Especial 1973 - super verde - Rodas em casa! pag 37

Adrianofb escreveu:

tabarbosa escreveu:

Adrianofb escreveu:[No meu tb tinha uma arte dessa no mesmo lugar só que 4 vezes mais larga em espessura, eu não sei como conseguem pois o trabalho que dá pra passar tantas camadas de massa é mais fácil repuxar e fazer o certo.. mas vai entender esses 'profissionais' né.. hehe

Abraxxx!!

no meu o seu Poloni vai refazer o painel traseiro, pelo menos ele prometeu... vamos ver...

Dá pra refazer tranquilo, tá bem melhor do que o meu tava... hehe

Abraxxx!!

adriano, depois do meu ss eu acredito em qualquer coisa... por falar nisso hoje eu fui renovar o oleo de mamona com vaselina da parte de baixo (fiz em 10-08) e o salsichao parou o posto de gasolina... hehehe

Adrianofb escreveu:

tabarbosa escreveu:
carro velho é Kinder ovo mesmo... mas vamos ver em quantas parcelas o seu Poloni me quebra, hehehe

Isso é mais do que verdade mas o pior é q a gente nunca aprende e sempe parte pra outro!! Segunda-feira to trazendo o meu pra casa e é dia de acertar as contas.. quero nem ver.. hehe.. ainda bem q ja paguei uma parte pra paulada não ser de uma vez...

Abraxxx!!

ai que voce se engana... deve ser como filho que volta da maternidade... esses dias (minha mulher tá gravida de 5 meses) a Michelle comprou um sapatinho de 50 pilas... achei um absurdo na hora mas depois voce pensa: putz é minha filhona (filhão) e aí ate acaba achado valido.... hehehehe

acaba se adaptando...

tabarbosa escreveu:

adriano, depois do meu ss eu acredito em qualquer coisa... por falar nisso hoje eu fui renovar o oleo de mamona com vaselina da parte de baixo (fiz em 10-08) e o salsichao parou o posto de gasolina... hehehe

Eu imagino o cara borrifando óleo e aquela platéia olhando.. hehe..

Eu prefiro usar óleo hidráulico (aqueles de DH e câmbio hidramático), mamona já nem usam mais nos postos por aqui...

Abraxxx!!

oleo de mamona (anti rust, enm sei a marca...) com vaselina branca industrial (marca PaCu)... hehehe

Se for para fazer que faça bem feito, isso é certeza quando é com o Tiago, boa sorte ai no projeto!!

thallisguimaraes escreveu:Se for para fazer que faça bem feito, isso é certeza quando é com o Tiago, boa sorte ai no projeto!!

valeu thallis... pra falar a verdade dessa vez ia dar só um tapinha mesmo.... é o funileiro que me vai mostrando as coisas e aí já viu: se deixo assim todo dia vou pensar: putz mas no painel traseiro é só massa... aí não durmo feliz... hehehe

e até ja sei no que vai dar: depois de funilar toda a parete de baixo e o contorno inferior do carro, vou ter que pintar o carro inteiro de novo pra nao dar diferença... Lá vou eu de novo... hehehe

Thiago, pelo que to vendo, acho que vou me dar a liberdade de repetir o que falei há umas páginas atrás hehe!

Xann escreveu:Ôbá, mais uma restauração de 1ºríssima

Xann escreveu:Thiago, pelo que to vendo, acho que vou me dar a liberdade de repetir o que falei há umas páginas atrás hehe!

Xann escreveu:Ôbá, mais uma restauração de 1ºríssima

hehehe

Nossa nem dava pra imaginar que tinha tanta massa assim, esses "profissionais" são um perigo hahaha, engraçado que no meu SS ( olha que tava feio) não foi achado massa, quer dizer tinha uns 2 pontos com massa, mas coisa mínima.

Mas é isso ai, depois de pronto vai ficar ainda mais lindo !! Boa Sorte !!

LucaSS escreveu:Nossa nem dava pra imaginar que tinha tanta massa assim, esses "profissionais" são um perigo hahaha, engraçado que no meu SS ( olha que tava feio) não foi achado massa, quer dizer tinha uns 2 pontos com massa, mas coisa mínima.

Mas é isso ai, depois de pronto vai ficar ainda mais lindo !! Boa Sorte !!

valeu Lucas, pra vc ver... mas vamos remover o excesso de massa e refazer na chapa, com massa só pra acabamento mesmo...

