Fotos do meu '71

opaleiro ss escreveu:Ricardo, vc tá usando escape dimensionado (4x1 ou 4x2)??? pelas fotos pelo menos a saída é original.

Pelo que todos falam, os dimensionados comuns pegam nas varetas de câmbio, acredito que precisa ser especial ou sob medida.

falow

sim, sim, ainda está com o escape original... estou evitando problemas com o controlar daqui de sampa... depois que estiver com documento em ordem, vou colocar o 4x2...

já cotei em dois lugares, um ficou em 380 só o coletor, e o outro ficou 450, também só o coletor, nos dois casos terá que no minimo levar o carro lá duas vezes, primeiro para medir, depois fazer os ajustes... ou dfeixar o carro lá de 3 a 4 dias...

ainda não cotei na soffiato...

oumgue escreveu:

Deixa na altura do celta ali atrás!



Ficou bandido! Mas no teu carro eu ia de 92 cinzas ou até polidas, melhor ainda... Vai dar um ar de Opala casamenteiro! kkk

Belo trampo no carro

polidas, Oumgue!

que tal se rebaixar só a trazeira? drag style? no seu todo mundo gostou...

Eu acho que sou meio vileiro mesmo...

Eu ia de traseira baixa, roda prerta e capô levantado nas hastes pra ficar erguido como nos 75-79...

Po Ricardo, ta escondendo o leite.....o carro ta andando e vc nem pra vir aqui me mostrar né.....tudo bem rsrs vou dar um jeito de ir ai para dar umas puxadas com ele.rsr

Luis_555 escreveu:Eu acho que sou meio vileiro mesmo...

Eu ia de traseira baixa, roda prerta e capô levantado nas hastes pra ficar erguido como nos 75-79...

Faltou o adesivo no vidro traseiro: RESPEITO É PRA QUEM TEM

E só ia rolar esse som:



Wow Ricardo! Fechamos teu projeto cara!

Ivo Filho escreveu:Po Ricardo, ta escondendo o leite.....o carro ta andando e vc nem pra vir aqui me mostrar né.....tudo bem rsrs vou dar um jeito de ir ai para dar umas puxadas com ele.rsr

mas com documento atrazado, só ando a tres quarteirões de casa.... e com medo!


já pensou que desastre um '71 indo pro pátio?

mas pode vir quente, que o '71 não está fervendo..heheheh!

oumgue escreveu:E só ia rolar esse som:



Wow Ricardo! Fechamos teu projeto cara!

lindão os carrão do clip....

cada dia to me coçando mais pelos frisos de caixa...

será que me xingarão muito se eu coloca-los antes de fazer a funilaria? vai atrazar mais ainda esse serviço... tinha planos pra esncosta-lo no meio do ano que vem...

Pra mim so mandar as rodas pretas e ja fecha o pacote




Friso deixaria seu carro tiozao, e sei que voce nao quer isso, hahahaha

eu gostei com as 92 pretas...

Fefo escreveu:Deixa o seu 71 nessa altura Jricardo.
https://www.youtube.com/watch?v=KGB0G-quZFs&feature=related

ficou doido?

já tive um opala assim:



exatamente nessa altura, foi só desgosto... nunca mais farei isso... cortado 2,5 elo na frete e 3,5 elos atras... uhhhggghhhh!

Eu também tive um assim, mas por uns 10 minutos só

Rodas polidas fica bom no 71 Lemans... hehe



Abraxxx!

Adrianofb escreveu:Rodas polidas fica bom no 71 Lemans... hehe



Abraxxx!

Agora o cara endoida

j ricardo escreveu:

oumgue escreveu:E só ia rolar esse som:



Wow Ricardo! Fechamos teu projeto cara!

lindão os carrão do clip....

cada dia to me coçando mais pelos frisos de caixa...

será que me xingarão muito se eu coloca-los antes de fazer a funilaria? vai atrazar mais ainda esse serviço... tinha planos pra esncosta-lo no meio do ano que vem...

Rapaiz, confesso que ñ sou fã de rap.. mas o final do clip com auele monte de gata rsrs eu e meu opala fariamos sucesso kk ou ñ?

thallisguimaraes escreveu:

Adrianofb escreveu:Rodas polidas fica bom no 71 Lemans... hehe



Abraxxx!

Agora o cara endoida

mais ainda? ----

po, Ivo tbm virou moderador, show de bola!!!!

Adrianofb escreveu:Rodas polidas fica bom no 71 Lemans... hehe



Abraxxx!

que lindo!

pena estar totalmente descapitalizado agora...

nem sabia q tinha esse topico... postei aqui so pra acompanhar, vou começar da pagina 1 agora mesmo

E j, cade o projeto da injeçao? Falta muito?

j ricardo escreveu:só falta terminar de organizar o chicote... ontem não achei um isqueiro pro termorretratil! que bom que não fumo!!!!

Muito lindo essa máquina......agora tira uma dúvida minha, esse carro não tem hidrovácuo certo?
Se não tem, qual a finalidade de se tirar a peça e como fazer.....
Abraço
Anderson

esse aí é original sem hidrovácuo... nessa epoca era opcional...


juro que não sinto falta...




Thallis... o projeto está mais parado ainda: o corsa desbielou... 3778 reais de orçamento parcial... agora que meu din din acabou...
e para a injeção só faltava passar na controlar... já tem tudo aqui... não quero problemas com aqueles tapados...

71 é tudo freio a tambor, sem hidrovacuo!

j ricardo escreveu:esse aí é original sem hidrovácuo... nessa epoca era opcional...


juro que não sinto falta...




