Luva do caran do opala 73, câmbio se marchas. Existe avulsa para vender?

Olá pessoal, mesmo com retentor novo está vazando óleo na caixa do meu opala, contra a luva.
Li na internet que não existe para vender peça avulsa dos cardans de opala até 74.

O que li numa resposta de um vendedor foi o seguinte:
"Pecas de cardan Krupp nunca foram vendidas pois a Krupp so fornecia o cardan completo para a GM e de fabrica saiu somente ate 1974 e ninguem até hoje fabricou essas peças, para esse cardan so se encontra a cruzeta, pecas novas so existe dos Cardans Modelo DANA-SPICER"

Procede a informação?
Existe solução? Dar mais pressão na mola do retentor talvez?

Obrigado pelas dicas.

A calçada da casa fico lavada =|

a atual thyssenkrupp fez uma fábrica no brasil na década de sessenta e forneceu mesmo essas peças pra GM. Ainda existe a metalúrgica que fabricou, chama metalúrgica campo limpo, e eles continuam fazendo muitas partes de carros por aí.

Acredito que você não vai achar essa peça e realmente nunca vi nova, apenas dana spicer.
Tem fabricantes que conseguiriam reproduzir sua peça, mas a meu ver seria arriscado.

Então no seu caso consideraria fortemente fazer uma adaptação

vc pode tentar trocar a bucha de bronze q fica dentro do cambio.


tira a velha e leva pra um torneiro fazer na medida da sua luva.

Boa tarde. Se o problema for a luva, é possível recondicionar a sua. Também existe a possibilidade de fabricar uma peça nova, existem empresas que trabalham com implementos agrícolas que fazem peças conforme a necessidade.

Obrigado pelas dicas pessoal, falei com o mecânico hoje.
Vamos pegar outro retentor e dar uma pressão na mola primeiro.

Vou ver sobre esta bucha de bronze, não sei onde ela fica ali e qual a vedação que faz.

Também acho que se levar em um torneiro o cara deve conseguir arrumá-la, se for num cara bom.

Smarley escreveu:Obrigado pelas dicas pessoal, falei com o mecânico hoje.
Vamos pegar outro retentor e dar uma pressão na mola primeiro.

Vou ver sobre esta bucha de bronze, não sei onde ela fica ali e qual a vedação que faz.

Também acho que se levar em um torneiro o cara deve conseguir arrumá-la, se for num cara bom.

essa bucha fica logo atraz do retentor.....a luva entra "dentro" dela

se ela tiver folga a luva fica meio folgada e o retentor nao faz a vedacao certinho com a rotacao....


digo isso pq ja troquei esse retentor umas 4 vezes do meu cambio e nao resolve o problema.....com ctz é a luva e a buxa.

Certo, vou verificar, mas o meu vaza parado mesmo.
Na garagem você ve ele pingando, ainda mais porque ele fica inclinado um pouco na garagem.

o meu tbem vaza parado... mas ele vaza por ser resquicios de oleo q ficam por ali quando o carda esta girando quando vc anda com o carro....dai ele escorre e pinga no chao.


ate pq nao ha possibilidade de vazar parado pois o nivel do oleo nao chega ate o retentor...a nao ser q vc encheu o cambio de oleo.

Hoje desmontei pra ver.
A peça está em boa condições, não tem nada aparente de arranhado ou gasto.
Estava sem a tampa que tem no meio da luva.

Aquela no meio na imagem ali.
https://img.jocar.com.br/77999_250.jpg

Então imagino que deva ser por isto que vaza.
Amanhã vou ver com um torneiro de fazer uma peça para fechar ali.

ahhh entao com ctz é isso ai.....


existem alguns testes q o pessoal coloca essa luva em pé e coloca gasolina pra ver se vaza....

ja pensei em fazer isso no meu...mas esqueco

Peça soldada.
Nenhuma gota na garagem esta noite
=D

mizeraaaaaaavi!!!!!!


vou ver se a minha vaza la tbem....porem ela tem a tampa...só se for em algum furinho.

Boa tarde pessoal,eu estava com o mesmo problema,aí o mecanico tirou a luva do cardã e na parte oca,despejou Thinner e assoprou,mesmo sendo uma luva nova,vazou um pouquinho naquela tampa que ela tem no centro!
Foi levada? a um torneiro e feita uma solda em volta dessa tampa central da luva e simplesmente,resolveu o problema,cessaram os vazamentos de óleo na garagem!
Fica aí,a dica,espero ter ajudado!

Fernando Canôas escreveu: o mecanico tirou a luva do cardã e na parte oca,despejou Thinner e assoprou,mesmo sendo uma luva nova,vazou um pouquinho naquela tampa que ela tem no centro!

Teste incorreto, na minha opinião. Thinner tem viscosidade muito baixa e ainda o mecânico assoprou! Teste inconclusivo, não significa que haveria vazamento de óleo.