Borracha filtro de oleo estourando (RESOLVIDO)

Boa tarde pessoal....minha primeira postagem
Estava finalizando meu opala ...fiz regulagem de valvula ....todas as valvulas jogando oleo....apos uma noite fui ligar e estourou a borracha do filtro de oleo
Ja tirei os tuchos limpei e montei uma tres vezes
Tirei comando
Chequei toda a passagem no duto de oleo... ok
Tirei a valvula de alivio que vai atras do filtro de oleo....

Mas nao tem jeito o oleo nao sobe mais p varetas do comando

Isso girando o motor sem as velas....as vezes sobe em determinadas varetas...alterno os tucho e nada

Título do tópico editado para facilitar para que alguém responda.

isso aconteceu exatamente apos fazer a regulagem das valvulas???


uma outra duvida:


com tirou a valvula q fica atraz do filtro??

As valvulas estavam haviam sido reguladas no dia anterior e o carro funcionou normalmente...porem no outro dia apos pintar as tampas dos tuchos e o radiador ....nos primeiros 15 segundos em funcionamento a borracha do filtro estourou

....p tirar a valvula de pressao so puxei com cuidado com uma chave de fenda e ela saiu

Atras do filtro que eu digo é no bloco....acima do parafuso que rosqueia o filtro

eu entendi....


eu sei qual é a valvula......


99% dos motores tem essa valvula no filtro......quando se troca o filtro vem uma valvula nova....


do opala a valvula é sempre a mesma durante muitos anos....


queria trocar ela....sempre tive curiosidade de tirar ela....mas tinha um certo receio.....vou ver se acho uma pra comprar e vou tentar trocar nessa proxima troca de oleo q sera mes q vem.

Marcos Adriano escreveu:eu entendi....


eu sei qual é a valvula......


99% dos motores tem essa valvula no filtro......quando se troca o filtro vem uma valvula nova....


do opala a valvula é sempre a mesma durante muitos anos....


queria trocar ela....sempre tive curiosidade de tirar ela....mas tinha um certo receio.....vou ver se acho uma pra comprar e vou tentar trocar nessa proxima troca de oleo q sera mes q vem.

vi essa válvula (nova) no mercadolivre para vender semana passada: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1567665755-valvula-alivio-filtro-oleo-opala-46-cil-omega-4-is-gm-_JM?quantity=1#position=1&type=item&tracking_id=a2b23ad9-1b98-46a9-be46-ae0f9665fc41

Nossa é ela mesmo.



Vou pegar uma e tentar trocar.

Marcos Adriano escreveu:Nossa é ela mesmo.



Vou pegar uma e tentar trocar.

Opa, achei: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1247270318-valvula-de-alivio-filtro-oleo-opalaomegaac-1020-41-6cil-_JM?quantity=1#position=3&type=item&tracking_id=94981057-d5cd-41f7-82df-65d651dc3065

e tem esse aqui, mas não tem imagem: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1487336753-valvulaula-alivio-filtro-oleo-opala-46-cil-_JM?quantity=1#position=4&type=item&tracking_id=94981057-d5cd-41f7-82df-65d651dc3065

A valvula serve apenas manter a linha de lubrificacao alimentada de oleo....tirando o filtro ....vc pode por a ponta do dedo no centro dela e empurrar....se o o oleo escorrer ....significa q ela esta boa.....

Mas meu caso mesmo sem valvula tenho alta pressao do oleo e a borracha do filtro estoura

opala4cc escreveu:

Marcos Adriano escreveu:Nossa é ela mesmo.



Vou pegar uma e tentar trocar.

Opa, achei: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1247270318-valvula-de-alivio-filtro-oleo-opalaomegaac-1020-41-6cil-_JM?quantity=1#position=3&type=item&tracking_id=94981057-d5cd-41f7-82df-65d651dc3065

e tem esse aqui, mas não tem imagem: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1487336753-valvulaula-alivio-filtro-oleo-opala-46-cil-_JM?quantity=1#position=4&type=item&tracking_id=94981057-d5cd-41f7-82df-65d651dc3065

vou pegar uma

MecanicaPedrosa escreveu: A valvula serve apenas manter a linha de lubrificacao alimentada de oleo....tirando o filtro ....vc pode por a ponta do dedo no centro dela e empurrar....se o o oleo escorrer ....significa q ela esta boa.....

