INJEÇÃO CARAVAN COM FT-300 E CIA.

Ola Galera, estou montando injeção na minha caravan, 6c., ja comprei quase tudo as peças (FT-300, Wide-Band slin com a sonda, Spark-pro 3, polia damper com fônica da Powertech, coletor TNT, chicotes, TBI do Omega, Sensores temperatura, ar, sensor da fonica)  falta algumas peças ainda, quero sabe a opniao de vcs, segue as fotos das peças, ta faltando ai a foto da curva q liga a TBI ao coletor, pois a TBI vai ficar na Horizontal.

Muito bacana... também estou pensando em injetar o meu 78... irei acompanhar.

Boa sorte,

Falow

Boa tarde brother !! qual foi o valor desse coletor..precisarei de um pois tenho um projeto de um motor 4.1turbo e esse coletor parece satisfatório.qualquer coisa pode mandar por MP..se não quizer divulgar aqui..

Ola Frederico boa noite, nao tem problema para divulga valores, coletor paguei R$ 610,00, no site da TNT no link abaixo. nao sei se pode postar o link mas segue abaixo.
http://www.tntspeedshop.com.br/coletor-opala-6cc-com-flauta-turbo-arrancada-aspirado-ref-0127#.UfcSxo2ko20

tem o coletor da Santilli que são muito bom mas sao mais caros,
http://www.coletordeadmissao.com.br/produtos.html


tenho o kit do omega se alguem estiver precisando esta avenda, a tampa esta a venda separada no ML:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-500280564-tampa-de-valvula-do-omega-41-silverado-41-opala-41-_JM

Brother de boa ,esse foi o mais bonito que vi,bem acabado..os outros não eram tão bem aparente e fora que mais caro tbm..putz tava precisando dessa tampa pois a minha ta toda ferrada..mas como a grana ta escaça e aultima grana que tinha foi p comprar forza 4..agora tão cedo..kkk.valeu ai pela dica..

Cara show de bola os equipamentos. Tenho muita vontade de injetar meu opalão também.
Não estou me dando bem com meu carburador. Boa sorte na empreitada amigo. Abraço.

boa sorte no projeto, vou acompanhar...  

Galera to montando com a TBI do omega, muitos dizem q pra rodar original fica muito grande pelo que vi tem 70mm, e outra coisa, na hora que eu tirar a bomba mecanica de combustivel original e o distribuidor, tenho q fazer alguma coisa ou só tirar e tampa o buraco com o tampao e ta tudo certo?

Pretende usar álcool ou gasolina? Sabe dizer/acha que para injetar usando álcool é necessário aquecimento (para o ar entrando na admissão)? Ou é besteira já que os bicos vaporizam com o combustível em alta pressão? Acompanharei =]

rafaelpd escreveu:Pretende usar álcool ou gasolina? Sabe dizer/acha que para injetar usando álcool é necessário aquecimento (para o ar entrando na admissão)? Ou é besteira já que os bicos vaporizam com o combustível em alta pressão? Acompanharei =]

Até onde sei não precisa de aquecimento não...

ful_soundcar .... vai ficar bacana 6zão injetado só peças top !!!!!qual cabeçote vai usar esse coletor !!!!

o cabeçote sera o original opala mesmo... motor amarelo original a alcool.... e tenho uma duvida referente a marcha lenta... me falaram q tenho q fazer um pequeno furo na borboletoa da TBI para que eu consiga a marcha lenta isso procede??a alguem ai tem uma ideia disso....

Bacana,tenho vontade de injetar o meu tbm,o problema é o R$.

ful_soundcar ñ precisa forar Tbi usa sensor marcha lenta da ômega que da certo !!!

Ja tinha mas dei uma jateada nos coletores do omega pra ficar melhor, pois ja tem o lugar da sonta e melhora tamebm.

Cara muito bacana esse projeto, tenho vontade de um dia fazer isso com meu Diplo... quem sabe!

