Weber 40 x TBI Monza ????

Pessoal,
To com meu opala parado já a um tempo montando o 6cc.
Como to sem tempo de mecher e ja nao aguento mais ficar sem ele rodando to pensando em nao perder tempo em tentar montar com o bura H34 e as demais coisas originais, até pq o H34 nao deve ta bom e nao vo fica gastando nele tempo e dinheiro.

Como já vou ter de pagar para religar a parte eletrica to pensando em montar já com a alimentaçao q vou usar mesemo sem mecher ainda em cabeçote e no motor.

Quero um opala com 250~300cv que eu consiga usar na rua normalmente.

Tive a indicaçao de montar com Weber 40, comando, 6x2, dumper, etc ... mas neste caso eu teria que fazer o acerto pois nao tenho alguem de confiança aqui para isso.

Sempre pensei em montar Injetado com Pandoo ou Fuelteck pois neste caso eu faria o acerto mais tranquilamente e tenho uma pessoa para instalar a injeçao para mim. Até ja tenho a flange e a TBI.

O q acham?

É possivel montar weber 40 inicialmente com a bomba de gasolina mecanica original?

Abraços

com a tbi de monza é praticamente impossivel passar de 150cv...

e opala de 300cv não dá pra usar normalmente, na verdade os caras usam de teimoso... não que isso seja ruim.. eu acho muito legal...

pois pode colocar a webber 44 que não se arrependera! e bomba eletrica de monza, ou de GTI... da conta tranquilo... com a bomba mecanica original o carro anda, mas esvazia a cuba em qualquer puxadinha...

Tambem achava a tbi monza o maximo, mas para carro original, pensou em uma preparaçao pode esquecer ela


Tem outros tipos de tbi, ate discutimos no topico do a_galvao

vejo opalas com a tbi de monza e os donos felizes da vida que o carro ficou muito forte, e tal.. na verdade só ganhou bastante torque e linearidade, por isso a impressão que esta um espetaculo..

mas de final não melhora tanto a mais não...

opala de 300 cvs pra rua? se for turbo da pra abastecer mas aspirado vai ser muito dificl.

Não pense 2 x vai de 44....... com coletor de Webber !!!

se por acaso vc. achar que o carro ficou meio lerdão ( mas vai falar muito de alta !!!) torneia e coloque o venture da Webber 40..... resultado...é quase uma webber 40......mas com borboletas de 44......

webber 40...não vale apenas...ela é pra original ou ........4cc

Valew gente ... e 6x2 alguma indicaçao? Assim ja pago pra fazer o escape de uma vez ....

opa verdade o J.Ricardo eo Bandit estão certo mas tem uma throtle (TBI) que é igual a weber 40 mas pra 4bicos fica muito bom e forte detalhe tem que apimentar seu motor tbm mas da uma olhada nesse link!eu colocaria injeção e seja feliz!!!ñ que velho e bom carburador( weber)seja ruim !!!masss I N J E Ç Ã O
http://www.hotcampinas.com/nuke/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=908745#908745

ricardo rick escreveu:opa verdade o J.Ricardo eo Bandit estão certo mas tem uma throtle (TBI) que é igual a weber 40 mas pra 4bicos fica muito bom e forte detalhe tem que apimentar seu motor tbm mas da uma olhada nesse link!eu colocaria injeção e seja feliz!!!ñ que velho e bom carburador( weber)seja ruim !!!masss I N J E Ç Ã O
http://www.hotcampinas.com/nuke/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=908745#908745

Tem que cadastrar...
Tem como postar umas fotos?

adrianopascutti
vou tirar umas atual e posto flw

http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img713/9909/tbi40mm.jpg
Olha ai é esta TBI estilo weber40

ricardo rick escreveu:http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img713/9909/tbi40mm.jpg
Olha ai é esta TBI estilo weber40

e onde acha uma tbi desse estilo aih?

