os fuziveis e estao todos bons sera que chave de luz estragou .... quando eu tinha um fusca se chave de luz estragasse parava de funcionar tudo... isto tb acontece no opala ??????

amigo a chave de luz não funcionando os farois e as luzes do painel também não funcionam.

eduardo eu tb desconfio tb que possa ser a chave de luz pois panhei este diplomata a poucos dias e ainda nao tive o prazer de dar uma volta nele terminei a suspençao arrumei o carburador entao falta a parte eletrica dele pois somente está mandando carga para a caixa de igniçao nao funciona praticamente nada ...entao eu sou daquele que leva o carro ao eletricista somente no ultimo caso ..... pois se der para gente mesmo resolver fica melhor he!he! uma vez a muitos anos eu tinha um fusca e eu trabalhava em outra cidade e pedi para meu pai levar meu carro a um eletricista rapaz quando cheguei o eletricista tinha dsmontado todo o chicote rapaz e ficou caro muito caro mesmo entao aprendi a liçao .... somente levo no ultimo caso.

rapaz aconteceu comigo parecido.
mandei meu carro pra um eletricista e quando fui pegar blz ligou e tal
mas no meio do caminho literalmente pegou fogo no chicote todo.

faz um teste na sua chave de luz
desmonta la e com um teste vai testando cada terminal pra ver se passa corrente.

tipo assim, tira mas não desconecta o plug do botão. ai vc pega um teste desses tipo uma lampada com os fios ai vc liga a chave de luz e começa a testar pra ver se ta fechando sinal.

depois se me fala ai blz?

okkkk ...eduardo fiz até uma ferramenta para fazer os testes ....peguei uma lampada de 12 v colequei ela no soquete e soldei em um raio de bicicleta e soldei um fio e coloquei em uma garra agora é maos a obra e ver no que dá ,,,,,vou começar pela chave de luz o bom que o chicote do carro está blz nao apresenta queimados por curto circuito nada amanha vou começar a fazer o serviço ... outra pergunta o seu opala está com escapamento original .....pois comprei um e estou penssando em tirar o abafador mas estou com medo de ficar com barulho muito alto o que vc acha ?????

a chave de luz tá blz o que está ruim é a chave comutador dos farois está ruim vou ver se dá para desmonta-la e conserta-la se nao tiver jeito o melhor é comprar outra nova ....

amigo o meu carro o escapamento é original só mesmo la na ponteira que coloquei kadron. ficou um ronco bonito. acho que se você tirar o abafador fica um ronco legal, mas acredito que vá consumir mais combustivel.
já a sua chave comutadora é melhor você comprar uma nova pois é mais em conta porque tem garantia e tudo.

hoje eu desmontei a chava acho que vai ficar blz ...

é alegria de opaleiro dura pouco .....tive que comprar uma chave nova montei deu farol mas ainda tem um outro defeito eduardo quando vc desliga os farois os faroletes permanecem ligados e quando vc gira a chave de igniçao os faroletes apagam eu acho que pode ser o relê responsavel pelo relampejo dos farois agora tenho que descobrir qual é o relê pois tem uns quatro será qual é o responsavel

pode ser pra saber tira cada um e testa sem o relé ai vc encontra se for o problema de relé.
tu volta o botão dos farois todinho?
pq uma volta ja liga o painel e luz baixa.

roberligervasio escreveu:é alegria de opaleiro dura pouco .....tive que comprar uma chave nova montei deu farol mas ainda tem um outro defeito eduardo quando vc desliga os farois os faroletes permanecem ligados e quando vc gira a chave de igniçao os faroletes apagam eu acho que pode ser o relê responsavel pelo relampejo dos farois agora tenho que descobrir qual é o relê pois tem uns quatro será qual é o responsavel

To com o mesmo problema no meu diplo 87, acende tudo, mas os faróis não. Se dou luz alta liga, mas só farol não. Pelo jeito deve ser a comutadora que fica na coluna de direção. Vc desmontou a sua, é difícil? Como arranca ela de lá?

blza....tmmassaro vc vai ter que soltar duas porcas abaixo do painel e depois quatro parafusos na coluna ...vai descer a coluna da direçao e vc vai ver as duas peças a da esquerda é a de luz e a da direita a da partida .....para abrir a chave comutadora do faro eu usei broca de 4,5 mm pois sao dois arrebites na minha os contatos abaicharam por isso nao funcionavam .....agora só me falta arrumar as setas estou precisando uma dica das cores dos fios da chave pois cada fio é uma cor e corresponde a cada funçao se alguem dispuser desta informaçao será muito util para mim okkk

Será que alguém poderia me informar a ordem dos fios do interruptor de luzes do farol. Porque o Zé prego que estava me ajudando resolvel cortar os fios e retirou os contatos do soquete que vai no interruptor. Desde já, agradeço a todos.

cara as cores dos fios do chicote dos piscas não é tão complicado. eu sempre me baseio fazendo o teste. pra isso eu retiro o chicote da coluna deixo ele conectado e vou testando. cada um. tipo: dou seta pra direita e olho qual fio passa a corrente e assim sucessivamente. qualquer coisa tamos ai.

o dedinho complicou hein? são muitos fios qua vao naquele botao. vou tirar uma foto aqui pra vc.

blz tira tb uma foto da chave da seta

TA BLZ VOU TIRAR UMAS FOTOS.

no plug da chave do farol tem que tomar cuidado para não montar invertido e tacar fogo na inslação por que ele encaixa dos dois jeitos.

Sei que o topico não é meu e acabei complicando, acontece que por aqui falta profissional de verdade e o que resta parece não saber o que faz, eu mesmo fuço meu opala. Eu faço como o Eduardo falou, mais o problema é que o "grande" parceiro que tenho resolvel cortar os fios e pra piorar retirou todos os terminais do soquete, este que liga a luz de lanterna e o farol baixo. Agora estou com o interruptor e o soquete na mão sem um fiozinho como referencia. Mais uma vez desculpa a confusão.

dedinho a fiaçao que estava no meu é o seguinte tinha um fio de cor vermelho que é o corrente depois um de cor azul claro meio esverdeado este e a saida para a chave comutadora do farol e tb tinha um preto e vermelho fino ....vamos ver se alguem posta com fotos e detalhes

aew galera não postei as fotos ainda pq estou meio sem tempo mais esse fim de semana vou tirar as fotos para vocÊs blz?

eduardo o conta giro do meu diplomata nao está funcionando tem um fio azul proximo da bobina sera que é este que deve ligar na bobina pois no negativo da bobina só tem um ligado???

rapaz geralmente o fio que vai pro negativo da bobina é amarelo. e o que ja tem ligado nela é o ( - ) da instalação mesmo. não tem como você segui esse fio azul pra ver até onde ele vai? ou então olha por trás do seu painel se o fio que liga a malha do painel se conecta ao filamento que vao pro (S) do RPM?

cara não podedo tirar fotos devido a minha camera está emprestada.

mas vou dando uma ajuda no que eu souber.

okkkkk