Não quis usar o 6x2 pq?

opalagyn escreveu:Não quis usar o 6x2 pq?

essa que ful_soundcar vai montar é um 6 x 2 mas original da Ômega.....

ricardo rick escreveu:

opalagyn escreveu:Não quis usar o 6x2 pq?

essa que ful_soundcar vai montar é um 6 x 2 mas original da Ômega.....

Ricardo eu sei que é do ômega pois uso ela aqui no meu opala. Mais ele vai usar
o coletor 6x2 só em uma saida e não com dois canos.

Agora so falta cortar aquelas orelhas onde passa o parafuso de fixação.

começou a instalação.....

ful_soundcar escreveu:Galera to montando com a TBI do omega, muitos dizem q pra rodar original fica muito grande pelo que vi tem 70mm, e outra coisa, na hora que eu tirar a bomba mecanica de combustivel original e o distribuidor, tenho q fazer alguma coisa ou só tirar e tampa o buraco com o tampao e ta tudo certo?

ola amigo, quanto o buraco da bonba de conbustivel e so botar uma tanpa mesmo,
quanto ao distribuidor vc tira ele e põe o eixo do omega que e pra girar a bonba de óleo.

abraço.

ful_soundcar escreveu:o cabeçote sera o original opala mesmo... motor amarelo original a alcool.... e tenho uma duvida referente a marcha lenta... me falaram q tenho q fazer um pequeno furo na borboletoa da TBI para que eu consiga a marcha lenta isso procede??a alguem ai tem uma ideia disso....

Ful_soundcar é só montar atuador marcha lenta (Sensor) já vai ficar bom

pézão opaleiro escreveu:

ful_soundcar escreveu:Galera to montando com a TBI do omega, muitos dizem q pra rodar original fica muito grande pelo que vi tem 70mm, e outra coisa, na hora que eu tirar a bomba mecanica de combustivel original e o distribuidor, tenho q fazer alguma coisa ou só tirar e tampa o buraco com o tampao e ta tudo certo?

ola amigo, quanto o buraco da bonba de conbustivel e so botar uma tanpa mesmo,
quanto ao distribuidor vc tira ele e põe o eixo do omega que e pra girar a bonba de óleo.

abraço.

Ola Pezão, faleu obrigado acabei de axa uma no ML.

O serviço do escapamento ficou bom sim




Quero acompanhar o projeto

O escape tive que compra as preças um 6x2 porque o do omega nao coube com o coletor, vou postar umas fotos amanha. o projeto esta na fase final ja, vo posta uma fotos, faltaacerta pois esta sem o escape ai a sonda nao le, fica doidona. na quartafeira irei montar o escape.

O do omega tem de comer uns cantos do coletor, isso ate mesmo no original

projeto instalado galera, andando muito com injeção no original, sem preparação,  mas deu um B.O. no cabeçote.... fica falhando quando se mantem a velocidade, por exemplo segura a velocidade em 120 km ele alisa e embaralha, alisa e embaralha, parece que da falta, mas pressao comb tudo certinho, teremos q desmontar para ver se nao é alguma valvula q nao veda ou valvula torta, unica coisa q não trocamos.
Mas do resto galera so alegria, pensa num carro q fico esperto, e agil.

Galera o coletor do omega e a tubagem (que é zerada) e as outras coisas estou vendendo, quem tiver interesse to vendendo pra limpa o espaço aqui de casa que tirei da caravan.

Fala parceiro, blz? Estou iniciando um projeto de injeção em um 06 canecos também. Estava pensando em utilizar a FT-200 ou 250. Não tenho grandes pretensões em performance, apenas busco um carro mais estável para o dia a dia e que dê para uns rolezinhos mais pesados no FDS. Como ficou o resultado final do seu projeto? Tem como mandar imagens?

Ola FCBCRAMOS,

O carro ja esta andando injetado e ja fiz diverssas viagens com ele, média de 5 na pista, original a álcool, e o carro fico liso q é uma maravilha, mesmo utilizando cabeçote do opala, tive problema nos primeiros dias com o acerto das configurações da FT, mas consegui a solução com um parceiro que acertou o carro, vc perguntou qual melhor das FT, utilizo a FT-300 por conta das facilidade de troca de mapa com o auxilio do PC, isso ajuda e muito para configuração,por ela ter a entrada USB-CAM para comunicação com computador. abaixo algumas fotos dela pronta.