Painel traseiro todo removido: um 'obra' no pior sentido da palavra... Ajustamos as portas... a do passageiro tá meio ondulada e talvez faça ela toda... no geral o que vai ter que fazer mesmo são as laterais traseiras, bacia do estepe e todo e painel traseiro... Ah, mais a porta do passageiro como disse... a noite se der posto fotos.

tabarbosa escreveu:Painel traseiro todo removido: um 'obra' no pior sentido da palavra... Ajustamos as portas... a do passageiro tá meio ondulada e talvez faça ela toda... no geral o que vai ter que fazer mesmo são as laterais traseiras, bacia do estepe e todo e painel traseiro... Ah, mais a porta do passageiro como disse... a noite se der posto fotos.

Coloca as fotos ai da 'arte'. hehe..

P.S: O seu chegando na oficina e o meu saindo!!... ja ta aqui em casa... hehe

Abraxxx!!

Adrianofb escreveu:...P.S: O seu chegando na oficina e o meu saindo!!... ja ta aqui em casa... hehe

Abraxxx!!

Voces estao de complo para deixarem sempre a gente atento a essa area, rsrrsrss

Borrifar óleo em baixo? Todo mundo diz q óleo ataca as borrachas, mangueiras, além de reter o pó e barro....
É mesmo viável fazer isso?

allanfrz escreveu:Borrifar óleo em baixo? Todo mundo diz q óleo ataca as borrachas, mangueiras, além de reter o pó e barro....
É mesmo viável fazer isso?

Meu pai aplica no dele, disse que é para proteger e tal!
Mas se é verdade nao sei!

thallisguimaraes escreveu:

allanfrz escreveu:Borrifar óleo em baixo? Todo mundo diz q óleo ataca as borrachas, mangueiras, além de reter o pó e barro....
É mesmo viável fazer isso?

Meu pai aplica no dele, disse que é para proteger e tal!
Mas se é verdade nao sei!

Acontece as duas coisas!!!

Meu pai quando mexia em carros muito antigos(alguns com uma enorme camada de barro grudada durante anos) que quando ia ver,o assoalho era como novo por baixo...ele achava que o que protegia o assoalho seria a camada de barro... mas,que o óleo ataca as borrachas,isto ataca mesmo...PRINCIPALMENTE o de direção como o que o Adriano usa...troco muita bucha de bandeja de Palio por isto...os caras andam com a caixa vazando,onde ela vaza é bem em cima da bucha traseira da bandeja,não vai 2 ou 3 meses e a bucha derrete...

Antigamente era moda usar assim mas,acho que devido aos carros terem menos borrachas na susp.,era mais buchas de bronze etc...hoje,eu não aconselho...

Até mais

100

Adrianofb escreveu:

tabarbosa escreveu:Painel traseiro todo removido: um 'obra' no pior sentido da palavra... Ajustamos as portas... a do passageiro tá meio ondulada e talvez faça ela toda... no geral o que vai ter que fazer mesmo são as laterais traseiras, bacia do estepe e todo e painel traseiro... Ah, mais a porta do passageiro como disse... a noite se der posto fotos.

Coloca as fotos ai da 'arte'. hehe..

P.S: O seu chegando na oficina e o meu saindo!!... ja ta aqui em casa... hehe

Abraxxx!!

o pior eh que nao deu pra passar em casa hoje - nao deu pra pegar o cabo da maquina - agora estou de plantao ate amanha cedo.... mas a arte eh pior que a sua adriano... soldaram chapa em cima de lata MUITO podre no painel traseiro...

100 escreveu:

thallisguimaraes escreveu:

allanfrz escreveu:Borrifar óleo em baixo? Todo mundo diz q óleo ataca as borrachas, mangueiras, além de reter o pó e barro....
É mesmo viável fazer isso?

Meu pai aplica no dele, disse que é para proteger e tal!
Mas se é verdade nao sei!

Acontece as duas coisas!!!

Meu pai quando mexia em carros muito antigos(alguns com uma enorme camada de barro grudada durante anos) que quando ia ver,o assoalho era como novo por baixo...ele achava que o que protegia o assoalho seria a camada de barro... mas,que o óleo ataca as borrachas,isto ataca mesmo...PRINCIPALMENTE o de direção como o que o Adriano usa...troco muita bucha de bandeja de Palio por isto...os caras andam com a caixa vazando,onde ela vaza é bem em cima da bucha traseira da bandeja,não vai 2 ou 3 meses e a bucha derrete...

