Cambio na coluna de direcao: vantagens e desvantagens

Pessoal,

ainda nao adquiri o meu tão sonhado opala 1979.
Mas vivo na procura e hoje encontrei um que se encaixa no perfil:
4cc com o cambio na coluna de direcao, provavelmente 3 marchas.

A pergunta é:
Há vantagens nisso? Melhor mudar para 4 ou 5 marchas?
QUal seria o consumo? Há dificuldade de manutencao?


no aguardo

Veloso

Para mim é o charme do opala, mas tenha em mente:

Normalmente vc compra e vem cheio de folgas e tudo e nao é qualquer mecanico que sabe mexer nem tao pouco regular.
Se tiveres paciencia (muita paciencia em restaurar o sistema) so te dará alegria, caso contrario so te dara dor de cabeça.
quanto ao consumo tem leve, quase insiginificante economia na cidade, pois na pista é a mesma coisa do 4 marchas.
Na pista tem um pequeno problema com retomadas, tipo se vc esta em 3 à 120km h e caso tenha de dar uma reduzida para uma ultrapassagem por exemplo, a marcha abaixo ja é a segunda e o giro sobe lá em cima.
Para andar de boa é uma maravilha, para pilotadas esportivas pode te fazer passar vergonha caso de uma encavalada e vc tenha de abrir o capô para desencavalar.

Resumindo:
Se estiver filé e vc goste de andar de boa "desfilando" com o opala é maravilhoso. se vc gosta de uma direção mais apimentada e o carro nao tenha um sistema muito filé, não vai ser tao prazeroso....é tudo bem relativo.

Minha opinião é claro

Assino embaixo no que o Ivo disse. É exatamente isso!
Quanto a mautenção eu ñ sei dizer, já tive um Opala e minha Caravan atual com câmbio em cima e os dois eram perfeitos, nunca encavalhou e é muito suave.
Pra mim, o único "defeito" deste câmbio é a impossibilidade de se colocar a direção hidráulica.

É exatamente oque o Ivo falou .......
minha opinião pessoal (minha) eu não gosto ....se fosse automático na coluna ai sim ....melhor que no assoalho
caso nunca tenha dirigido um carro assim, ou vai se apaixonar ou....
nesses assunto não tem meio termo é tipo fusca ...

.

Pessoal, muito obrigado pelas respostas.
Infelizmente o dono deu pra trás e não vai fechar negócio.

e no meo caso o ex adptou um 4 marchas em baixo
vou turbinar mais quero deixar estilo original
sera q boto um 3 na coluna ou deixo assin?

Pra mim a vantagem era fazer curva pra direita e ver a gata escorregando pra cima de você no banco inteiriço de corvin... Ô saudade

oumgue escreveu:Pra mim a vantagem era fazer curva pra direita e ver a gata escorregando pra cima de você no banco inteiriço de corvin... Ô saudade

poize parceiro ta mais uma vantagem
tambem num quero p/ final
so torque mesmo
ta facil tem a coluna ainda

oumgue escreveu:Pra mim a vantagem era fazer curva pra direita e ver a gata escorregando pra cima de você no banco inteiriço de corvin... Ô saudade

que irresponsabilidade levando o ¨pacotinho¨ pra passear sem cinto de seguarança

Ahhhhhh

kkkkkk,sem cinto,acho um charme que so o cambio em cima!!

Eu ainda vou ter um, de preferencia sedã até 74, com cambio em cima, é muito charmoso, e realmente, uma vez andei um bocado com minha namorada em uma Caravan Comodoro 78 e em um DeLuxo 69 com câmbio em cima e "banco romântico", é muito mais massa, da pra andar abraçado o tempo todo, mesmo porque dentro da cidade coloca-se 2a e esquece-se do câmbio, ela da conta sozinha da velocidade na cidade.
A diferença no desempenho e no consumo é bem pouca, na estrada ão mda nada porque a relação final da última marcha é a mesma pros dois cambios.

opala 73, consigo colocar direção hidráulica

[quote="veloso"]Pessoal, muito obrigado pelas respostas.
Infelizmente o dono deu pra trás e não vai fechar negócio.


e quem ficou na mao foi voce...

uma pena...

dimas ronaldo peccioli escreveu:opala 73, consigo colocar direção hidráulica

se for cambio em baixo sim...

eu tb adoro o sofá ... é a coisa mais linda ... e tem todas essas vantagens com as meninas ! Drive-IN com o conforto de sua casa ! rs rs !
[]s !

Amigos, eu tambem estou a procura de um 3 marchas, 74 a 76 mas tá dificil encontra-los original, a grande maioria trocou pelo 4 marchas, pena.... mas eu não desisto. boa sorte para o irmão.
abraços

JUCA63 escreveu:Amigos, eu tambem estou a procura de um 3 marchas, 74 a 76 mas tá dificil encontra-los original, a grande maioria trocou pelo 4 marchas, pena.... mas eu não desisto. boa sorte para o irmão.
abraços

Estou vendendo o meu amigo!!

Se estiver interessado soh entrar em contato!!

Abraço aewww

Eu queria saber como vinha os standard nessa época ? Se todos vinha 3 marchas na coluna? Pois o meu e 4 marchas , queria saber quais opcionais essa versão podia ter ? E como identificar se meu opala já foi 3 marchas na coluna? Meu standard tem direção hidráulica . ar condicionado , desembaçador dianteiro e traseiro, ar quente , relógio no mostradores , saídas de ar no meio , e frisos nos faróis e lanternas ; essa versão podia vir com isso ?
Estou restaurando esse opala 81 standard e precisaria dessa informacoes . WHATSAPP DE CONTATO : 62 9 94402040.
OBRIGADO

Eu tenho esse cambio no meu 72 4cil. (esse do meu avatar ) e digo que é só alegria. Os engates são fáceis e leves, não dá manutenção(...tenho o meu a 5 anos e nunca fiz nada nele..), e o Opala se dá muito bem com ele, a ultima marcha é igual a dos outros Opalas o que muda é que tem menos "paradas" entre elas, ou seja , falando de maneira grosseira é como dirigir um Opala 5 marchas passando da 1ª pra 3ª e dela pra 5ª, como o motor tem bastante torque ele nem sente, e vc dirige a maior parte do tempo sem trocar marcha. Outra vantagem é que os câmbios varetados ( tanto o 4, quanto o 3 marchas) encavalam, provavelmente não vai encavalar na sua mão, mais experimente deixar o carro com um manobrista ou mecãnico ou trocador de óleo...na primeira passagem de 1ª pra ré pode ser que o cara encavale, no caso do cambio "no chão" vc vai ter q deitar debaixo do carro pra desencavalar, já no cambio " em cima", basta abrir o capô e sacudir as varetas , próximas ao hidrovàcuo q o cambio solta.

Unica vantagem é o charme, perde em qualquer outro quesito para os câmbios no assoalho.