Restauração Comodoro 88 Fotos 10/04

raphaelcaronti escreveu:To gostando de ver o capricho do trabalho.

Opa, continue acompanhando que vai ficar bom

Começamos os trabalhos no cofre



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Muito bom.

Mais algumas fotos, do cofre e tampa do porta malas pintadas,

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Muito bom o trabalho, impressionante!!!

Paulo Corso escreveu:Muito bom o trabalho, impressionante!!!

Opa, muito obrigado

Mais algumas fotos....

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Muito bom o serviço...o cofre eu pintaria de preto fosco ou algo do tipo...

Rubão6cc escreveu:Muito bom o serviço...o cofre eu pintaria de preto fosco ou algo do tipo...

Cara, pensei nisso, mas depois de descascar o carro inteiro, achei um preto bem no fundo, e estranhei, mandei e mail pra GM pra perguntar sobre a cor, pelo numero de chassi.

Uns 4 dias depois me ligaram, pra dizer que a cor era preto nobre, nao pensei 2 vezes, mandei passar logo.

Acompanhando

bruno silverstar83 escreveu:Acompanhando

Opa, valeu

DalBosco88 escreveu:

Rubão6cc escreveu:Muito bom o serviço...o cofre eu pintaria de preto fosco ou algo do tipo...

Cara, pensei nisso, mas depois de descascar o carro inteiro, achei um preto bem no fundo, e estranhei, mandei e mail pra GM pra perguntar sobre a cor, pelo numero de chassi.

Uns 4 dias depois me ligaram, pra dizer que a cor era preto nobre, nao pensei 2 vezes, mandei passar logo.

Seu carro é 88...não pode ser preto nobre. Preto nobre é cor da linha 90.

DalBosco88 escreveu:

Rubão6cc escreveu:Muito bom o serviço...o cofre eu pintaria de preto fosco ou algo do tipo...

Cara, pensei nisso, mas depois de descascar o carro inteiro, achei um preto bem no fundo, e estranhei, mandei e mail pra GM pra perguntar sobre a cor, pelo numero de chassi.

Uns 4 dias depois me ligaram, pra dizer que a cor era preto nobre, nao pensei 2 vezes, mandei passar logo.

Cara, está ficando incrível o trabalho! Parabéns.

Eu entendi o que o Rubão quis dizer. Eu vou fazer exatamente o que ele disse. Na próxima semana vou começar a restaurar o Cofre e o Motor da minha Caravana. Já comprei as tintas do Motor e do Cofre. O Motor será Amarelo Primavera GM, e o Cofre da cor do Carro, Cinza Urânio. Porém Ambos com acabamento Fosco como eram originalmente. Fiz algumas pesquisas antes para chegar a conclusão de que eles não tem brilho. Mas isso já é uma questão de opção do dono da máquina. Querer algo original ou do gosto pessoal. O importante é ficar do nosso gosto.
Mais uma vez, parabéns!

Fernandohluiz escreveu:

DalBosco88 escreveu:

Cara, pensei nisso, mas depois de descascar o carro inteiro, achei um preto bem no fundo, e estranhei, mandei e mail pra GM pra perguntar sobre a cor, pelo numero de chassi.

Uns 4 dias depois me ligaram, pra dizer que a cor era preto nobre, nao pensei 2 vezes, mandei passar logo.

Cara, está ficando incrível o trabalho! Parabéns.

Eu entendi o que o Rubão quis dizer. Eu vou fazer exatamente o que ele disse. Na próxima semana vou começar a restaurar o Cofre e o Motor da minha Caravana. Já comprei as tintas do Motor e do Cofre. O Motor será Amarelo Primavera GM, e o Cofre da cor do Carro, Cinza Urânio. Porém Ambos com acabamento Fosco como eram originalmente. Fiz algumas pesquisas antes para chegar a conclusão de que eles não tem brilho. Mas isso já é uma questão de opção do dono da máquina. Querer algo original ou do gosto pessoal. O importante é ficar do nosso gosto.
Mais uma vez, parabéns!

