Modificação na porta da caravan para opala mais modificações no sistema de elevação dianteiro.

Amigos postei alguma coisa no meu link da restauração do opala sobre isso mas resolvi criar esse tópico pois poderá servir a alguém que passou pelos mesmos problemas que eu, primeiro depois de restaurado descobri que a porta de um dos lados era de Caravan, segundo daria pra instalar vidros elétricos dianteiros e traseiros, terceiro o vidro dianteiro quando subia saia da canaleta do cajado e inclinava para traz mas não desanimei e fui atrás de soluções segue a sequencia.

1-Porta da caravan o que fazer?

.As diferenças são que a porta da caravan tem o suporte do trilho maior

.Falta um furo na parte lateral da porta

O suporte do carrinho foi retirado com 6 furos

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Dai temos 2 opções ou retiramos um de uma porta de opala da mesma maneira e colocamos na porta da caravan ou que foi o meu caso diminuímos o tamanho da peça

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Se tiver acesso a maquina de solda e só colocar dois arrebites pra posicionar e soldar no meu caso nao tinha então foi só rebitado que tambem da muita estabilidade

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Em seguida prender o carrinho no suporte posicionar e furar a lateral da porta

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Dessa maneira vc resolve o 1 problema adaptação da porta da caravan no opala :-)

Da pra instalar os vidros elétricos que funcionem no opala coupe dianteiros e traseiros?
.Sim deu pra colocar e funcionam perfeitamente com um pouco de paciência e algumas modificações, segue os videos.
traseiros

dianteiros

Resolvido pelo menos a instalação dos vidos eletricos

Vidro dianteiro saindo da canaleta e inclinando para trás
1-Vidro saindo da canaleta-quando olhado por cima o cajado e o carinho do trilho devem estar exatamente alinhado senão vira uma mão de duas vias dai toda vez que tentar subir ele vai escapar.

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Para alinhar o trilho deve-se regular o parafuso guia, mas esse parafuso e muito fino e com o tempo vai dar jogo

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para resolver esse problema troquei o parafuso por um bem mais robusto, ajustei a distancia com arruelas largas, utilizei uma porca travante.

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o resultado foi esse, muita estabilidade e maior resistência a trepidações e solavancos

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Desse modo resolvemos o problema dos trilhos

Vidros deslocando para traz na subida
Quando reforçamos o trilho ja eliminamos 50% do problema, os outros 50 esta no CARRINHO esse infelizmente deve ser original com rolamento, pode ser um em bom estado usado encontrado em ferro velho, no meu caso dei sorte e encontrei um par original sem uso, lavei com oleo diesel com um pouco de gasolina, deixei de molho em óleo de transmissão hidráulica por ultimo graxa de rolamento, o suporte emborrachei com um tapete de borracha industrial de 1mm.

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os traseiros não tem muito segredo a unica coisa que fiz e trocar algumas arruelas por arruelas maiores e mais espessas para aumentar a pressão aumentando a fixação

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A partir dai e regular o que nao dara mais tanto trabalho, a estabilidade principalmente dos vidros dianteiros melhora muito, mas muito mesmo, e o vidro sobe e desce livre.
O resultado e esse


Espero que ajude alguém que esteja precisando pois as vezes coisas menores acabam nos desanimando mas sempre devemos encontrar soluções  

Opa, ajuda e muito um tutorial desse!

Parabéns!

Muito legal! Esses vidros eletricos ficam um charme nos coupes ate 79!!

Parabens pelo empenho,ajudou muito esse tutorial.
O meu tem um probleminha,ela fecha muito bem,não precisa ajudar com a mão,mas no final ele inclina e quando chega no final ele baixa um pouquinho,coisa mínima,na vez que eu levei no auto vidros pra trocar a máquina do vidro o Sr que me fez o serviço disse que era as roldanas gastas,mas isso não me incomoda muito,o que me incomoda é que ele bate muito,tipo andando com o carro ele fica balançando e batendo,pode me dizer o que seria?

Mais uma vez,valeu por compartilhar conosco 

bruno silverstar83 escreveu:
Parabens pelo empenho,ajudou muito esse tutorial.
O meu tem um probleminha,ela fecha muito bem,não precisa ajudar com a mão,mas no final ele inclina e quando chega no final ele baixa um pouquinho,coisa mínima,na vez que eu levei no auto vidros pra trocar a máquina do vidro o Sr que me fez o serviço disse que era as roldanas gastas,mas isso não me incomoda muito,o que me incomoda é que ele bate muito,tipo andando com o carro ele fica balançando e batendo,pode me dizer o que seria?