Mas meu caso mesmo sem valvula tenho alta pressao do oleo e a borracha do filtro estoura

isso....entendi!!!


meu motor ha uns 3 anos quando ficava um tempinho sem dar partida a luz do oleo permanecia acesa durante alguns segundo quando eu funcionava ele novamente


apos eu ter trocado todos os tuchos, comando e bomba de oleo esse tempo diminuiu bastante ou as vezes nem acontece.....e isso me deu um certo alivio....


porem agora vendo vc comentando isso eu lembrei desse caso..



e me perdoe por ter mudado o rumo do topico.

Cara, nunca troquei esse trem aí, vou testar a minha pra ver como está

Diplo87 escreveu:Cara, nunca troquei esse trem aí, vou testar a minha pra ver como está

veio


acho q quase ninguem nunca trocou isso.

Marcos Adriano escreveu:

Diplo87 escreveu:Cara, nunca troquei esse trem aí, vou testar a minha pra ver como está

veio


acho q quase ninguem nunca trocou isso.

concordo!

Boa tarde pessoal...so passando um retorno e solucao do meu problema.....limpei os tuchos .vareta....e troquei o oleo novamente...o filtro so limpei e pronto parou de estourar a borracha do.filtro

MecanicaPedrosa escreveu:Boa tarde pessoal...so passando um retorno e solucao do meu problema.....limpei os tuchos .vareta....e troquei o oleo novamente...o filtro so limpei e pronto parou de estourar a borracha do.filtro

Seria bom dar uma olhadinha se não ferrou a junta da bomba de óleo.

O maior culpado era o oleo grosso que nao carregava os tuchos

MecanicaPedrosa escreveu:O maior culpado era o oleo grosso que nao carregava os tuchos

Muito obrigado pelo feedback. Vai ajudar futuramente quem precise.

MecanicaPedrosa escreveu:O maior culpado era o oleo grosso que nao carregava os tuchos

qual oleo estava usando??


isso tbem ajuda a gente.

MecanicaPedrosa escreveu:O maior culpado era o oleo grosso que nao carregava os tuchos

Então não era entupimento nos tuchos e varetas?

opala4cc escreveu:

MecanicaPedrosa escreveu:O maior culpado era o oleo grosso que nao carregava os tuchos

Então não era entupimento nos tuchos e varetas?

de certa forma era


kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

O oleo era novo 20w50....porem tinha muito resto de graxa e oleo 90 q a retifica uso p fechar o virabrequim.....alem de resto de tinta ....enfim ....o motor funcionou normal algumas partidas ....e de repente comecou a estourar a borracha do filtro de oleo.....apos varias limpezas de todos os tuchos varetas ....e .... ate o comando eu tirei p limpar as canaletas....mas so parou mesmo quando deixei uns 3 dias escorrer todo oleo antigo ....coloquei oleo novo e fico perfeito



Meu opala é um diplomata 4.1 que tenho a uns 15 anos....hj em dia ele esta equipado com uma tbi monoponto da S10/blazer e uma HIS .....Fico muito bom

MecanicaPedrosa escreveu:O oleo era novo 20w50....porem tinha muito resto de graxa e oleo 90 q a retifica uso p fechar o virabrequim.....alem de resto de tinta ....enfim ....o motor funcionou normal algumas partidas ....e de repente comecou a estourar a borracha do filtro de oleo.....apos varias limpezas de todos os tuchos varetas ....e .... ate o comando eu tirei p limpar as canaletas....mas so parou mesmo quando deixei uns 3 dias escorrer todo oleo antigo ....coloquei oleo novo e fico perfeito



Meu opala é um diplomata 4.1 que tenho a uns 15 anos....hj em dia ele esta equipado com uma tbi monoponto da S10/blazer e uma HIS .....Fico muito bom

Caramba, você não conferiu a limpeza das peças e dos canais do bloco e das peças móveis antes de montar o motor???!?

Caro amigo....tudo foi conferido e funcionou perfeitamente nos primeiros momentos....so que fui pego de surpresa por essa pane de borracha do filtro estourando.....e apos conferir e reconferir tudo...a unica coisa q resolveu meu problema foi trocar oleo q ja era novo por outro .....opala é opala ....vc conferi tudo e quando funciona nunca sabe o que vai aparecer....