[Resolvido]Barulho no diferencial ou caixa

Pessoal, to com uma dúvida. Peço favor aos entendidos ou a quem já tiver tido problema semelhante.
Meu opala é um 1980 6 cil com diferencial DANA original dele (3,08) e usa câmbio mecânico de 4 marchas no assoalho.
Só na segunda-feira é que vou poder levar ao mecânico e tenho evitado ao máximo sair com ele.
Ele tá com um barulho que tem aumentado e que me confundido. Tem vez que acho que é na caixa e tem vez que acho que é no diferencial (sei lá as vezes pode ser num lugar e ressoar em outro).
O barulho ocorre somente quando estou com alguma marcha engrenado e em aceleração, ou seja, quando está puxando. Quando eu tiro o pé do acelerador e mesmo a marcha engrenada o barulho cessa por completo. Também cessa o barulho quando solto o carro na banguela em ponto morto ou pisando na embreagem.
Os palpites que vieram são:
- rolamento do pinhão do diferencial
- ou rolamento de embreagem ou algo na embreagem.

Alguém sabe o que está acontecendo?

tem cara q seja rolamento... se fosse algo no diferencial é bem provavel q iria continuar o barulho mesmo com o carro em ponto morto, pq o diferencial se movimenta independente do cambio...(isso com o carro em movimento, óbvio). no meu Diplo foi trocado a menos de 1 mes o rolamento da embreagem, nao estava roncando, mas eu abri a caixa pra trocar a coroa do vel. q tinha dado pau e aproveitei pra revisar todo o cambio e embreagem, dae o rolamento tava indo pras cucuia. mas pode ser o cambio com alguma engrenagem ou rolamento ruim,....

Tive um comodoro que fazia um ruido (hec hec hec) somente quando engrenado e acelerando, era uma cruzeta (a proxima ao cambio) que estourou.

piero eu tava com mesmo problema era coroa pinhao.o meu e dana 44 com rolamentos todos novos, mas ja mandei trocar fico zero.

Conforme o amigo ali de cima citou, eu iria nas cruzetas...

eu tive um branco q a cruzeta estourou alem de ruidos ele quando ia sair de primeiro tremia tudo,o painel dava cada pulo

Ta com cara de rolamento de diferencial ou folga de mais no conjunto...oh meu tambem esta zuando tambem!! so qui o meu e braseixos na banguela ou ponto morto o carro nao tem nem um ruido mas e so engrenar qui ja começa a zuaaarrr......

Paulo Corso escreveu:Tive um comodoro que fazia um ruido (hec hec hec) somente quando engrenado e acelerando, era uma cruzeta (a proxima ao cambio) que estourou.

Ficou caro o conserto?????

na epoca, foi 50,00 numa cruzeta spicer. Troquei somente a que deu pau, pq as outras estavam boas, e eu mesmo troquei, muito fácil.

o meu fazia isso, pos increivel q pareça, foi soh trocar o trambulador q parou... acho q o trambulador velho nao engatava direito as engrenagens

Bem, o pinhão estava com um dente quebrado. Resultado, marchei com uma nova relação. Ficou bom agora. Resultado: meu bolso tá bem vazio!

Diferencial é uma caixa de surpresas, vc anda e acha que esta tudo bem, ai resolve apenas trocar os rolamentos....nunca mais volta a ser o mesmo, os rolamentos desgastados ou folgas fazem com que trabalhe com o pinhao e a coroa fora da posição, ai desgasta, mas o casal funciona sem roncar, quando vc coloca rolamentos novos, volta tudo para o lugar certinho mas ai ja tem desgaste e ronca bastante....
Realmente as engrenagens com dentr quebrado fazem ruido mesmo e a intensidade vai do lado qeu o dentr esta quebrado, se e ana entrada o u na saida do dente, isso explica o ruido fazendo ou dando carga ou reduzindo....

que bom qeu resolveu....

o meu Dana teve esse problema, troquei rolamentos e começou a roncar e agora nao tem mais conserto....

Piero escreveu:Bem, o pinhão estava com um dente quebrado. Resultado, marchei com uma nova relação. Ficou bom agora. Resultado: meu bolso tá bem vazio!

achou uma coroa e pinhão dana 6cil? procurei pra caramba por aqui... pra colocar no eixo de 4cil que tenho em casa... não achei mesmo, acabei comprando um eixo completo de 6cil...

Na verdade eu comprei um eixo completo pra usar a relação coroa/pinhão. Tenho que devolver a carcaça. mas o fato é que parece que resolvi o assunto.
Um abraço!

Bom dia pessoal!!!

Para não abrir outro tópico falando da mesma coisa, vou utilizar este tópico do nosso amigo.

