Comando 260ss Opala 6cc turbo

Levei meu opala 6cc turbo em um mecanico para trocar o comando, ele deixou com folga 0,55 adm x 0,60 escape,,, já no site do fabricante https://kuir.com.br/opala-260sst-6-turbo
recomenda 0,35 adm x 0,40 escape,,,, tuchos mecanicos, o mecanico disse que deixou a folga de 0,55 x 0,60 para nao comer o comando rapido,, assim que cheguei em casa coloquei o que manda no site do fabricante, olhando um video no youtube de uma loja, ele disse para deixar 0,40 x 0,45mm , sabem me dizer algo a respeito disso???

rodrigotfsp escreveu:Levei meu opala 6cc turbo em um mecanico para trocar o comando, ele deixou com folga 0,55 adm x 0,60 escape,,, já no site do fabricante https://kuir.com.br/opala-260sst-6-turbo    
recomenda 0,35 adm x 0,40 escape,,,, tuchos mecanicos, o mecanico disse que deixou a folga de 0,55 x 0,60 para nao comer o comando rapido,, assim que cheguei em casa coloquei o que manda no site do fabricante, olhando um video no youtube de uma loja, ele disse para deixar 0,40 x 0,45mm , sabem me dizer algo a respeito disso???

Fala brother! Siga a recomendação do fabricante. Se ele montou com graxa molycote e fez o amaciamento do conjunto e seguiu o que manda o fabricante... Você não terá problemas. Qualquer coisa fora disso, qualquer improviso.... É um risco de dar M** Ele tirou o comando velho e enfiou o novo, fechou o motor e deu o serviço como pronto?

O melhor é seguir a recomendação do fabricante
E sempre que trocar o comando por um aftermarket é bom adotar as molas ideais para o comando também que mal dimensionada além de trazer menor desempenho tbm pode estragar o comando

GustavoZorzi escreveu:O melhor é seguir a recomendação do fabricante
E sempre que trocar o comando por um aftermarket é bom adotar as molas ideais para o comando também que mal dimensionada além de trazer menor desempenho tbm pode estragar o comando

Isso mesmo, mola original pra comando original

Matheus Medeiros escreveu:

rodrigotfsp escreveu:Levei meu opala 6cc turbo em um mecanico para trocar o comando, ele deixou com folga 0,55 adm x 0,60 escape,,, já no site do fabricante https://kuir.com.br/opala-260sst-6-turbo    
recomenda 0,35 adm x 0,40 escape,,,, tuchos mecanicos, o mecanico disse que deixou a folga de 0,55 x 0,60 para nao comer o comando rapido,, assim que cheguei em casa coloquei o que manda no site do fabricante, olhando um video no youtube de uma loja, ele disse para deixar 0,40 x 0,45mm , sabem me dizer algo a respeito disso???

Fala brother! Siga a recomendação do fabricante. Se ele montou com graxa molycote e fez o amaciamento do conjunto e seguiu o que manda o fabricante... Você não terá problemas. Qualquer coisa fora disso, qualquer improviso.... É um risco de dar M** Ele tirou o comando velho e enfiou o novo, fechou o motor e deu o serviço como pronto?

opa, blz brother, ele montou, fez o amaciamento tudo certinho, só que deixou as regulagens 0,55mm x 0,60mm e disse que assim o comando não gasta rapido, olha aqui amigo, https://kuir.com.br/opala-260sst-6-turbo ,,, abri a tampa e regulei tudo como o fabricante pediu,,,, minha preocupação é ter colocado errado, teve um cara no youtube que disse para eu deixar 0,40 x 0,45mm,,, mas vou deixar como diz o fabricante,,,, melhor coisa nao acha?

thallisguimaraes escreveu:

GustavoZorzi escreveu:O melhor é seguir a recomendação do fabricante
E sempre que trocar o comando por um aftermarket é bom adotar as molas ideais para o comando também que mal dimensionada além de trazer menor desempenho tbm pode estragar o comando

Isso mesmo, mola original pra comando original

valeu, isso mesmo

rodrigotfsp escreveu:opa, blz brother, ele montou, fez o amaciamento tudo certinho, só que deixou as regulagens 0,55mm x 0,60mm e disse que assim o comando não gasta rapido, olha aqui amigo, https://kuir.com.br/opala-260sst-6-turbo  ,,, abri a tampa e regulei tudo como o fabricante pediu,,,, minha preocupação é ter colocado errado, teve um cara no youtube que disse para eu deixar 0,40 x 0,45mm,,, mas vou deixar como diz o fabricante,,,, melhor coisa nao acha?

Sim. O melhor é seguir o que o fabricante manda. Se seu mecânico montou certo, fez amaciamento, trocou óleo e filtro depois... Tudo certinho, não precisa alterar folga pra garantir vida util do comando. Com as folgas que ele deixou, só ia perder rendimento. Pode usar as folgas que o fabricante manda sim, e com essa graduação, dá pra deixar as molas de válvulas originais. Mas é o limite. Mais graduação que isso, tem que trocar molas

eu acho o seguinte:


vc deveria voltar la exigir q ele monte com as folgas recomendadas pelo fabricante.


por que: vc mexeu nas folgas apos ele ter montado.....entao SE o comando der algum problema quando vc for reclamar e dizer q mexeu ele vai jogar a responsabilidade em cima de vc.


tipo: QUEM MANDOU VC MEXER?


outra, se o comando der problema com as folgas recomendadas com o fabricante vc pode reclamar com ele sem ter medo, pois se vc reclamar e as folgas forem divergente do q ele recomenda pode ser q vc perca a "garantia".

rodrigotfsp escreveu:

Matheus Medeiros escreveu:


Fala brother! Siga a recomendação do fabricante. Se ele montou com graxa molycote e fez o amaciamento do conjunto e seguiu o que manda o fabricante... Você não terá problemas. Qualquer coisa fora disso, qualquer improviso.... É um risco de dar M** Ele tirou o comando velho e enfiou o novo, fechou o motor e deu o serviço como pronto?

opa, blz brother, ele montou, fez o amaciamento tudo certinho, só que deixou as regulagens 0,55mm x 0,60mm e disse que assim o comando não gasta rapido, olha aqui amigo, https://kuir.com.br/opala-260sst-6-turbo  ,,, abri a tampa e regulei tudo como o fabricante pediu,,,, minha preocupação é ter colocado errado, teve um cara no youtube que disse para eu deixar 0,40 x 0,45mm,,, mas vou deixar como diz o fabricante,,,, melhor coisa nao acha?

Comandos importados tem uma camada de um produto pra dar dureza, que precisa ser removida na primeira partida. Ai existe o processo de amaciamento de comando, que dura em torno de 30 minutos com o motor ligado entre 2000-3000 rpm. Durante esse periodo alguns comandos recomenda-se usar uma mola mais leve pra amaciar/assentar as pecas, e depois disso usa-se nas folgas normais.

O meu comando 268H da comp cams teve q fazer isso (menos a parte da mola mais macia) Mas depois disso, não existe a necessidade de não usar as folgas recomendadas.

Sempre siga as folgas do fabricante, como ja falaram. SEMPRE.