Óleo fica velho sem rodar?

O óleo do Diplo é sintético, coloquei um STP, rodou uns 2 mkm no máximo, só que em abril fazem dois anos que coloquei , ficou parado 8 meses também. É melhor trocar?Fica velho?

É bem melhor trocar...

O ideal é trocar o óleo a cada 5.000km ou três meses (oque ocorrer antes).

Enquanto estiver dentro da embalagem lacrada, o óleo mantém suas características... depois de aberto começa a se degradar (perdendo algumas funções)...

Sempre ouvi isso mesmo

Jeferson_Heerdt escreveu:É bem melhor trocar...

O ideal é trocar o óleo a cada 5.000km ou três meses (oque ocorrer antes).

Enquanto estiver dentro da embalagem lacrada, o óleo mantém suas características... depois de aberto começa a se degradar (perdendo algumas funções)...

É o que EU também acho, sempre troco na km ou em 6 meses

Bom comprei hoje 5 litros de Lubrax Alta Rodagem, um filtro Frahm e um B12. O que acham deste óleo? 25/50. Num posto custa 22 no outro 10, comprei por 10 claro, ai me deu uma dívida será que é falso???Coloco esse mesmo ou troco já que não abri???

Meu carro/motor tem 166 MKM.

Jean,

Como já falaram,seim o óleo fica velho mesmo sem rodar,p/ carro que rodam poquíssimo os fabricantes dizem p/ trocar a cada 6 meses...

Só não concordo sobre esta parada de STP B12,p/ MIM é dinheiro jogado fora...os aditivos que tem no élo já são suficientes p/ suprir necessidades do motor então,não precisa de aditivo adicional...MINHA OPINIÃO...

Eu também não uso óleo sintético,prefiro colocar um mineral de boa qualidade(eu gosto muito do Havoline Super Compitição) e troque a cada 5000 KMs a colocar óleo sintético...

TROQUE TAMBÉM O FILTRO EM TODAS AS TROCAS DE ÓLEO,p/ entender porque,pegue uma garrafa com 3litros de água limpa,jogue dentro 1/2litro de água suja...é isso que acontece com o óleo novo ao chegar no filtro cheio de óleo velho

"O material desta mesagem e toda a opinião nela expressa é de total responsabilidade da protura e de seus idealizadores" KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Até mais

100

Antes de mexer extensivamente no meu motor, sempre usei óleo mineral SL 20w50 da TEXACO....

Hoje só uso semi-sintético Lubrax Tecno 15w40 da PETROBRAS (pq o motor é zero)

Procure sempre por óleo com classificação 'S + alguma coisa' o mais longe possível no alfabeto, significa que é um espécie mais novo e com mais aditivos... antigamente, no lançamento do Opala, o óleo recomendado era o SF, hoje ja existe o SM pra vender.... o SL é excelente, atende plenamente a necessidade de nossos motores

Quando optar por uma marca de óleo, procure sempre usar o mesmo, se não for possível, pelo menos compre de outra marca com a mesma classificação (SJ/SL por exemplo) e mesma viscosidade...

Filtro é importante trocar sempre

100 escreveu:Jean,

Como já falaram,seim o óleo fica velho mesmo sem rodar,p/ carro que rodam poquíssimo os fabricantes dizem p/ trocar a cada 6 meses...

Só não concordo sobre esta parada de STP B12,p/ MIM é dinheiro jogado fora...os aditivos que tem no élo já são suficientes p/ suprir necessidades do motor então,não precisa de aditivo adicional...MINHA OPINIÃO...

Eu também não uso óleo sintético,prefiro colocar um mineral de boa qualidade(eu gosto muito do Havoline Super Compitição) e troque a cada 5000 KMs a colocar óleo sintético...

TROQUE TAMBÉM O FILTRO EM TODAS AS TROCAS DE ÓLEO,p/ entender porque,pegue uma garrafa com 3litros de água limpa,jogue dentro 1/2litro de água suja...é isso que acontece com o óleo novo ao chegar no filtro cheio de óleo velho

"O material desta mesagem e toda a opinião nela expressa é de total responsabilidade da protura e de seus idealizadores" KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Até mais

100

Então 100, sintético perdi uma grana mesmo, é um óleo zerado que ficou velho, masi o filtro e ainda coloquei um STP. E saiu muuuito caro esse óleo. Quando resolvi colocar sintético, comprei cinco litros a 22 reais o litro, 110 reais, mais um STP 17 reais, masi filtro que ontem paguei 17 num FRahm.Cheguei em casa(a dois anos) tirei o bujão do carter deixai escorrer completamente,na verdade abri e sai pra rua, voltei a tarde pra mecher no carro.Beleza,troquei o filtro Delco que já era novo só que antes tinha um Castrol Alta Kilometragem com uns 1000 KM,coloquei o filtro novo e óleo Sintético, feliz da vida fui juntar as embalagens no chão da garagem antes de dar a partida, e o que eu encontro no meio das embalagens????????? O bujão do carter!!!!! Me abaixei e tinha uma poça de óleo sintético embaixo do carro!!!! Ai tive que comprar mais 4 litros e ai comprei o STP , meio litro eu já tinha carregado no filtro novo, ai com mais 4 e o STP chegou na marca.Nossa é tem tantas outras coisas que a gente compra e desiste se for somar tudo dá uma dó...Quando for trocar agora vou ficar com o bujão entre os dentes!!!! Coloco ou não esse Lubrax Alta Rodegem de 10 reais??? 20/50.