Mais uma vez,valeu por compartilhar conosco 

Obrigado Bruno talvez seja a canaleta do cajado gasta da um jogo no vidro, o meu eu troquei coloquei as canaletas do corcel I deu certinho o vidro ficou bem estavel e ainda tem um acabamento com um filete em alumínio.

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da uma olhada como estão as suas se precisar faz a torca delas boa sorte.

Valeu pela dica,vendo melhor o meu está gasto mesmo,vou ver se acho esse do corcel pra trocar,e é dificil fazer a troca?

Muito bom, parabéns e obrigado por compartilhar conosco Laercio.

bruno silverstar83 escreveu:Valeu pela dica,vendo melhor o meu está gasto mesmo,vou ver se acho esse do corcel pra trocar,e é dificil fazer a troca?

A troca é muito simples vc retira a antiga da uma limpada na canaleta passa cola de contato nas duas partes aguarda um pouco e encaixa tranquilo

show de bola o vidro eletrico trazeiro,ja pensei nisso mas ainda nao tive nenhuma cobaia pra testar as minhas ideias kkkk,q maquina usou nas trazeiras ?as originais so q com motor?

Nota 10!! O tópico merece um like!!

Anderson Carvalho escreveu:Nota 10!! O tópico merece um like!!

Obrigado amigo essa é a intenção compartilhamento de experiencias assim fica mais fácil resolver problemas em comum nos opalas

Laercio Tomaz Jr escreveu:

bruno silverstar83 escreveu:Valeu pela dica,vendo melhor o meu está gasto mesmo,vou ver se acho esse do corcel pra trocar,e é dificil fazer a troca?

A troca é muito simples vc retira a antiga da uma limpada na canaleta passa cola de contato nas duas partes aguarda um pouco e encaixa tranquilo

Valeu pela ajuda,vou ver isso logo e posto o resultado aqui  

eleandro kalckmann escreveu:show de bola o vidro eletrico trazeiro,ja pensei nisso mas ainda nao tive nenhuma cobaia pra testar as minhas ideias kkkk,q maquina usou nas trazeiras ?as originais  so q com motor?

Obrigado amigo utilizei a maquina de vidro original com um motor elétrico instalado mas já comprei assim.

Laercio Tomaz Jr escreveu:

bruno silverstar83 escreveu:
Parabens pelo empenho,ajudou muito esse tutorial.
O meu tem um probleminha,ela fecha muito bem,não precisa ajudar com a mão,mas no final ele inclina e quando chega no final ele baixa um pouquinho,coisa mínima,na vez que eu levei no auto vidros pra trocar a máquina do vidro o Sr que me fez o serviço disse que era as roldanas gastas,mas isso não me incomoda muito,o que me incomoda é que ele bate muito,tipo andando com o carro ele fica balançando e batendo,pode me dizer o que seria?

Mais uma vez,valeu por compartilhar conosco 

Obrigado Bruno talvez seja a canaleta do cajado gasta da um jogo no vidro, o meu eu troquei coloquei as canaletas do corcel I deu certinho o vidro ficou bem estavel e ainda tem um acabamento com um filete em alumínio.

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da uma olhada como estão as suas se precisar faz a torca delas boa sorte.

Boa tarde amigo! Você lembra quanto saiu a canaleta? Não cheguei a olhar pela minha região, mas olhei no mercado livre, achei meio salgado :s

FZellner escreveu:

Laercio Tomaz Jr escreveu:

Obrigado Bruno talvez seja a canaleta do cajado gasta da um jogo no vidro, o meu eu troquei coloquei as canaletas do corcel I deu certinho o vidro ficou bem estavel e ainda tem um acabamento com um filete em alumínio.

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da uma olhada como estão as suas se precisar faz a torca delas boa sorte.

Boa tarde amigo! Você lembra quanto saiu a canaleta? Não cheguei a olhar pela minha região, mas olhei no mercado livre, achei meio salgado :s

pra mim foi de graça o amigo que estava instalando tinha algumas e colocou

Laercio Tomaz Jr escreveu:
pra mim foi de graça o amigo que estava instalando tinha algumas e colocou

"Sdds amizades" ahahaha vou morrer com 100 dilmas pra arrumar isso! Mas pelo menos já vai sanar esse problema!
Ótimo post, super agradecido pelas dicas e pelas respostas dos companheiros opaleiros! Abraços!

Gostei dessa dica da canaleta de corcel.

Outra coisa que pouca gente se da conta é que com o tempo todos os suportes e fixações relacionadas aos vidros vão empenando, isso atrapalha demais na regulagem dos mesmos.