matação no 4c

por gentileza... estou pensando em fazer uma matação no motor 4c da carava 76, por motivo de falta de dinheiro... akele velho jeitinho de trocar anéis.. e talves até bronzinas sem as devidas retificas.. pode ajudar?? ou ferra de vez o motorzinho?..
pindaíba é soda

Na verdade nao ferra.

A única maneira de vc saber se dá certo é abrindo... E se o motor estiver muito ruim, nao tem jeito é retífica completa na certa.

Pelo menos é oq eu ouço falar, os amigos podem dar uma opinião melhor.

Amigo não sei o real estado do seu motor. pq quer trocar anéis e bronzinas ??? o motor bate ?? fuma ?? falta compreção ??
Nem sempre o motor bate por cauza da bronzina, pode ser pino de pistão, saia de pistão etc...
Nem sempre a falta de compreção se da pelos anéis estarem gastos, pode ser que seu bloco esteja gasto, ai vai ter que retificar o bloco, trocar pistão e anéis.
Motor fumando pode ser pelo cabeçote tbm..
Acho uma perca de tempo e $$$$$ fazer o serviço que falou já que + p/ frente tera que gastar novamente p/ ficar bom. Juntando o $$$$$ de 2 quebra galho da p/ fazer um serviço direito e ficar com o carro bom e confiavél.
esse é meu conselho, mas se conselho fosse bom não dava né. abraço
obs: trocando os anéis ira aumentar a taxa de compreção, automaticamente fara + força sobre o virabrequim e bronzinas = quebra + rapido ainda

Motocross728 escreveu:por gentileza... estou pensando em fazer uma matação no motor 4c da carava 76, por motivo de falta de dinheiro... akele velho jeitinho de trocar anéis.. e talves até bronzinas sem as devidas retificas.. pode ajudar?? ou ferra de vez o motorzinho?..
pindaíba é soda

meia sola é meia sola...........
vc vai gasta 2x......
ou abre e faz oq precisa fazer ou dexa quieto......
se o virabrequim tiver desgaste e riscos se vc colocar bronzinas novas em cima só vai ficar pior....
se os mancais de linha tem desgaste vai continuar folgado perdendo pressão e a gaxeta vai vaza sempre...
se os cilindros tem desgaste trocar os anéis não resolve, não vai vedar......
e por ai vai.......
dexa o carro parado junta $$$ faz o serviço completo e bem feito.....vai custar bem mais barato......

bom amigo na verdade tera que decidir ,por exemplo tera que parar o carro entao tem que se preparar para isso tem que desmontar o motor ,um mecanico vai ter que dar uma analizada voce tem que expresar o que quer só meia sola com garantia do portão pra fora ,uma meia sola mais respeitósa,e tal ,aí o mecanico vai poder analizar o que é viavel pelas condições tanto suas($$) quanto do motor para chegar num bom senso,se já esta em caso crítico tera que retificar,se achar melhor pode pesquisar com mais de um mecanico,boa sorte!

é a mesma coisa que embreagem recondicionada, depois de um tempo tem que abrir de novo e nova mao de obra e outro kit tbm.

espera um pouco junta uma grana, uns 3 mil já faz completo seu motor...e pode rodar uns 200.000 km sem medo..so trocando óleo.

betodacaravan escreveu:é a mesma coisa que embreagem recondicionada, depois de um tempo tem que abrir de novo e nova mao de obra e outro kit tbm.

espera um pouco junta uma grana, uns 3 mil já faz completo seu motor...e pode rodar uns 200.000 km sem medo..so trocando óleo.

Concórdo contigo (y'

Trabalho mal feito... trabalho feito 2 vezes!

puxa.. valew ae galera... lendo todos os tópicos... posso falar o seguinte... a parte debaixo naum bate nem nada.. só q fuma pra baralho.... entao... to ainda assustado que fiz só a parte debaixo do 6c e gastei 2,100...

aí pensei em aproveitar e trocar mancais etc.. e anéis... ja q parado é phoda...

mas valew mesmo o conselho de todos ae... realmente vo te q manda abri e ve oque ta acontecendo... e vo te q vende um..

abraço a todos amigos