Jean se você já comprou pode por.
Mas se não EU diria pra vc usar algum SJ ou SL 20w50 mesmo. Se for o da texaco confio mais, mas qualquer marca "boa" serve. Sempre uso da BR Lubrax SJ 20w50 e troco a cada 4000km ou 6 meses, sem problemas. E o filtro também!!!

Pra mim o que importa é ter sempre óleo novo e da mesma marca e tipo. O mortor não junta borras e nem "pó de ferro" no cárter.

É O QUE EU FAÇO.

Galera, me veio uma dúvida agora...
qndo comprei meu carro, eu fiz a troca do óleo e coloquei um pra alta quilometragem com molikote...
já ta na hora de trocar de novo e não sei se coloco esse pra alta quilometragem ou por um outro comum, levando em consideração que não sei quantos km o meu carro tem ao certo, nem qntas vezes ele já virou o velocímetro, eu creio que uma vez só pelo estado de conservação das partes...

E esse molikote, vale a pena???

Abraços

P.s.: Jean, desculpa invadir seu tópico...
hehehehe

eu acho que é por óleo normal mesmo, se precisar completa caso baixe um pouco. Se tiver baixando um pouco demais dá pra por esses aditivos pra não queimar tanto óleo.

felipew escreveu:eu acho que é por óleo normal mesmo, se precisar completa caso baixe um pouco. Se tiver baixando um pouco demais dá pra por esses aditivos pra não queimar tanto óleo.

Bom, agora eu que to com dúvida, meu carro tá fumando um pouco e consequentemente baixando um pouco o óleo, o motor é 6cc standard e eu tô com dó (sem $$$) de abrir ele por agora, ele não bate nada, nem na primeira partida, tá muito silencioso (na frente rss), esses aditivos tipo Bardhall ( acho que é assim que se escreve) ajuda a não deixar baixar o óleo? Alguém já ouviu falar no AUTOPLASTIC? O que acham? Óleo mais grosso ajudaria? Qual? Eu uso o VS 20W50.

Inté!

Tem uns aditivos que diminuem o consumo de óleo, eles meio que engrossam o óleo, parecem um gel hehehe
Já usei num kadett uma vez e parou de baixar o óleo, mas tava baixando só um litro em 5000km.

tem que se tomar muito cuidado com aditivos para engrossar o oleo pois vc procura uma certa especificacao de oleo e joga um produto para mudar a especificacao?
acho que nao tem sentido isso,corra atras de um oleo mais grosso
hj existe um oleo da castrol para alta quilometragem ele e se nao me engano 20w60 e no meu ver seria o ideal o da lubrax tb e muito bom
agora existe um perigo enorme em usar aditivos para engrossar o oleo pois seu oleo se tornaria apenas um especificacao por exemplo apenas 60
e nas partidas a frio o oleo nao subiria com a pressao adequada,forcando a bomba e a prejudicando podendo causar quebra de motor
tem um produto que ate parece um mel que colocavam nos motores sou mecanico de halley davidson e vi muitos motores quebrar com esses produtos e o uso do bardal em motores cansados encurtam ainda mais sua vida util no meu entendimento.
oleo se troca a cada 5.000km no manual do opala se manda trocar a cada 4.000, mas na epoca nao se tinha oleos com a tecnologia de hj
sj,sl sao exelentes oleos e eu particularmente prefiro o lubrax de alta quilometragem
abracos a todos!

marconi escreveu:"...agora existe um perigo enorme em usar aditivos para engrossar o oleo pois seu oleo se tornaria apenas um especificacao por exemplo apenas 60, e nas partidas a frio o oleo nao subiria com a pressao adequada,forcando a bomba e a prejudicando podendo causar quebra de motor..."

Pois é Marconi, tudo haver isso que vc falou, tb penso assim, óleo muito grosso quando o motor ta frio fica mais grosso ainda.

Bom, já que ninguém falou do AUTOPLASTIC falo eu, é o seguinte, ele é um produto tipo bardhall e na propaganda diz que ele cria uma película plastica em todos os componentes internos diminuindo assim o atrito entre partes, no caso dos cilindros por exemplo dizem que o carro que ta fumando ao colocar esse produto diminui-se consideralmente a baixa de óleo pois cria-se essa pelicula plastica onde está riscado ou onde apresenta-se sinais de desgaste.
O produto é caro, 39 conto, o que vcs acham? Será que vale a pena? Será que é possível que tudo seja verdade?

Eu nunca usei aditivos p/ óleo... então não posso opinar...

Apenas uso e recomendo o Militec-1... APROVADO

Esse Militec ae o Jorge me indicou, comprei um B12, mas não abri, troco será por esse Militec???

O Militec é um condicionador de metais... ele adere em toda e qualquer superfície que atinja mais que 36º, formando uma película protetora e diminuindo o atrito, não tem influência nenhuma no óleo, tanto é que vc adiciona ele a cada 20.000km e em alguns minutos de funcionamento ele some... e faz as trocas de óleo e filtro normalmente (cada 5.000km..)
É recomendado usar 6% do volume de óleo do motor, em motores normais, e 12% em motores de competição ou de uso severo (acima de 5000rpm por muito tempo...)

Sei de um piloto que usou o Militec em tudo (motor, blower, caixa, diferencial e cubos de roda)... e o resultado foi quase um segundo a menos na pista....

Então esse Militec tem o mesmo principio do Autoplastic, ele forma uma pelicula plastica dentro do motor

Galera, esse Molikote que eu falei lá em cima é a mesma coisa do militec-1, só que mil vezes mais barato, pq é nacional e existe faz uma cara, inclusive tem uma foto de um opala da stock car que era patrocinado pelo molikote...
qndo troquei o óleo, troquei do carro diferencial tb e foi molikote junto, percebi uma grande diferença na rodagem...