Mangueira de combustível ideal

Gostaria de saber, na opinião dos senhores, qual a mangueira de combustível ideal(custo x benefício) pro Opala? Ja ouvi falar em mangueira siliconada, tecalon, mangueira de injeção eletrônica, mangueira lonada, e alguns que falam que pode ser qualquer uma. E aí?

Fala Everton,

Se o carro for original, para uso comum, a mangueira original dá conta do recado não precisa gastar com outro tipo de mangueira, eu uso no meu carro e troco tudo a cada 5 anos, nunca tive problemas.

mangueira de silicone

aquelas incolores mesmo.....sao muito boas

eu nao uso mangueiras lonadas....principalmente com gasolina....tive muitos problemas!!!

A tal mangueira lonada preta baratona é loucura usar com gasolina.
Com gasolina, em muito pouco tempo (<2 anos) ela desmancha e começa a vazar - experiencia própria.

Eu passei tudo para mangueira comum que se usa em injeção eletrônica que não é cara.
Já há 4 anos sem problemas.

exatamente o q ocorreu comigo.

só um detalhe obre as mangueiras de injeçao(aquelas de borracha),meu chefe restaurou o fusca dele e colocou mangueira de injeçao por dentro do tunel do fusca e ficou com cheiro de gasolina insuportavel dentro(normal pra fusca kkkk)mesmo sendo mangueira propria para injeçao eletronica...
a soluçao foi usar aquelas mangueiras de injeçao eletrocica plastica (dos carros mais modernos)
nao sei quanto a qualidade das mangueiras ,mas pelo tanto que ele é perfeccionista acredito que eram mangueiras de exelente qualidade....

as siliconadas tem que tomar cuidado,pois elas costumam ressecar com o tempo e cusar vazamentos....
aconteceu comigo,meu antigo 4trin estava fazendo 2km/L no alcool....

O meu usa mangueira de injeção Luciflex é muito boa e paguei baratinho aqui na cidade mesmo.

A linha original do Opala, é em Tecalon, sendo só as extremidades com mangueira flexível.
Boa mesmo é a Ortac.
Existe lonada de silicone, porém é mais difícil achar.

[]’s

Refiz toda a linha de combustível do meu em mangueiras de tecalon de 8mm, nada de vazamentos nem cheiro, e também já fiz assim para deixar como espera para bomba elétrica, que de momento já falta só a bomba, mangueiras filtros e o resto todo no lugar. Melhor fazer acima do previsto e não tomar sustos.

Eu utilizo as de Tecalon e somente na saída do tanque e entrada para o carburador as de silicone...
A única coisa sobre as de silicone é que utilizando gasolina, elas logo ficam amareladas e não da pra ver mais o combustível circulando hahah

Diplo87 escreveu:Fala Everton,

Se o carro for original, para uso comum, a mangueira original dá conta do recado não precisa gastar com outro tipo de mangueira, eu uso no meu carro e troco tudo a cada 5 anos, nunca tive problemas.

Sabe dizer qual é a mangueira original e, se possível, onde comprar?

Marcos Adriano escreveu:mangueira de silicone

aquelas incolores mesmo.....sao muito boas

eu nao uso mangueiras lonadas....principalmente com gasolina....tive muitos problemas!!!

Tu usa mangueira de silicone em toda a linha? Se compra pela internet, teria como me enviar o link ou contato do vendedor?

chevy250 escreveu:A tal mangueira lonada preta baratona é loucura usar com gasolina.
Com gasolina, em muito pouco tempo (<2 anos) ela desmancha e começa a vazar - experiencia própria.

Eu passei tudo para mangueira comum que se usa em injeção eletrônica que não é cara.
Já há 4 anos sem problemas.

