diferença diplomata e comodoro

E aí pessoal? Blz?
Sou novato no mundo do opalas, e sempre tenho essa dúvida que assola minha cabeça rsrs.
Qual a diferença entre o opala comodoro e o opala diplomata?
Agradeço desde já!

O nível de equipamentos e principalmente acabamento.
O Comodoro era o top de linha de 75-79. Já o Diplomata surgiu em 80 e foi até o fim da produção como a versão mais equipada e luxuosa.

Desde o lançamento do Diplomata, ele veio para ser o topo de linha dos opalas. Luxo, requinte, sofisticação, conforto e exclusividade. Esses eram os diferenciais do diplomata para o restante da linha. Não que um comodoro na tenha isso, tem!!!! Só q com mais discrição..rsrs... afinal, o carro é o mesmo, o q muda sao acessorios, o q faz os olhos aclamarem para um olhar bem diferente do que se vc estive admirando um outro modelo! nos modernos os diplos tem diferença no acabamento interno, como tecidos dos estofamentos, forros de porta, e varios outros mimos, por fora, apliques, cores, lanternas, detalhes que revelam que nao é um outro modelo, a nao ser um DIPLOMATA.... foi meio filosofico, mas a diferença é nítida, na olhada vc percebe a difrença!!!!

e isto mesmo a diferença nitida

opaleiro_bva escreveu:Desde o lançamento do Diplomata, ele veio para ser o topo de linha dos opalas. Luxo, requinte, sofisticação, conforto e exclusividade. Esses eram os diferenciais do diplomata para o restante da linha. Não que um comodoro na tenha isso, tem!!!! Só q com mais discrição..rsrs... afinal, o carro é o mesmo, o q muda sao acessorios, o q faz os olhos aclamarem para um olhar bem diferente do que se vc estive admirando um outro modelo! nos modernos os diplos tem diferença no acabamento interno, como tecidos dos estofamentos, forros de porta, e varios outros mimos, por fora, apliques, cores, lanternas, detalhes que revelam que nao é um outro modelo, a nao ser um DIPLOMATA.... foi meio filosofico, mas a diferença é nítida, na olhada vc percebe a difrença!!!!

BVA, até onde sei, nos modernos, digo 88/92, a diferença no acabamento
interno é a forração de proteção inferior dos bancos dianteiros, no
Comodoro é o plastico aparente. Saída de AC pros bancos traseiros no
Diplo, porta-fitas, bolsas porta-revistas atrás dos bancos dianteiros e
só, tecidos e forração das portas não possui diferença nenhuma.
Nos
itens de série acontece dos Comodoros mais pelados virem sem AC e
coluna escamoteável. Nos demais itens (direção, trio,
temporizadores...), tudo na mesma.

sei que no 88-90 os tecidos tem diferença, o desenho das forrações das portas tambem são diferentes, e os comodoros básicos tambem vinham sem trio eletrico e luzes de cortesia no teto, as caravans comodoro sem o bagageiro e limpador traseiro

comodoro86 escreveu:sei que no 88-90 os tecidos tem diferença, o desenho das forrações das portas tambem são diferentes, e os comodoros básicos tambem vinham sem trio eletrico e luzes de cortesia no teto, as caravans comodoro sem o bagageiro e limpador traseiro

isso na linha até 87. Pós 88 os unicos opcionais do Comodoro eram o ar, a coluna escamoteável e motor de 6 cilindros. Meu carro é básico, só tem o 6zão de opcional e possui a luz central do teto e todas as de leitura.

nos 91/92 tbm os diplomatas vinham equipados com freio a disco nas 4 ródas (y'

A grande diferença é que muitos ítens que VINHAM DE SÉRIE NO DIPLOMATA, eram OPCIONAIS NO COMODORO.
Por exemplo: As saídas de ar condicionado para a parte traseira do carro, porta revistas atrás dos bancos dianteiro e porta-fitas também existem nos Comodoros! Eram opcionais. Tive um Comodoro SL/E, 88, que dispunha de todos os opcionais presentes no Diplomata (Em matéria de equipamentos).
É porm isso que existe o COMODORO COMPLETO, e não existe o DIPLOMATA COMPLETO, pois este último já vem com tudo (não precisa ser designado como completo, pois subentende-se que por ser diplomata, já é)
valeu

Apartir de 1988 os Comodoros tb vinham com vidros elétricos.

Xann escreveu:Apartir de 1988 os Comodoros tb vinham com vidros elétricos.

Todos tinham trio elétrico e porta-malas idem. Pra mim o unico opcional dos Comodoro da série 88/90 eram o ar, coluna escamoteável e o 6zão. Qualquer outra modificação como o porta-fitas que o amigo citou, pra mim é pós-fábrica, pode até ser coisa de conscessionária.
Já nos 91/92 não sei bem como é.

Valew pessoal! minha dúvida já foi esclarecida
Obrigado pelas respostas, a cada dia que passa vejo que esse fórum é o melhor, e o pessoal que freqüenta também.
Obrigado!!!

é que eu generalizei... mas o diplo nao tem opcionais... pelo menos internamente nao... me parece q na externa tinha a pintura perolizada q era opcional, nao tenho certeza...

eu tive 1 comodoro 90 sl/e e tenho 1 diplomata 91. a unica diferença e o motor. caixa. dif. o resto tdo igual ate a saida de ar cond. para bco trazeiro o comodoro tinha.

