Rodas travadas

Estava com o Opala e após parar numa fila do sinal, quando fui arrancar, o bichão travou, nem pra frente nem pra trás. Uns curiosos de plantão disseram que devia ser o diferencial, outros o freio...
Alguém conhece/indica um mecânico em Curitiba, região de Santa Felicidade?

dessa maneira acho dificil ser o freio....


acredito mesmo ser mais cambio ou diferencial mesmo.....


isso ja aconteceu comigo porem com o carro em movimento...a uns 60kmh.....as duas rodas traseiras travaram e a caravan rodou 180° na rua...

quando parei ela andava um pouco pra frente e um pouco para traz......

esse vai e vem era devido o giro da caixa satelite ate o pino das satelites bater no pinhao e travar as rodas.

Obrigado!

quando descobrir o q aconteceu comente aqui

Fui ligar o carro depois de uma semana parado e as rodas destravaram... agora to pesquisando um mecânico aqui em Curitiba, região de Santa Felicidade... alguém indica?

FerreiraFarias66 escreveu:Fui ligar o carro depois de uma semana parado e as rodas destravaram... agora to pesquisando um mecânico aqui em Curitiba, região de Santa Felicidade... alguém indica?

Quando as rodas travarem, levanta um dos lados do carro no macaco e tenta girar a roda dianteira com a mão e depois a roda traseira. Se a roda dianteira ou a roda dianteira e traseira estiver(em) travada(s), é freio. Se não estiverem travadas, levanta o outro lado do carro e tenta girar a roda traseira. Se for diferencial, apenas a roda traseira estará travada ou ainda você ouvirá algum tipo de som anormal ou solavanco ao girar a roda traseira.
Mas o mais provável mesmo é que seja freio. O fluido de freio deve estar pra lá de Bagdá.

FerreiraFarias66 escreveu:Fui ligar o carro depois de uma semana parado e as rodas destravaram... agora to pesquisando um mecânico aqui em Curitiba, região de Santa Felicidade... alguém indica?

nossa entao deve ter sido freio mesmo

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FerreiraFarias66 escreveu:Fui ligar o carro depois de uma semana parado e as rodas destravaram... agora to pesquisando um mecânico aqui em Curitiba, região de Santa Felicidade... alguém indica?

Aparenta ser "freio justo", ele aquece, se dilata e trava as rodas.

Saia para rodar (ruas tranquilas), pisando "forte no freio".
Se começar a "pesar" afrouxe em 1/2 volta cada parafuso do cilindro mestre.
Se melhorou é regular o encosto (haste) do servo freio dentro dele.

Olá amigo, na minha experiência a melhor oficina para Opalas em Curitiba é a RennTech, em Santa Quitéria.

É uma oficina muito boa, o Rodrigo é gente boa, mas não é barata. É uma oficina que mexe com Opalas, mas também mexe com carros antigos importados. Em compensação, vai gastar uma vez só. Eu acho na verdade "mais barato" pagar caro na RennTech do que pagar barato 5 ou 6 vezes em várias oficinas.