Aquela azul com resistência à alta pressão? As que achei são meio caras, caso tenha contato de alguém que venda mais em conta eu agradeço.

eleandro kalckmann escreveu:só um detalhe obre as mangueiras de injeçao(aquelas de borracha),meu chefe restaurou o fusca dele e colocou mangueira de injeçao por dentro do tunel do fusca e ficou com cheiro de gasolina insuportavel dentro(normal pra fusca kkkk)mesmo sendo mangueira propria para injeçao eletronica...
a soluçao foi usar aquelas mangueiras de injeçao eletrocica plastica (dos carros mais modernos)
nao sei quanto a qualidade das mangueiras ,mas pelo tanto que ele é perfeccionista acredito que eram mangueiras de exelente qualidade....

as siliconadas tem que tomar cuidado,pois elas costumam ressecar com o tempo e cusar vazamentos....
aconteceu comigo,meu antigo 4trin estava fazendo 2km/L no alcool....

Tem foto ou link pra essa "injeçao eletrocica plastica"? Quanto à siliconada, sabe dizer quanto tempo durou no seu carro +/-?

RenanZorzan escreveu:O meu usa mangueira de injeção Luciflex é muito boa e paguei baratinho aqui na cidade mesmo.

Seria esta aqui?

Faz tempo que usa?

Pedrão B. escreveu:A linha original do Opala, é em Tecalon, sendo só as extremidades com mangueira flexível.
Boa mesmo é a Ortac.
Existe lonada de silicone, porém é mais difícil achar.

[]’s

Essa Ortac pela rápida pesquisa que fiz achei bem salgada o preço. As extremidades seriam a saída do tanque, a ligação e saída da bomba de combustível, e ligação no carburador? E que tipo de mangueira flexível sugere além da Ortac?

Rogério 78 escreveu:Refiz toda a linha de combustível do meu em mangueiras de tecalon de 8mm, nada de vazamentos nem cheiro, e também já fiz assim para deixar como espera para bomba elétrica, que de momento já falta só a bomba, mangueiras filtros e o resto todo no lugar. Melhor fazer acima do previsto e não tomar sustos.

Ouvi falar que tecalon é muito rígido. Procede?

alca182 escreveu:Eu utilizo as de Tecalon e somente na saída do tanque e entrada para o carburador as de silicone...
A única coisa sobre as de silicone é que utilizando gasolina, elas logo ficam amareladas e não da pra ver mais o combustível circulando hahah

Mas elas duram ou ressecam e começam a vazar cedo?

Isso, por baixo do carro, tudo em Tecalon...aliás parece até um Nylon.
Se passar um Tecalon por tudo, e usar a mangueira só na conexão, a Ortac não fica tão cara.
Existe umas pretinhas de silicone, que vendem pra moto que parecem ser boas.
Só não vi ainda pra vender por metro, somente pedaços pequenos.

[]’s

Éverton Soares escreveu:

RenanZorzan escreveu:O meu usa mangueira de injeção Luciflex é muito boa e paguei baratinho aqui na cidade mesmo.

Seria esta aqui?

Faz tempo que usa?

Essa mesmo! Uso desde Janeiro/2016

Pedrão B. escreveu:Isso, por baixo do carro, tudo em Tecalon...aliás parece até um Nylon.
Se passar um Tecalon por tudo, e usar a mangueira só na conexão, a Ortac não fica tão cara.
Existe umas pretinhas de silicone, que vendem pra moto que parecem ser boas.
Só não vi ainda pra vender por metro, somente pedaços pequenos.

[]’s

RenanZorzan escreveu:

Éverton Soares escreveu:
Seria esta aqui?

Faz tempo que usa?

Essa mesmo! Uso desde Janeiro/2016

Meu sonho mesmo é colocar a linha de combustível em Inox que vendem por ai.

GustavoZorzi escreveu:Meu sonho mesmo é colocar a linha de combustível em Inox que vendem por ai.

Essa aí eu não conheço

Marcos Adriano escreveu:mangueira de silicone

aquelas incolores mesmo.....sao muito boas

eu nao uso mangueiras lonadas....principalmente com gasolina....tive muitos problemas!!!

Pior que é verdade, tive o mesmo problema!

Essa lonada não é a tecalon, ne?