Antigamente era moda usar assim mas,acho que devido aos carros terem menos borrachas na susp.,era mais buchas de bronze etc...hoje,eu não aconselho...

Até mais

100

que se lasquem as borrachas!!! hehehe quero mais e que o laranjao nao apodreca facil... mais facil parar no mecanico de 6 em 6 meses pra trocar borracha (que nem dura tanto normalmente) do que passar pelo que estou passando com o meu verdao e pelo o que passei com o SS... Foi anti rust (nem sei o nome) com vaselina branca... Fora que saiu tudo quanto foi grilinho chato de suspensao... TEm que se planejar no papelao pra protejer a garagem....

tabarbosa escreveu:que se lasquem as borrachas!!! hehehe quero mais e que o laranjao nao apodreca facil... mais facil parar no mecanico de 6 em 6 meses pra trocar borracha (que nem dura tanto normalmente) do que passar pelo que estou passando com o meu verdao e pelo o que passei com o SS... Foi anti rust (nem sei o nome) com vaselina branca... Fora que saiu tudo quanto foi grilinho chato de suspensao... TEm que se planejar no papelao pra protejer a garagem....

Posso dizer uma coisa:

CONCORDO PLENAMENTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Não tem nada pior do que desmontar um carro imagiando estar bom,e encontrar coisa MUITO pior do que a gente previa

Fora que fica maciiiiiiiiiiiiiiiiiio de andar hehehe

Até mais

100

É, tem os dois lados da moeda.
Se bem que no manual GM do Opala diz pra não usar óleo embaixo, apenas para lavar periódicamente o assoalho.
Opa, mas sem querer desvirtuar o tópico, hehe.
Muito bonito o super verde.

allanfrz escreveu:É, tem os dois lados da moeda.
Se bem que no manual GM do Opala diz pra não usar óleo embaixo, apenas para lavar periódicamente o assoalho.
Opa, mas sem querer desvirtuar o tópico, hehe.
Muito bonito o super verde.

valeu!!! Eu estou na segunda apçicacao desde out de 2008 quando ficou pronto e nao deu problemas ainda... as borrachas estao novas, depois de um mes pingando para de sujar a garagem, se esperar secar antes de andar pra valer nao gruda detrito grosseiro (fica uma poeirinha de nada grudado).... depois de 6 meses lava, mete removedor e ativado, lava de novo, deixa secar uma semana e depois reaplica...

100 escreveu:

Não tem nada pior do que desmontar um carro imagiando estar bom,e encontrar coisa MUITO pior do que a gente previa

Fora que fica maciiiiiiiiiiiiiiiiiio de andar hehehe

Até mais

100

vc vai ver amanha quando postar as fotos... dã NOJO do que fizeram no painel traseiro...

quanto a barulhozinhos, eliminou bem... deu ate pra perceber um barulho entre o painel e a caixa de ventilacao e outro por folga do cinzeiro....

tabarbosa escreveu:

100 escreveu:

Não tem nada pior do que desmontar um carro imagiando estar bom,e encontrar coisa MUITO pior do que a gente previa

Fora que fica maciiiiiiiiiiiiiiiiiio de andar hehehe

Até mais

100

vc vai ver amanha quando postar as fotos... dã NOJO do que fizeram no painel traseiro...

quanto a barulhozinhos, eliminou bem... deu ate pra perceber um barulho entre o painel e a caixa de ventilacao e outro por folga do cinzeiro....

Nem me fale...

E a corta-fogo ,vai retirar???

Até mais

100

Ainda nao chegamos la, 100... depois que tirar o motor veremos o estrago...

tabarbosa escreveu:Ainda nao chegamos la, 100... depois que tirar o motor veremos o estrago...

é que você disse ai atrás que ela estava podre...se estiver como no meu,é melhor tirar...é facinho de tirar ela...

