Cabeçote da omega

Bom dia amigos.
Bom estou montando meu opala 4400 525-b e consegui cabeçote e o coletor de admissão do omega 4.1, quais adaptações são necessarias ? estava olhando axo q o coletor vai pegar no servo freio.
Ate qual rpm as molinhas do cabeçote guentão ?
da pra por valvula da blazer?
obrigado.

up

Bem colega vou tentar te passar o pouco que sei:
1)cabecote serve perfeitamente desde que voce va usar a injecao (bicos,flauta,coletor,corpo de borboleta eetc)doomega ,se nao compensa(carburar com este cabecote)
2)vai ter que usar distribuido com sensor hall ou roda fonica(sefor a do omega vai ter que fazer uma rosca na ponta do vira)
3) ja vi em algumas fotos o servo freio normal do lado
4)alguns dizem que a injecao no omega e sequencial portanto seria interessante usar o modulo do omega
se eu lembrar de mais alguma coisa vou postando

Lembrei tambem que coletor de escape(aranha,6em2) vai ter que ser adaptaqdo a este cabecote,portanto e ate legal usar o propio do omega

Muito obrigado Comar pelas dicas, escape vou usar um 6x2, tava pensando em usar umas molas de cabeçote da procomp 6005 sera q alguem aqui do forum usa?
e as valvulas da blazer dá certo?
Abraço.

Já ouvi vária pessoas dizerem que cabeçote de omega não guenta valvulas de blazer...fura camara d'agua...informação a comfirmar...

a injeção do omega não é sequencial... apenas dos vectra e corsa GSI são!

eu vou usar pandoo ou fuel-tech axo que elas são alguem pode confirmar.
Sera que o cabeçote do omega fura a camera se por valvulas maiores?
Obrigado...

Amigo pode instalar valvulas maiores no cabeçote do omega sem problemas! Use fueltech que é infinitivamente melhor em tudo que pandoo, injeforçe, etc...
Abraço
Gil

willloco escreveu:eu vou usar pandoo ou fuel-tech axo que elas são alguem pode confirmar.
Sera que o cabeçote do omega fura a camera se por valvulas maiores?
Obrigado...

Gil 4100 escreveu:Amigo pode instalar valvulas maiores no cabeçote do omega sem problemas! Use fueltech que é infinitivamente melhor em tudo que pandoo, injeforçe, etc...
Abraço
Gil

willloco escreveu:eu vou usar pandoo ou fuel-tech axo que elas são alguem pode confirmar.
Sera que o cabeçote do omega fura a camera se por valvulas maiores?
Obrigado...

só uma pergunta ........... a race pro 1fi faz correçao por sonda???? a pandoo faz......

Muito obrigado todos pela ajuda.
Gostaria de saber quem usa molas de valvulas Procomp 6005 (as copias da Isky), e de qtos rpm a mola da omega aguenta.
Já usei pandoo e achei muito legal os recursos dela muito facil de usar, gostaria depois de ter experiencia com a Fuel-Tech.
Valew...

Se usar as pro comp não são só as molas ...
tem que ter todo o conjunto . molas ,travas , pratos ...
As molas pro comp são + baratas...
mas todo o conjunto fica mais caro que as 205-D

Bandit qual são essas 205D?
obrigado.

Olha que bonito fica o cabeçote de omega preparado com valvulas grandes:


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Feito onde este cabeçote?

Eu acho que na engine... mas na verdade não posso afirmar com certeza...

willloco escreveu:Bandit qual são essas 205D?
obrigado.

http://www.summitracing.com/parts/ISK-205-D/

http://www.racepower.com.br/
Fala com o EDY .....

que cabecote mais lindo

bandit ........ as 6005 tem 275 libras ....... a 205-D tem 310 libras ........... será q a 250-D num come o comando original de omega nao ???? ou mesmo um 250 s ??????

j ricardo escreveu:Já ouvi vária pessoas dizerem que cabeçote de omega não guenta valvulas de blazer...fura camara d'agua...informação a comfirmar...

a injeção do omega não é sequencial... apenas dos vectra e corsa GSI são!

O Omega 4.1 é SFI sim. Sequencial...Tanto que no lugar da bomba de combustivel tinha um adaptador e um sensor de fase, pra justamente dar a contagem pra sequencial, lendo o ressalto existente no comando de válvulas. E na frente, junto a polia do vira tinha a roda fonica e o seu sensor de posiçao.

Aproveitando o tópico,alguem sabe informar o quanto pode rebaixar o cabeçote do omega?