É o seguinte, meu opala começou a fazer barulho na sexta-feira (tec tec tec) o barulho é na traseira e notei que os parafusos que prendem o cardan estavam todos frouxos e um deles estava faltando.
Peguei essa foto na net só pra mostrar pra vcs:



é nessa emenda aí que eu falei...

Então eu apertei os parafusos mas ainda tá fazendo barulho....
Tem algum outro motivo pro cardan ou diferencial fazer este barulho?
Tá fazendo um berulho bem alto mesmo de ferro batendo e conforme aumenta a rotação, aumenta a velocidade do barulho tbm... qdo piso na embreagem o barulho para.

Se alguém puder me ajudar eu agradeço!

Obrigado.

Faz o barulho mesmo com o carro parado, ou apenas andando?

se for com o carro andando, pode ser cruzeta( essa "cruz" que aparece na foto) pode ser um dente do pinhão ou coroa quebrado...
ou apenas rolamento do pinhão...

j ricardo escreveu:Faz o barulho mesmo com o carro parado, ou apenas andando?

se for com o carro andando, pode ser cruzeta( essa "cruz" que aparece na foto) pode ser um dente do pinhão ou coroa quebrado...
ou apenas rolamento do pinhão...

Realmente é só quando o carro anda Ricardo.

A cruzeta eu dei uma olhada e está aparentemente normal.
O pinhão e rolamento tem que abrir o diferencial pra ver?

Uma dica amigo:

PARE DE ANDAR COM O CARRO IMEDIATAMENTE E VÁ ATÉ UMA OFICINA DE SUA CONFIANÇA!

Esse barulho pode sair BEM CARO PRA VC $$$$$$$$$$$$$$

Tive a mesma experiencia dias atras e ainda nao resolvi (prepare o bolso)


Valor "médio" de um diferencial R$1.000,00 a R$1.500,00

gilrichardbr escreveu:Uma dica amigo:

PARE DE ANDAR COM O CARRO IMEDIATAMENTE E VÁ ATÉ UMA OFICINA DE SUA CONFIANÇA!

Esse barulho pode sair BEM CARO PRA VC $$$$$$$$$$$$$$

Tive a mesma experiencia dias atras e ainda nao resolvi (prepare o bolso)


Valor "médio" de um diferencial R$1.000,00 a R$1.500,00

Não que eu goste de chutar a onça depois de morta.....mas eu avisei rsrsrs.

Ivo Filho escreveu:

gilrichardbr escreveu:Uma dica amigo:

PARE DE ANDAR COM O CARRO IMEDIATAMENTE E VÁ ATÉ UMA OFICINA DE SUA CONFIANÇA!

Esse barulho pode sair BEM CARO PRA VC $$$$$$$$$$$$$$

Tive a mesma experiencia dias atras e ainda nao resolvi (prepare o bolso)


Valor "médio" de um diferencial R$1.000,00 a R$1.500,00

Não que eu goste de chutar a onça depois de morta.....mas eu avisei rsrsrs.

Mas no seu caso, qual foi o problema? Pinhão, rolamento, cruzeta...?

no caso do GILRICHARD, foi um dente do pinhão...

ah! a 3 anos atraz, aconteceu comigo também... andando a 20km/h en segunda marcha... muito tempo depois de ter feito o ultimo borrachão... então é coisa que acontece...

j ricardo escreveu:no caso do GILRICHARD, foi um dente do pinhão...

ah! a 3 anos atraz, aconteceu comigo também... andando a 20km/h en segunda marcha... muito tempo depois de ter feito o ultimo borrachão... então é coisa que acontece...

Exatamente!!!

Só ando de boa, nunca fiz borrachão e quebrou um dente do pinhao sem esforço nenhum!
Lá se foi mais um braseixos 3,07 que todo mundo mete o páu......... (Eu acho que já judiaram muito dele no passado)

P.S. - O unico que "brincou" um pouquinho com meu opala foi esse marvado do JRICARDO que disse que em todos os opalas que ele dirige, ele tem que dar uma fritadinha, portanto nao entregue as chaves a ele sem antes avisa-lo. Acho que o unico que ele nao deu uma cantadinha de pneu foi o verdão do Ivo, rsrs Mas tbm ahhhhhhh se ele faz isso!

é pessoal, ontem eu fui buscar o carro na casa do meu namorado e tava barulhento mesmo, liguei pro mecanico e já deixei ele na oficina, nem levei pra casa, já to meio sem paciência rsrs. ele disse que me dá o diagnóstico do problema ainda hj.... vamos ver...

