Pergunta básica, porém complicada. Cabeçote...!???

Caros confrades Opaleiros. Tenho uma dúvida básica porém de inúmeras respostas, cada qual mais inusitada e conflitantes entre si. Possuo um belo, fino, novo e raro Diplomata SE 1988 preto granito com motor 4cilindros à gasolina de fábrica, com manual do proprietário, nota fiscal e etc...Como todos nós já sabemos, o projeto deste motor é antigo, porém robusto. Queria dar um up-grade na taxa de compressão do motor, aja visto que a mesma é de meros, 7.5/1 ou seja: Muito baixa para o patamar da gasolina de hoje (gasoálcool). Não queria rebaixar o cabeçote, estava pensando em simplesmente colocar um cabeçote do motor à álcool. Caso alguém já fez essa mudança, queria saber sobre a melhora no desempenho e também no consumo, e quanto será que irá a taxa? Novamente, repito, a pergunta é básica mas intrigante. Abraços, Psicopala.

cara se fica bom, fica sim vc vai ganhar um pouco de taxa nao muito visto que uma boa taxa para a nossa alcolina seria 9,1ou ate 10,1 vc vai fica com um motor mais esperto e com isso vc acaba ganhando economia e ainda vc pode ate tira tipo 0,5 do cabeçote que nao afeta em nada de sua estrutura ok espero ter ajudado mas jaja vem mais um pesoal bem mais esperto neste assumto ok valeu

OPA BLZ RAPAZIADA , EU SO VOU ME ENTROMETER UM POUCO . EU QUERIA SABER SE E SO TROCAR UM CABEÇOTE POR OUTRO OU TEM ALGUMA COISA A MAIS P FAZER E SE FICA BOM TROCAR O MEU Q E A GASOLINA POR UM Q E A ALCOOL ,...................

acho q ja que voce vai trocar o cabecote e deixar o seu guardado ja faz um trabalho nele,ai quando nao quiserem mais tem o original

quanto da para rebaixar no original sem problemas?