4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Pessoal, já estou com todas as peças em mãos e um coletor aquecido no torneiro pra adaptar a base da 446.

Como era esperado, as peças da summit foram taxadas, elevando em 60% o valor, o que eu não esperava era uma taxa ADICIONAL por importação, que me custou mais 150 reales, ou seja, fudendo com a possibilidade de colocar o coletor 4x1 agora...

Amanha mesmo ele já vai pra mecanica pra iniciar o desmonte e tudo mais! chega de ver o Genão parado!

faccinaSS4 escreveu:Pessoal, já estou com todas as peças em mãos e um coletor aquecido no torneiro pra adaptar a base da 446.

Como era esperado, as peças da summit foram taxadas, elevando em 60% o valor, o que eu não esperava era uma taxa ADICIONAL por importação, que me custou mais 150 reales, ou seja, fudendo com a possibilidade de colocar o coletor 4x1 agora...

Amanha mesmo ele já vai pra mecanica pra iniciar o desmonte e tudo mais! chega de ver o Genão parado!

QUE taxa adicional por importação é essa??

j ricardo escreveu:



QUE taxa adicional por importação é essa??

IPI de 17% ou coisa desse genero, só mais um meio de roubar o contribuinte...


eu não to com as guias aqui agora, acho até que no emputecimento que eu tava elas foram parar no lixo, mas eu vou dar uma olhanda quando voltar pra casa.

até agora nunca me cobraran IPI.. só falta ser a primeira vez... a minha encomenda chegou hoje a tarde na agencia.. amanhã de manhã vou buscar...



medo!!!!!

tipo assim:
compras 245 U$D
taxa normal 60%
taxa de 17% sobre o valor total

compras
_441,00 R$ (245 x 1,
+264,60 R$ (60%)
+145,45 R$ (aprox) (17% SOBRE O VALOR FINAL)
---------
_851,05 R$


mais ou menos essa a conta dos FILHA DAPUTA

j ricardo escreveu:até agora nunca me cobraran IPI.. só falta ser a primeira vez... a minha encomenda chegou hoje a tarde na agencia.. amanhã de manhã vou buscar...



medo!!!!!

agora eu q to rezanod pra não ter jogado fora e poder escanear pra vces verem

[quote="j ricardo"]

BANDIT escreveu:

j ricardo escreveu:por isso digo que seria melhor ter comprado os cabos na summit...

paguei 130 reais nun jogo de cabos taylor para V8....

veio cabo pra fazer tres jogos para 4cil... se tivesse vindo mais terminais...


ah! e veja as intrucões que deverian ter vindo com seus cabos: http://static.summitracing.com/global/images/instructions/8.8wireinstall.pdf[/quote]



faça uma verificação em cada cabo......

porque u tive muito problema com esses cabos sa Taylor

se todos passarema mesma corrente...dai monte ......

SERA???


agora já ta montado... não notei se sai a mesma faisca de todos cabos... do primeiro sei que sai uma faiscona azul de uns 4cm!!!

qual o teste? de resistencia? ou continuidade?

OS cabos são muito resitivos ......

no Mavertick tive problemas ....

em Cherokee tive problemas......

e em uma Caravan (99) tive problemas .....

talvez no carburador...até vá

Simplesmente não passa corrente pelos cabos

j ricardo escreveu:

QUE taxa adicional por importação é essa??

ai ó



[IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img542/96/impfdp.jpg][/IMG]

então cara, acho que só pode ser isso! Coisa mais sem sentido!



Dá proxima vez eu vou encomendar com alguem que não more aqui em SC! o sedex DO ACRE pra sc não ia sair tão caro assim...

Müller escreveu:

faccinaSS4 escreveu:

j ricardo escreveu:

QUE taxa adicional por importação é essa??

ai ó



[IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img542/96/impfdp.jpg][/IMG]

Cara, será q não muda de estado pra estado a "roubalheira"? Sempre comprei lá fora e nunca recebi um papel desse.......Primeira vez q vejo.....

Localização: balneario camboriu


NORMAL....

RN_Willemann escreveu:

Localização: balneario camboriu


NORMAL....

carái... assim fode com o caboclo!

mas to feliz. o carro vai andar.

faccinaSS4 escreveu:então cara, acho que só pode ser isso! Coisa mais sem sentido!