Xann escreveu:Apartir de 1988 os Comodoros tb vinham com vidros elétricos.

mas nem todos neah?
saia comodoro 88 sem VE certo?

Na serie 1991 / 1992...

Para "burlar" os impostos e reduzir os custos, muitos opalas e caravans COMODOROS ja saiam da agencia com o pacote completo dos DIPLOMATAS.
Alem dos parachoques que nao vinham pintados na cor do carro, aí vai uma listinha de alguns opcionais que diferenciavam esses modelos:

COMODORO: Lanterna tricolor, setas dianteiras ambar, nao tinham botao do farol de milha no painel (ao lado do acendedor de cigarros), as rodas eram serrinhas, em "alguns" nao tinha retrovisor eletrico, "alguns" tbm nao possuiam o difusor de ar-condicionado saindo no console traseiro...


DIPLOMATA: Lanterna fumê, setas dianteiras cristais, botao independente para os farois de milha, rodas exclusivas (R C/PH6 6J x 15 - aluminio fundido 52259157), retrovisor eletrico, difusor traseiro do ar-condicionado...

ENTAO O MEU É UM DIPLODORO HEHEHE
POIS TEM TODAS ESSAS COISAS AQUI QUE MENCIONARAM.
MAS SENDO QUE NO DOC TEM COMODORO.

UMA DIFERENÇA É QUE O DIPLO NÃO TEM QUEBRA VENTO.

A rigor, rudo que existe no Comodoro pode ser colocado como opcional no Diplomata.
A diferença entre um Comodoro top e um Diplomata se resume em rodas, forração, faixas laterais e dependendo do ano cor do parachoque e das lanternas.

Eduardo Bezerra, não ter quebra-vento não é por causa da versão e sim do ano. A partir de 91 ps sedãs vinham,, desde o SL, sem, e até 90 todos tinham

beleza depois que eu me toquei disso.

Diplo tem sim opcionais.cambio automatico.pint. Metalica.pintura bicolor.motor 6 ate 88.acabamento interno no diplo muito superior.

Bernini escreveu:A grande diferença é que muitos ítens que VINHAM DE SÉRIE NO DIPLOMATA, eram OPCIONAIS  NO COMODORO.
Por exemplo: As saídas de ar condicionado para a parte traseira do carro, porta revistas atrás dos bancos dianteiro e porta-fitas também existem nos Comodoros! Eram opcionais. Tive um Comodoro SL/E, 88, que dispunha de todos os opcionais presentes no Diplomata (Em matéria de equipamentos).
É porm isso que existe o COMODORO COMPLETO, e não existe o DIPLOMATA COMPLETO, pois este último já vem com tudo (não precisa ser designado como completo, pois subentende-se que por ser diplomata, já é)
valeu

O porta revista e o porta fitas nunca vi em comodoro, o meu (89) só não tem esses dois itens que são do diplomata.

A diferença entre os 2 é que o Diplomata teria todos os itens "básicos" (direção hidráulica, trio elétrico, ar condicionado, ar quente e coluna escamoteável já de série. Quem comprava podia optar por cambio automático e Pintura saia e blusa.


Já o comodoro é basicamente um carro que voce montava como queria, posso afirmar isso porque sou proprietário de 2 Comodoros SL/E um 88 e outro 89/90

O 88 tem direção, retrovisores elétricos, ar condicionado, mas não tem ar quente nem trio elétrico. mas ele tem a cor Verde Claro 88/89 Pior que já mandei e-mail pra GM e me disseram que realmente ele é 88/88 mas é cor verde claro 88/89, o porque eu não sei

O 89 tem pintura saia e blusa marrom, interior marrom,trio elétrico, motor 6 cilindros, ar quente, mas nao tem ar condicionado.

Tinha opala 4cc 88 automatico ? Tem uma foto que aparece uma caravan verde 88 automática.

Junny César Gonzaga escreveu:Tinha opala 4cc 88 automatico ? Tem uma foto que aparece uma caravan verde 88 automática.

Tem, mas é bem raro..tipo esse:

Eu tinha um Comodoro 1988 4 cc álcool com cambio automático 4 marchas, ele estava sem ar pq algum antigo dono vendeu a parte, era completo, porem não tinha as saídas de ar no console traseiro, suas setas dianteiras eram ambar, as traseiras tricolor, com o acabamento do tanque entre as lanternas preto, enquanto no diplomata as lanternas eram fumê e o acabamento rubi, tinha o friso lateral fino e alto, enquanto no diplomata são largos e embaixo, outra diferença é que o diplomata tem o friso de calha cromado e os das janelas preto, comodoro tem os das janelas cromados e sem friso cromado na calha, sem falar nas rodas comodoro ralinho II e diplomata serrinha, isto nos modelos 88/90. o interior tambem muda os tecidos dos bancos e forração alem do desenho da forração. Eu tinha os dois na mesma época, eram o mesmo carro, porem totalmente deferentes, ate mesmo no dirigir!!!

FTiengo escreveu:Eu tinha um Comodoro 1988 4 cc álcool com cambio automático 4 marchas, ele estava sem ar pq algum antigo dono vendeu a parte, era completo, porem não tinha as saídas de ar no console traseiro, !

Ele deveria ter as saídas do ar no console traseiro. Isso é padrão na linha 88-90 quando tem ar condicionado. Alguém deve ter trocado o console.

Curiosidade, na Alemanha, onde o Opala foi projetado, a versão executiva se chamava Commodore. Lá também havia também um modelo de luxo chamado de Diplomat, mas a carroceria era diferente do Opala.