Isso...eu particularmente não gosto do cofre pintado no mesmo tom da carroceria, fica muito cheguei...todas as soldas e parafusos ficam muito realçados...prefiro seguindo o original que me parece ser um tipo de pintura fosca..

Rubão6cc escreveu:

Fernandohluiz escreveu:


Cara, está ficando incrível o trabalho! Parabéns.

Eu entendi o que o Rubão quis dizer. Eu vou fazer exatamente o que ele disse. Na próxima semana vou começar a restaurar o Cofre e o Motor da minha Caravana. Já comprei as tintas do Motor e do Cofre. O Motor será Amarelo Primavera GM, e o Cofre da cor do Carro, Cinza Urânio. Porém Ambos com acabamento Fosco como eram originalmente. Fiz algumas pesquisas antes para chegar a conclusão de que eles não tem brilho. Mas isso já é uma questão de opção do dono da máquina. Querer algo original ou do gosto pessoal. O importante é ficar do nosso gosto.
Mais uma vez, parabéns!

Isso...eu particularmente não gosto do cofre pintado no mesmo tom da carroceria, fica muito cheguei...todas as soldas e parafusos ficam muito realçados...prefiro seguindo o original que me parece ser um tipo de pintura fosca..

Dá uma olhada nesse Cofre e Motor. Estou usando ele como referência para fazer o meu.

Vai ficar lindo !

Rubão6cc escreveu:

DalBosco88 escreveu:

Cara, pensei nisso, mas depois de descascar o carro inteiro, achei um preto bem no fundo, e estranhei, mandei e mail pra GM pra perguntar sobre a cor, pelo numero de chassi.

Uns 4 dias depois me ligaram, pra dizer que a cor era preto nobre, nao pensei 2 vezes, mandei passar logo.

Seu carro é 88...não pode ser preto nobre. Preto nobre é cor da linha 90.

Erro meu, Preto FORMAL, sempre confundo com o nobre.

Fernandohluiz escreveu:

DalBosco88 escreveu:

Cara, pensei nisso, mas depois de descascar o carro inteiro, achei um preto bem no fundo, e estranhei, mandei e mail pra GM pra perguntar sobre a cor, pelo numero de chassi.

Uns 4 dias depois me ligaram, pra dizer que a cor era preto nobre, nao pensei 2 vezes, mandei passar logo.

Cara, está ficando incrível o trabalho! Parabéns.

Eu entendi o que o Rubão quis dizer. Eu vou fazer exatamente o que ele disse. Na próxima semana vou começar a restaurar o Cofre e o Motor da minha Caravana. Já comprei as tintas do Motor e do Cofre. O Motor será Amarelo Primavera GM, e o Cofre da cor do Carro, Cinza Urânio. Porém Ambos com acabamento Fosco como eram originalmente. Fiz algumas pesquisas antes para chegar a conclusão de que eles não tem brilho. Mas isso já é uma questão de opção do dono da máquina. Querer algo original ou do gosto pessoal. O importante é ficar do nosso gosto.
Mais uma vez, parabéns!

Muito obrigado amigo, Com certeza, O importante é ficar do nosso gosto

Fernandohluiz escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Isso...eu particularmente não gosto do cofre pintado no mesmo tom da carroceria, fica muito cheguei...todas as soldas e parafusos ficam muito realçados...prefiro seguindo o original que me parece ser um tipo de pintura fosca..

Dá uma olhada nesse Cofre e Motor. Estou usando ele como referência para fazer o meu.

Cara vai ficar muito bom, eu estou usando esse cofre de referencia.

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Muito bom! Esse é do Paulo Neto. Ele é daqui do RJ. Esse carro dele é incrívelmente novo e bonito.