Tiago Azevedo escreveu:

ricardo rick escreveu:http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img713/9909/tbi40mm.jpg
Olha ai é esta TBI estilo weber40

e onde acha uma tbi desse estilo aih?

o cara se chama Roberto Schiffer

http://moparbr.blogspot.com.br/

http://sfrtbi.blogspot.com.br/

já deram a dica aqui mesmo....

http://www.opaleirosdoparana.com/t11554-throttle-body

Tiago Azevedo
eu tenho uma estilo weber40 pra 4bicos
como ta na foto eu tenho pra venda...
se querer manda um MP
vou montar injeção no meu 6canecos com essa TBI vou postar aqui no forum
tem um amigo nosso que tem doido76 , Cezar é msm TBI vc pode ver Flw

tabarbosa
eu vendo as TBI do schiffer e vou montar no meu !!!
mas tiverem duvidas em injeção tem um amigo nosso aqui no forum que tbm tem e anda muito bem pode ver o link
http://www.opaleirosdoparana.com/t21904p50-ie-no-opala

ricardo rick escreveu:tabarbosa
eu vendo as TBI do schiffer e vou montar no meu !!!
mas tiverem duvidas em injeção tem um amigo nosso aqui no forum que tbm tem e anda muito bem pode ver o link
http://www.opaleirosdoparana.com/t21904p50-ie-no-opala

não entendi... vc vende as peças do cara, é isso?

ricardo rick escreveu:Tiago Azevedo
eu tenho uma estilo weber40 pra 4bicos
como ta na foto eu tenho pra venda...
se querer manda um MP
vou montar injeção no meu 6canecos com essa TBI vou postar aqui no forum
tem um amigo nosso que tem doido76 , Cezar é msm TBI vc pode ver Flw

to com umas ideia aqui na cabeça e to vendo se encaixa na minha receita. vo te manda um MP quando termina. soh que agora to no meio de uma compra de um imóvel e pode ser que demore. (se não se importar)

Tiago tranquilo kra quando vc for motor ai me procura blz!
Tabarbosa isso eu tenho pra vender Throtle bordy (TBI) Schiffer mas vc pode ver com ele direto tbm se conseguir blz !!!!

Pessoal, e quanto a usar a tbi 2 bicos dos gm 350 num coletor original e cabeçote do opala? Fica bom? Parece não ser muito mais dispendioso que o sistema com tbi do monza e bem, é feito para alimentar um 5.7. O que me dizem?

Sr.Bianchi
que eu sei da certo sim tem que fazer flange pro coletor original ,mas ruim dessas TBI é os bicos ruim pra encontrar !mas a TBI é essa que vc fala é essa
http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img713/2870/tbi350.jpg

ricardo rick escreveu:Sr.Bianchi
que eu sei da certo sim tem que fazer flange pro coletor original ,mas ruim dessas TBI é os bicos ruim pra encontrar !mas a TBI é essa que vc fala é essa
http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img713/2870/tbi350.jpg

É esta mesmo. Queria ver se alguém já fez e qual foi o resultado. É uma maneira simples de injetar e mais barata, porém acredito que como qualquer monoponto não é tão eficiente quanto mpfi. Quanto ao bicos, se encontra a tbi remanufaturada com bicos a preços bem em conta no ebay. Por lá deve ser fácil achar bicos para reposição.

Após ler um pouco aqui nos posts, fiquei com uma dúvida. MPFI é diferente de SFI?
MPFI é um bico por cilindro mas que funcionam simultâneos?
SFI é um bico por cilindro mas que funcionam em sequência?
A pergunta é ridícula mas fazer o que...

Sr.Bianchi
certo mas porque vc ñ coloca TBI monza com dois bicos como nosso amigo GM-SPARCO
olha la oque ele tem anda muito bem blz.........
http://www.opaleirosdoparana.com/t21904p50-ie-no-opala

adrianopascutti escreveu:Após ler um pouco aqui nos posts, fiquei com uma dúvida. MPFI é diferente de SFI?
MPFI é um bico por cilindro mas que funcionam simultâneos?
SFI é um bico por cilindro mas que funcionam em sequência?
A pergunta é ridícula mas fazer o que...

