Marcador de combustível(2)

Gente, estou com um probleminha desagradável. O meu marcador de combustível não está me passando segurança nas marcações dele. Quando ligo o carro, após um tempo parado, o ponteiro marca um nível, que creio, ser o correto. Depois de um tempo rodando com o carro, o ponteiro fica oscilando, geralmente abaixo da marcação que fazia à frio. à noite, quando ligo as luzes do carro, o marcador "desce" um pouco, como se as lâmpadas estivesse puxando corrente dele...O que poderia ser isso? Marcador que subiu no telhado? Fiação em, estado terminal? Bóia doida?
Se alguém puder ajudar, fico grato! POr hora, estou tentando achar o manual completo do automóvel aqui para analisar a circuitagem...
Abraços!

A oscilação com o carro em movimento é normal, pois o combustível dentro do tanque fika balançando e, consequentemente, transmitindo esses movimentos pra bóia q, por sua vez, transmite pro marcador. Pode reparar q qdo vc fika numa subida o ponteiro desce e, qdo numa descida, o ponteiro sobe.

E qto a "baixar" com as luzes acesas tbem é normal.

mano se precisar se uma boia eu tenho tem alguma coisa para trocar

Ei, Müller e Fernando!
Valeu por ajudar...eu fico encafifado, pois no carro (sic) da minha namorada (um Celta), o ponteiro não apresenta esse comportamento. Aí, no caso, eu teria que colocar um filtro passa-baixa na linha que alimenta o marcador para remover essa oscilação...Vou matutar no assunto...
Abraços!

Bela barca, apesar de eu ser suspeito para falar dos coupes (tenho um diplo 88 coupe). O meu tb apresenta isso de oscilar, creio que seja normal, nem adianta comparar com os carros mais modernos, o sistema é outro. O meu tb desce um pco quando liga o farol, no meu creio que é no painel ou no fio que liga o painel a bóia pois troquei a mesma mes passado. Mas mesmo com a bóia nova ele baixa logo até marcar 1/4 do tanque, mas dai tem 1/2 tanque ainda, vou ver se troco o fio e mecho no painel ainda esse mes.
Minha mãe tinha uma brasilia 81 que quando se arrancava mais bruscamente o ponteiro subia 1/4.

Paulo Corso escreveu:Bela barca, apesar de eu ser suspeito para falar dos coupes (tenho um diplo 88 coupe). O meu tb apresenta isso de oscilar, creio que seja normal, nem adianta comparar com os carros mais modernos, o sistema é outro. O meu tb desce um pco quando liga o farol, no meu creio que é no painel ou no fio que liga o painel a bóia pois troquei a mesma mes passado. Mas mesmo com a bóia nova ele baixa logo até marcar 1/4 do tanque, mas dai tem 1/2 tanque ainda, vou ver se troco o fio e mecho no painel ainda esse mes.
Minha mãe tinha uma brasilia 81 que quando se arrancava mais bruscamente o ponteiro subia 1/4.

hehehehehhe...Mistérios da parte elétrica...

Galera, tenho um 92/92 e o ponteiro do combustivel oscila bastante (independente de farol ou carro subindo e descendo) levei numa oficina especializada em paineis aqui da minha cidade e o cara disse que com o passar do tempo ocorre um desgaste num tipo de "silicone" que existe na parte interna do ponteiro.
Disse que há uma possibilidade de recuperar colocando esse "tipo de silicone" novamente, porem, nao garantiu que ficaria perfeito e ainda nao fiz o serviço.
Não sei se o cara falou besteira, eu só pagaria o serviço se funcionasse, rsrsr
Quando eu fizer, aviso a todos!!!!!!!

Eu vou ver se projeto um filtro passa-baixas aqui e implemento no circuito do mostrador para ver no que vai dar. Só que só nas férias farei isso.

o meu 91 tbm oscila... deve ser desgaste natural de alguma parte... ou a boia q oscila devido ao movimento do comb. dentro do tanque, como disseram ja...