Até mais

100

no final vai ter que fazer acho.... hoje quando cheguei no funileiro e escutei o barulho da serra pensei - agora ta tudo danado mesmo... Parei pra fazer uma coisinha e ta virando coisa grande... logo eu que tava traumatizado com reforma de carro velho... mas ta bom... vamos ver no que vai dar...

tabarbosa escreveu:no final vai ter que fazer acho.... hoje quando cheguei no funileiro e escutei o barulho da serra pensei - agora ta tudo danado mesmo... Parei pra fazer uma coisinha e ta virando coisa grande... logo eu que tava traumatizado com reforma de carro velho... mas ta bom... vamos ver no que vai dar...

É,sei bem como é...

A corta fogo é facinho de tirar...veja lá no tópico do meu que tem foto de como eu tirei...

Até mais

100

tabarbosa escreveu:Parei pra fazer uma coisinha e ta virando coisa grande...

Isso acontece e sempre vai acontecer com qq carro antigo q entra em oficina.. hehe

Abraxxx!!

Adrianofb escreveu:

tabarbosa escreveu:Parei pra fazer uma coisinha e ta virando coisa grande...

Isso acontece e sempre vai acontecer com qq carro antigo q entra em oficina.. hehe

Abraxxx!!

quando achei esse pensei: nem vou ter o trabalho de fazer nada... só rodar... Ledo engano, hehehe

mas ainda bem que paguei bem no carro: agora vou ter que investir a grana economizada...

tabarbosa escreveu:no final vai ter que fazer acho.... hoje quando cheguei no funileiro e escutei o barulho da serra pensei - agora ta tudo danado mesmo... Parei pra fazer uma coisinha e ta virando coisa grande... logo eu que tava traumatizado com reforma de carro velho ... mas ta bom... vamos ver no que vai dar...

Thiago, mas isso se torna um Hobby mesmo que inconcientemente, no dia que os seus estiverem tudo zero, só no ponto de entrar e virar a chave e viajar se for preciso, vc vai perceber que algo em vc não tá legal, a sensação de falta do que fazer nos carros e tédio será inevitável, aí logo procurará outro pra começar tudo de novo rsss.

Xann escreveu:

tabarbosa escreveu:no final vai ter que fazer acho.... hoje quando cheguei no funileiro e escutei o barulho da serra pensei - agora ta tudo danado mesmo... Parei pra fazer uma coisinha e ta virando coisa grande... logo eu que tava traumatizado com reforma de carro velho ... mas ta bom... vamos ver no que vai dar...

Thiago, mas isso se torna um Hobby mesmo que inconcientemente, no dia que os seus estiverem tudo zero, só no ponto de entrar e virar a chave e viajar se for preciso, vc vai perceber que algo em vc não tá legal, a sensação de falta do que fazer nos carros e tédio será inevitável, aí logo procurará outro pra começar tudo de novo rsss.

Aqui é td mundo assim, carro q é só ligar e andar não tem graça... tanto que agora meu irmão acabou de comprar um 80 Std.. hehe. mais uma barca pra mexermos..

Abraxxx!!

isso é normal
você sempre quer fazer alguma coisa nova no carro, nem que seja um friso
eu tive que ficar um ano sem fazer quase nada no meu diplo.
mas agora já começei a fazer muitas coisas.

O carro no cavalete:

O que tinha por detras da massa toda:

mais chapa boa soldada em cima de chapa podre...

o que era para ser um podrinho...

Tõ usando só peça paralela...

essa caixa de ar se não der alinhamento vai ser trocada...

curiosidade: notte a segunda furaçao de prisioneiros (furação do omega?)

na de tras tambem tinha essa segunda furação - mandei trocar a campana que parecia um queijo de tanto furo...

a suspensão rebaixada... nao me perguntem a diferença...

essa porta já tá alinhada... pelo menos uma alegria...

sao so detalhes,pra ficar perfeito....

Está indo rapido o serviço, muito bom ver assim. E você comentou das chapas boas soldada em cima de parte podre, isso ai deve ser algum mal desses ditos "profissionais" no meu o assoalho tinha praticamente em tudo que era canto chapa soldada chapa por cima dos podres hahaha.

Cara, esse lance do painel traseiro foi foda hein!!... é realmente de ficar loco... mas o bom é saber que será consertado..

Abraxxx!!

tabarbosa escreveu:curiosidade: notte a segunda furaçao de prisioneiros (furação do omega?)

É quase certeza, observe que a furação é mais estreita. Na época que era moda rodas de Omega, acho difícil um Opala que nunca usou hehe!

belo trabalho tabarbosa vai ficando zero o opalão em parabens pelo capricho