Ficou muito bacana, certamente irei pesquisar um pouco mais sobre a FT300. Como eu havia mencionado em outro tópico, o meu projeto é ter um carro confiável e um pouco "brabo" para umas brincadeirinhas no FDS, se você puder me repassar maiores detalhes da instalação e dos componentes que você utilizou eu seria eternamente grato. Me tira outra dúvida, você está AC e DH no seu veículo né? Abração e muito obrigado pela atenção.

ful_soundcar ficou show o 6zão ........

Como funciona o sistema de ignição?

Eu não entendi uma coisa: a ignição é controlada pelo módulo FT300, correto? Mas precisa de bobina. Pela foto parece que você usou 3 bobinas de 2 saídas cada. Estou certo? Que bobina é essa?

rafaelpd escreveu:Eu não entendi uma coisa: a ignição é controlada pelo módulo FT300, correto? Mas precisa de bobina. Pela foto parece que você usou 3 bobinas de 2 saídas cada. Estou certo? Que bobina é essa?

Rafael a FT300 controla sim! usa 3bobinas do palio mas pode usar da Ômega 4.1 tbm no caso dele o que ñ usa é distribuidor e sim roda fônica.......

è isso mesmo que o Ricardo disse, não utilizo distribuidor para um melhor acerto e sim a roda fônica, e a FT-300 controla a roda fônica, mas para isso preciso de utilizar 3 bobinas do uno/palio, e também o modulo para controlar as bobinas SparkPro3.

FCBCRAMOS o ar funciona normalmente. só com essa polia por ser do modelo 60-2 ela é menor, tendo que trocar a correia por uma menor, somente.

Mas se usar aquelas de audi/vw 1.8/1.8turbo, que é uma bobina individual com módulo integrado, não dá na mesma? Pelo que me falaram desse jeito não precisa de um SparkPro; a própria injeção controla.

rafaelpd escreveu:Mas se usar aquelas de audi/vw 1.8/1.8turbo, que é uma bobina individual com módulo integrado, não dá na mesma? Pelo que me falaram desse jeito não precisa de um SparkPro; a própria injeção controla.

RAFAELPD Veja o que o diagrama que a Fueltech me passou diss assim: (Crtl+c e Crtl+v rsss)

A FT300 faz o controle da injeção e da ignição, com distribuidor Hall (original ou adaptado) ou com o sistema de ignição estática (roda fônica). Ela pode ser totalmente programada através do software de computador ou diretamente em sua tela.

Diagramas: Com o sistema de roda fônica pode-se utilizar uma bobina por cilindro, com seis bobinas de 3 fios, ou seis bobinas de 2 fios em conjunto de um SparkPRO-6, seis bobinas sem cabos de vela do Fiat Marea também com SparkPRO-6.

Certo, então o que falei também pode ser feito (primeira opção; bobinas individuais de 3 fios). Pensei nesse caso porque sai mais barato (não precisaria do módulo SparkPro) e porque achei esse tipo de bobina por um bom preço. Obrigado pela info

rafaelpd escreveu:Certo, então o que falei também pode ser feito (primeira opção; bobinas individuais de 3 fios). Pensei nesse caso porque sai mais barato (não precisaria do módulo SparkPro) e porque achei esse tipo de bobina por um bom preço. Obrigado pela info

Por quanto vc consegue as bobinas?

Geralmente tá menos de R$100 por aí. Sendo 6, fica mais barato que 3 bobinas do uno + módulo. No meu caso é um V8; mas continua sendo mais barato e elimina peças (o que diminui chance de falhas).
No fim das contas dá quase na mesma mas eu prefiro sem esses SparkPro. Questão de gosto mesmo.

rafaelpd escreveu:Geralmente tá menos de R$100 por aí. Sendo 6, fica mais barato que 3 bobinas do uno + módulo. No meu caso é um V8; mas continua sendo mais barato e elimina peças (o que diminui chance de falhas).
No fim das contas dá quase na mesma mas eu prefiro sem esses SparkPro. Questão de gosto mesmo.