Logo Logo vou arrumar meu cofre também...tenho renegado esse serviço pois vai ser meio grande, quero tirar o motor pra pintar, trocar o forro da parede corta fogo...enfim fazer um serviço geral de revitalização.

Fernandohluiz escreveu:Muito bom! Esse é do Paulo Neto. Ele é daqui do RJ. Esse carro dele é incrívelmente novo e bonito.

Sim, dele mesmo, quando descobri que meu carro era preto, nao pensei duas vezes em usar o dele como modelo pra fazer o meu.

Rubão6cc escreveu:Logo Logo vou arrumar meu cofre também...tenho renegado esse serviço pois vai ser meio grande,  quero tirar o motor pra pintar, trocar o forro da parede corta fogo...enfim fazer um serviço geral de revitalização.

Cara ja fiz esse serviço em alguns opalas de amigos, realmente demora, mas o resultado final compensa muito.

DalBosco88 escreveu:

Rubão6cc escreveu:Logo Logo vou arrumar meu cofre também...tenho renegado esse serviço pois vai ser meio grande,  quero tirar o motor pra pintar, trocar o forro da parede corta fogo...enfim fazer um serviço geral de revitalização.

Cara ja fiz esse serviço em alguns opalas de amigos, realmente demora, mas o resultado final compensa muito.

Então..vou fazer..se der certo ano que vem...vou encostar na oficina pra fazer...e vou aproveitar que vou tirar o motor pra trocar o retentor traseiro do virabrequim, que está merejando óleo faz tempo..

Rubão6cc escreveu:

DalBosco88 escreveu:

Cara ja fiz esse serviço em alguns opalas de amigos, realmente demora, mas o resultado final compensa muito.

Então..vou fazer..se der certo ano que vem...vou encostar na oficina pra fazer...e vou aproveitar que vou tirar o motor pra trocar o retentor traseiro do virabrequim, que está merejando óleo faz tempo..

Rubão, eu tomei coragem para fazer a restauração por causa do vazamento da Gaxeta e da Embreagem que precisam serem trocadas. Vou aproveitar e fazer a retifica geral do motor, higienização do Ar, trocar o reparo da Caixa e da bomba hidráulica.

Fernandohluiz escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Então..vou fazer..se der certo ano que vem...vou encostar na oficina pra fazer...e vou aproveitar que vou tirar o motor pra trocar o retentor traseiro do virabrequim, que está merejando óleo faz tempo..

Rubão, eu tomei coragem para fazer a restauração por causa do vazamento da Gaxeta e da Embreagem que precisam serem trocadas. Vou aproveitar e fazer a retifica geral do motor, higienização do Ar, trocar o reparo da Caixa e da bomba hidráulica.

E bom pegar um tempo pra fazer tudo mesmo, o carro estando sem motor, voce faz sem pressa, como tem que ser.

DalBosco88 escreveu:

Fernandohluiz escreveu:

Rubão, eu tomei coragem para fazer a restauração por causa do vazamento da Gaxeta e da Embreagem que precisam serem trocadas. Vou aproveitar e fazer a retifica geral do motor, higienização do Ar, trocar o reparo da Caixa e da bomba hidráulica.

E bom pegar um tempo pra fazer tudo mesmo, o carro estando sem motor, voce faz sem pressa, como tem que ser.

Exato. Eu ia fazer a suspensão toda também. Mas vai faltar tempo... $$$

Rubão6cc escreveu:

DalBosco88 escreveu:

Cara ja fiz esse serviço em alguns opalas de amigos, realmente demora, mas o resultado final compensa muito.

Então..vou fazer..se der certo ano que vem...vou encostar na oficina pra fazer...e vou aproveitar que vou tirar o motor pra trocar o retentor traseiro do virabrequim, que está merejando óleo faz tempo..

Já sabe: retentor bipartido da fel-pro.