GustavoZorzi escreveu:Meu sonho mesmo é colocar a linha de combustível em Inox que vendem por ai.

É aerokip o nome parceiro

Embaixo do carro é melhor a rígida, assim como era a original do Opala. Para ligar no tanque, filtro e bomba de combustivel (a original) use uns toquinhos de mangueira de injeção de boa qualidade com boas abraçadeiras - é pouca coisa que vai.

Eu usei uma de nylon rigida de diametro parecido com o original (é finiinha). Mas ela é flexivel o suficiente para fazer as curvas necessárias do filtro de combustivel lá trás até a bomba de gasolina na frente. Ela vai ir seguindo em uma parte os caninhos do freio traseiro.

Da bomba para frente (desborbulhador, carburador e retorno, se for o seu caso) use uma de injeção de boa qualidade. Serão poucos metros apenas. A emenda da parte flexivel para a parte rigida pode ser feita no cofre entre a bomba e o motor de arranque +/-. Dá para amarrar tudo certinho e fica bem legal.

Concordo que a mangueira Ortac é muito boa, quem quiser qualidade e durabilidade compra a Ortac que apesar de ser mais cara compensa pela durabilidade, e a boa é a vermelha !

Éverton Soares escreveu:

alca182 escreveu:Eu utilizo as de Tecalon e somente na saída do tanque e entrada para o carburador as de silicone...
A única coisa sobre as de silicone é que utilizando gasolina, elas logo ficam amareladas e não da pra ver mais o combustível circulando hahah

Mas elas duram ou ressecam e começam a vazar cedo?

A tecalon está lá a mais de um ano e não tive problema algum.
As siliconadas (que estão nas extremidades) nunca vazaram nem deram problema, só ocorreu de ficarem amareladas por causa da gasolina (a marca é Luciflex)

Éverton Soares escreveu:Essa lonada não é a tecalon, ne?

Nâo, a lonada possui o interior de borracha, já a tecalon é outro material mais rígido (não sei qual material é).

Mangueira lonada sem chance, não dura nada, começa vazar combustível...use mangueiras de injeção...duram uma eternidade.

No diplomata, por baixo uso de tacalon, mas no motor uso lonadas, com troca anual.

Eu usei de injeção e estas estilo da borflex para respiros e tals.
A linha de ida vai 8mm e o retorno 5mm.

Deu um trampo e ficou bonito, se presta não sei, vamos ver quanto vai durar, lá embaixo coloquei na saída do tanque até o primeiro filtro, umas estilo borflex também.

gilmareu escreveu:Eu usei de injeção e estas estilo da borflex para respiros e tals.
A linha de ida vai 8mm e o retorno 5mm.

Deu um trampo e ficou bonito, se presta não sei, vamos ver quanto vai durar, lá embaixo coloquei na saída do tanque até o primeiro filtro, umas estilo borflex também.

De 5 a 10 anos dura tranquilo...

RenanZorzan escreveu:

GustavoZorzi escreveu:Meu sonho mesmo é colocar a linha de combustível em Inox que vendem por ai.

É aerokip o nome parceiro

Eu to ligado, mas digo a linha mesmo:
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1092718354-linha-de-combustivel-em-inox-opala-_JM

GustavoZorzi escreveu:

RenanZorzan escreveu:

É aerokip o nome parceiro

Eu to ligado, mas digo a linha mesmo:
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1092718354-linha-de-combustivel-em-inox-opala-_JM

Eu achei 300 reais meio salgado.

Isso deve durar uns 200 anos no carro, rs

amigos
quais as boas marcas de mangueiras de tecalon? e onde tem lojas em sp-sp? alguem tem o site da ortac?
agradeco

super5 escreveu:amigos
quais as boas marcas de mangueiras de tecalon? e onde tem lojas em sp-sp? alguem tem o site da ortac?
agradeco

Esse anúncio é duma loja que vende a ortac no ML, nas fotos tem o nome da loja, da uma busca que acha fácil.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-909814058-4-metros-mangueira-continental-ortac-250-psi-12-_JM

Vou procurar a tecalon pra fazer a linha, e Ortac ou de injeção eletrônica nas extremidades. Alguém conhece uma boa marca de mangueira de injeção eletrônica pra indicar?

