Solex h34 vazando gasolina

Pessoal estou com uma solex H34 vazando gasolina nessa peça circulada em vermelho na foto


Não entendo nada dessa parte de carburador, mas estou afim de meter a mão na massa pra resolver então A pergunta é como resolver isso??
E tambem pra que serve isso ai ? Aproveitando tambem, como faço pra dar uma regulada nela, coisa basica??

E a foto não é minha não achei na net mesmo.

Obrigado!!!!

Compre um kit de reparo pra esse carburador ou essa pecinha em separado e troque-a. Geralmente é junta estragada ou diafragma danificado. Trocar é simples: basta tirar um e colocar o novo, tomando cuidado pra não perder a mola q tem dentro dele. O nome disso é válvula de máxima e não tem regulagem.

Müller muito obrigado pela ajuda, me ajudou bastante. Mas diz ai pra que serve essa valvula ai??

E sobre a regulagem que perguntei, era sobre a regulagem do carburador mesmo, pra deixar ele certinho, coisa basica pra principiante mesmo

Mais uma vez obrigado!

Bom, não sei te explicar exatamente, mas serve pra mandar mais combustível qdo vc tá com o pé embaixo. Se eu estiver errado, me corrijam!

E primeiro: pra deixar ele redondinho vc tem q ter certeza de q o carburador está bem limpo, com os giclês corretos, sem folgas nos eixos das borboletas e sem empenamentos na base e na tampa. Manda pra uma oficina pra dar uma geral nele, se for preciso. A regulagem em si baseia-se em apenas dois parafusos: o da mistura, a fika na base do carburador e o da abertura da borboleta. Mas, repeteindo, pra mexer neles, o carburador tem q estar perfeito, alem do sistema de ignição, regulagem das válvulas e etc.....

Comprei hoje a válvula de máxima, até foi facil de achar, troquei mas continua vazando, notei que um dos três parafusos que fixa ele está rodando em falso, não chega a dar aperto. será que é por isso que continua vazando?
Esses parafusos podem ser substituidos por qualquer tipo (claro que do mesmo tamanho ) ou tem que ser especifico??

Obrigado!

Então está aí o problema.....manda msm pra uma oficina especializada pra eles fazerem nova rosca. Vc pode até por um parafuso maior (mais grosso), mas vai acabar danificando a válvula.

Ontem mesmo tirei o carburador fora e deu pra ver direito que não tinha mais rosca em 1 dos buracos, ai levei pra tornearia ondem fizeram o serviço, já comprei as juntas, agulha, diafragma, tudo novo, só faltou a a boia que esqueci, mas pelo jeito essa está boa. agora é só lavar o carburador e montar pra ver como fica.

Valeu!