Dupla de 228! Queima nas velas?

A mesma?

Por ai Worm...

Pra quem queria saber de média...
Bem gambitec, mas de boa...

Fiquei sem gasolina na garagem de casa semana passada uhauha abasteci 50 reais (17 litros a 2,78) no sábado passado.

No domingo fui a Joinville - 100km de BR, pé no fundo o tempo todo fazendo graça.
e o resto (39km) no rolé aqui na city.

8,1km/l.

Acho que tá bom, considerando que o trecho todo de estrada fui pisando sem dó só pra cima dos 120~130, e que no uso na cidade tenho de dar umas chamadas no acelerador quando jogo embreagem, pois ainda não consegui acertar a pressão da mola pro acelerador voltar pra lenta sozinho e o acelerador não ficar pesadíssimo...

Semana que vem vou ter uma média confiável dele na estrada!! Vamo ver, mas acho que dá pra tirar os 10 bem sussegado hehe

Parabens!!!

Excelente a média!

Abraxxx!

Cara ficou muito bom, o carro e a média também. E o legal é que esta andando muito.Parabéns

me convenceu o próximo a ter dupla 228 vai ser o meu,e tá falado.

meu senhor! euheuheuheuheueh
ta bão em sô!
eu enchi o tanque do meu sabado, vou rodar uns 100 mk e encher denovo pra ver. mas to otimista que chegue aos 6,5 ou 7 km/l!

kkkkkkkkk
Apesar do Willemann ta rogando praga que não passa dos 5

5 e pronto!!

Vai descer de pratao pra praia quando luis ?

Cara, eu queria ir no negócio de hots ai, mas bem no feriado de páscoa, ai não rola... acho que vou pra Mariscal hehe

Mas logo rola um rolé por ai, tem um brother que ta morando ai, abriu um mercado... fiquei devendo uma visita ai já tentamos emendar!!

Com certeza, aí botamos os opalas mesmo que os dois fumando muito, nas ruas rsrsrs

RN_Willemann escreveu:Com certeza, aí botamos os opalas mesmo que os dois fumando muito, nas ruas rsrsrs

só os dois? pô, não subestima o teu willemann, ele tbm levanta fumaça... heheheheh

no caso, esqueci o seu.... rsrsrs

AUHUHAUAHAUhau do jeito q tu ta ansioso pra ver ele funcionando a 100%, é mais facil vc esquecer de comer, ou da R1 em algum lugar

Luis_555 escreveu:Pra quem queria saber de média...
Bem gambitec, mas de boa...

Fiquei sem gasolina na garagem de casa semana passada uhauha abasteci 50 reais (17 litros a 2,78) no sábado passado.

No domingo fui a Joinville - 100km de BR, pé no fundo o tempo todo fazendo graça.
e o resto (39km) no rolé aqui na city.

8,1km/l.

Acho que tá bom, considerando que o trecho todo de estrada fui pisando sem dó só pra cima dos 120~130, e que no uso na cidade tenho de dar umas chamadas no acelerador quando jogo embreagem, pois ainda não consegui acertar a pressão da mola pro acelerador voltar pra lenta sozinho e o acelerador não ficar pesadíssimo...

Semana que vem vou ter uma média confiável dele na estrada!! Vamo ver, mas acho que dá pra tirar os 10 bem sussegado hehe

Esse consumo é o sonho!

Luis, como anda a dupla? 100% afinada?
Resolveu o problema de buraco na aceleração?

Opa, tá uma beleza.
Resolvi e não resolvi.

Antes de viajar pro RS dei um talento na afinação e tinha ficado liso. Mas oscila muito, tento dar um grau com ele sempre em temperatura normal, dai quando tá frio ele da uma reclamada, ai eu vo lá e mexo denovo ele alisa, mas quando esquenta fica diferente hehe

Mas está 95%, aos poucos vou acertando tudo, mas uma coisa eu notei, que um dos buras puxa muito mais ar que o outro, acho que tem alguma entrada falsa ou algo assim... quem sabe no feriado eu não desmonte os buras e troque eles de posição pra ver se é isso mesmo ahuahua

Luis_555 escreveu:Opa, tá uma beleza.
Resolvi e não resolvi.

