Problema tragico com a suspensao

Bom galera comprei meu opala 4cc 1980
faz pouco tempo, para falar a verdade do jeito que meu mecanico fala, parece que comprei uma bomba kkkk

entao o seguinte, ele esta com um vazamento de oleo, diz o mecanico que vaza pela frente do motor, e por trás, para mim que nao entendo mta coisa,
na faixa de uns 800,00 ele disse que resolve

bom se nao bastasse isso, o meu maior problema esta na suspensão
Foi feita muita gambiarra buchas ta tudo detonado, as traseiras por exemplo estao ferro no ferro
mecânico disse que se ele for mexer em algo, tem q trocar tudo que vai me gerar uns 4mil de investimento
ai quebrou meu caixa literalmente

eu sei que levei em uma das melhores mecanicas da cidade
Entao...
queria ideias do que eu poderia fazer para baratear esse problema, se alguem tem peças ou lugar que tenha, onde consigo mais barato etc etc, e se é tao normal assim ter q trocar tudo mesmo, pois fiquei de cara

Amanduka escreveu:Bom galera comprei meu opala 4cc 1980
faz pouco tempo, para falar a verdade do jeito que meu mecanico fala, parece que comprei uma bomba kkkk

entao o seguinte, ele esta com um vazamento de oleo, diz o mecanico que vaza pela frente do motor, e por trás, para mim que nao entendo mta coisa,
na faixa de uns 800,00 ele disse que resolve

bom se nao bastasse isso, o meu maior problema esta na suspensão
Foi feita muita gambiarra buchas ta tudo detonado, as traseiras por exemplo estao ferro no ferro
mecânico disse que se ele for mexer em algo, tem q trocar tudo que vai me gerar uns 4mil de investimento
ai quebrou meu caixa literalmente

eu sei que levei em uma das melhores mecanicas da cidade
Entao...
queria ideias do que eu poderia fazer para baratear esse problema, se alguem tem peças ou lugar que tenha, onde consigo mais barato etc etc, e se é tao normal assim ter q trocar tudo mesmo, pois fiquei de cara

se ja esta ferro com ferro a coisa ta feia mesmo,alem de todo o embuxamento terra q trocar toda as peças q se desgastaram devido ao atrito (ferro com ferro)......nao acredito q ficaria tanto assim para fazer tudo......mas isso varia de cidade para cidade!!!!!!procure se informar em outras mecanicas ou alguem q seja bom e faça o cerviço por fora(isso podera baratear um pouco).....

R$ 4.000,00 achei exagero.
O serviço é chato, mas caro assim achei demais.
Algumas delas,se você possuir algum conhecimento, pode trocar você mesmo.

http://www.opaleirosdoparana.com/t25876-tutorial-para-trocar-bucha-superior-suspensao-dianteira

http://www.opaleirosdoparana.com/t19461-ajuda-para-trocar-buchas-traseiras



Olhe os valores do Kit de buchas:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-673047676-kit-completo-de-buchas-da-supenso-dianttrasopalacaravan-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-669053024-bucha-de-opala-kit-completo-em-pu-_JM

Boa noite Amanduka, bem o que dizer, seja bem vinda ao clube. Você é de onde aqui no Paraná? Há uns ans atrás fiz a frente inteira do meu ex Diplo 90, há época já gastei mais de $1.000, se for colocar tudo novo embuchamento tudo Axios, pivos Nakata ou outra boa marca de confiança, amortecedores cofap, pode ser que chegue bem por ai msm. Aqui em Londrina tem a Monobloco, e o Roncaratti os dois são muito bons no serviço. O meu fiz na Monobloco já há uns tres anos e é a suspensão que tá no meu coupê agora, pois desmanchei o Diplo e coloquei td a mecânica no coupê, é um serviço caro mesmo, mas se bem feito vai rodar muitos anos sem esquentar a cabeça com suspensão. Falei demais rsrsrs, abraço.

Minha sugestão:

Meta a mão na massa e resolva boa parte de seus problemas, existem diversos materiais na net que facilitam o serviço. 4 mil é absurdo