Adriano, toda SFI é MPFI. Na MPFI comum, digamos no caso do 6 cil. 3 bicos injetam simultaneamente e o combustivel fica aguardando a abertura da válvula para entrar na cãmara. Já no sistema MPFI-SFI, ou seja, sistema sequencial, os bicos injetam conforme a ordem de ignição e abertura de cada uma das 6 válvula. Cada bico injeta no tempo exato em conformidade com sua respectiva válvula.

ricardo rick escreveu:Sr.Bianchi
certo mas porque vc ñ coloca TBI monza com dois bicos como nosso amigo GM-SPARCO
olha la oque ele tem anda muito bem blz.........
http://www.opaleirosdoparana.com/t21904p50-ie-no-opala

Por enquanto estou somente estudando as possibilidades. Vou ter de ficar no carburador por um tempo. No caso da tbi do gm 350 se bem me recordo ela é de 570 cfm, acredito que a do monza tenha uma capacidade considerávelmente menor. Sem contar que precisa adaptar o 2°bico.
O ideal mesmo seria o sistema do omega ou investir mais e partir para um sistema de 3 corpos duplos que dão a possibilidade de dramáticos aumentos em potência.

Sr.Bianchi escreveu:

adrianopascutti escreveu:Após ler um pouco aqui nos posts, fiquei com uma dúvida. MPFI é diferente de SFI?
MPFI é um bico por cilindro mas que funcionam simultâneos?
SFI é um bico por cilindro mas que funcionam em sequência?
A pergunta é ridícula mas fazer o que...

Adriano, toda SFI é MPFI. Na MPFI comum, digamos no caso do 6 cil. 3 bicos injetam simultaneamente e o combustivel fica aguardando a abertura da válvula para entrar na cãmara. Já no sistema MPFI-SFI, ou seja, sistema sequencial, os bicos injetam conforme a ordem de ignição e abertura de cada uma das 6 válvula. Cada bico injeta no tempo exato em conformidade com sua respectiva válvula.

Valeu. Vou pesquisar mais sobre o assunto. Mas do que eu lembrei (acho que lembrei) é que multi bicos em cabeçote de opala fica melhor longe das admissões o que leva a ser praticamente mono-ponto com vários bicos (em paralelo).

Sr.Bianchi escreveu:Pessoal, e quanto a usar a tbi 2 bicos dos gm 350 num coletor original e cabeçote do opala? Fica bom? Parece não ser muito mais dispendioso que o sistema com tbi do monza e bem, é feito para alimentar um 5.7. O que me dizem?

Seria bem melhor cara, é como comparar a 228 com uma weber 44


2 borboletas bem grandes, bico de maior capacidade

thallisguimaraes escreveu:

Sr.Bianchi escreveu:Pessoal, e quanto a usar a tbi 2 bicos dos gm 350 num coletor original e cabeçote do opala? Fica bom? Parece não ser muito mais dispendioso que o sistema com tbi do monza e bem, é feito para alimentar um 5.7. O que me dizem?

Seria bem melhor cara, é como comparar a 228 com uma weber 44


2 borboletas bem grandes, bico de maior capacidade

Pois é, Thallis, a do monza funciona bem, mas tem pouca capacidade. Essa holley tem uma capacidade de fluxo bem maior. Vou injetar o carro num futuro próximo, mas estou em dúvida de qual sistema usar. Sistema do omega, esse do gm 350 ou partir pra ignorancia e investir em comando, cabeçote etc e usar tripla de corpo duplo, mas ai é mais caro e complicado e talvez não fique bom para uso durante a semana. Seria inédito, mas será que funcionaria uma tripla dessa holley do 350?