Antes de viajar pro RS dei um talento na afinação e tinha ficado liso. Mas oscila muito, tento dar um grau com ele sempre em temperatura normal, dai quando tá frio ele da uma reclamada, ai eu vo lá e mexo denovo ele alisa, mas quando esquenta fica diferente hehe

Mas está 95%, aos poucos vou acertando tudo, mas uma coisa eu notei, que um dos buras puxa muito mais ar que o outro, acho que tem alguma entrada falsa ou algo assim... quem sabe no feriado eu não desmonte os buras e troque eles de posição pra ver se é isso mesmo ahuahua

eu achei um site interessante com medidas de todas as peças da 228, inclusive vi que tem diferença nos ventures tem venture de 25 até 35 dependendo se é pra um corcel ou pra um caminhão GM 6c, tambem tem as medidas originais dos giglês de cada ano e modelo, eu particularmente achava que só mudava os giclês, dai vi esse site e tem muita coisa que muda é muito interessante. caso tenha interece de olhar as medidas pra ver se batem entre os carburadores

http://campeaoautopecas.blogspot.com.br/2011/05/giglagem-carburador-weber-228-dfv.html

marcelofs escreveu:

Luis_555 escreveu:Opa, tá uma beleza.
Resolvi e não resolvi.

Antes de viajar pro RS dei um talento na afinação e tinha ficado liso. Mas oscila muito, tento dar um grau com ele sempre em temperatura normal, dai quando tá frio ele da uma reclamada, ai eu vo lá e mexo denovo ele alisa, mas quando esquenta fica diferente hehe

Mas está 95%, aos poucos vou acertando tudo, mas uma coisa eu notei, que um dos buras puxa muito mais ar que o outro, acho que tem alguma entrada falsa ou algo assim... quem sabe no feriado eu não desmonte os buras e troque eles de posição pra ver se é isso mesmo ahuahua

eu achei um site interessante com medidas de todas as peças da 228, inclusive vi que tem diferença nos ventures tem venture de 25 até 35 dependendo se é pra um corcel ou pra um caminhão GM 6c, tambem tem as medidas originais dos giglês de cada ano e modelo, eu particularmente achava que só mudava os giclês, dai vi esse site e tem muita coisa que muda é muito interessante. caso tenha interece de olhar as medidas pra ver se batem entre os carburadores

http://campeaoautopecas.blogspot.com.br/2011/05/giglagem-carburador-weber-228-dfv.html

São todas as tabelas desse site aqui ó
http://gicle.ilax.com.br/index.php?q=opala

tu digita o carro e aparece todos os carburadores usados

To ligado nesses ai kkkk já revirei quase tudo que tem de 228 na net ahuehuhaeu

O problema é que tem muita coisa descrita, que não sei como ver na pratica, tipo algumas medidas, tamanhos de peças...

Tem pouca coisa sobre os 228 de Opala propriamente ditos hehe de Willys acha mais coisas...

Ae piazada, achei a nota do abastecimento da ida pra São Marcos, com a KM anotada...

KM Inicial - 11435
KM no posto na entrada de Caxias do Sul - 11960

Total: 525km / 55 litros do tanque.

Consumo aprox: 9,5km/l

Excelente o consumo.

Abraxxx!

Nada mal a media hein, parabens ai

CARALHOOOOO

eu vou fazer a media do meu essa semana ainda. ta batendo os 100 km depois que eu abasteci... mas não to muito otimista quanto ao assunto...

que bom luis, o meu tambem to fazendo uma boa media, ta com Weber 446 + 4x1 ele faz 8 na cidade e 10.5 na br.. e to muito feliz.. Claro só na boa.. se pisar

Luis_555 escreveu:Ae piazada, achei a nota do abastecimento da ida pra São Marcos, com a KM anotada...
KM Inicial - 11435
KM no posto na entrada de Caxias do Sul - 11960
Total: 525km / 55 litros do tanque.
Consumo aprox: 9,5km/l

jean da caravan escreveu:que bom luis, o meu tambem to fazendo uma boa media, ta com Weber 446 + 4x1 ele faz 8 na cidade e 10.5 na br.. e to muito feliz.. Claro só na boa.. se pisar

Para mim as duas médias estão muito boas.

jean da caravan escreveu:que bom luis, o meu tambem to fazendo uma boa media, ta com Weber 446 + 4x1 ele faz 8 na cidade e 10.5 na br.. e to muito feliz.. Claro só na boa.. se pisar

Ok, agora sim que eu to com medo de fazer a media mista do meu 446!
8 na cidade?????? CHESUS

Jean, teu motor ta std ou tem mais coisas mechidas alem da 446 e do 4x1?

Ta ótimo em !