Dá proxima vez eu vou encomendar com alguem que não more aqui em SC! o sedex DO ACRE pra sc não ia sair tão caro assim...

pois é..
busquei a minha agora, e nada de IPI...

na próxima vez mande para SP...

j ricardo escreveu:

pois é..
busquei a minha agora, e nada de IPI...

na próxima vez mande para SP...

é pra fuder mesmo. Se eu for comprar o comando gringo, vou mandar o dinhero pra voce j ricardo! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

faccinaSS4 escreveu:

j ricardo escreveu:

pois é..
busquei a minha agora, e nada de IPI...

na próxima vez mande para SP...

é pra fuder mesmo. Se eu for comprar o comando gringo, vou mandar o dinhero pra voce j ricardo! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

posso ajudar nisso sim...

Müller escreveu:
Qualquer coisa, pode contar cmg tbem!

Beleza müller! Não vou esquecer

fui tentar fazer o carro pegar pra levar pra mecanica e não ligou!
kkkkkkkkkkk
a soma de bobina velha + bateria fraca vai resultar em um guincho!

Tranquinho nele, uma veizinha ou outra nao mata ninguem.

Nao vai instalar a MSD em casa ?

RN_Willemann escreveu:Tranquinho nele, uma veizinha ou outra nao mata ninguem.

to esperando o paizão chegar com o unomovel pra fazer uma "ponte" no bixo... ou pra usar os 12 metros de corda!KKKKKKKKKK

Do geito que ele ta parado na rua, sozinho eu não tiro ele do lugar nema pauuuuuu juvenal!

hahahahah

por isso que eu gosto de garagem com rampinha pra rua, a patroa fica espiando a rua e empurra no morrinho hehe

RN_Willemann escreveu:hahahahah

por isso que eu gosto de garagem com rampinha pra rua, a patroa fica espiando a rua e empurra no morrinho hehe

Garagem? rampinha? isso é praticamente um sonho pra mim! A vaga da garagem no predio mal cabe o uno! é um saco, tenho que alugar garagem e o scambal.

agforam antes de ir pra mecanica, vou ter que parar num posto, pq sabe lá deus como ta o nivel de alcool no tanque!

bom galera, alimentando o topico com mais informações:

O ganão foi pra mecanica rodando, pegou de 1ª com a bobina velha, DEPOIS QUE EU VI que só tinha ligado o negativo na bobina.

mecanica, motor desmontado e se prepara caboclo!

- comando com 3 levantes redondos
- disco e platô horriveis
- bloco(foi pra 0,6) e vira pra retifica
- aliviar o volante
- 2 valvulas tortas e algumas queimadas
- molas de outro modelo de carro
- 2 balanceiros condenados (por sorte nenhuma vareta avariada)
- 3 prisioneiros estavam "escapando"(essa eu tive que rir)
- vira com rosca na pornta, não tem como por retentor
- selos do motor podres(não me diga)

OU SEJA,

Mas, já que tá no inferno, abraça o capeta!
Mandei ver o soffiatto 4x1!
amanha ele ta aqui!

aonde está fazendo a mecanica ?

RN_Willemann escreveu:aonde está fazendo a mecanica ?

Lá na mecanica Stock, fica no arrirba. O Gilberto(dono) tem opala de arrancadão e de veloterra...

ele sabe no que mexe.

AMÉM

RN_Willemann escreveu:AMÉM

conhece o cara?

sim, dificil dono de opala da regiao nao conhecefr o beto hehe

hauhauhuahu. eu imaginei, pelo pessoal que me indicou ele...

to indo lá amanha cedo ver como anda o genão e levar o coletor dimensionado.

E aí amigo?! Alguma novidade?? Tô acompanhando...

andersonopala escreveu:E aí amigo?! Alguma novidade?? Tô acompanhando...

opa! desculpas, acabei dando uma esquecida nesse topico essa semana.

Novas noticias com base de ontem:
O motor já ta montado no cofre, distribuidor com os cabos, coletor da 446, o 4x1 e o resto dos perifericos.

o MSD e a bobina já estão fixados no cofre, mas não estão instalados ainda.

fui dar umas voltas nos desmanches aqui e encontrei o reservatorio original de gasolina da partida a frio, que vai ser instalado, livrando o reservatorio de água do parabrisa dessa função...

inclusive vou tentar fazer o sistema original da partida fria funcionar, que tinha a injeção automatica... (SE alguem sabe como fazer isso, eu agradeceria por ajuda)

O Gilberto(mecanico) é perfeccionista ao extremo. eles tiraram até a trava do capo pra regular... tá valendo cada segundo de espera.