Bianchi
acho que virava mesmo pro dia dia é igual ao do nosso amigo StarScream
http://www.opaleirosdoparana.com/t17968p50-me-fale-de-seu-6cc-injetado
tem essa TBI pra 4bicos ve esse link tbm acho que tripla pra andar dia dia ñ vira
http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img713/9909/tbi40mm.jpg

Sr.Bianchi escreveu:

thallisguimaraes escreveu:


Seria bem melhor cara, é como comparar a 228 com uma weber 44


2 borboletas bem grandes, bico de maior capacidade

Pois é, Thallis, a do monza funciona bem, mas tem pouca capacidade. Essa holley tem uma capacidade de fluxo bem maior. Vou injetar o carro num futuro próximo, mas estou em dúvida de qual sistema usar. Sistema do omega, esse do gm 350 ou partir pra ignorancia e investir em comando, cabeçote etc e usar tripla de corpo duplo, mas ai é mais caro e complicado e talvez não fique bom para uso durante a semana. Seria inédito, mas será que funcionaria uma tripla dessa holley do 350?

Ai nao, tripla nao, ela fica legal sozinho, maior capacidade para regular, menos trabalho

Segue a dica do amigo acima, ou tipo weber ou tipo aquela, ai fica legal


E injeçao de omega so se pegar o motor inteiro ou como o Haymo fez, so parte de cima, inclusive com igniçao do opala

Sr.Bianchi
vc viu algo sobre a TBI olha revista racemaster edição 24 e 25 fala muito sobre TBI injeção ou monta com cabeçote do omega 4.1 completo menos modolo ai vc coloca a Pandoo vai ficar igual nosso amigo Ivo Filho e fica bom tbm o J.Ricardo conhece bem o carro do Ivo troca uma ideia com eles tira suas duvidas blz

ricardo rick,vc sabe se o motor do gm sparco é orignal ou se tem algo mais?

helder
sim ele colocou comando 250s tucho mecanicos e injeção!!!!

sera que se colocasse um comando maior tipo um 276, como seria o comportamento do carro?
sera que seria muito ruim de alta?

Não sei te ajudar... Mas se puder mandar umas fotos do seu opala pra mim rsrsrs Valeu!

helder
coloca um comando da omega é um pouco maior que o 250s e fica bom coloca uma weber40 ou parte pra injeção blz

eu tenho um tbi de monza a alcool akicom atuador de lenta e sensor de borboleta e tudo,
gostei do lance que ele fez de adaptar outro bico...
meu projeto é pra um comando 276 e uma w40 mesmo
mas injetado bem montado tbm me agrada...
mas o que eu queria saber é se com esse comando 276,e a tbi com 2 bicos da pra
alimentar legal em alta com MS ou pandoo...

helder
faz como nosso amigo starScream TBI estilo weber40 com 4bicos ai sim pode colocar esse comando blz

http://www.opaleirosdoparana.com/t17968p50-me-fale-de-seu-6cc-injetado

http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img713/9909/tbi40mm.jpg

j ricardo escreveu:com a tbi de monza é praticamente impossivel passar de 150cv...

e opala de 300cv não dá pra usar normalmente, na verdade os caras usam de teimoso... não que isso seja ruim.. eu acho muito legal...

pois pode colocar a webber 44 que não se arrependera! e bomba eletrica de monza, ou de GTI... da conta tranquilo... com a bomba mecanica original o carro anda, mas esvazia a cuba em qualquer puxadinha...

o meu acho que vai dar hehe

Rafhael escreveu:

j ricardo escreveu:com a tbi de monza é praticamente impossivel passar de 150cv...

e opala de 300cv não dá pra usar normalmente, na verdade os caras usam de teimoso... não que isso seja ruim.. eu acho muito legal...

pois pode colocar a webber 44 que não se arrependera! e bomba eletrica de monza, ou de GTI... da conta tranquilo... com a bomba mecanica original o carro anda, mas esvazia a cuba em qualquer puxadinha...

o meu acho que vai dar hehe

UÉ?
seu opala não é V8?

helder escreveu:sera que se colocasse um comando maior tipo um 276, como seria o comportamento do carro?
sera que seria muito ruim de alta?

Vai falar é melhor em alta, rsrs
Se ele nao for bem feito embola em baixa

ricardo rick escreveu:helder
coloca um comando da omega é um pouco maior que o 250s e fica bom coloca uma weber40 ou parte pra injeção blz

Comando de omega gostei do jeito que entrega a força, sem da patada