Opala 1990 turbo!

Michaelsch escreveu:e 0,10 eleva essa medida em quanto?

Soma mais 0.10" a esta medida ou seja 0.25mm então ficará assim:

3.7/8=98.43mm+0.25mm=98.68

cada polegada é igual a 25.4 mm

Até mais

100

***se tiver algo errado na conta,me corrija...sou bem burrinho em matemática

É vou levar um bloco meu para tirar a medida na retifica amanha, vc tem pistão do opala a alcool e quaso tenha quais as medidads?

Ola amigo,

Teve algum motivo para continua usando a 3-E (conforme ultma foto) ???

Por uqe nao colocou a FT?

Bem os resultados com a 3e poderiam ser melhores mas colocar muito dinheiro nisso não dá digo no carburador de forma geral, e bem para sair dela vou colocar uma injeção sim não sei ainda se uma FT, acho que uma americana, mais são várias modificações a serem feitas, como usar roda fonica, um bobina por cilindro, uma bomba de combustivel de alta vazão e pressão, bicos de 150 ou 160lbs/h, nossa são várias coisas que custão e não são tão faceis, mas tó indo devagar!

*** Parabéns Michael! Eu não lembro de ter lido, mas vc vai andar na Arrancada com ele?? quero ver o bicho berrar hehehe
abraços

Bem vamos ver mais o turbo não faz muito barulho não! Acho que só no show cars!

Michaelsch escreveu:Bem vamos ver mais o turbo não faz muito barulho não! Acho que só no show cars!

Esse opala tá virando lenda ninguém vê,kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.abs Alexandro

Calma

Pessoal, eu já vi..hehehe...e não é mentira existe mesmo o alemão tá caprichando mesmo.

Parabéns Michael.

ABraço

Cefamox escreveu:Pessoal, eu já vi..hehehe...e não é mentira existe mesmo o alemão tá caprichando mesmo.

Parabéns Michael.

ABraço

Cefamox, tem fotos da sua Caravan aqui no Forum?

Lenda "Opala do Alemão" até pega bem, gostei bem para quem queira ver pode vir mais cuidado pois esse opala morde!

Pessoal andou e pra quem viu pode falar o que achou! Hahahahahaha Logo mais fotos e videos

Michaelsch escreveu:Pessoal andou e pra quem viu pode falar o que achou! Hahahahahaha Logo mais fotos e videos

Que bom, posta mesmo as fotos hein!

Como eu ainda não vi só posso dizer o que achei depois das fotos e vídeos!!.. haha.. mas a julgar pelas fotos anteriores deve tá insano..

Abraxxx!!

Pessoal vi o carro andando domingo, tá muito estúpido, isso q ainda faltam ajustes.Quando estiver pronto realmente, vai andar demais.abs Alexandro

Poxa, to curioso pra ver o vídeo.

Os videos vão demorar um pouco pra acontecer o carro em faze de acerto e testes quebrou o cambio limpando a engrenagem de terceira e o diferencial arrancando pedaços de dente da satelite! Mas logo volta a andar!

Michaelsch escreveu:Os videos vão demorar um pouco pra acontecer o carro em faze de acerto e testes quebrou o cambio limpando a engrenagem de terceira e o diferencial arrancando pedaços de dente da satelite! Mas logo volta a andar!

HahHAhhahA.. dae eh bunitoO de ve... =P zuera.... mais um dia meu opala vai tah nessa linha!!! um diaaa.....
Parabenz cara!

to curiosooooooo...

Logo fica bom o carro e veremos um video!

se não tem vídeo manda umas fotos ae pra ir atualizando a galera... hehehehe
parabéns pelo projeto amigo, deve estar um canhão seu carro.
abraços

Bem vou tirar fotos na segunda e posto ai!

Como falei tive problemas tecnicos com o cambio e o diferencial motivos bem acho que força!

Pobre cambio
Esse é o original do Opala mesmo?

achei interessante que mesmo com os balanceiros roletados e alterações nas válvulas, molas e tuchos, deu pra manter a tampa de válvulas original, que eu acho bem mais bonita que essas mais altas, diferentes, de aparencia mais grosseira.

se um dia eu chegar a ter q mudar a tampa de válvulas original, eu tentaria alterar ela mesma (cortar e colocar uma "cinta", elevando) e manter a original! aquele Chevrolet em relevo na tampa cromada é show demais! hehe

nooossa cade os dentes da engrnagem!!

Não é roletado ainda e é o cambio do dodge já!

Agora é so ver se nao quebra(quase impossivel), boa sorte!

De tarde tem mais!

Alemão...
Você quebrou o cambio de dodge é isso mesmo???
Essas engrenagens são de qual cambio?


Jamanta

Especias Eaton

Michaelsch escreveu:Especias Eaton

Cambio dodge??????????

Boa sorte novamente, cuidado dessa vez!

Não são mais do dodge !

Depois falam mal dos 4trim, o meu não me deixa na mão ,kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk,dou pau,viajo, passeio e ele não quebra, ficam inventando dá nisso kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Michaelsch escreveu:Como falei tive problemas tecnicos com o cambio e o diferencial motivos bem acho que força!

Esse aí não dá nem pra usar em barraquina de cana como MOENDA, asiudhAIUSdhiAUHDSiuaSD TRITUROU...

Pessoal, a propósito... Alguem já comparou um gráfico de opala 6 cil fuçado ASPRO vs Opala 6 cil Turbo para analisar a curva potênciaxRpm??? Sempre tive curiosidade de ver...

Bem depois de pronto e devidamente acertado não ira mais ficar quebrando ficara confiavel como o 4trinho!
Mais fotos!

Isso ae, mao na massa, e lembre do video depois de pronto hein!

to gostando de ver, tudo no capricho hein!!

quando usa os aneis oring fica sem nenhuma junta certo? Não corre o risco de passar agua pra fora do cabeçote e entrar pelos buracos das varetas?

A caixa que quebrou era a do opala ou a de dodge?

Usa oring com um silicone de especial e o cambio era do dodge agora não mais!
Depois mais fotos!

qual é o cambio que tá usando agora?

Bem o cambio é um Eaton 260F é o mesma carcaça da F-1000 e dodge mas com engrenagens internas mais fortes e com uma relação mais curta de 1 em relação ao do dodge igual de segunda a mesma coisa terceira um pouco mais longa de e bem de quarta pode chegar a 230 km/h a 5000 rpm e a 6000 rpm pode chegar a 275 km/h! O que tem de diferente nas engrenagens é a resistencia podendo chegar a 100 quilogramas força de torque bem mais dificeis de quebrar logo andará!

orra que bacana hein!!

não sabia que a caixa eaton da f1000 era na mesma carcaça da caixa eaton do dodge! e muito menos que ela era mais forte!

Michaelsch, por curiosidade, quanto de óleo que vai na caixa? pergunto pois tenho uma f100 adaptada e não sei qual caixa está nela...

Essa media que voce falou é com o 15/41??

3,07!

2,5 litros pra f-100

Michaelsch escreveu:3,07!

Ta longa mesmo a caixa!Parabéns

Michaelsch escreveu:2,5 litros pra f-100

humm

na minha f100 não deu tudo isso de óleo, foi 2L e ainda ficou vazando (transbordando) óleo pelo bujão...
Ainda não sei que caixa é aquela...