Amanduka escreveu:Bom galera comprei meu opala 4cc 1980
faz pouco tempo, para falar a verdade do jeito que meu mecanico fala, parece que comprei uma bomba kkkk

entao o seguinte, ele esta com um vazamento de oleo, diz o mecanico que vaza pela frente do motor, e por trás, para mim que nao entendo mta coisa,
na faixa de uns 800,00 ele disse que resolve

bom se nao bastasse isso, o meu maior problema esta na suspensão
Foi feita muita gambiarra buchas ta tudo detonado, as traseiras por exemplo estao ferro no ferro
mecânico disse que se ele for mexer em algo, tem q trocar tudo que vai me gerar uns 4mil de investimento
ai quebrou meu caixa literalmente

eu sei que levei em uma das melhores mecanicas da cidade
Entao...
queria ideias do que eu poderia fazer para baratear esse problema, se alguem tem peças ou lugar que tenha, onde consigo mais barato etc etc, e se é tao normal assim ter q trocar tudo mesmo, pois fiquei de cara

oque acontece muito, quando as buchas chegam a esse ponto de desgaste, é não poder mais trocar so as buchas, ter que trocar a bandeja completa, o que gera um custo maior...

mas 4k achei um pouco exagerado...

é na realidade é isso que aconteceu, o antigo dono nao trocou as buchas, deixou comer na peça, onde rachou foi la e soldou, e etc
quanto seria um valor aceitável nessas condições?

sobre meter a mão na massa, seria interessante... Mas eu literalmente nao entendo nada, e o pior mesmo lendo foruns e etc, eu nao tenho equipamento nenhum

Primeiramente bem vindo Amanduka!

Uma sugestão... veja bem certo com algum mecânico bom o quanto ele irá cobrar para realizar o serviço e oque precisa ser trocado, faça uma lista e você compra as peças.
Assim o valor de R$ 4000,00 deve baixar com certeza!

Procure, fuse, corra atrás de comprar as peças, depois que tiver tudo em mãos encoste o carro e faça a manutenção, assim gasta uma vez só com mão de obra...

Fora que depois que tiver tudo em dia não vai esquentar mais com isso!

Abraçoss

Existe duas possibilidades... Ou estão enfiando a faca pq vc é mulher (sim, se aproveitam desse fato para extorquir) , ou seu carro não tem mais suspensão sendo necessário a troca até do agregado .

Seria coerente o orçamento com alguém de confiança e de preferencia com o carro levado por um homem, caso o valor se confirme, procure peças de um outro opala doador para baratear os custos com as partes metálicas da suspensão.

Coloca fotos pra averiguarmos o estado de tudo.

Basico escreveu:Existe duas possibilidades... Ou estão enfiando a faca pq vc é mulher (sim, se aproveitam desse fato para extorquir) , ou seu carro não tem mais suspensão sendo necessário a troca até do agregado .

Seria coerente o orçamento com alguém de confiança e de preferencia com o carro levado por um homem, caso o valor se confirme, procure peças de um outro opala doador para baratear os custos com as partes metálicas da suspensão.

Coloca fotos pra averiguarmos o estado de tudo.

Pior que eh verdade isso que vc esta falando Basico, a gente chega na oficina os cara ve o Opala, ja enfia a faca, viu que eh Opala e eh de muie, ai piorou, infelizmente os bagua pensam assim. Pesquise, conheça os nomes das peças, saiba preço delas e chegue la falando ou pelo menls dando a entender que vc sabe o que tem que ser feito no carro, ai os cara.ja fica mais veiaco.

Eu troquei o eixo dianteiro do meu, agregado, bandejas, molas etc, mandei jatear, pintar, monteu tudo novo e de 1ª linha, buchas, calços, pivos, terminais de direção

mais geometria, cambagem etc

deu 2.200 só na dianteira.

Ah, não troquei amortecedores, agregado e as partes metálicas eram de ferro velho.

O relato do brother Gláucio aí acima mostra que o valor citado pela Amanduka, para fazer dianteira e traseira, não é tão absurdo como falei anteriormente, mas é certo que se pesquisar, fussar e comprar as peças por fora sempre vai economizar, como já disse grande parte dos mecânicos leva um por fora nas peças.

Esses dias fiz toda minha suspensão nova ( dianteira e traseira ), com direito a todas as buchas originais Axios/Monroe, todos terminais Nakata, os 4 amortecedores Monroe, bandejas Cofap. Só o que não troquei foi as molas, como estava sem tempo, mandei pro meu mecanico fazer, COM mão de obra deu cerca de 800 dilmas. Ou teu agregado esta todo ferrado e ele te passou o orçamento já incluindo a retirada do agregado pra concerto/troca e substituição de MUITA coisa que foi comida por causa do ferro com ferro ( e ainda sim é muito salgado ) ou ele está te enfiando a faca sem dó nem piedade.
Se tiver tempo, faça em casa. Se não tiver... arrume tempo e pesquise algum profissional de verdade ( e fiscalize o serviço ).

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Uma dica, pra tirar as bandejas, não precisa tirar o agregado. Basta encurtar levemente os parafusos, eles sobram bastante.