pézão opaleiro escreveu:Poise pessoal,, na verdade eu ainda não vi o carro de perto, so por fotos,, mas pelas fotos da pra ver que ele aparenta estar bem mais integro que o meu.
ai vem a questão Diplo vs comodoro,
o 90 tem rodas de ferro,, o meu diplo tem as serrinha,
tirando as rodas e os frisos laterais o resto ele tem tudo.
Nem fala q tem roda serrinha, vai desvalorizar teu carro kkkkkk
Essa roda é horrivel, pega o opala com as rodas de ferro, lixa elas bem certinho, pinta de preto brilhante e faz a gravatinha da chevrolet de vermelho, fica 100000000x mais bonito que serrinha
Friso, roda, motor, cambio, bancos e etc vc acha depois se for o caso, é coisa facil de trocar. Só desmonta, coloca outro no lugar e boa.
Agora estrutura e lataria ruim... até arrumar, mas corta fora, acerta a outra chapa pra servir no lugar, solda, lixa, passa massa (isso é o 'normal', pq dificilmente alguem manda fazer só o acabamento com solda e quando manda fazer, cobram uma fortuna por isso), lixa, passa mais massa, lixa, lixa, lixa, passa fundo, lixa, massa, fundo, tinta, verniz...
Ai corre o risco de nao ficar bom e ter q fazer denovo...
Pode até ter podre
zinho (aqueles normais de opala embaixo das portas, embaixo da borracha do vidro traseiro, até na caixa de ar e etc...), detalhe na tinta, um afundadinho na lata (aquelas coisinhas pequenas q tira no martelinho de ouro). Até um amassado leve em porta, paralama e etc ainda vai, pq se ver que nao vai ficar 100% depois de arrumar, é só comprar outro e deu.
O que não pode é carro que levou pancada forte, desalinhado, com a lataria toda ondulada ou todo comido de ferrugem, coluna de porta toda podre,cheia de massa e pipocada de solda. Isso mata um carro, pra tudo se dá um jeito, mas uma lateral toda ondulada, por exemplo, vai virar uma lasanha, pq 90% dos latoeiros vao enxer de massa. Pra ficar bom tem que achar um cara muito bom pra recuperar isso(e que vai cobrar caro, põe caro nisso) ou entao cortar e soldar outra lateral boa. Mas uma lateral nao é barata. E vai ter bastante solda, isso é uma agressão na lata, tem que saber tratar bem a lataria depois pra nao enferrujar tudo.
Sem contar que se for pra retificar um motor, consegue fazer isso rapido. Mas se for pra reformar um carro... É bom ja ter um carro ou moto de reserva...
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