Thallis... o projeto está mais parado ainda: o corsa desbielou... 3778 reais de orçamento parcial... agora que meu din din acabou...
e para a injeção só faltava passar na controlar... já tem tudo aqui... não quero problemas com aqueles tapados...

Não sente falta pq não anda! uhauahuhauhauhauhauh

claro que não... da minha antiga diplo 6cil aspirada eu tirei... por gosto...

E qual é a diferença.....fica mais duro o freio.....prejudica a frenagem.....achei interessante pq o cofre fica mais limpo....

nossssssssaaa,não consigo, ja acho com hidrovacuo fraco de mais

AndersonJF escreveu:E qual é a diferença.....fica mais duro o freio.....prejudica a frenagem.....achei interessante pq o cofre fica mais limpo....

é tudo a tambor por cabo, nas 4 rodas!

Sim.. quando se retira o hidrovácuo fica duro... mas se for HOMEN não perde o poder de frenagem... mas para condução esportiva, fica legal,,, muito modulável... voce "sente" o carro antes do pneu travar.. e o alivio é simples... eu achei o máximo...


no caso do '71 o freio é leve igual todo opala antigo... mesmo com os discos modernos na frete...

j ricardo escreveu:Sim.. quando se retira o hidrovácuo fica duro... mas se for HOMEN não perde o poder de frenagem... mas para condução esportiva, fica legal,,, muito modulável... voce "sente" o carro antes do pneu travar.. e o alivio é simples... eu achei o máximo...


no caso do '71 o freio é leve igual todo opala antigo... mesmo com os discos modernos na frete...

Gostei, vou pensar no assunto....
Valeu

ricardo, sabe oq fiz no verde uma vez pisando como homem?

Nao uso hidrovacuo

até fica bom.

RN_Willemann escreveu:Nao uso hidrovacuo

até fica bom.

Então mas, perde a eficiencia.....??????

logico

j ricardo escreveu:


Thallis... o projeto está mais parado ainda: o corsa desbielou... 3778 reais de orçamento parcial... agora que meu din din acabou...
e para a injeção só faltava passar na controlar... já tem tudo aqui... não quero problemas com aqueles tapados...

Que pena irmão, boa sorte

ban_ban escreveu:logico

Bandit não usa também, recomenda por do maverick

por o que do maverick? O cilindro mestre?

Acho melhor não mexer nessa parada não.......tô correndo de zica......kkkkkkk

E esse 71 será que vamos ver na Lapa esse ano???

thallisguimaraes escreveu:

j ricardo escreveu:


Thallis... o projeto está mais parado ainda: o corsa desbielou... 3778 reais de orçamento parcial... agora que meu din din acabou...
e para a injeção só faltava passar na controlar... já tem tudo aqui... não quero problemas com aqueles tapados...

Que pena irmão, boa sorte

ban_ban escreveu:logico

Bandit não usa também, recomenda por do maverick

mahhh oi????????

ban_ban escreveu:ricardo, sabe oq fiz no verde uma vez pisando como homem?

o que aconteceu, Rapha?

rachei a pinsa..uihauhauhauhauha o corpo dela!

Oloco!


colocou todo seu peso?

já estourei um flexivel da brasilia do meu pai... mas acho que foi por velhice do flex... eu só tinha 15 anos, mas montei no freio...

raphaelcaronti escreveu:por o que do maverick? O cilindro mestre?

Sim sim

Mas ajuda em que?

raphaelcaronti escreveu:Mas ajuda em que?

Com o cilindro mestre do maverick, disse que o freio fica mais leve

freia igual, fica pesadim

Novidades ricardo ?

nicolas opaleiro escreveu:Novidades ricardo ?

tem dinheiro pra emprestar? LOL!


nada... nem quis colocar a mão no carro sem din, din...

vou ter que recondicionar o cilindro-mestre, pois parece que esta pior... o freio esta decendo mais rapido, ao segurar o pedal...


fora isso, nada, de nada...

Mais um aqui acompanhando o 7 1 ...

j ricardo escreveu:olhe os brinquedos fora do motor:



tudo "molykotado":


não acredito que perdi as fotos do vira e do comando com molykote... ficaram lindos... dava até dó de esconder dentro do motor...



bonito esse negócio... pena que é caro..95,00

Esse molicote que tu usa é aquele frasquinho preto é um oleo grafitado correto? passa ele nas peças para evitar oxidação e ferrugem? As vezes quando vou a argentina vejo esse oleo para comprar nos postos de combustivel, o pessoal usa muito esse oleo para se colocar no motor do carro la.

Tem um molicote la tipo uma bisnaga que dizem ser para caixa de cambio e diferencial, procede isso?

Quando for novamente para la vou ver se trago caso seja bom!

modonesi escreveu:
Esse molicote que tu usa é aquele frasquinho preto é um oleo grafitado correto? passa ele nas peças para evitar oxidação e ferrugem? As vezes quando vou a argentina vejo esse oleo para comprar nos postos de combustivel, o pessoal usa muito esse oleo para se colocar no motor do carro la.

Tem um molicote la tipo uma bisnaga que dizem ser para caixa de cambio e diferencial, procede isso?

Quando for novamente para la vou ver se trago caso seja bom!

não!!!

este aí é um outro...´em spray..."pinta-se" peças internas do motor que sofrem com atrito...

o de bisnaga p/ câmbio/diferencial existe sim...e é bom!!!

aliás,se perguntar p/ qualquer vovô ele vai te falar desta bisnaga de Molikote hehehe

Até mais...

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