Só semana que vem pra ele ficar pronto, então eu posto fotos de como ficou. Eu já falei com uma amigo meu q vai dar um jeito de filmar o carro antes de colocar os canos e o abafador.

Sistema original de partida ? aquilo só injeta depois que o carro tá afogado.....

botaozinho embaixo do painel eh mais funcional

VLW

RN_Willemann escreveu:Sistema original de partida ? aquilo só injeta depois que o carro tá afogado.....

botaozinho embaixo do painel eh mais funcional

VLW

UAHuahAUhauhaUAauhau o mexanico do uno tinha falado isso, mas eu não dei bola não que o cara tem uns parafusos soltoss...

eu até arrumei o botão do escort pra colocar no painel... mas to lembrando que embaixo do painel tem o botão que apre o portamalas e um outro que não tem função. deve ser pra isso!

Sim

Principalmente pra 446 que gosta de secar cuba, até na gasolina é muito útil.

Botaozinho escondido, 2 apertadinha e pimba na chave.

Ps. na verdade tem 3 botões, a buzina tá ali tbm

RN_Willemann escreveu:Sim

Principalmente pra 446 que gosta de secar cuba, até na gasolina é muito útil.

Botaozinho escondido, 2 apertadinha e pimba na chave.

vou levar num eletricista(indicado pelo gilberto) pra instalar um corta corrente da bobina e já falo com o cara pra deixar funconando isso tbm...

vou adivinhar, 4400 ? hehe....

o serginho é bom de opala, principalmente o pior de acertar bem, ARRANQUE.



vlw

RN_Willemann escreveu:vou adivinhar, 4400 ? hehe....

o serginho é bom de opala, principalmente o pior de acertar bem, ARRANQUE.



vlw

'ce tbm é macaco velho de gilberto em? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk sabe tudo do velho!

é bem no serginho que ele mandou... é o segundo lugar que eu vou depois de sair da stock

Nao Nao, sou macaco velho dos mecanicos de BC

sofrendo nos ruins vc acaba achando os bons hehe

Müller escreveu:

faccinaSS4 escreveu:


vou levar num eletricista(indicado pelo gilberto) pra instalar um corta corrente da bobina e já falo com o cara pra deixar funconando isso tbm...

Bom, não sei o segredo q tu pretnde pôr no carro, mas o módulo MSD tem como colocar um botãozinho escondido dentro do carro pra desligar a ignição.

como?????????????????

faccinaSS4 escreveu:

Müller escreveu:

Bom, não sei o segredo q tu pretnde pôr no carro, mas o módulo MSD tem como colocar um botãozinho escondido dentro do carro pra desligar a ignição.

como?????????????????

colocando um interruptor no "positivo pós chave" o mesmo fio pos chave que vai para o módulo bosch original...

j ricardo escreveu:

faccinaSS4 escreveu:


como?????????????????

colocando um interruptor no "positivo pós chave" o mesmo fio pos chave que vai para o módulo bosch original...

não tinha pensado nisso...
mas assim não fica muito fácil pra uma ligação direta?

o Fio terra, preto grosso, Muller?

Müller escreveu:

j ricardo escreveu:


colocando um interruptor no "positivo pós chave" o mesmo fio pos chave que vai para o módulo bosch original...

Eu não sei o Street Fire, mas no meu não usei nada do chicote original. O módulo já vem com um fio pra esse propósito. Coneta esse fio no botão e outro à lata e já era!

no caso, ambas as opções são a mesma coisa? cortar a corrente do positivo da chave...

Müller escreveu:

faccinaSS4 escreveu:

no caso, ambas as opções são a mesma coisa? cortar a corrente do positivo da chave...

Sim. Te mandei o e-mail com o diagrama dos farois anexado.

Eu recebi! Muito obrigado!

Desculpa a minha pergunta, mas quantos fios saem da chave????

Müller escreveu:, senão vai poder ligar os farois mesmo como carro desligado.

ele já faz isso.