Mas valeu pelas dicas, pelo menos dá pra ter uma noção e não ser "enganada" por aí...

gente o mecanico da oficina me ligou agora pouco...

más notícias...

ele disse que teria que trocar a coroa e pinhão do diferencial, porém, ele constatou que o diferencial que tá no meu opala é de 4cc, portanto não compensa arrumar pq vai estourar de novo...

e ele cobrou 300,00 pra fazer a troca o que vcs acham?

agora tenho que correr atrás de um diferencial em algum desmanche por aí...

se alguém tiver indicações, agradeço.

Heloisa escreveu:gente o mecanico da oficina me ligou agora pouco...

más notícias...

ele disse que teria que trocar a coroa e pinhão do diferencial, porém, ele constatou que o diferencial que tá no meu opala é de 4cc, portanto não compensa arrumar pq vai estourar de novo...

e ele cobrou 300,00 pra fazer a troca o que vcs acham?

agora tenho que correr atrás de um diferencial em algum desmanche por aí...

se alguém tiver indicações, agradeço.

R$300,00 REAIS DO QUE? SÓ A MAO DE OBRA NÉ?

O DIFERENCIAL É NO MINIMO R$700,00 A R$800,00, PODENDO CHEGAR A R$1500,00

ATENÇÃO, PEÇA GARANTIA PRA QUEM TE VENDER E DE PREFERENCIA NAO PAGUE TUDO A VISTA (DA UM CHEQUINHO PRÉ... SE TIVER ZICA VC ) rsrs

300 reais pra trocar um diferencial pelo outro? nosssa!

se fosse perto de casa eu cobraria uns 30 real ou então, juntava mais um apetitoso e tomava umas breja que tá certo...

qual é o trabalho de trocar um dif pelo outro? acho que em duas horas faz se tiver que transferir os freios... se não precisar usar os freios, em quinze minutos troca voce mesma...

e também tem outra, diferencial de 6cil não é mais resistente não é a mesma coisa... só que não vale a pena arrumar o seu se for manter o dif. de 4cil sai mais barato comprar outro... acho um desse por 200 reais... no máximo 300... de 6cil é milão...

se precisar dou todas as dicas pra trocar voce mesma...

j ricardo escreveu:300 reais pra trocar um diferencial pelo outro? nosssa!

se fosse perto de casa eu cobraria uns 30 real ou então, juntava mais um apetitoso e tomava umas breja que tá certo...

qual é o trabalho de trocar um dif pelo outro? acho que em duas horas faz se tiver que transferir os freios... se não precisar usar os freios, em quinze minutos troca voce mesma...

e também tem outra, diferencial de 6cil não é mais resistente não é a mesma coisa... só que não vale a pena arrumar o seu se for manter o dif. de 4cil sai mais barato comprar outro... acho um desse por 200 reais... no máximo 300... de 6cil é milão...

se precisar dou todas as dicas pra trocar voce mesma...

O que?????????? então esse cara tá metendo afaca... só pq sou mulher, esses mecanicos são todos iguais....

Putz Ricardo, então eu vou pedir pra retirar o carro de lá agora mesmo...
quer dizer então que a resistencia mecânica é a mesma do diferencial do 4cil p/ o 6cil???? vivendo e aprendendo....

vou buscar o carro, levar pra casa e analisar com calma então, e procurar um diferencial de 4cil... e aceito sim as suas dicas pra me ajudar a trocar eu mesma o diferencial...

mais uma vez, obrigado!

não sei como voce está de verba, se tiver dinheiro pra comprar um 2,73, compre que vale a pena... carro fica muito legal de viajar, fica mais legal de tudo... esse dias achei um por 700 reais para o IVO FILHO... ele veio de americana até aqui na Z/L pra buscar o eixo...

j ricardo escreveu:não sei como voce está de verba, se tiver dinheiro pra comprar um 2,73, compre que vale a pena... carro fica muito legal de viajar, fica mais legal de tudo... esse dias achei um por 700 reais para o IVO FILHO... ele veio de americana até aqui na Z/L pra buscar o eixo...

é por enquanto eu vou colocar o de 4cil mesmo como vc falou...
o ruim é que eu acabei de trocar as rodas do carro (vou postar fotos pro pessoal), então to sem grana, eu troquei as rodas no sábado, e no domingo começou a fazer o barulho... se tivesse estourado antes, eu nem tinha gastado com as rodas...
por isso, vou colocar o de 4cil mesmo e rodar por um tempo assim, qdo desafogar eu troco para o de 6cil.
assim que eu conseguir o diferencial, eu te dou um toque pra vc me mandar as dicas Ricardo. Valeu!

E quando faz um barulho tipo um tranco entre a troca de uma marcha e outra ou entao acelera e tira o pe, qd volta a pisar da um barulho tipo tranco.