DalBosco88 escreveu:Após a primeira experiencia com o fogo, resolvi então desmontar o carro para ver como estava a parte elétrica, e encontro isso


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Meu amigo, sabe me dizer qual a medida dos fios que vc utilizou?

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Então..vou fazer..se der certo ano que vem...vou encostar na oficina pra fazer...e vou aproveitar que vou tirar o motor pra trocar o retentor traseiro do virabrequim, que está merejando óleo faz tempo..

Já sabe: retentor bipartido da fel-pro.

Dica guardada

Müller escreveu:

DalBosco88 escreveu:Após a primeira experiencia com o fogo, resolvi então desmontar o carro para ver como estava a parte elétrica, e encontro isso


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Meu amigo, sabe me dizer qual a medida dos fios que vc utilizou?  

espessura ou comprimento?

DalBosco88 escreveu:

Müller escreveu:

Meu amigo, sabe me dizer qual a medida dos fios que vc utilizou?  

espessura ou comprimento?

Bitola...1,00 - 1,5 - 2,5mm.

Müller escreveu:

DalBosco88 escreveu:

espessura ou comprimento?

Bitola...1,00 - 1,5 - 2,5mm.

NA verdade a bitola do fio depende da corrente que vai passar por ele,tem uma tabela que mostra isso,
Mas no opala usei varias, como
1MM
1,5MM
2MM
2,5MM
6MM
20MM

Mais Algumas fotos do andamento da funilaria, e algumas peças que estão chegando.

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Que bom que a coluna "A" desse carro estava boa! mexer ali é uma das maiores broncas do opala.

opala4cc escreveu:Que bom que a coluna "A" desse carro estava boa! mexer ali é uma das maiores broncas do opala.

Realmente, dei sorte nisso

Mais Algumas fotos,Já em fase final, faltando duas semanas para a pintura, se o tempo ajudar.

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Bom saber que já está quase pintando

Nessa fase a ansiedade deve estar a mil..

Rubão6cc escreveu:Nessa fase a ansiedade deve estar a mil..

Com certeza, não vejo a hora de ver o carro pintado e partir pra montagem.

raphaelcaronti escreveu:Bom saber que já está quase pintando

Falta pouco, mas agora é a parte mais ruim da espera.

Atualizações

Para ajudar na obtenção ta placa preta, comprei um par de piscas Ambar Cibie, novos de estoque antigo,
e um par de lanternas tricolores, uma Cibie, outra Cibie GM, paguei um preço bem justo, longe dos absurdos que andam pedindo no mercado livre.

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Frente ja pronta, e alinhada, Amanha o carro vai pro PRIMER, e semana que vem a PINTURA.

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Ta indo bem rápido essa restauração heim! Ansiedade deve estar batendo forte

Está muito bom Amigo! Parabéns!!!

raphaelcaronti escreveu:Ta indo bem rápido essa restauração heim! Ansiedade deve estar batendo forte

Dia 25 fazem 4 meses só, ainda bem que peguei um profissional sem preguiça, e o estado do carro não estava tão ruim,

Com certeza, ansiedade ta matando, pra ver a pintura, e colocar rodar de novo.

Fernandohluiz escreveu:Está muito bom Amigo! Parabéns!!!

Valeu, o trabalho da sua caravan também está ficando muito boa, já serve de inspiração pra montar o meu.

Acabei de conseguir um jogo de rodas ralinho, nunca reformadas, com calotas originais GM. que depois de um polimento, com certeza irão para o carro.
(perdoem a baixa qualidade, o gasto no carro não me deixa comprar um celular com camera melhor kkkkkk)


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O bebê tá ganhando forma de novo

Rubão6cc escreveu:O bebê tá ganhando forma de novo

Graças a Deus, perto da pintura.

Acabei de saber que o carro esta no fundo já, pronto pro lixamento.

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Hoje comecei a reforma das rodas, não vou mandar diamantar, apenas um polimento e pintura.

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Estou retirando toda tinta velha com removedor pastoso.

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