Sabiam que estas mangueiras são do mesmo padrão de fabricação da mangueira de óleo e solventes industriais?

Ou de uso geral.

Com o dinheiro de 04 metros desta ortac se compra mais de 10 metros de uma industrial.

A continental é uma excelente marca.

adpachec escreveu:Sabiam que estas mangueiras são do mesmo padrão de fabricação da mangueira de óleo e solventes industriais?

Ou de uso geral.

Com o dinheiro de 04 metros desta ortac se compra mais de 10 metros de uma industrial.

A continental é uma excelente marca.

Pelo que sei, Ortac é uma patente , sendo que somente a Goodyear e a Continental fabricam elas, é feita com material e estrutura diferente, e por isso patenteada e é diferente das mangueiras comuns, não que seja melhor ou pior, mas é diferente. Outro detalhe é que são Made in U.S.A. , são importadas e por isso mais caras.

ZZ Top escreveu:

adpachec escreveu:Sabiam que estas mangueiras são do mesmo padrão de fabricação da mangueira de óleo e solventes industriais?

Ou de uso geral.

Com o dinheiro de 04 metros desta ortac se compra mais de 10 metros de uma industrial.

A continental é uma excelente marca.

Pelo que sei, Ortac é uma patente , sendo que somente a Goodyear e a Continental fabricam elas, é feita com material e estrutura diferente, e por isso patenteada e é diferente das mangueiras comuns, não que seja melhor ou pior, mas é diferente. Outro detalhe é que são Made in U.S.A. , são importadas e por isso mais caras.

Sim...

Mas a continental variflex cumpre muito bem a tarefa e é mais barata.

Mangueira de compressores também, desde que sejam de borracha interna, trançado no meio e borracha externa.

Quantos mm é o correto?

Éverton Soares escreveu:Vou procurar a tecalon pra fazer a linha, e Ortac ou de injeção eletrônica nas extremidades. Alguém conhece uma boa marca de mangueira de injeção eletrônica pra indicar?

Tem aquela balflex, vejo muito delas como mangueira de bomba de posto de gasolina.

Éverton Soares escreveu:Quantos mm é o correto?

O tamanho depende da conexão.
Acho que eu uso de 7 mm.
Mas 7 mm ou 8 mm é a média.

Com a qualidade do nosso combustível ate se fosse uma mangueira auto regenerável, iria durar pouco viu.

GustavoZorzi escreveu:

Éverton Soares escreveu:Vou procurar a tecalon pra fazer a linha, e Ortac ou de injeção eletrônica nas extremidades. Alguém conhece uma boa marca de mangueira de injeção eletrônica pra indicar?

Tem aquela balflex, vejo muito delas como mangueira de bomba de posto de gasolina.

Essa aí parece ser boa, mas tbm meio cara. Tava olhando no ml: 15 pila o metro

adpachec escreveu:

Éverton Soares escreveu:Quantos mm é o correto?

O tamanho depende da conexão.
Acho que eu uso de 7 mm.
Mas 7 mm ou 8 mm é a média.

Esse tamanho é padrão pra todas as mangueira? Tanto conexão como linha?

Paulo Corso escreveu:Com a qualidade do nosso combustível ate se fosse uma mangueira auto regenerável, iria durar pouco viu.

Será que é pra tanto?

Éverton Soares escreveu:

adpachec escreveu:

O tamanho depende da conexão.
Acho que eu uso de 7 mm.
Mas 7 mm ou 8 mm é a média.

Esse tamanho é padrão pra todas as mangueira? Tanto conexão como linha?

Como escrevi depende da conexão.
Se me lembro no solex H34 a mangueira de 8mm eu tive que calçar porque ficou folgada.