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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 01 Mar 2017, 9:19 am por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por fnk Qua 08 maio 2013, 8:26 pm

    recebi uma proposta de uma 446 com preco bom! compenca? da diferenca no desempenho mesmo? hoje com uma 228!
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    Mensagem por raphaelcaronti Qua 08 maio 2013, 9:21 pm

    Sim, vai dar uma boa diferença
    A 228 é simples, já a 446 é Dupla...

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    Mensagem por Ivo Filho Qua 08 maio 2013, 10:12 pm

    Olha, diferença no desempenho vc vai perceber, é absurda para um carburador original, mas (minha opnião)....446 não presta!.....não seria esse o motivo de estar num preço barato?


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    Mensagem por Diego Borba Seg 24 Jun 2013, 10:49 pm

    Ivo Filho escreveu:Olha, diferença no desempenho vc vai perceber, é absurda para um carburador original, mas (minha opnião)....446 não presta!.....não seria esse o motivo de estar num preço barato?

    fala Ivo, resgatando este tópico hehe, cara mais e se a 446 estiver em um bom estado?, exemplo pegar uma meia boca e levar para os caras derem um trato, banho químico etc..., pergunto porque quero colocar 446 no meu 4cc.
    Abraço.
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    Mensagem por Carlos93 Seg 24 Jun 2013, 11:23 pm

    Diego Borba escreveu:
    Ivo Filho escreveu:Olha, diferença no desempenho vc vai perceber, é absurda para um carburador original, mas (minha opnião)....446 não presta!.....não seria esse o motivo de estar num preço barato?

    fala Ivo, resgatando este tópico hehe, cara mais e se a 446 estiver em um bom estado?, exemplo pegar uma meia boca e levar para os caras derem um trato, banho químico etc..., pergunto porque quero colocar 446 no meu 4cc.
    Abraço.
    Pelos relatos de quem tem experiência com 446, todos dizem que fica bom depois desse trato, mas logo volta dar problema.
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    Mensagem por vicomodoro Ter 25 Jun 2013, 9:54 pm

    Relutei para colocar o 446.
     Antes de colocar retífica de faces revisão de gicles e todas as partes internas boia e agulha novas e
    outros. Coloquei desborbulhador.
     Outro carro.Instalado a mais ou menos um ano.Sem problemas, carro fica parado as vezes duas semanas. Duas ou tres bombadas no acelerador bate chave pegou.
     Sendo bem feito ótimo carburador recomendo.
     Obs. Achei consumo razoável. Economico até.
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    Mensagem por Diego Borba Qua 26 Jun 2013, 2:46 am

    vicomodoro escreveu:Relutei para colocar o 446.
     Antes de colocar retífica de faces revisão de gicles e todas as partes internas boia e agulha novas e
    outros. Coloquei desborbulhador.
     Outro carro.Instalado a mais ou menos um ano.Sem problemas, carro fica parado as vezes duas semanas. Duas ou tres bombadas no acelerador bate chave pegou.
     Sendo bem feito ótimo carburador recomendo.
     Obs. Achei consumo razoável. Economico até.
    Opaaa até que fim uma noticia boa sobre o 446.hehe
    vou de 446 mesmo.cheers
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    Mensagem por Ivo Filho Qua 26 Jun 2013, 9:09 am

    Bom dia!

    Topico movido para mecanica geral!


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    Mensagem por tcheco 8687 Qua 26 Jun 2013, 9:31 am

    eu tenho uma 446, mas peguei nova, ate agora sem problemas.
    tem um ano de uso.
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    Mensagem por Xis Qua 26 Jun 2013, 9:39 am

    Também estou com uma 446, mas há pouco tempo. Pouco menos de 6 meses.
    Mas até agora, susse! Sem problemas. E como disseram, economico até.
    O meu está fazendo 5 km/l. E pisando forte, faz 4 km/l.

    Gostei!
    Mas o próximo passo é uma W40...hohoho...

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