Sim, a bóia oscila, mas a marcação não pode ficar variando assim. Em todos os carros a bóia deve oscilar. MAs A marcação do ponteirofica bonitinha ali, sem oscilar.

Isso é normal, o meu enquanto estou andando e parando nos quebra molas, subida ou descida, no anda e para do transito, ele ta sempre se mexendo, só quando consigo estabilizar a velocidade que o bicho fica parado onde deve.

O meu também acontece de marcar errado, um problema idêntico ao que o autor do tópico descreveu. Também acontecia a redução repentina na marcação quando ligava os faróis. Este último problema desapareceu quando troquei o alternador por um de 90A.

é normal em sistemas de boia com sensor, nos mais atuais o sistema é digital, por isso nao oscila

É...Vou ver se projeto um filtro passa-baixas e acoplo à linha de bóia, nessas férias de julho. Posto os resultados e o projeto em trópico próprio, assim que sair...

e no meu caso q a boia ta de licança e se recusa a me mostrar o combustivel?
poderia eu mesmo mexer, ou melhor levar a algum especialista?

o meu troquei a boia coloquei uma 0km,troquei tudo e nao levei ate uma casa de paineis para regular o ponteiro,,ai eu vo na sorte,,sempre q saio tem q coloca um gole!

me parece que os tanques de opala não possuem raias, para amenizar as ondas dentro da tanque ... eu sinto o tanque da minha caravan quando freio ... faz barulho, dai a bóia fica boba mesmo ... o tanque enxe e vaza ... etc ... coisas de opala ...

Thiago Thunderblue escreveu:e no meu caso q a boia ta de licança e se recusa a me mostrar o combustivel?
poderia eu mesmo mexer, ou melhor levar a algum especialista?

Rapaz, é a bóia mesmo? Pode ser algum fio de alimentação do marcador, ou o próprio marcador que está ruim. Se quiser tentar ver o marcador, dá uma olhada no tópico de desmonte do paineil de um opala 88-90, que ajuda.
Para a bóia em si, se for marinheiro de primeira viagem, recomendo levar a uma casa especializada e acompanhar o serviço "in loco". É a segunda melhor forma de se aprender.
Abraços.

vlw
assim q der (tempo) eu vejo ^^

nao sei se e normal mas e claro qe nao ( o meu marcador funciona quando ele qe kkk ocila bastante quando eu ligava o farol mas agora ele paro de funciona de vez oqe pode ser)...

kkkk,marcador ant farol

Jeferson ARARAQUARA SP escreveu:nao sei se e normal mas e claro qe nao ( o meu marcador funciona quando ele qe kkk ocila bastante quando eu ligava o farol mas agora ele paro de funciona de vez oqe pode ser)...

Pode ser algum problema na linha de alimentação(mal contato, ruído, fio desgastado) ou ele está puxando muita carga e a alimentação elétrica do carro não está suprindo direito..É uma possibilidade. Se não for nem um e nem outro, vai ter de desmontar o painel, pois o problema poderá estar lá.

Poxa isso é uma boua mas tem que calcular direito esse filtro passa baixa! porque se nao pode ficar muito lento as respostas! se vc conseguir por favor divida o projeto!

NEPSTER escreveu:Poxa isso é uma boua mas tem que calcular direito esse filtro passa baixa! porque se nao pode ficar muito lento as respostas! se vc conseguir por favor divida o projeto!

Pode deixar, que peguei meu livro de circuitos analógicos e estou analisando isso com cuidado.
Vamos ver se esse ano sai algo nesse quesito.

Por hora, também estou vendo os subframe connectors e um jogo de molas/amortecedores esportivos da JJ.

Este assunto muito me interessa! Apesar que como o Barcão70 já está na oficina,mandei executar a troca da bóia por uma nova original que levei lá.
Mas,aprender nunca é demais!