Gostei dessa média!
me responde uma coisa, não leve a mau por favor,
o seu opala com o que ele tem(dupla, 4x2 e não sei mais o que)
anda igual um 6cil original? anda

raphaelcaronti escreveu:Gostei dessa média!
me responde uma coisa, não leve a mau por favor,
o seu opala com o que ele tem(dupla, 4x2 e não sei mais o que)
anda igual um 6cil original? anda

4.1/S com gasosoa e 3E ou quem sabe a GNV :p

raphaelcaronti escreveu:Gostei dessa média!
me responde uma coisa, não leve a mau por favor,
o seu opala com o que ele tem(dupla, 4x2 e não sei mais o que)
anda igual um 6cil original? anda

olha, se não anda lado a lado, acho que não fica muito atras não...()

faccinaSS4 escreveu:

jean da caravan escreveu:que bom luis, o meu tambem to fazendo uma boa media, ta com Weber 446 + 4x1 ele faz 8 na cidade e 10.5 na br.. e to muito feliz.. Claro só na boa.. se pisar

Ok, agora sim que eu to com medo de fazer a media mista do meu 446!
8 na cidade?????? CHESUS

Jean, teu motor ta std ou tem mais coisas mechidas alem da 446 e do 4x1?

Uso velas NGK iridium e bobina do MI, ainda stander.

Véééééééééi... vo bota essas vela iridiun do capeta o mais rápido possível! Elas são a causa do milagre dos opalas econômicos!

Eu tava esperando que o meu fizesse uns 6,5 ou 7 km/l em uso MISTO! Agora, depois de ver a media do teu, não me contento com menos de 8

Bah galera olha so to acompanhando o topico ja ha algum tempo
e olhando e tal, e pensei, como ficaria um 4jet??? tipo tem um holley 450 cfm com duplo estagio q me deu uma voia de colocar no meu q ta loco. ja q a originalidade ja eras, pq um merda bateu no meu comodoro, agora to afim de fazer td q quero no carro.

Mas oq voces acham ?

raphaelcaronti escreveu:Gostei dessa média!
me responde uma coisa, não leve a mau por favor,
o seu opala com o que ele tem(dupla, 4x2 e não sei mais o que)
anda igual um 6cil original? anda

Cara, sinceramente não sei te dizer mas acredito que não, meu carro não tem nada de preparação mesmo, é um dimensionado e carburação pouco maior...

O único 6cil "da minha galera", com quem ando junto nos rolé, é o 250S do Oumgue, mas ele roda de 2,73...

De arrancada ele leva fácil, torque é torque né não dá nem pra tentar... mas na BR nas retomadas pra ultrapassar, não sei se o Alisson não pisava pra valer ou se o 2,73 "atrasava" muito a saida, mas eu ia fácil grudado no SS ...

Tirei um 0-100 uns dias atrás, mas segurando camera na mão, eu mesmo gravando meio foda hehe... das 3 passagens que fiz, duas deu 12seg e uma 11 seg...

Bob 151 escreveu:Bah galera olha so to acompanhando o topico ja ha algum tempo
e olhando e tal, e pensei, como ficaria um 4jet??? tipo tem um holley 450 cfm com duplo estagio q me deu uma voia de colocar no meu q ta loco. ja q a originalidade ja eras, pq um merda bateu no meu comodoro, agora to afim de fazer td q quero no carro.

Mas oq voces acham ?

O Opala do amigo Lawrence de Jundiaí (ESP_72) usa uma 4jet 390cfm... só não sei os detalhes da prepação feita.

Abraxxx!

Adrianofb escreveu:

Bob 151 escreveu:Bah galera olha so to acompanhando o topico ja ha algum tempo
e olhando e tal, e pensei, como ficaria um 4jet??? tipo tem um holley 450 cfm com duplo estagio q me deu uma voia de colocar no meu q ta loco. ja q a originalidade ja eras, pq um merda bateu no meu comodoro, agora to afim de fazer td q quero no carro.

Mas oq voces acham ?

O Opala do amigo Lawrence de Jundiaí (ESP_72) usa uma 4jet 390cfm... só não sei os detalhes da prepação feita.

Abraxxx!

Por curiosidade, a Weber 446 do 4cil é quantos cfm ? Pq eu uso ela toda original como rege a tabela e nao sei..

Se não me engano, 270cfm...

Luis_555 escreveu:Se não me engano, 270cfm...