Paguei 350,00 na Spark e mais 100, cada bobina (original Bosh) = 650,00 na média mesmo valor, mas a performace da spark é melhor do que o modulo acoplado a cada bobina.... mas agora falando em 8 ai muda a conversa...rsss

Eu achei o Spark 4 (para o V8) por 480, cada bobina de gol MI por 110 (iriam 2 no modo 'wasted spark'), o que dá uns 700.
Ou 8 das bobinas que falei por 80 cada, dá 640. Mas de onde você tirou a informação de que a performance do SparkPro é melhor?

rafaelpd escreveu:Mas se usar aquelas de audi/vw 1.8/1.8turbo, que é uma bobina individual com módulo integrado, não dá na mesma? Pelo que me falaram desse jeito não precisa de um SparkPro; a própria injeção controla.

Rafael
Se as bobinas ja tiverem ignição interna não precisa...
.



se for a de 4 fios
.



do Audi 180cv.. ela ja possui ignição ai não precisa..
.



porem deixo uma dica, alem de serem caras, elas queimam com muita facilidade...
Então só comprar 3 bobinas do palio modolo Sparkdoo3(Pandoo )
ou faz igual do Ivo Filho ,Doido 76, Igual meu usa distribuidor hall mas sendo que Roda Fônica é bem melhor ruim é a certar o ponto mas pra quem p é leigo para montar melhor distribuidor........

o GM_SPARCO usa 3bobinas do palio modolo injeção pandoo ...sparckdoo3..roda fônica
Ômega 4.1 ficou muito top opala dele esse do opala amarelo é dele

esse é o meu com distribuidor

Show de bola...

tenho uma FT 400 no meu SS-4, se precisar de alguma ajuda me da um toque no meu eu quebrei a cabeça, mas ficou show...

Ah.. O meu usa tbi de 65mm não da zica não.... não tenho atuador de lenta, mas a tbi que eu uso tem um furo com um parafuso de regulagem

Boa Sorte

cabesanto77 escreveu:
Show de bola...

tenho uma FT 400 no meu SS-4, se precisar de alguma ajuda me da um toque no meu eu quebrei a cabeça, mas ficou show...

Ah.. O meu usa tbi de 65mm não da zica não.... não tenho atuador de lenta, mas a tbi que eu uso tem um furo com um parafuso de regulagem

Boa Sorte

a minha TBI é a do omega sem furo e vai de boa tambem.... anda pra kct.... 200kmh chego ja...rsss e tudo monitorado.

ful_soundcar escreveu:

cabesanto77 escreveu:
Show de bola...

tenho uma FT 400 no meu SS-4, se precisar de alguma ajuda me da um toque no meu eu quebrei a cabeça, mas ficou show...

Ah.. O meu usa tbi de 65mm não da zica não.... não tenho atuador de lenta, mas a tbi que eu uso tem um furo com um parafuso de regulagem

Boa Sorte

a minha TBI é a do omega sem furo e vai de boa tambem.... anda pra kct.... 200kmh chego ja...rsss e tudo monitorado.

Mas fala aí pra galera, Injeção é outro mundo, quando andei com o meu a primeira vez injetado achei que tinha comprado outro motor...

cabesanto77 escreveu:

ful_soundcar escreveu:

a minha TBI é a do omega sem furo e vai de boa tambem.... anda pra kct.... 200kmh chego ja...rsss e tudo monitorado.

Mas fala aí pra galera, Injeção é outro mundo, quando andei com o meu a primeira vez injetado achei que tinha comprado outro motor...

É mesmo heim falô e disse... O funcionamento muda totalmente, comportamento do carro é outro... Compensa todo investimento....

cabesanto77 escreveu:
Show de bola...

tenho uma FT 400 no meu SS-4, se precisar de alguma ajuda me da um toque no meu eu quebrei a cabeça, mas ficou show...

Ah.. O meu usa tbi de 65mm não da zica não.... não tenho atuador de lenta, mas a tbi que eu uso tem um furo com um parafuso de regulagem

Boa Sorte

posta fotos do seu ai!!!