Valew

Pior eu falei com ele o ESP 72, mas n falo mt sobre o carro nem nada pq disse q tinha vendido e ate o novo dono estava desmontando o motor. Ele me afirmou que era uma 450 cfm. O bom eh que ela eh dois estagios mecanica. entao seriam +- 225 na boa e na alta os 450. Pq meu mecanico me deu a letra de que o problema hoje em dia eh tu conseguir dois carbura +- iguais. Ele mesmo ja testo umas 6 solex deitadas pra achar um par que tivesse o fluco parecido. Dai pensei no 4jet so n sei se ficaria mt grande. Mas a dupla do amigo fico muito show tbm. Ainda bem que existem uns teimosos q usam o 4cilindros hahahaha

Bob 151 escreveu: Ainda bem que existem uns teimosos q usam o 4cilindros hahahaha

Eu tb sou um deles e ainda mais teimoso pois logo voltarei a minha 446 pro carro.. hehe...

Abraxxx!

uehuehuehuehe
eu sou tão teimoso que to pensando seriamente em surtar e botar uma dupla de 446 no meu...

faccinaSS4 escreveu:uehuehuehuehe
eu sou tão teimoso que to pensando seriamente em surtar e botar uma dupla de 446 no meu...

Se a dupla de 228 deu certo porque uma dupla de 446 não daria!?

adrianopascutti escreveu:

faccinaSS4 escreveu:uehuehuehuehe
eu sou tão teimoso que to pensando seriamente em surtar e botar uma dupla de 446 no meu...

Se a dupla de 228 deu certo porque uma dupla de 446 não daria!?

acho que o pior será encontrar duas 446 parecidas pra conseguir igualar elas. depois, achar um coletor pra elas...

Já tenho medo da Weber por causa de ser 2 corpos...
Agora imagine 2 carburador...
A primeira coisa que eu iria procurar seria um copo equalizador do tipo que eu usava na Brasilia que tinha.

como equalizador, tipo isso? http://www.primax-equips.com.br/produtos/carburacao/00014

faccinaSS4 escreveu:como equalizador, tipo isso? http://www.primax-equips.com.br/produtos/carburacao/00014

Não, era um copo com um medidor de vazão tipo rotâmetro.
Só servia para lenta e tinha que tirar de um e colocar em outro.


Achei isso mas não tem nada a ver com o que eu estava falando.
http://4.bp.blogspot.com/_jAaBK9ArWds/TNcfzviMGiI/AAAAAAAAJAs/EMCwZa1AYok/s1600/08.jpg

adrianopascutti escreveu:

faccinaSS4 escreveu:como equalizador, tipo isso? http://www.primax-equips.com.br/produtos/carburacao/00014

Não, era um copo com um medidor de vazão tipo rotâmetro.
Só servia para lenta e tinha que tirar de um e colocar em outro.


Achei isso mas não tem nada a ver com o que eu estava falando.
http://4.bp.blogspot.com/_jAaBK9ArWds/TNcfzviMGiI/AAAAAAAAJAs/EMCwZa1AYok/s1600/08.jpg

VÈÈÈÈÈI...
isso é um instrumento muito loko pra medir o fluxo de compustivel pro coisatdinho do motor M?????

Equalizar o fluxo dos 446 pela vazão do combustivel... não deixa de ser uma má ideia se ela funcionar!
kkkkkkkkkkkkkkkkk

Eh disso que eu estava falando. o problema de dois carburadores sao os dois carburadores hahahaha tem q equalizar mt bem se nao ... so da m.. e nos teimosos vamos dar trabalho aos desavisados hahahaha. meu mecanico ta montando um bem no capricho, so pra se ter uma ideia usa pistao com 1.2" de distancia de comprencao, biela susin sob medida, e etc etc.

Mas no meu tava pensando so em lump se for carburado. Mas a galera que tem a dupla tem oq a mais no carro?

Ai para quem ta no veneno de colocar dos 228 segue link do mercado livre:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-227890697-polako-rs-carburador-holley-bijet-c-admisso-opala-6cc-_JM

* CARBURADOR USA HOLLEY BIJET 350 CFM

* ADMISSÃO DE OPALA 6CC , COM FLANGEA PARA INSTALAÇÃO DE 2 BURA 228 NAS LATERAIS
OU UM CENTRAL .

acho q entrei pra disvirtua o topico, mas outra dupla q n vejo ngm flr muito pro 4cilindros é a com duas webber. se num fusca colocam pq no 4 n ia ficar show?